Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salutare! am un BMW 318i din 2002, 2.0 benzina 143 de cai, cel cu valvetronic. de câteva zile am probleme cu pornitul la rece, pare că se ineaca, trepidează ft. mult când motorul dă să pornească. daca ii scot mufa de la MAF, pare că pornește puțin mai bine, nu normal, dar puțin mai bine. la relanti, când motorul e rece, acceleratia răspunde foarte greu spre deloc. pe tester nu am nicio eroare. cand motorul e cald, nu mai am niciun fel de problema, merge ft bine va las mai jos un videoclip cu aceleași simptome ca si ale mele. https://youtu.be/Xv4a0MYjQuQ?si=n4uaWcQzVeMdr7dq am aceleași simptome ca in videoclipul de mai sus un sfat e b…

E46 318i M43 Salut, de cateva luni n am reusit sa gasesc problema. Pe tester arata prima sonda lambda P0170. Cum se incalzeste un pic cum incepe sa faca urat, la relanti da sa moara, cateodata chiar moare, iar in mers nu e mai bine. La intersectii trebuie sa opresc motorul si sa il pornesc ca sa pot pleca dupa loc altfel nu pot. Ca sa pot merge cu ea trebuie accelerata la maxim, daca incerc sa accelerez lin sau sa mentin viteza , incetineste si bruscheaza. Pana acum am curatat debitmetru, am probat altul, am probat bobina cu fise, schimbat valva pcv, electrovalva egr si mai multe.. Daca aveti careva vreo idee, va rog

Salut, am un BMW e46 318i 143cp cu 145k km și are un mic consum de ulei, am luat-o recent, din ce știu mașina a stat și are depuneri, preventiv i-am schimbat distribuția pentru ca începeau semne, și ceva garnituri pe la motor, în rest mașina este foarte în regulă pe partea mecanică, ce pot să spun este ca mașina are un simptom ciudat, când stau în trafic și pornesc de pe loc mașina scoate puțin fum albastru după ce merg în continuu cu ea nu mai scoate, mi se pare puțin ciudat pentru ca nu îl scoate continuu, la service, service autorizat BMW, au spus ca nu are alte probleme și alegerea mea ar fi sa bag un aditiv de ulei, mai exact cel de la Liqui Moly cera-tec pentru elim…

Salut Azi dimineata cand am pornit masina a mers ok cateva minute dupa care s-a aprins becul rosu la ulei si motorul a inceput sa aiba un zgomot ca de diesel ( tacanit,huruit). Becul ramane aprins si in turatie si in relanti, nu am mers cu masina ci doar am testat pe loc. Nivelul ulei este ok, ieri masina a mers perfect. Chiar si cu acest zgomot se tureaza ok, nu da fum, etc. Motorul este N42B20 valvetronic. Ceva pareri inainte de a ajunge cu ea la service? Cred ca problema e presiunea in partea de sus a motorului - poate fi de la intinzatorul de lant, valvetronic,etc?

de cateva saptamani acul de la temperatura din bord nu imi mai indica bine temperatura... ori nu urca deloc ori cand ai pun contact se duce direct la jumatate sau la maxim... ori in mers se mishca haotic...am cerut parerea la niste mecanici dar mi-au zis ca ar putea fi de la bulb...mentionez ca temperatura am masurat-o cu un aparat laser performant si e ok... raceste normal e ok... daca cineva are vreun raspuns in legatura cu aceasta problema.. va multumesc

Salut Tuturor, Cand am fost la ultima revizie, sa-i zic asa, mecanicul mi-a spus ca vascocuplajul este "moale". Poate sa-mi spuna cineva daca exista vre-un sindrom pentru acest lucru ? Sa-nteleg ca el a facut referire stricta la elicea din plastic...partea metalica presupun ca nu se poate inmuia... Mentionez ca apa imi sta la nivel in permanenta, motorul se incalzeste repede.Ceea ce am observat de putin timp, este ca prin oras, in aglomeratie, se aude ca si cum as avea vre-o 5 vascocuplaje in spatele radiatorului, ca si cum as avea un motor de cel putin 3500 cmc, ca un aspirator asa... Inca o nelamurire...as vrea sa schimb uleiul in cutie si nu stiu unde anume pot s…

Buna ziua, Am o problema un bmw 320d din 99' De cateva zile se aude un tacanit(bataie) odata cu acceleratia sau cand masina trage in sarcina. Mentionez faptul ca masina trage f bine nu scoate fum. Va rog sa ma ajutati!!!!

problema a aparut ieri dimineata cand am dat cheie si nimic.nu sa auzit absolut nimic.bateria era incarcata deci nua dat semne de slabiciune;miam dat seama ca e ceva in neregula pentru ca nu se auzise nimic de la motor cand iam dat cheie.doar sa intrerupt suntele de la ventilator bord iar dupa ce am luat contactul sa oprit.daca poate cineva sa ma ghideze cat de cat ca sa nu fa c vreo greseala de care sami para rau:)

Salut am un e46 320 euro 4 i-am schimbat motorul a fost un e 3 și i-am pus e4 cu turbina hibridizată , instalație electrică și tot chitul de pornire inafara de modul de confort , geamurile merg am lumini automate și ștergătoare automate care merg. Mașina nu avea volan cu comenzi , i-am pus eu și nu merg comenzile , nici pilotul automat , am încercat cu un alt volan și tot nu merge ce să fie oare ? Să pun și spirală de unde am luat volanul cu comenzi de pe o mașină donatoare care mergea comenzile și pilotul ?

BunĂŁ seara! Sunt un propietar de BMW E46 320 ,an 2000 ,136 hp... de o lunĂŁ apoximativ .Am cumpĂŁrat mașina de la un prieten ,și problemele mele au ĂŽnceput cam din prima zi .Problema care mĂŁ macinĂŁ (și nu știu rezolvarea ĂŽncĂŁ) este pornitul la rece.Pornește foarte greu,ĂŽnvârte motorul cam 15-20 secunde pânĂŁ sĂŁ porneascĂŁ și scoate fum alb pe dedesupt,ĂŽn zona portierelor!De curând am pus-o pe tester și mi-a scos releul de bujii ... ieri am schimbat releul de bujii și bujiile!Am ĂŽncercat azi sĂŁ o pornesc și .... la fel! . Mecanicul mi-a propus sĂŁ las mașina ĂŽn pantĂŁ sĂŁ verificĂŁm dacĂŁ nu cumva se dezamorseazĂŁ pompa ... pe tester nu-mi scoate nimic!Men…

Am un e46 coupe 2003 320ci 2.2 benzina de 125 KW, m54b22 . Am problema cu abs ul și cu dsc ul . Când pun contactul nu se aprinde becul de la dsc , ala de la abs e strâns mereu , și becul de la frana de mana sta aprins mereu .... care ar fi problema ? Un senzor abs sau ??? Aveți idee ?? Dacă apăs pe butonul de dsc nu se aprinde nimic în bord și asa ca am încercat mașina , dacă calc tare brand abs ul nu funcționează , îmi blochează rotile și aluneca foarte tare cu placări de pe loc pe la 2000 de turati

Salutare am și eu o problemă la al meu e46 nu îmi citește debitmetrul și când pun mufa motorul întrerupe iar mașina uneori nu se accelerează și consumă benzină !

Salutare am si eu o problema la e46 320d M47 . a inceput deodata sa se tureze singur in mers ,dar cand ii dau in frane si il duc la sub 1000 turatii isi revine .Am dat turbina jos am verificat-o de joc dar nu pare a avea nici un fel de joc in ax , umeda de ulei era intradevar inauntru dar foarte putin.Care ar mai putea fii cauzele accelearii ?

Buna ziua, azi mi s-a intamplat a doua oara, fix in aceleasi conditii. Problema este urmatoarea. Am mers cu masina circa o ora, o ora si jumatate dupa care a stat cam o ora. Plec de pe loc linistit dupa care peste 50-100 de metri apas brusc acceleratia, masina pleaca cum trebuie (treapta a doua de viteza) adica in forta dar lasa un nor de fum alb in spate si nu e putin, ala din spatele meu d-abia se mai vede. Dupa cum spuneam asta s-a intamplat de doua ori pana acuma la interval de aproximativ o luna (2500 km intre cele doua evenimente). Daca incerc sa refac incidentul nu reusesc, adica nu scoate fum daca vreau eu :blink: Masina este un E46 cu motor M47N, 117000 km. …

Buna, Mi-am schimbat de curand compresorul si in urma acestei operatii am fost sa reincarc sistemul cu freon+ulei. Tipul avea sistem automat, Robinar parca, i-am explicat ca vin pentru ca mi-am schimbat compresorul si as avea nevoie atat de freon cat si de ulei. A setat el pe acolo aparatul, nu stiu ce valori a pus pentru ca a stat mai mereu in fata lui, cert este ca nu m-a tinut mai mult de 10 minute. Plec la drum, compresorul zgomotos, lipsa de putere si aerul nu tocmai rece. Decid sa ma duc in alta parte. Tot de sistemul Robinar dau insa tipul foarte de treaba, mi-a aratat cum se incarca si cat baga. Mi-a pus 750g freon si inca 30ml de ulei. Dupa vreo 45 minute c…

Salutare tuturor! Dragilor, nu vreau sa imi sariti in cap ca am inceput un nou topic, insa cred ca aici este un pic mai delicata problema de aceea am preferat sa despic firul in patru separat! Se da una bucata E46, 320D Fl, 2004. Conduceam pe A3 in Germania si dintr'o data, nu am mai avut putere, si in plus scoate imens fum pe "coada" : La bord, nici un martor aprins, apa la 90(sau cat e la mijloc), ulei la jumatea jojei, iar dupa alte 20 min de mers la nivelul minim, iar apa, am completat appx 1,5L. Sa fie oare Garnitura de Chiulasa!? Aaa, si cand accelerez, esre un sunet cam ciudat, de "rantzaneala" as zice!? (Turbo)!? Cateva pareri, inainte de a platii 600€…

E46 320d 110KW (2004) Pe la 2000 de ture trage de parca e infundata. Daca o turez mai tare nu se mai simte nimic, dar in afara parca nu trage la capacitatea ei maxima, pare infundata. Am schimbat filtru de aer, filtru motorina, filtru epurator, si am curatat si EGR-ul, dar cam tot asa pare. Stiu ca am ceva probleme cu 2 bujii pe care trebuie sa le schimb. Are legatura? Care ar putea fi problema? Posibil sa fie turbina? ca parca nu mai intra asa usor, parca trebuie s-o turez mai tare sa intre. Mersi.

am citit si problemele colegilor dar unele nu seamana cu ale mele ; masina e cam puturoasa pana la 2000 + de ture , nu reusesc sa scartai rotile nici pe ud cu asc dezactivat (chiar daca am anvelopele 225 tot ar fi trebuit sa pot) si daca accelerez pana la 3000 ture schimb viteza si are o pierdere de putere la accelerare apoi ... apas apoi pana in fund acceleratia si dureaza putin pana incepe sa traga , dar totusi mi se pare ca creste greu si viteza dupa 100 .... ... mie imi da senzatia ca ar fi ceva infundat ... nu st de ce sa ma ocup in prima faza .... fum nu prea da , doar daca bagi picorul asa scoate putin negru , dar daca o turez incet pana la 3000 ture nici gram…

Salut,am un BMW e46 136cp nu trage deloc că să tragă trebuie sa l accelerez la maxim apoi trage puțin timp apoi se duce putere,ce poate fii?

Salut! Am luat un 320d 136 hp din 1999 de 2 saptamani si nu trage (fiind prima mea masina diesel am zis ca e normal). Azi eram in acceleratie maxima si ma trezesc ca trece lejer un sandero de 1.4 pe langa mine. Am ramas uimit. Am chemat un prieten cu o astra h de 1.4 90 hp si nu m-am putut tine de el la 0-100 km/h. Am citit pe forum despre EGR ca problema frecventa si l-am curatat cu spray pt curatat carburatorul. Acelasi rezultat. Masina urca liniar de la 1800-2000 RPM pana la 4500 RPM dar incet. Nu scoate fum decat foarte putin cand calc de tot acceleratia in sarcina. Turbina se aude de pe la 1800-2000 RPM. Sub 2000 RPM cam trepideaza in toate treptele. Ce poate fi? am …

Buna. Am un e46 320d 136 de cai care a intrat la apa cand au fost ploi grele acum cateva saptamani. Partea mecanica a fost rezolvata de catre un mecanic. Problema este la partea electrica, de 1 luna sta masina fara sa o rezolve nimeni(Avem probleme cu electricienii in Oradea). Motorul da la automat dar nu vrea nici cum sa porneasca. Pe la injectoare vine motorina cu presiune ok. Am pus-o pe tester si imi da urmatoarele probleme: Needle motion sensor, Solenoid valve injection rate, glow plug module control circuit si air flow meter. Poate cineva sa ma ajute cu un sfat? Are rost sa le schimb pe toate? Multumesc!

Salutari. Detin un e46 320d din 2000, 136 cp cel cu pompa vp44. De ceva timp imi face mari probleme la pornire dupa ce o las 6-7 ore cel putin, indiferent de temperatura de afara. . Problema e cam asa: invarte la automat cam 10-20 sec pana sa dea un semn ca ar da sa porneasca, in tot acest timp cat dau la automat iese fum alb pe esapament, si cand in final porneste lasa in spate un nor de fum alb-gri cu miros intepator. Daca o opresc imediat si ii dau cheie iar, porneste sfert indiferent de situatie. Ce am schimbat la ea pana acum incercand sa rezolv problema: - toate injectoarele - turbo schimbat, reconditionat - toate furtunele de vacuum - debitmetru - curatat inte…

Salut colegi, Am masina de 2 ani si nu am mai avut probleme pana acu dar pentru ca am avut probleme cu modulul de comanda de la electroventilator la radiator mi s-a urcat apa pana aproape de rosu odata si am tras masina pe dreapta, am stat vro 10-15 minute si am desfacut incet acel buson de la vasul de expasiune si mi-a dat afara niste antigel - am continuat mersul pana la prima benzinarie,lasat sa se raceasca motorul unde am completat cu apa distilata si antigel. Am inlocuit acu acel modul electronic de la electrventilator si credeam ca problema este rezolvata pentru ca in folosire normala nu imi trece apa de 90 grade dar ieri eram cu 5 persoane in masina la un deal s…

Salutare. Am o problemă la al meu e46 320d, cel de 136cp și nu sunt chiar sigur de problema. Ideea e ca îmi dă un fum foarte subțire (gri->negru) în majoritatea timpului. Pe lângă asta dacă merg constant sub 2500 rpm se plafoneaza, iar peste 2500 merge perfect normal. Ca să rezolv alt probleme am schimbat până acum turbo, electrovalva de la turbo, debitmetru, senzor MAP, furtunase vacuum, supapă PCV, EGR, curățat sistem admisie (cu tot cu conducte și intercooler), etc, toate pe original. După toate astea merge mult mai bine, însă problema tot persistă. Am făcut o diagnoză înainte de postare și am codurile astea: 000065: Charge air pressure control 00000…

Salut, am un e46 320D 136Hp, problema cu masina este ca atunci cand intra turbina trage putin si da afara, se pune in nas apoi iar incepe sa traga, am pus testerul si am eroarea 'Charge air pressure control'. Am schimbat furtune, senzor map, debitmetru si nimic, la fel azi am schimbat electrovalva de la turbo si masina trage mai tare, dar tot se limitează daca i dau o data talpa, daca o iau treptat trage liniar, insa daca i dau talpa o data tot la fel face, da in nas numai ca trage mai tare, se simte ca trage si in A 5 a insa da in nas rau, ce sa fie ca nu i mai dau de cap.