Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut baieti cum scrie si in titlu am reusit, sa stric filetul de la unul din suruburile care prinde EGR de admisie, este vorba despre filetul interior al piulitei care se vede in poza... Ce este de facut !?

Am cumparat masina cu ledul de la martorul check engine defect. Daca pun contactul nu se aprinde, daca scot mufa de la debitmetru nici asa. Am crezut ca ii ars becul din bord. Cand am desfacut bordul sa schimb becul am constatat ca nu are nici un bec doar leduri care nu se pot schimba. Ii posibil sa fi facut ceva fostul proprietar? Precizez ca am luat masina cu debitmetrul de aer defect. Poate a incercat sa ascunda defectul. Ii posibil sa anulezi din tester martorul?

cat ma cost o diagnoza la reprezentanta la bmw pretul si unde?????

Salut. Am vazut ca a fost discutata problema de mai multe ori dar nu am reusit sa gasesc concred ce dimensiuni trebuie sa cumpar. Din ce am gasit, ar trebui sa fie 60/100, 65/100. Nu e mai ok 60sau 65/150. Si inca o intrebare in legatura cu tesatura din racord, si anume simpla, dubla sau tripla? Cum e mai bine? sau nu e neaparat nevoie de unul cu dubla sau tripla? Multumesc mult.

Salut!! Am si eu o problema la un e46 320d din 2001 si anume ca, nu se mai aprind luminile din portbagaj.In speranta ca le pot rezolva singur am incercat sa-mi dau seama de unde se activeaza aceste lumini, dar...fara succes! Ma poate ajuta cineva cu aceasta problema??? Multumesc!!

Si ca o continuare a titlului, sper sa nu-l pape dar nu cred asta deoarece am scutul murdar si partea dreapta a motorului(cum stai in fata masinii, adica pe partea soferului mai exact), jos este neagra de ulei, e un strat destul de gros pe piesele acelea, cine stie de cand o curge si cel mai important de unde. In 2 mii de km s-a dus un litru de ulei si am fost la un mecanic care nu a avut timp sa-mi verifice ce are ca mi-a spus ca trebuie demontat tot ca sa vada exact si mi-a mai spus un lucru pe care nici nu stiu daca sa-l cred, si anume ca la bmw motoarele sunt inghesuite si ca de la caldura emanata in timp se coc garniturile. Dar care garnitura sa fie problema? La ince…

salutare ,as avea nevoie de niste sfaturi pt ca vreau sa schimb motorul meu complet care mia crepat in franta la 240000 km sau rupt doua supape cu schimburi de ulei si filtre efectuatela zi m-a lasat pe autostrada acest BMW care motorul ar trebui sa tina mai mult ma gandesc eu. si gasind aicia un motor in stare buna vreau sa il schimb complet cu tot ce apartine de motor.la ce trebuie sa fiu atent in ce locuri trebuie desfacut? aicia am doar un mecanic de la tara de ajutor . masina este 318 tds si motorul care il pun sus este la fel ca si al meu si este complet practic trebuie prins doar in suporti si reacordate cablurile originale de pe al meu? mersi

Dupa lungi cautari legate de problema cu becul de airbag pasager care mi se tot aprinde in bord...am constatat ca problema este de la senzorul pasager care se afla in scaun. Problema se poate rezolva dupa cate am citit cu urmatorul sistem de bypas. Rezultat: Nu se mai aprinde martor airbag pasager si airbagul pasager sare la impact chiar daca scaunul nu este ocupat. Mi se pare interesant produsul si ok pentru ceea ce face. Astept pareri si de la voi. Acesta este produsul: http://cgi.ebay.de/BMW-Airbag-Sitzbelegung...A1%7C240%3A1318 Se instaleaza in 2 minute asa: einbau_SBMS_1_.pdf

Va rog sa-mi spuneti citi cp are un bmw 320 diesel motor 2 171 cm3 an 2001. Vreau sa-mi iau un 320d iar vinzatorul mi-a zis ca are 170cp. Masina are filtru de aer sport. 320d vine din fabrica cu acesti cp sau a fost tunata? La ce ar trebui sa fiu atent daca ma hotarasc sa cumpar masina?

Am o nelamurire si in acelas timp o intrebare pt cine a mai facut asa ceva. Fratele meu are un E90 2.0d si are clapete in admisie. Ma gandeam sa le scot ca nu cumva sa aiba surpriza sa le aspire in motor. Acum intrebarea mea e daca afecteaza cu ceva motorul, daca nu le scot afara, preventiv sa zic asa. Astept mai multe pareri legate de aceasta problema sa zic asa...

Mergand de dimineata spre locul de munca brusc un huruit puternic in spate si infranat combinat cu un sunet de griparea a unor roti dintate..asta am putut sa deduc pana sa ma opresc. Aveam 100-110 km/h si cand am auzit zgomotul am scos pe liber si am oprit pe margine drumului intr-o parcare. Masina am lasat-o acolo. Ce spuneti la ce sa ma astept? Oricum o sa o tractez pana la service cand ies de la munca dar ma roade gandul ce ar putea fi. Masina e e46 318i 2003 .

Salutare! Detin un e46 320d si de ceva timp am o problema la care nu reusesc sa ii dau de capat. Dupa ce pornesc masina cu motorul rece scoate un fum foarte gros si alb cu miros intepator(mai mult ca sigur este antigel) iar dupa ce merg cu ea 10-20 de minute fumul dispare. Am patit de 2-3 ori ca fumul sa fie asa puternic incat a trebuit sa opresc motorul pentru ca deranjam circulatia. Inafara de faptul ca scoate fum, dispare si apa/antigelul din borcan (cam 1l la 50km) pe la coliere nu curge si nici la radiator(nu ramane pata sub masina). Masina trage normal, la relanti se comporta normal, ulei nu baga in apa nici apa in ulei si nici in borcan nu apar bule de aer cu motor…

Salutare, am un F30 si astazi dimineata am plecat la mare, dupa 70km am observat ca nu mai baga rece. Am mers cu 140/km/h pe CONFORT si clima la MAXIM, temperatura la 16/18 dar nimic. Am oprit clima si repornit dar degeaba, dupa o perioada a inceput sa bage rece...am mai mers si aproape de CT iar nu mai baga. Stie cineva ce problema este sau setare? Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut,becul de ceata la e36 coupe unde vine?in ce parte a lampii?si banuiesc ca se aprinde de la butonul cu proiectoarele,si daca poate sa imi spuna cineva de cat e becul sa iau unul,am un e36 de o luna si ceva de zile si inca nu le stiu asa pe toate,eram obisnuit cu e30,salut.

Salutare, in primul rand vreau sa spun ca de 2 zile sunt posesorul unui BMW 320d e90, 11/2005, 135000km,o sa va dau detalii mai multe zilele urmatoare, abia m-am intors de 4 ore dupa 1850km si se pare ca sunt cam obosit. O singura intrebare am, am mers cu navi prof pana la Viena, dupa care dupa semne pana acasa, cand am ajuns in fata blocului am dat pe navi, dar imi spunea ca sa introduc CD-ul, dupa cate stiu eu nu l-am scos din DVD, am apasat pe eject si nimic, am incercat sa bag alt CD, nu intra, aveti idee despre ce este vorba, cat este un CD la AB. Multumesc si imi cer scuze daca sa mai dat post, sper sa ma ajutati. Asta este "neagra". Asta este "neagra", scuze dar …

SALUT AM UN 316 DIN 94 SI AM O PROBLEMA.CAND APAS AMBREIAJUL SE AUDE UN ZGOMOT CIUDAT.UN HURUIT.EU ZIC CA E DE LA RULMENTUL DE PRESIUNE.IMI INTRA FRUMOS IN VITEZA, AM DEMARAJ DAR AM PROBLEME NUMAI CAND APAS AMBREIAJUL.EU AM LUAT MASINA DIN GERMANIA SI A FOST MAI MULT STATUTA.SE MAI AUZEA DIN CAND IN CAND UN SCARTAIT LA PEDALA DE AMBREAJ DAR ACUM E MAI RAU.DA-TI UN SFAT.EU AM COMANDAT RULMENTUL DE LA PLACA DE PRESIUNE.AM FOST LA UN SERVICI AICI IN ITALIA SI MI-AU CERUT HOTII ASTIA 300 DE EURO.EI VOR SA IMI SCHIMBE SI PLACA DE PRESIUNE.DA-TI NISTE SFATURI DACA E NUMAI RULMENTUL SI CUM POT SA IL SCHIMB.AM AUZIT CA TREBUIE SA DAU PLANETARELE JOS SA IL SCHIMB.DATI-MI UN SFAT S…

Am o problema care ma omoara de zile. Masina e un E36 1,6 97', cand virez stanga caraie ceva tare. Am schimbat bucsa bascula si pivotul exterior. am verificat vizual flansa amortizor si am pus vaselina la ea. Zgomotul nu a disparul. Am mai observat ca am un pic de joc la volan. A mai intampinat cineva problema asta? va rog sa-mi dati un sfat.

Salut , De vreo cateva saptamani ma confrunt cu urmatoarea problema: -atunci cand pornesc masina , mai ales cand motorul e rece , dar si in mers pana se incalzeste , se aude un tacanit deranjant la motor , daca ridic capota se aude ca si cum ar fi diesel, tin sa precizez ca uleiul il schimb mereu la timp si ca inainte nu facea asa. Se aude ca si cum ar bate tachetii , un sunet metalic puternic , ca si cum mi s-ar amesteca pistoanele:))) Aveti idee de la ce ar putea fi? masina : e56 din 2001 a10a motor 1.9 benzina Multumesc! Orice parere e binevenita!

Am lasat masina pornita cat am dat zapada de pe ea, apoi am incercat sa plec de cateva ori si n-am reusit, m-am dat jos sa curat zapada de la roti si m-am trezit ca iese abur de sub capota, am oprit motorul(temperatura era la maxim). A curs cam 1L de lichid pe jos(in vas se vede lichid pe fund), am gasit un furtun in spatele motorului(intre motor si masina) iesit de pe conducta, colierul e strans pe furtun. Ma gandesc ca furtunul iesit a fost efectul supraincalzirii nu cauza. Intrebarea mea e: Ce fac, o mai pornesc? Nu stiu daca are legatura, dar de cateva luni imi umezea(a aparut ulei) in jurul garniturii de _chiulasa_. Am fost la 2 mecanici si mi-au zis ca nu e nicio …

e 46 benzina 1800 cm din 2003 se opreste ;la inceput imi dadea cate un sut moment in care se aprindea si martorul la baterie, ajungand acum sa se opreasca in mers ,la relanti si pornind greu dupe ce s a oprit.am schimbat intinzatorul ,am verificat distributia sa nu fie sarita nu stiu ce sa mai fac. va rog sa mi spuneti daca v ati confruntat cu aceeasi problema!

Deschid acest topic pentru ca sincer nu am mai vazut astfel de discutii si poate pana la urma o sa fie si folositor Inca de cand am luat masina centurile de siguranta revind foarte greu inapoi...adica nu se aduna la fel de repede precum am avut la celelalte masini ... poate cineva sa descopere cauza? e vreun reglaj pe undeva sau ceva ? Masina din semnatura este victima !

Sunt la a 2-a incercare de a pastra senzorii placutelor , din pacate ,de ambele dati, am primit eroare in bord chiar daca am schimbat si senzorul odata cu placutele . Si mai stresant este ca nu pot reseta. Ca sa anulez senzorii , trebuie taiat si unit firele intre ele atat cel din fata cat si cel din spate ,sau doar cel pe care primesc eroarea ? Eroarea o primesc pe fata.

Salut! Am si eu o mica problema cu lagul la accelerare atunci cand se ĂŽncĂŁlzește motorul, Am scos mufa de la debitmetru cu motorul pornit si atunci cand scot mufa se schimba putin mersul motorului, am dat o turĂŁ cu ea si nu se simte nimic... merge la fel ca si debitmetru conectat. Pe diagnozĂŁ nu-mi da absolut nimic...

Salutare. Dețin jn BMW e90 motor m47 , an 2007 , 210000 km și am o problema și nu ii mai dau de cap cu vibratiile volan ĂŽntre 80-100 km/h - peste aceasta nu se mai simte , și anume: anul trecut am cumpĂŁrat niște anvelope Taurus R17 vara noi și le am pus pe Masina dupĂŁ prima echilibrare am mers cu Masina și am simțit aceasta Vibrație și am zis ca nu le au echilibrat bine , m am dus din nou sa le echilibrat la alta firma iar aceeași problema cu vibratiile și am luat decizia sa le duc la garanție . Acum cei de la garanție au zis ca au avut defect din fabrica și mi au zis dacĂŁ iau altele sau ĂŽmi dau banii . Eu am zis sa iau altele puțin mai bune și am ales debica presto …

Buna ziua. Daca se poate as dori citeva sfaturi inainte de a achizitiona un BMW 318i din 2004 facelift cu cutie manuala. Masina are doar 26000km si nu pun la indoiala acest lucru, ceea ce vreau sa intreb este de fapt daca se merita investitia intr-un astfel de "exemplar". Masina arata ca si scoasa de pe portile fabricii, are clima, geamuri electrice fata, pilot automat si cam atita, dar se cere un pret destul de mare .Doresc sa o cumpar ca si investitie sentimentala, mi-a placut dintodeauna modelul, dar o sa fie masina de zi cu zi. Acest model daca este intretinut foarte bine merita achizitionat si sa mai fie folosita inca 15-20 de ani de acum incolo? Multumesc anticipa…