Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Buna ziua,mi s.a aprins in mers in bord un martor EML,doar eml fara check engine,motor 318ci n46 143cp

Astazi, in timp ce stateam la semafor mi s-a aprins becul EML in bord si turatia a inceput sa fluctueze, nu o puteam accelera. Am oprit motorul, l-am repornit si eroarea a disparut, masina mergand normal. Ce problema ar putea fi? Din cate am citit ar putea fi clapeta de acceleratie sau cablul de acceleratie? E46 318i facelift 150.000 km.

salut!imi cer scz daca s-a mai postat o asemenea problema dar in 288 de pagini e greu sa o gasesc.. am si eu un e46 valvetronic 318i, 1995 cmc 143 cp an fab 2002 transmisie manuala si mi s-au aprins in mers urmaroarele erori chek+EML+dsc si semnul de la frana de mana cu galben in urma acestor erori motorul nu se mai tureaza, pe tester mi-a dat sonda lambda 1 si 2cu valori eronate si erorile p2785 si p2786..mentionez ca in urma cu o zi am schimbat cureaua la accesorii si intinzatorul si am atins din greseala cu mana mufa de la solenoid (cel mai de jos)..deasemenea daca sterg erorile masina merge normal pana se incalzeste apoi se repeata povestea iar azi dim am observat ca …

Salut. Dețin un e46 benzina, 318i,motor n46b20a, cel de 143 de cai. S-au aprins ĂŽn bord check engine și eml, dacĂŁ o pornesc dupĂŁ câteva ore stĂŁ aprins doar check engine și pot sa merg sute de km, dar dacĂŁ o opresc dupĂŁ 20-30 km și o repornesc se aprinde și eml, neputând sa o turez mai mult de 2000 de rotații. A mai pĂŁțit cineva aceeași problemĂŁ sau ceva sfaturi de la ce poate sa fie problema?

Salut, Am un e46, 316i, 2003, 1.8L, 105 CP, N42B18 Vanos. Problema sta in felul urmator. EML aprins non stop, iar DSC-ul se aprinde intermitent cumva direct proportional cu apasarea pe pedala de acceleratie. Masina porneste fara nicio problema, insa se accelereaza fooarte greu. La relanti, sta corect. Doar in momentul in care accelerez apar probleme. Am facut diagnoza si apar urmatoarele: - 2785 - DK Potentiometer - 2787 - throttle valve potentiometer 2 - 279A - throttle flap adation - abort after reteaching - 2799 - abourtDV-adaption because of environment Daca le sterg si pornesc masina, EML-ul se stinge, ca eroare ramane doar 2785, insa reapar in moment…

Ma poate ajuta și pe mine cineva cu sfat, sa ma îndrume etc.? am un g20 2019 330i 258 cp. În urma cu cca 2 săptămâni am plecat la drum și după 30 km mi a tăiat puterea pana în 3k turații. Am.mers.asa cu ea cca 200km ca mi a dat voie. Am dus o la service autorizat bmw mi a schimbat pe acolo mai multe, toate ok. am luat masina din service am mers cu ea 120 km in regim asa mai sportiv si totul a fost f ok. Am parcat si dupa 2 ore am vrut sa plec si hopa nu a mai pornit deloc, numai dadea.la automat. Am sunat la service oamenii fff ok, au trimis platforma imd iar a doua zi m au sunat sa mi spună ca a curs la completare ceva antigel.pe pinii dl …

In primul rand buna seara. Este vorba de un E90 EF de 163cp din 2011. Ca sa inceput cu inceputul in urma perioadei reci din bucuresti ( aprox. -15 grade ), intr-o dimineata, dupa vreo 10 minute de mers, mi-a dat o eroare ENGINE FAULT ( power reduction ). Dupa ce s-a incalzit motorul a disparut eroare dar in continuare parca nu tragea cum tragea inainte. A 2-a zi aceeasi problema si s-a repetat cam cat a fost perioada asta rece. De cand s-a incalzit nu mai primesc eroare dar in continuare parca trage greu. Dupa prima alarma am fost cu ea pe tester iar eroarea a fost : "Loop controlled boost pressure, position control, Permanent". Tipul mi-a zis ca s-ar putea sa fie actuato…

Salut, juma de ora ĂŽn urma eram ĂŽn trafic am plecat de la stop 1, 2, 3 viteza pe la 60 ĂŽmi apare engine fault full engine power no longer avalible posibile to continue Journey drive moderately . Are cineva habar de ce mi arata ĂŁsta s a mai confruntat cineva cu problema ĂŁsta? MenĂâşionez ca range mai aveam cam 25 km iar dupĂŁ ce am oprit Ăâ˘i pornit motorul nu mi a mai arĂŁtat eroarea ! Va salut

Salut! M-am trezit cu aceasta eroare în bord cu galben și anume Engine Fault,țin să precizez că motorul a intrat în limp mode,nu s-a oprit, însă nu mai aveam deloc pedala de accelerație.Am tras mașina pe dreapta într-o parcare imediat ce am ieșit din sensul giratoriu și am oprit mașina.Am repornit-o,mașina mergea ,aveam accelerație ,trăgea normal după a apărut iar aceeași eroare însă aveam pedală.Am dus-o la un mecanic pe tester ,mi-a schimbat senzorul vibrochen,modulul de combustibil însă eroare persista.Masina are momente când merge bine și nu apare eroare și momente când merg cu ea puțin și apare eroarea,am pedala dar nu trage cum trebuie și se smucește cateodata mașin…

Salut A aparut in bord eroarea mentionata in titlu. Bmw seria 3, E90, 215.000km, 2010 Am mai avut eroarea fix de craciun, am fost la service si era de la dpf. Era prea dus din pacate si a trebuit sa il anulez. A fost dat jos si facut din soft. Azi am avut exact aceeasi eroare. Am oprit motor, la fel. Am lasat masina in parcare vreo 3 ore, am pornit motorul, la fel. Cu toate ca aparea eroarea in bord masina tragea normal. Am mers cca 4 km, a disparut din bord Am tras pe dreapta, an oprit motorul, la pornire nu a mai aparut. Am mai oprit si pornit odata, iar, fara eroare. Am facut pentru luni programare la service, dar sa nu stau in intuneric pe week-end, daca ati…

am ceva probleme cu o sonda ambada e46 m43 si ma tot uit prin Autodata si imi spune la Engine management pin data sa masor anumite terminale sau pini. unde gasesc eu acest "tablou cu pini"? atasez imagine cu tabloul din autodata

Nu stiu cum sunteti voi cu acest lucru, dar pe mine personal ma deranjeaza rau de tot sunetul motorului cand il pornesc dimineata, mai precis zgomotul produs de tachetii hidraulici pana ce se amorseaza cu ulei, cca 1 sec. Documentandu-ma pe net si citind niste articole pe www.carbibles.com, am dat peste acest produs numit "AutoEngineLube Kit" (vezi site-ul oficial aici) care dupa cum se spune, are rolul de a stoca o cantitate de ulei sub presiune intr-un mic rezervor dupa oprirea motorului, iar inainte de urmatoarea pornire, cand se pune cheia pe contact dispozitivul respectiv prelubrifica sub presiune componentele motorului cu ulei, astfel eliminand uzurile rezultate di…

Buna ziua , As vrea sa știi dacĂŁ a mai avut cineva aceasta problema . Am un BMW 320 e90 2011 , este keyless entry , keyless go . Intru in mașina și imi apare in bord un elevator galben și pe computer “” ENGINE START Fault !! Please OPEN and Close The Drivers Door. Remove and inserat The remote control INTo The ignition lock.in case of repeat occurence contact

Buna ziua , As vrea sa știi dacĂŁ a mai avut cineva aceasta problema . Am un BMW 320 e90 2011 , este keyless entry , keyless go . Intru in mașina și imi apare in bord un elevator galben și pe computer “” ENGINE START Fault !! Please OPEN and Close The Drivers Door. Remove and inserat The remote control INTo The ignition lock.in case of repeat occurence have The sistem checked by your BMW service .

Salutare oameni frumoși! Am achiziționat ieri un BMW 318i Combi 2.0 cmc 143 cp benzina din 2010 recent adus din Germania , relativ cu putini km doar 216k ca asta ma și atras la el mai mult și am o problema,Dupa 10-15 min pornit la relanti fara a-l misca de pe loc îmi da eroarea Engine Temperature iar apoi când desfac capacul de la vasul de expansiune apa da pe dinafară ca si cum ar fierbe, care este cauza ? Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat? Va mulțumesc, un weekend placut tuturor!

Salut, Am un BMW E46 compact 2002 1.8 benzina, am trei sensori activi in bord ( DSC , ABS si Frana de mana). am fost la mecanic si mi-a spus ca trebuie sa schimb modulul de ABS , problema e ca erorile astea nu sunt constante , apar si dispar, Stie cineva un electrician de BMW in Cluj? Multumesc

buna seara o informatie daca se poate:am facut diagnoza la un bmw e46 316 i benzina 105 cp si mi a dat eroarea asta ?ce inseamna? ms 10[016] converter rear left.11[017] converter rear right si 13[019]converter rear center right.

La BMW E46 fl 320d -2004 s-a aprins martorii de DSC- ABS in culoare galbena. Pentru inceput eroarea a fost intermitenta, acum e permanenta. La o scanare a erorilor a aparut pe modulul DSC - codul 5E40 - steering angle sensor signal not plausible. Stie careva de unde a apartut problema?

Salutare! Are cineva idee de ce poate aparea aceasta eroare?

la o accelerare mai puternica in timpul unei depasiri mi-a aparuto eroare cu motorasul galben in bord si masina nu ma tragea si nu se mai tura. am facut un test cu Carly si a aparut doua coduri de eroare si anume 0048DC-boost prssure sensor,plausibility si 003F25-charge air hose monitoring sa fie de la dpf?

Salut Am si eu un necaz caruia nu i dau de capat, am un BMW 320d, e46,2004,110kw,150cp, motor M47D sambata am avut timp si am schimbat termostatul mare, cel de la EGR l am schimbat anul trecut dar temp. la antigel cand ieseam din oras scadea, asa ca era clar ca s a dus cel general care intradevar avea urechile rupte, toate bune si frumoase a functionat bine am dus o la spalat am tras o tura afara din oras sa verific acul sta la 90 nu s a miscat. ieri am pornit surpriza s au aprins martorii DSC si frana de mana, nu am acceleratie iar apoi s a oprit si s a aprins si martorul engine azi am testat o cu inpa si am avut eroarea P0642 sensor reference voltage A circuit low ca…

Salut. Va rog sa ma ajutati cu eroarea descrisa in titlu. Masina este un 320d, an 2000. Mentionez ca am schimbat pompa de injectie cu una second. Avansul este pe +1. Masina merge ok, dar in turatii joase, si chiar in turbo, nu o mai simt ca inainte. Nu are aceasi putere,pleaca greu, si undeva pe langa 2000rpm se aude un "fasait" exact pe la mijlocul motorului, ca si cum ar trage aer fals pe undeva. Dar pe elevator nu s-a gasit nimic spart. M-ar ajuta sa stiu care este cauza erorii din titlu. Multumesc

Salut, imi tot da aceasta eroare ce ar trebui sa verific ?

Becul"Check engine" nu poate fi stins, ori pe la cate service-uri am fost nimeni nu reuseste sa imi stinga acest bec. Il sting pe moment dar dupa ce fac vreo 30-40km se aprinde iar. Ca si erori mi-au gasit: - 137 - SENZOR BATAIE (DETONATIE)2 - SEMNAL PREA MIC - 138 - SENZOR BATAIE (DETONATIE)1 - SEMNAL PREA MIC - 171 - ADAPTARE AMESTEC LIMITA SUPERIOARA MULTIPLA Dupa ce imi sterge erorile cu testerul becul "CHECK ENGINE" se stinge si repus testerul pe masina eroare 137 si 138 e tot acolo, doar eroarea 171 a disparut. Becul "CHECK ENGINE" este stins, dar dupa ce fac iar 30-40km becul se reaprinde si apare si eroarea 171 inapo…

Am pus o poza cu eroarea care mi-a aparut la tester, imi putetii spune ce merge in neregula, vreau de la cineva care cunoste imi cer scuze nu este 1453 cum am scris in topic si P1253