Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

buna seara sunt membru nou in forum si in primul rand doresc sa ii salut pe toti membrii acestui forum si pe toti pasionatii de bmw! am un 316i e46 motor 1895/77kw benzina din'99 si am o problema. cate odata cand urc cate o panta in viteza (cand il fortez in panta) miroase ca a ferodo incins. ambreiaju nu cred ca patineaza ca nu smuceste nu se tureaza anapoda nici la 3 4 5000rpm iar placutele de frana nu sunt calde.ce ar putea sa fie? help please! va multumesc anticipat!

Buna seara ! Mi-a aparut aceasta eroare.. stiu ca placutele sunt cam pe duca, desi imi arata ca mai fac 4000Km.. Din cate stiu eu trebuie sa-mi apara un altfel de senzor cand placutele sunt spre sfarsit.. Intrebarea ar mai fi daca imi dispare de la sine eroarea in momentul cand schimb placutele si senzorii ? Va multumesc !

Salut baieti, Din nou probleme cu masinuta(e46 316 an 2000)... In general cat e rece motorul scoate un sunet metailic dar dupa un minut isi revine, dar astazi acel sunet metalic a continuat pana a ajuns temeratura aproape de jumate si era mult mai puternic. Am sa descriu toate problemele care leam descoperit: - cand pornesc masina si motorul este rece se tot aprinde in bord indicatorul galben de ulei ( pana acum am stat linistit ca un "mecanic" mia spus ca e din cauza senzorului, ca uleiul e ok) sta 20-30 de secunde aprins apoi se stinge - pierde apa , acum 2 saptamani am curatat motorul in spatele simeringurilor , in urmatoarele zile am verificat nici urma de…

Am un e46 2002 FL cu xenon de fabrica. Cand am desfacut faru am vazut ca are o tablita cu bobina in fata lupei ( asta vre sa insemne ca e bixenon) M-am uitat atent vine muafa la bobina si mufa in balast cu 3 fire. Spuneti-mi si mie cand functioneaza sau cum le fac sa functioneze. Am scos firele de la faza lunga am dat flashuri si nu se schimba nimic. Banuiesc ca nu au fost puse de forma pe masina

Caut si eu un service unde sa ma duc cu 318u meu...e46 facelift. Mergeam intr-un loc pana acum, destul de ieftin (100lei manopera/ora), si foarte curat/buni mecanici insa s-a desfintat. Chestii uzuale (tre sa schimb niste bucsi, ulei, filtre, placute, etc)...unde recomandati sa ma duc ? Voi pe unde vi le faceti ? Mersi anticipat

Buna Seara! Sunt nou pe forum, de aceea imi cer de la inceput scuze moderatorilor daca gresesc cu ceva! Imi doresc sa aflu un mecanic priceput in bmw benzinar, valvetronic, 2002, un mecanic care sa nu fie nervos si increzut si cat de cat serios, in tg mures sau imprejurimi! Care sa aiba un tester de bmw si sa stie sa interpreteze ceea ce citeste, va spun asta poate o sa radeti dar am vorbit cu un mecanic, cica specialist in bmw, care a lucrat in strainatate si care la prima discutie mi-a spus ca el nu se ocupa de benzinare ca sunt pacatoase! Va spun sincer am ramas interzis! Adica eu prefer benzinarele si ma lovesc de o casta de asa zisi mecanici care repara doar diesel…

salutare tuturor in primul rand!am si eu o pb cu niste erori de pe un tester.... 3FB1 Air-mass flow sensor 43F1 Electric auxiliary heater 4AB2 Electric auxiliary heater 4203 Glow control unit 4B10 Smooth running controller astea sunt erorile care imi apar...as vrea sa stiu si eu care sunt piesele vinovate...dak se poate face cv la ele sau nu si sa stiu sa le cumpar...dak m-ati rezolva v-as fi recunoscator!

Buna, Cand plec de pe loc imi bate in caroserie ceva la grup. M-am uitat sub masina in timp ce am pus pe cineva sa plece si am vazut ca flexeaza carcasa aia de protectie de la grup si imi bate in caroserie. Am fost azi la service cu ea si mi-au zis ca sunt duse "bucsele la grup" :twoup: am intrebat care din ele si l-am bagat in ceata....am zis ok si am plecat. Aveti idee care sunt bucsele buclucase ce permit grupului sa-mi bata in caroserie ? Pe realoem am vazut ca sunt cel putin 4 cu preturi care nu scad sub 200 ron bucata :).

Salut Ămi pierde antigel pe la senzorul de temperatura, este ud pe leagĂŁ el.(piesa9) Se schimba garnitura ceva?? http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AY71-EUR-09-2002-E46-BMW-318i&diagId=17_0214

:blink: la 2 zile dupa ce am luat masina din germania mi-a crapat efectiv turbina.masina are 150000 km reali.stiam ca sunt probleme mari cu turbina la facelift-ul din 2002 dar nici chiar asa.sunt destul de dezamagit :)

Salut , detin un bmw e90 320d Lci si nu stiu ce naiba s-a intamplat de nu-mi mai functioneaza clima ... am folosit acum o luna clima , pentru ca era destul de cald afara 25+ grade , a functionat foarte bine atunci baga rece fara nicio problema insa astazi cand am vrut sa plec cu ea era foarte cald si am zis sa o pornesc , am dat pe max si am zis hai sa astept putin sa se raceasca , astept ce astept insa nu facea nimic parca mai rau baga cald inauntru , zic hai sa plec cu ea ca poate se raceste pe parcurs , dupa un drum de 10km nimic ... am cedat si am oprit clima , am deschis geamul ... m-am uitat la ventilatorul de la radiator invarte , freon nu stiu cand a mai fost baga…

Salut, am vazut de curand un pic de ulei in doua cu praf pe furtunul de aerisire bloc motor, am incercat sa il curat si am realizat ce e scopt probabil din cauza caldurii de la galeria. Am demontat furtunul si am vazut ca are ulei in el. Intrebarea mea este in regula acel ulei sau nu ar trebui sa fie acolo ? Multumesc de eventuale raspunsuri !

am nivelul de ulei la maxim daca este prea mare nivelul de ulei il da afara pe la epurator stie cineva ajutatima

Brusc ĂŽntr-o dimineaÞã am pornit maÂşina(e46 320d 2001) Âşi nu mai funcĂžiona vitezometrul, litrometrul, consumul mediu, kilometrajul atât cel general cât Âşi cel secundar, distanĂža medie de parcurs oscileazĂŁ haotic. Toate astea dintr-o datĂŁ . MĂŁ gâdesc cumva sĂŁ nu fie senzorul de pe cutia de viteze. S- a mai ĂŽntâlnit cineva cu aÂşa ceva? Poate mĂŁ ajutĂŁ cineva ! O sĂŁ merg la tester cu ea dar pânĂŁ atunci poate aflĂŁm ceva... Â

salutare tuturor. motor+radiator fierbinti in panta. termostat ok, pompa apa noua. are cineva

Sal am o problema cu termostatele la un e46 motor 2000 320D din 2000 am schimbat de de doua ori termostatul.ambele termostate sunt crapate in acelasi loc linga garnitura portocalie ( termostatele erau BEHR ) acuma intreb si eu daca cineva a mai avut o asemenea problema sa fie coincidenta sau... masina mai are o singura buba firul injectorului 4 interrupt in rest nu am nici o problema am facut diacnoza in luna aprilie si nu am nici o reoare in afara de cea de mai sus... si ce thermostat imi recomandati sa iau ( mahle , febi , no name , sau unu de la shrot)

Cumpar faruri xenon e 46 touring facelift originale,sau sa mi dati niste sfaturi ce as mai putea pune aftermarket dar sa vada bine,multumesc

Buna, Cand este rece motorul primele secunde nu merge rotund si se opreste la relantiu daca nu accelerez. In mers este ok . Dupa ce se incalzeste tot nu merge rotund dar nu se mai opreste si este cand ramane putin turat peeste 1000r/m . AM crezut ca sunt bujiile , le-am scimbat si am observat ca o folie este intrerupta. Am facut comanda pe luni si pana atunci am pus o folie de audi , dar tot asa merge. Am pus masina si la tester si apar urmatoarele probleme ( nu permanent , apar si dispar din tester ) : carbon filter solenoid valva si DWA contact, pe care le am pus in atasament. Cei de service sustin ca nu ele ar fi cauza , ce insemna aceste probleme ?

salutare la toata lumea, Am tot cautat si nu am gasit nimic concret , despre montajul alarmei la bmw316 din 1996.Am inchidere centralizata pe masina din cheie, si vreau sa pun o alarma sa deschid din telecomanda.Problema este ca nu stiu firele de pe masina sa le leg ( firele de inchis si deschis)Daca a mai montat cineva alarma, repet alarma nu cheie briceag, ca am mai montat cheie briceag si stiu sa montez in partea de sub volan, cu firele albastre si albe.Vreau sa ma leg direct de dupa torpedou. Daca stie cineva va rog sa ma ajutati. multumesc.Am atasat si schema alarmei. SCHEMA_PILOT.ppt

salutari,am un bmw 320d e46 si am o problema...am cumparat de putin timp masina..mai precis am dat un benzinar un 316 si diferenta de bani pe ea,si acuma am observat ca furtunele de la vacuumuri nu erau in regula,am schimbat toate si cand am ajuns la un anumit furtun care duce de sub motor de undeva pana la egr am vazut ca acesta nu era bagat in stutul de la valva..am zis hai sa il conectez si cand l-am conectat la valva motorul a inceput sa nu se mai tureze bine si sa tremure..apoi mortos. am pus mana la furtun si am vazut ca face vid iar la egr nu facea nimic. nu stiu care este problema..daca ma ajuta cineva,mersi. ps. masina nu tragea chiar cum trage un bmw numa dupa …

Ieri seara am patit o chestie "interesanta". Cand am plecat de la servici, m-am suit in masina...am pus contactul si surpriza.. nu a mai pornit masina. E prima data cand patesc asta si nu pot sa va explic ce calduri m-au luat. Simptome: pentru a intelege... dadeam la cheie pornea 1 secunda si murea (la inceput...) dupa ce am dat de 2-3 ori nu mai statea nici macar 1 secunda pornita. Initial am crezut ca e de la alarma dar nu a fost asta. Dupa ce i-am sunat pe astia de la alarma si i-am facut cu ou si cu otet am sunat mecanicul. Problema: se blocase pompa de benzina. Rezolvare (bmw 316i e46 din 2001): se da una bucata canapea din spate la o parte. Dedesupt se gases…

Aseara am fost in Brasov la ziua unui var de al meu.E drept ca am umblat pe un drum mai mult pietruit ca o trebuit sa intru si intr-un sat de langa sighisoara :blink: si vad ca s-a aprins becul de la ASC.Cand dau sa decuplez nu mai vroia sa se decupleze.Am oprit motorul am scos cheia din contact m-am uitat la roti sa vad daca e ceva neinregula (chiar nu cred ca avea legatura dar am zis ca cine stie)am pornit iara si becul se aprindea doar cand incerca sa derapeze dar se decupla singur (mergea normal ca la inceput)Aveti idee ce ar fi fost ?

Sal Am o nelamurire.Masina este un E46 318diesel facelift.La plecarea de pe loc tre s-o tin din ambreiaj ca sa nu dea in nas.Ma poate ajuta cineva cu un sfat sa-mi spuna ce poate fii????? Merci

Ieri in timp ce mergeam cu masina (E46 318i 99') la un moment dat am auzit u zgomot ca si cum s ar fi rupt ceva initial am crezut ca am pana si freaca vreun cauciuc dar nu era asa,masina nu s a oprit nu a patit nimic am verificat m am uitat peste tot nimic...apoi am dus o laun prirten mecanic sa ne uitam cam ce ar putea fi...cand am deschis capota in zona valvei pcv acolo langa joja de ulei se aude un "pacanit" ca si cum ai face pop corn :twoup: ...si am obsevat ca dupa ce se incalzeste motorul relantiul incepe sa oscileze si sa tremure masina...vreo idee?Multumesc

in 2007 am cumparat niste pleoape si bineinteles ca le-am lipit cu silicon (banda aia dublu adeziva nu tinea deloc), intrebarea mea este cu ce mama daracu curat eu siliconul care s-a lipit pe sticla la far, ca azi am rupt din gresala o pleoapa si parca nu as mai pune altele. mentionez ca sticla la far este in stare impecabila si nu vreau sa ma apuc s-o racai cu lama ps: siliconul ala cred ca s-a facut piatra in atata timp thx