Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Deci... M-am apucat eu sa schimb pompa de apa "preventiv". Totul bine si frumos... am lasat tot ice tea-ul (a se citi antigelul) afara, am dat cureaua jos, fulia de la pompa si ma apuc sa dau si pompa. Desfac suruburile alea 4 si iau 2 suruburi M6 si le bag in gaurile alea unde trebuie insurubate pentru a scoate pompa prin presare afara... BUUUUUN Incep sa strang fiecare surub cate putin pe rand, si la un moment dat cand il strang pe ala de sus, POC! pleznete ceva. Eu in gandul meu "ce bine, a iesit pompa".... I was soooooooooooo wroooooooong. Ce s-a intamplat: S-a fracturat marginea superioara a pompei de apa. Aia in care vin prinse suruburile superioare. Norocul meu…

de cateva zile la schimbarea vitezei simt cum agata putin, si se aude un zgomot metalic sub masina. unii spun ca e ambreiajul , altii placa ... un prieten mi-a zis sa verific daca mai am ulei in cutie sau daca am aer in instalatie. marti ma duc la service, dar pana atunci ma descarc si eu... e posibil sa se duca ambreiajul la 80000 km?

Am citit in alte posturi ca s-ar schimba , in altele ca nu.......... ce sa inteleg? Uleiul din cutie si cel din grup a ramas neschimbat din cauza ca nu stiu ce sa pun. Am intrebat la AB si mi-au spus sa ma uit pe cutie ca scrie acolo de care trebuie dar nu se distinge . Mi-au spus ca sunt doua tipuri de ulei, ATF si MTF-LT-2 dar care dintre ele este? La grup ce ulei trebuie si cat intra? Ma puteti ajuta cu ceva ?...........

Cum se manifesta o turbina bolnava? Am cautat pe forum - sunt multe topicuri - dar nimeni nu descrie exact . Va multumesc

Salut, 320dA M47. Masina vibreaza. Rau. Am citit tone de topicuri si ca urmare m-am dus sa schimb racordul flexibil. Culmea, baietzii din pantelimon mi-au zis ca nu trebuie schimbat, ca al meu e ok. Apoi mai aveam nitzel si faceam scandal la mecanicul meu care refuza sa imi schimbe tampoanele de la motor. Clar nu era nevoie sa fie schimbate. Test la motor, la Bavaria, totul in regula. am dat injectoarele jos. Pline de nisip si alte timpenii pina in duze. Am vorbit la Bocsh si se pare ca putem schimba doar duzele, nu tot injectorul. Mentionez ca masina pornea la prima cheie, dar destul de greu. (bujii incandescente noi), nu prea fugea si consuma cam mult. Ac…

Simt o trepidatie usoara dar nefireasca atunci cand acul turometrului ajunge cam la 1900 - 2000-2100 de ture. Ma gandesc cu groasa la faptul ca ar fi volanta... :blink:

Azi am pus masina pe cric si cand am dat stanga-dreapta de roata spate am ramas socat ! se misca f mult ... sa fie rulmentul ? daca da atunci de ce nu huruie ? aveti idee cam cat e rulmentul si daca e cu tot cu fuzeta ? (316i e36)

Poate sa ma ma ajute cineva cu sfaturi de demontare a celor 2 grile cromate din fata la un E46 facelift ? Am primit cadou unele cromate integral si ard de nearabdare sa le montez. Am observat ca singura parte mobila este o "limba" la extremitate. Banuiesc ca ajuta la demontare, dar oricat am miscat-o, nu am reusit nimic. Multumesc anticipat

De dimineata dupa ce-am pornit masina, s-a aprins martorul de la lichidul de racire , culoare galbena. A stat aprins cam jumatate de minut si s-a stins. Pana acum nu am schimbat lichidul de racire, si...spre rusinea mea...nici n-am verificat vreodata nivelul . N-am observat nici o modificare in timpul de incalzire al motorului, urca la fel ca pana acum pana la jumatatea cadranului. Asa ca trebuie sa-l schimb probabil, dar ce fel de lichid sa stiu sa-l comand zilele astea. Mai am 500 de km si trebuie sa fac si revizia cu toate filtrele si daca e il schimb atunci. Masina are acum 80 000 de km.

Salutare, am schimbat sambata si eu piesa numarul 2 de aici: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=...698&hg=32&fg=35 Totul bine pana azi(in afara de niste scartaieli de la piesa schimbata) volanul mergea normal numai ca mai scartaia. Azi parca nu mai am servo dau de volanul ala parca am dacie, credeti ca sa dus pompa de servo??(lichidul l-am verificat si am)

cine ma ajuta si pe mine !? cand tin apasat pe buton sa las geamu jos... merge motorasu cca 1 sec dupa care se opreste....si tot trebe sa butonez de nu stiu cate ori pt a lasa ggeamu jos de tot... s i la urcat la fel.... ce poate sa fie de vina... !? la pasager merge perfect :blink: Este INTERZISA scrierea mesajelor folosind aberatii gramaticale de genul TZ, SH, K in loc de “ca” … etc. Daca doriti neaparat sa fiti foarte bine intelesi puteti folosi DIACRITICE.

Nu prea stiu eu mecanica dar am vazut ca azi electromotoru nu a mai vrut sa invarta deloc. dupa ce am pornit masina impinsa electromotoru a mers iar si tot asa face cand vrea porneste cand nu, nu se aude nimic sa invarta. ce sa fie dus cineva mi-a spus ca periile sa fie astea problema. masina este un e21 316 motor 1,6 carburator va multumesc

Buna ziua. Am un318Is compact din 1996 . L-am cumparat acum vreo 3 luni . La inceput consuma aproximativ 13-14%(e automata) . Aveam o problema ca tot murea motorul, care era din cauza senzorului de pozitie (camshaft sensor position) . Am cumparat alt senzor , m-i l-au montat mecanicii si nu a mai murit . Toate bune si frumoase . Asta a fost acum vreo luna . De vreo 2 sapt am inceput sa ma uit iar la consum, deoarece mi se parea ca mananca cam mult ... Si am descoprit cu stupoare ca mananca 23-24% acum (diferenta imensa) . Nu stiu daca are vreo legatura senzorul (ca nu am obs daca exact atunci a inceput sa mance asa) . Ma poate ajuta cineva ? ce poate fi ? e destul de …

Am o problema cu vitezometrul care se pare ca a cedat nu stiu din ce cauza .... adica e picat acul care indica viteza. Cei de la Filaret au zis ca trebuie schimbat tot panoul de instrumente cu unul Nou...adica vreo 600E chiar daca restul functioneaza. Intrebare: Pot cumpara un bord la mana a doua tot de E46 diesel sau benzina din acelasi an si sa-l pun in locul celui defect? ... se vor modifica kilometrii adica sa apara km de pe masina de pe care am luat bordul ? ... sau pot aparea alte probleme? Poate ma puteti ajuta ca daca il iau la mana a doua nu mai dau 600E :blink: Multumesc

Dupa o cursa de vreo 2000 km , abia ce am ajuns la roma , constat ca ambreiajul tine mai sus. Sa fie discul de vina ? Ma mai tine la intors ? Inca nu patineaza , merge chiar bine , 180km/h constant pe autobanda din ungaria pana la roma.

Mergeam de la BucureÂşti la PiteÂşti, iar pe autostradĂŁ s-a aprins DSC-ul concomitent cu becul de la frâna de mânĂŁ. numai cĂŁ ĂŁsta era galben Âşi nu roÂşu ca atunci când tragi frâna. Eram pe la 160, dar nu s-a simĂžit cĂŁ s-ar fi ĂŽntâmplat ceva. Am oprit. Am oprit Âşi motorul Âşi am pornit dupĂŁ câteva clipe. MaÂşina Âşi-a fĂŁcut self-testul-ul Âşi nu s-a mai aprins nimic. DupĂŁ vreo 50 Km s-a aprins iar. Iar am oprit iar am pornit. Când sĂŁ ajung ĂŽn PiteÂşti. s-a aprins iar. Iar am oprit iar am pornit. Ce-o fi? :) Am citit prin manualul nemĂžesc Âşi singurul lucru ce l-am ĂŽnĂželes era referitor la becul de la frânĂŁ Âşi faptul cĂŁ trebuie reumplut cu lic…

Salutare! Dupa cum spune si titlul este vorba de reglajul farurilor la e30 ... care la mine nu merge!Asa am luat masina ... si acuma dupa 1 an de zile m-a lovit in cap sa le fac sa mearga :blink: Intrebarile ar fi: 1.Reglajul banui ca se face mecanic , nu electric ... 2.Daca stie cineva ce ar putea fi defect de nu merge sa stiu la ce sa ma astept inainte sa o duc la un electrician Multumesc anticipat ...

Buna ziua Masina sotiei un bmw 318d 2007 are vibratii mari la oprirea motorului. Am fost la service bmw automobile bavaria otopeni si mi s-a raspuns ca e o problema normala: mi s-a aratat o alta masina, acelasi model care prezenta acelasi simptom (am inteles ca era masina unui manager) acesta fiind un argument ca nu se poate rezolva problema: o explicatie complet nesatisfactoare mai ales ca venea din partea unor specialisti. Ati mai intalnit o astfel de problema ? Stiti ce solutii ar putea exista - masina are doar 4000 km. Multumesc pt ajutor Mihai Chirita :blink:

de la 60 de km/ora in sus se aude un huruit puternic in toaa masina dar mai tare parca de la mijloc in spate stie cineva ce poate fi? astept un ajutor

Am un bmw 318 d 2002 si l-am lovit pe partea stanga, si mi s-a deplasat "oala aceia de sub capota in care se prinde amortizorul. Acum pentru a o indrepta tinichigiul mi-a spus ca are nevoie de dimensiunea exacta intre amortizoare...acolo sub capota unde sunt prinse... Nu prea stiu cum sa explic , sper ca s-a inteles ce doresc. va multumesc anticipat...

salutare am avut un incident cu un stalp, mai precis am intrat in el cu 70 la ora. :blink: am un e46 d din 2003. dupa repararea masinii, aceasta NU PORNESTE. trebuie resetat calculatorul? am inteles ca este un senzor sub scaunul de la sofer? stie cineva ce trebiue facut?

Se pare ca imi merge cam greu volanul la BMW-ul meu 318 diesel din 2004...Sa fie vreo problema sau asa merge volanul, mai greu la BMW...il am doar de 3 saptamani.Multumesc

Cred ca mi s-a stricat alternatoru .. imi ramane becu aprins in bord de la baterie ... iar noaptea cand aprind farurile incepe sa mi se stinga lumina din bord... deci e clar alternatoru ... Intrebarea mea era , Cam cat costa un alternator nou ? am un E46 320d 2001 . Multumesc .. astept pareri cu referire la costul unui alternator nou

salutare, vreau sa stiu unde pot regla debitmetru de pe motorul meun de 2.3 e desigilat de cand l-am luat. am fost la bmw filaret si mi-au zis ca ei nun fac asa ceva-schimba cu unul nou:)) daca stie cneva un service cu oameni cumsecade si priceputi, v-as fi recunoscator. merci.

acum o ora am coborat sa pornesc masina.dupa ce am pornit motorul a inceput sa se auda un huruit puternic,m-am cam speriat...am oprit motorul,ridic capaota...nimic suspect. pornesc din nou,acelasi zgomot.incerc sa ies din parcare,dar volanul se misca foarte greu...in acel moment ma gandesc ca mi-a picat pompa servo.merg 30m...volanul se misca din ce in ce mai greu si trepida,zgomot urat :) . sun un prieten,imi zice sa verific lichidul de la servo...pare ok...deci>pompa servo a murit.RIP... Tipul pe care l-am sunat are acelasi motor de 2200 si a patit la fel,l-a lasat pompa brusc asta iarna. ce-i drept a mea a dat ceva semne de oboseala in prealabil,dar sa moara asa din…