Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare... aveti idee unde pot gasi o mufa care intra in soclu stop pentru un bmw e46 facelift? A mea este oxidata si rupta, nu mai face contact bine si-mi arata bec ars in permanenta.

salut. Am schimbat azi toate bujiile incandescente la un 320d din 2001 si as dori sa verific si releul. Aveti cumva idee unde ii amplasat? Va multumesc

Am observat cand plec de pe loc si trag de volan sa i-au o curba se aude un sunet/huruit ca si cum ar freca fier pe fier, sunetul se aude la rotile din fata. Lucrul asta se intampla cand motorul e rece sau cel putin atunci se aude mai tare. Ce sa fie oare? Saptamana asta ii schimb discurile si placutele care oricum trebuiesc schimbate... dar nu cred ca e aici problema

Salutare, As dori sa stiu si eu posibilele cauze pentru care dupa o schimbare de amortizoare pe fata, masina sta mai ridicata de fata cu 2-3 cm. Le-am schimbat cu marca Sachs aftermarket. La ele se adauga si flanse + kit protectie tot Sachs. Nu arcurile dau garda la sol a masinii? Multumesc.

Salutare, Tocmai mi-am luat un E36 :) si sunt foarte mandru de el.Este un 318is. Nu am obseravat cand l-am luat dar daca am rotile cabrate la maxim si accelerez (bagata in viteza) se aude un scartait tare.Este un zgomot ca si cum ar atinge o elice metalica de un alt metal...ceva de genu asta.Aveti idee de la ce ar putea fi? Nu scartaie decat daca dau drumu la ambreaj la o anumita turatie (in jur de 1200rpm) ,daca este mai turat nu mai face galagie..din cauza asta nu am observat pana acum

Salut, Am si eu o problema la care aparent nici un mecanic nu ii da de cap. Masina este un 316i E46 fabricatie 1999. Sunt scurgeri de ulei care se aduna undeva in scut si uneori lasa si balta dedesubt. Problema este ca am mers pana acum la 3 mecanici (cu referinte bune) si mi-au spalat baia de ulei neavand nici o fisura, au dat jos scutul si l-au spalat si pe ala si mi-au schimbat si niste garnituri. Altceva spun ca nu se vede. O fi chiar asa greu ca mecanic sa nu vezi pe unde pica ulei... Nu ma pricep, de aceea nu pot sa spun exact ce garnituri. Problema este ca nici unul dintre mecanici nu a reusit sa imi faca masina ci doar a reusit sa o carpeasca si dupa cateva …

sal cand apas ambreajul scartiaie destul de urat si parca se aude de jos de sub masina avetii idee ce ar putea fii si cum as putea rezolva si inca ceva in trocane pe sub masina ceva batai parca pe sub motor si nu numa la gropi si la denivelari eu zic (parerea mea ) ca is bucsele de la bara de torsiune (avetzii idee cam cat is???)) merci mult

Salutare Am un 316 e36 95 cu m43 pe el si de cateva zile observ un zgomot care vine din cutie iar in momentul cand apas ambreiajul dispare...la ce am mai citit pe forum,majoritatea au zgomote cand apasa ambreiajul,,ei la mine e invers...e vorba de un zgomot metalic cred sa-i spunem un zanganit. O a doua problema,,,e un relanti instabil la motor rece,aici tre sa recunosc ca am idee despre ce e vorba...parerea mea e valva PCV sau furtune de admisie aer. ICV e curatat de mine,deci l-am eliminat din calcul deocamdata. O a treia si ultima problema (cred) e un "cloncanit" scurt in momentul cand apas amreiajul la schimbul a 1 a cu a 2 a ...aici sunetul vine din spate si suspect…

Propun sa punem mana de la mana si sa luam cate un manual de service zdravan pentru fiecare serie, scanam frumos tot si punem sus pe forum. La cati membrii suntem nu cred ca ar tusi cineva la 10ron de caciula, iar de banii ramasi sa mai luam ceva literatura de specialitate. Poate in scurt timp punem pe picioare o mica biblioteca tehnica. Manualele bentley sunt pe la 130$ bucata. Pana la urmatoarea intalnire poate reusim sa imputernicim pe cineva din fiecare oras sa colecteze sumele si dupa ce se aduna sa facem comanda. Doritori?

Salut baieti,am fost sa ma uit la un coupe care era pt dezmembrat,vroiam sa iau tuburile acelea pentru racirea franelor,in fine nu am gasit, masina era modificata,cu chit in ea,aripile umflate pe spate,capota bad boy,o stiu,o tiganie de masina,a ajuns unde ai era locul.Ce vreau sa va intreb,am trecut si pe la magazinul de piese sa intreb cat sunt noi,mi sau parut cam scumpe,dar cel de la magazin mi-a spus ca termometrul nu vine prin in acel tub ci in bara.Asta vroiam sa stiu,acel termometru unde vine mai exact prins?Stiu ca el se rasuceste la prindere dar unde?in tuburi sau bara?

sunt posesorul unui e90 325i din anul 2005. de când am cumpĂŁrat mașinĂŁ am observat ca pe loc cu motorul pornit mașinĂŁ vibreazĂŁ și relantiul este fluctuant.....in afara de asta ĂŽmi consuma cam 1 litru de ulei la 1000 de km..... dupĂŁ lungi cĂŁutĂŁri pe net am schimbat valva pcv cu tot cu furtune și relatiul și-a revenit, este ok...... doar ca vibrația nu a dispĂŁrut..... am ĂŽnlocuit toate bujiile, dar ĂŽn zadar.... mașina trage foarte bine ĂŽn mers, nu ĂŽntrerupe deloc.... nu ĂŽnțeleg de unde poate proveni aceasta vibrație, nu știu ce mai pot schimba la ea, deja am cheltuit o cĂŁruțĂŁ de bani și tot vibreazĂŁ ca un diesel.....o sugestie are cineva? mulțumesc

De ceva timp am observat ca este cam subturata in special la relanti si cand schimb treapta de viteza. Aveti idee ce poate fi? Am un Bmw E46, 1.9 bezina. Uitati si o poza :

Salutare, apelez la colegii care au ceva mai multa tangeta cu electronica decat mine Am o unitate mk4 care functioneaza 'intermitent', in sensul ca da sa porneasca sistemul de operare, ecranul face un flash si se restarteaza. Am desfacut unitatea si am uscat cu un feon (ma gandeam sa nu aiba umezeala), a functionat o perioada dupa care a revenit la vechiul comportament. Daca actionez butonul de comenzi, unitatea porneste atat timp cat 'ma joc' cu el (atasez si un clip facut astazi). E posibil sa fie probleme cu procesorul? Daca e chip bga banuiesc ca se poate face un reball... https://www.youtube.com/watch?v=96Ax_bcrx5I

salut am gasit sa iau 2 anvelope goodyearfoarte bune profil v ele sunt 225 55 16 iar pe stalpul masini scrie cel mai mare 225 50 16 ,acum vreau sa stiu daca are cineva pus 225 55 16 pe 316 in 4usi nonfacelift astept parerile si opinile voastre ca sa ma conving.multumesc anticipat

Astazi am scos scaunul de la pasager si amscos si mufa electrica dupa ce am montat scaunul mi-a aparut aceaste eroare :twoup: puteti sa imi dati un sfat ce as putea sa fac( in afara de test) MULTUMESC

azi noapte masina nu a pornit la prima cheie...la a 2-a cheie a pornit....dar,stiti ca timp de cateva secunde motorul suna mai ciudat (adika se aude mai tare) si dupa ce isi ia uleiul toarce....EI DE DATA ASTA A TRANCANIT DESTUL,SI CHIAR MA PUS PE GANDURI...AM MAI OPRIT MASINA O DATA,O PORNESC DELOK,NU SA STABILIZAT DELOK CA SA FACA SUNETUL ALA FRUMOS..NICI DUPA 1 MINUT...AM MERS CU EL VREO 5-6 KILOMETRII...SI A INCEPUT SA SUNE FRUMOS...ce sa intamplat?....mentionez ca la tester mi-a dat eroare referitor la injectoare(adika este un fir dezlipit)....ar avea legatura acesta,sau ar fi o alta problema? va multumesc

Va salut, Dupa 30.000 de km de cand am masina, in sfarsit ma intalnesc si eu cu faimoasa problema a simeringurilor de la supape. Chestiunea e ca vreau sa schimb masina cam intr-un an si vreau sa va intreb daca se poate intampla ceva daca mai merg asa cu ea? Am facut testul la relanti si scoate foarte foarte mult fum alb/albastrui. Nu e problema ca imi consuma ulei, imi cumpar un bidon si completez cum e nevoie, dar vreau sa stiu daca mai pot sa trag inca 1 an de ea asa? Momentan nu imi permit sa pierd 1 zi sa merg sa o fac la cineva sau in vreun service pentru ca sunt foarte foarte ocupat cu lucrul. Bineinteles ca daca o sa o pun la vanzare o sa specific problema si o sa …

Salut, Va cer ajutorul ca nu mai stiu unde sa ma duc. Am probleme cu turometrul la motor cald, si anume ca oscileaza atat la frana de motor cat si in relantina. La urcare pe panta, am probleme la turatii joase, masina trepideaza. Este vorba de un BMW 320D e91 Touring, automata din 2006. Am fost in service cu el, dar testerul nu arata nici-o eroare. Va rog foarte mult sa ma ajutati.

Salutare, Dupa cum scrie si sus ADMISIA a facut poc!!!! Am plecat acum 2 zile de la munca...am pornit masina am lasat-o putin sa se incalzeasca si am plecat. Dupa vreun kilometru am auzit o pocnitura infundata.Am avut impresia ca s-a auzit din spate, facand legatura cu evacuarea. Acum doua saptamani am dat finala si intermediara jos si am pus teava.Am crezut ca a dat vreun rateu pe evacuare cand am auzit acel POC. Am oprit , am ridicat capota si am vazut ca pe partea jojei era stropit cu ulei. Am plecat si am observat ca nu mai simteam cand intra ( sau daca mai intra) turbina.Am dus-o la mecanic si mi-a spus ca este admisia crapata. Am gasit admisie dar are clapete, a…

maine merg sa fac schimbu de ulei si de filtre la masina,am depasit cu 4 mii km revizia si a inceput sa traga cam naspa .mi s-a spus ca poate e din cauza furtunului egr care ar fi crapat. stie cineva sa-mi zica cat costa un furtun pt egr si de unde pot cumpara ?

am o problema la motor si nu stiu ce ar putea fi.dimineata sau dupa 1-2 ore de stationare cind o pornesc trepideaza si face urit(intrerupe)si atunci accelerez citeva secunde(3-4)la 1200 de ture dupa care merge bine.ce ar putea fi?parca scoate si gaze cam multe pe esapament(doar la pornirea asta cu probleme)

Sa incep cu inceputul, cand ajung in viteza a 3-a incepe balamucul, nu mai trage cam la peste 3000 de turatii si nu mai ia nici motorina cat ar trebui,la fel in a 4-a si a 5-a, consumul se opreste undeva la 11L/100KM si nu mai se tureaza doar foarte incet, la fel si viteza urca dar foarte incet... Lucrul interesant este ca, cateodata imi merge normal dar atunci scoate fum negru putin. Pe tester am pus-o, cam toate merg in parametri, debimetrul de aer schimbat, pompa de injectie-La zero, injectoare schimbate. Daca este cineva care stie vre-o rezolvare la problema mea va rog sa ma ajutati!

Salut, Am un e46 din 2003, benzina, si am ceva probleme cu masina..In aceasta dimineata cand am pornit-o s-a aprins becul de langa "EML" care cred ca reprezinta "motor" sau ceva asemanator..si masina vibreaza destul de puternic, de asemenea la toba se simte un miros mai puternic decat de obicei.Prima impresie a mea a fost ca nu merge o bujie..dar nu stiu daca este corect. Daca ati intalnit un caz ca al meu..astept un raspuns. multumesc

Salut, Am o problema la un BMW e46 2004 320d. Apa din radiator a ajuns in baia de ulei. Din ce am inteles problema poate fi ori garnitura de chiulasa ori racitorul de ulei, majoritatea cu care am vorbit au zis ca ganitura este de vina totusi nu sunt foarte sigur. Am observat ca nu mai am apa in radiator cand am verificat nivelul uleiului(la 4 ore dupa ce am oprit masina) si am vazut ca in baie este ulei amestecat cu apa. Este posibil ca apa sa se fi scurs dupa ce am oprit masina? Am circulat cu masina in acea zi prin oras cam aproximativ 15-20 min timp in care nici nu mi s-a incalzit motorul peste 90 si nici nu s-a aprins martorul care indica ca nu am lichid de racire.

Va salut, nu functioneaza comenzile pe volan deloc, este si martorul airbag aprins in bord si am demontat pe acolo dar toate firele erau conectate, care ar putea fi problema ? Spirala ? Si alta problema ar fi un joc mic in volan in mers pe drum drept, care nu stiu de la ce ar putea fi, mentionez ca este un e46 coupe din 2005.