Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am urmatoarea problema la E46: o data cam la 3-4 zile, o inchid din butonul de pe cheie, si cand vreau sa o deschid nu se mai deschide. Inchiderea este cea de fabrica si nu am nici un aftermarket pe ea. Cand ramane inchisa, usa de la sofer merge deschisa cu cheia, dar daca trag de manerul din interior la celalalte usi, nu se ridica incuietorile si celalalte 3 usi raman tot inchise. Cand mai ramane blocata, am incercat sa o inchid/deschid stand inauntru (intrat pe usa de la sofer) si se aude un sunet incet ca si cum ar da sa le deschida, dar de ridicat nu se ridica. Solutia ar fi sa apas inchis/deschis de vreo 10-20-30 de ori pana le ridica pana la urma. Butonul de la port…

Va salut am intampinat o problema azi m-a mancat in nas sa fac instalatia de incalzire a oglinzilor legandu-ma la 25 de pe panou am pus o siguranta de 15 amperi ca sa duca ambele oglinzi si am tras plusul pe sasiu ... bineinteles nu a mers de ce nu stiu am sarit peste acest pas si am zis sa montez torpedoul inapoi dupa ce l-am montat am zis sa pornesc masina sa o parchez si urmand saptamana viitoare sa ajung la un electrician care stie mai multe decat mine (am uitat sa precizez ajung 11.6 volti pe instalatia facuta de mine). Ce sa vad masina nu mai porneste am dat de 2 ori la automat am zis ca visez eu masina niciodata nu mi-a jucat feste sa nu porneasca sau sa porneasca …

Salut, am o problema cu vasul de expansiune. Recent am schimbat radiatorul de apa, am avut grija sa pun totul cum trebuie, am pus antigel g12 distilat 1.1 si cand pornesc motorul imi scoate antigelul afara prin orificiul de pe suportul vasului, care vine pe radiator. Si nu inteleg de ce, am facut si aerisire. Cand motorul este oprit, nu curge. Cand pornesc si turez, automat scuipa. A mai avut cineva problema asta? (am atasat o poza cu locul prin care curge) http://i62.tinypic.com/2r23dkp.jpg

Este primul meu topic , va salut ma numesc Virgil si locuiesc in Deva Detin un e46 316i 85kw 2004 euro 4 si am 3 probleme la masina care ma macina. Cea mai grava, masina mea scoate fum alb care miroase destul de urat , unii spun ca e garnitura de _chiulasa_ altii ca trebuie schimbati tachetii de pe _chiulasa_ revin cu edit si cu un video. 2. Am eroarea 271d din cate am inteles este sonda lambda inainte de catalizator intrebarea este care sa o comand dintre urmatoarele http://www.autoeco.ro/sonda-lambda-bmw-seria+3+touring+e46-316+i-bosch-0-258-007-143/16741/a11065357/ La cilindrul 3 si la cilindrul 2 Respectiv http://www.autoeco.ro/sonda-lambda-bmw-seria+3+touring+e…

Buna ziua,azi după ce am pornit masina un bmw 318i 2004 143 cp au apărut in bord doi martori check engine și alt martor EML masina nu se mai turează mai mult de 1500,am curățat clapeta de acceleratie masina a mers bine câteva ore după au apărut din nou am pus masina pe tester și primesc doua erori p1050/p1062 dacă imi poate spune cineva care ar fi problema ?

Salut, Am o problemă legată de aerul cald care intră în habitaclu. Astăzi, am pornit mașina și am ținut-o la relantiu vreo 15-20 de minute. Vorbeam la telefon când am observat că se ridică acul de temperatură. Căldură nu bagă, pauză. Am verificat: Nivelul de apă este la jumătate (deși nu are antigel deloc). De abia am luat-o de la un prieten și oarecum mi-a zis că are doar apă. Furtunul care vin din motor și intră în vasul de expansiune frige și este tare. Furtunul care vine din radiator în termostat frige și este tare. I-am făcut aerisirea și am completat în seara asta cu apă. Mâine îi pun 3L de antigel. Care poate fi problema de s-a ridicat acul și nu bagă cald …

Salve Datele problemei mele sunt urmatoarele: BMW E46 320d an 2000, lasat 2 ani pe dreapta, nepornit, cu o "uzura" in contact (uneori trebuia sa joc putin cheia, cand roteam catre pozitia 2, pentru a aprinde ledurile si a porni) si gm5(modulul de confort) defect (s-a stricat inchiderea centralizata). Am luat un GM5 sh (cu BMW Scanner imi spune potrivire totala), merg functiile care depindeau de el, iclusiv inchiderea centralizata atunci cand actionez din butonul din interior, dar nu imi pot reinitializa cheile, procedura nu se finalizeaza, desi am repetat-o in toate variantele de pe net. Inclin sa cred ca bateriile din chei sunt duse, pentru ca am tinut masina…

Salut, am un E46 320d 70000km, din 2005, 150hp, 6 trepte, recent adus de la o reprezentanta bmw germania. am probleme cu viteza 1: am constatat cand plec de la semafor, motorul pornit, calc ambreiajul si maneta nu vrea sa intre in viteza 1 (sau intra foarte greu). Chestia asta apare doar PRIMA data cand incerc sa bag in viteza 1 tanand ambreiajul apasat. Daca NU ridic piciorul de pe ambreiaj si incerc iar sa bag in prima viteza, totul merge ok. Mi s-a spus ca ar fi nevoie sa schimb discul de ambreiaj. Masina are garantie Euro Plus in toata reteaua BMW din europa. V-ati mai intalnit cu problema asta? Este acoperita de garantie? E normal sa se intample asta la km reali 700…

Salut, am un BMW e46 320d din 2000 , eu deobicei mergeam cu masina in fiecare zi dar acuma de vreo luna ma duc daor odata pe saptamana cu ea si sap trecuta cand am mers cu ea am obsevat ca nu mai accelereaza la fel ca inainte de prins viteza prinde dar greu nu mai ma baga in scaun ca si inainte nus ce are,am bagat in ultimile 3 lui motorina de la petrom cea mai ieftina ca nu mai am posibilitate sa bag de la mol, de la mol bagam EVO. Ma poate ajuta careva cu un sfat? Va multumesc.

Salut! Am si eu o problema cu portbagajul care nu se deschide decat din butuc si incepand de astazi, de fiecare data cand bag in marsarier cu motorul pornit. :hyper: Ati mai patit careva asa ceva? De asemenea martorul din bord imi indica probleme la luminile de pe spate stanga/dreapta, desi toate functioneaza aparent normal. Stie cineva ce e de facut? Multumesc!

salut!am si eu niste probleme cu inchiderea la e46!in primul rand,cand opresc masina si scot cheia se aude de 2 ori bip,bip,ca niste sunete de avertizare.cred ca de la inchidere sau alarma ceva pof fi,m-am gandit eu!!!cand inchid masina din butonul de pe cheie,nu imi licare semnalizatoarele,am vazut ca la toti licare.care poate fi cauza?

Bună ziua am un BMW e46 320d cu o problemă la sistemul de răcire , îmi face presiune în vas prea mare și îmi pierde apa pe la capacul de la vas ulterior am cumpărat un cap pe original crezând ca de acolo ar fi problema dar tot așa e , am observat ca mie nu îmi pornește electroventilatorul deloc , care ar fi cauza presiuni și dacă ar fi de la electroventilatorul și cum aș putea repara problema mulțumesc.

fratilor ajutor!!! am schimbat setul de ambreaj(inclusiv volanta) de 3 ori pana acum si am doar 90000 km si totusi aceiasi problema, se zguduie la plecarea de pe loc. am inteles ca mai sunt altii cu aceiasi problema (tocmai azi am vb cu colega cu model identic cu al meu si aceiasi problema). intre timp sa rupt si un tampon de la motor de la atata zguduit...l-am inlocuit si pe ala si tot nimic ce sa mai fac?!?!?! multumesc

Recent mi-am adus o masina din Germania : E46 330xi din 2001, 110.000km. Probleme mari n-am detectat pe la ea pana acuma in afara de niste zgomote( 2 diferite sau poate acelasi?!) care banuiesc eu ca sunt de la transmisie. Primul zgomot apare in urmatoarele situatii: - daca sunt in viteza 1 cat de cat turata si calc brusc ambreiajul se aude un clancanit (ca si cum s-ar lovi 2 piese). Se aude infundat de la antifonare in habitaclu, dar i-am dat-o unui prieten s-o conduca si s-a auzit metalic de afara. - cand schimb vitezele sportiv :) - cand accelerez sau decelerez brusc. Daca las putin apasata pedala de acceleratie si dupa aia o calc brusc, zgomotul nu se mai aude…

salut bĂŁieti,azi am vrut sĂŁ ĂŽnchid trapa si nu sa mai ĂŽnchis complet,nici din cheie nici din butonul ei,a rĂŁmas putin deschisĂŁ,aveti idee ce ar putea fi?vĂŁ multumesc.

Salut , am si eu o problema cu indicatorul la ulei , la scurt timp dupa ce am pornit masina se arpinde indicatorul de ulei (culoarea galbena) , ulei lam schimbat recent si joja imi arata ca are ulei la maxim (poate e prea mult )Inainte sa schimb uleuil era intre maxim si minim si tot se aprindea.Care ar putea fi problema sa se fi stricat senzorul? (daca da cat costa si daca e multa munca de inlocuit) daca nu ce trebuie sa ii fac? PS. O pereche de amortizoare noi pe fatza (pe gaz mar interesa mai mult) cam ce pretz au si unde gasesc mai ieftine. Am patit si o problema la clima , de fapt la aer conditionat .. cand am luat masina nu avea freon pe teava , am pus freon …

Este vorba despre un E46, 318i, motor 1.9 118 cai, an 1999. Stau aprinse in bord becurile de ABS, ASC si frana de mana. Nu merge nici kilometrajul, nici acul de consum instant. Care ar putea fi cauza ? Am inteles ca probabil este senzorul de ABS de la roata stanga spate. Testerul zicea ceva de genul "Semnal fals roata stanga spate" sau aproximativ asa ceva (nu eram langa tester atunci). Nu vreau sa cumpar degeaba senzorul. Voi ce spuneti ca ar putea fi ? Roata spate mai are vreun alt senzor in afara de cel de ABS ? Multumesc foarte mult (si ce ma sfatuiti ? sa-l iau nou sau nu-i problema daca'l iau second ?) Bogdan

salut am schimbat placutele frana(spate+spate) acum vreo 6-7k km, alaltaieri cand mergeam spre TM, am pus o frana mai tare, si mi s-a aprins senzorul de la placutele de frana. A doua zi dupa ce am mai mers putin prin oras, s-a stins automat... care sa fi fost problema ?

Am probleme cu senzorul de temperatura exterioara si am impresia ca masina consuma mai mult...imi arata mereu -40 de grade si practic e ca si cum ar avea shoclul tras dupa parerea mea...miroase a benzina dupa ce inchid motorul si ies din masina si consumul e foarte mare, circa 9-10 in afara si cam 8-9 in oras, asa arata in bord, dar mi se duce mai repede benzina din rezervor...am 316i si mi se pare cam mare comsumul...are cineva idee daca e posibil sa fie problema de la acest senzor de temperatura?? ms anticipat.

salutari.desi speram sa ocolesc topicul asta ...iata-ma. problema este urmatoarea . am un e46 316 din 2000 motoet 1900cmc. dimineatza apa urca f greu cu clima pe rece (16 grade) daca dau drumul la caldura urca si mai greu. mentionez ca circul pe autostrada cam 15 km pana la servici.dupa amiaza urca normal , fara nici o figura , dar daca merg prin oras se supraincalzeste si trebuie sa dau caldura la maxim sa coboare acul la apa , ventil;atoru porneste. orice sfat e bine venit , incerc sa o rezolv eu ( cu ajutor din partea altora bineinteles) , decat sa o duc pe la mecanicii de aici care su .nt mai rau ca in Romania

Va salut am un compact e46 su de vreo saptamana ma confrunt cu o eroare de bec ars pe partea stanga spate la stop dar becul se aprinde mai exact toate becurile se aprind stop pe frana , ceata , pozitii chiar si stopul de la portbagaj . Ce credeti ca ar putea fi ? Se va arde vreun bec sau este de la bloc lumini ? De asemenea m-ar interesa doua scheme pentru montare proiectoare si oglinzi incalzite ptr ca m-am uitat pe net si nu am gasit chiar mura in gura . Va multumesc anticipat

Salut! Am avut surpriza sa vad ca firele care duc la motorasul lunetei portbagajului erau lipite direct, fara sa aiba o mufa/conector dedicat. Si de la inchis deschis portbagajul acestea s-au rupt/desprins. Ma poate ajuta cineva, poate avem un electrician auto aici care sa stie schema electrica pentru cele 6 fire care intra in motorasul de la luneta care activeaza stergatorul dar si posibilitatea deschiderii separate a geamului portbagajului! Este un E46 break. Stau cu firele-n mana si imi e teama ca daca le pun gresit ard motorasul.

Salutare, Adrian Bradea 0733034232 Am un BMW320D Touring din 2004. La portbagaj am posibilitatea sa deschid luneta independent de usa portbagajului. Exista acolo un motoras care actioneaza si aceasta iala dar si stergatorul lunetei! In acest motoras vin 6 fire care intra pe pinii motorasului. Problema masinii mele e ca am luat-o cu o improvizatie de mufa pentru aceste 6 fire si de la socuri improvizatia a cedat si acum nu mai stiu ce fir(culoare) pe care din cei 6 pini sa-l pun! Va rog frumos daca puteti face o poza acestei mufe (de la motoras) incat sa imi dau seama cum sa pun pe direct mufele mi-ar fi de mare ajutor. Sa stau sa fac combinatii de 6 luate cate 6 inseamna …

Salut, am un e46 318i FL din 2004, valvetronic. Cand pornesc masina relatiul oscileaza mult, trece de la 800-900 la 400-500, uneori mai si moare motorul, masina trepideaza de nu poti sa stai inauntru. Face asa doar dupa ce s-a incalzit putin, la prima pornire dimineata sau la rece nu am probleme. Avand in vedere ca pe un tester dedicat mi-a dat asa: eroare senzor pozitie ax cu came(evacuare), niste valori de la variabila valvetronic mai mari si valori de la sonda lamda prea mari (parca doar de una era vorba) am sanse sa scap de problema asta doar daca schimb senzorul si sa n-am treaba cu variabila / distirbutia? Precizez ca nu am gasit raspunusl la intrebarea asta in ce…

am observaT,de foarte mult timp chestia asta,volanu la e46 meu se misca greu,chiar tragi de el si in viraje si pe loc....de ce oare? la alte masini vw,renault.... le misti cu un deget pe loc... stiti careva?...e vreo problema sau asa e? :)