Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

care imi poate spune ce reprezinta martorul aprins de dedesubtul becului martor care reprezinta ca nu este suficient lichid pentru parbriz? problema e urmatoarea nu am pornit masina vreo 2 sapt, iar azi de cand am pornit`o mi s=a aprins si martorul acela, din cand in cand pe drum s-a mai stins, dar a pornit iar? ce sa fie problema?

la un 320i 2171cmc nu se mai aprinde in bord martorul =nici cand actionez butonul nici la pornire nici la test martori la actioneare frana mana la fel

am un e46 320d 2001,cutie steptronic. a stat la service cam o luna pt ca am schimbat spoileru,o aripa si paleta de la electroventilator, in tot acest timp nu a fost pornita, bateria a murit de tot (nu se mai aprindea nimic in bord). astazi am mers sa o scot, i-am dat curent cam 15 minute a pornit dar temperatura era la maxim, martori ABS,ASC-ul si o rotita zimtata cu exclamatie (automatic transmiton fault) stau aprinse, turometrul si vitezometrul nu misca, masina se opreste din senin chiar cu acceleratia tinuta. ps: masina a fost ok cnd am dus-o.

Buna. Posesor a unui BMW e46 - 2002 , 320d , 150 HP Facelift - Am fost cu masina la service am schimbat bucse, cap de bara , belete e directie , discuri si placute de frana pe partea din fata. Dupa care am fost de am reglat directia la un service autorizat cu un aparat de reglaj 3D. Dupa aproximativ 3 zile a inceput sa mi se aprinda martorii DSC si frana de mana pe galben in bord. Opresc masina, dispar dupa o vreme reapar. Am observat ca dupa ce sa reglat directia volanul imi sta un pic inclinat pe partea stanga. ( asta doar dupa ce sa reglat directia nu si dupa ce sau schimbat piesele) De 2 zile martorii nu mi se mai sting chiar dupa ce opresc masina si repornesc , nic…

Va salut. Am incercat sa codez unitatea MASK și acum am o mare problema. Pe scurt, s-au inversat butoanele unitatii business, adica: butonul de mute cand este apasat, scoate cd-ul. Cand rotesc de el, imi da pe mut(nu scade/creste volumul) si restul de 3 butoane (cd eject, stanga-dreapta) nu mai fac nimic.

salut am un e36 din '94 si de cateva zile am observat ca atunci cand incui masina nu mi se mai incuie si capacul de la rezervor (nu mai sare tamburusul acela) stie cineva care ar putea fi cauza si cum anume este actionat el?? ca sa stiu unde trebuie sa ma uit si ce sa verific

Am observat ca pisica mea recent cumparata are mid pe ea, dar nu imi afiseaza ceasul si temperatura e la -37 grade. Am inteles ca la temperatura trebuie schimbat senzorul(asta pe unde e?), dar cu ceasul ala nenorocit ce fac? Si restul butoanelor nu prea par sa functioneze...

Salut, am si eu o problema cu un bmw e46 325i atunci cand pornesc caldura in habitaclu imi vine un miros de gaze... miros de ulei ars... precizez ca daca pornesc pe aer rece nu este nicio problema...Pana acum se intampla mai rar acum a inceput din ce in ce mai des....Vreo idee ceva ? Multumesc

Buna,am un e46 325i din 2003 si mai demult mi-a aparut pe bord o eroare `check engine`.Am fost la BMW si am diagnosticat misfire pe cilindrul 5.Am inlocuit bobina de inductie (era Era si am pus BOSCH)si a disparut problema pentru un timp.Apoi din nou a aparut, iar am fost la BMW si iar a fost misfire pe acelasi cilindru si doar au resetat-o.Acum 2 saptamani a aparut iar dar nu am mai mers la BMW ci am diagnosticat-o cu carsoft care dadea eroare ``242``..Asta daca ar fii P0242 ar fii senzorul de axe cu came si daca ar fii doar 242 simplu ar fii din nou misfire pe cilindrul5, depinde cum citesti eroarea,pe autodata sau pe un site pe net care zice si erori de bmw: http://www…

Am o mică nedumerire:cum pot scoate mașina din modul sleep pt.a o porni?Am o cheie care nu emite,deci nu pot închide deschide cu ea.Am descuiat mașina cu lamela,am pus cheia lângă coloana volan dar mașina nu schitează nimic,rămâne în sleep mode.Dacă descui din cheia bună ,îndepărtez cheia de mașină și apropii cheia defectă de coloana ,mașina pornește.Mă interesează dacă e vreo metodă de a porni mașina cu cheia defectă în cazul pierderii cheii bune.

Vă salut dragi iubitori de mașini! Dețin un BMW e46 320d 150cp din 2001 și de curând s-a aprins în bord martorul airbag. Am pus diagnoza pe mașină și am primit eroare pe modul airbag de sub consola centrala lângă schimbătorul de viteze. Am încercat să accesez modul atât cu ista, cât și cu inpa însă fără succes...modulul a refuzat să răspundă. M-am documentat atât cât mi-a permis timpul și am ajuns la concluzia că trebuie să înlocuiesc modulul de la o altă mașină SH , având același cod!!! Zis și făcut, am comandat un modul airbag SH cu același date (cod) și l-am înlocuit. După ce l-am înlocuit, am pus contactul iar martorul airbag din bord a dispărut, însă după câte s…

buna ziua, am un e90 din 2009 cu o problema la modulul cic,ca simptome: merge 2 min dupa care se blocheaza si se restarteaza si face asa in continuu. am fost la filaret si ei au recomandat sa il schimb, as vrea sa va intreb daca stie cineva vre-un electronist bun care s-ar pricepe sa repare asa ceva ?? P.S: mentionez ca este vorba despre modulul CIC (cel cu navi mare 3d) nu CCC.

Salut! Azi mi-am pus alt modul de inchidere centralizata, deoarece modulul vechi e pe moarte. Dupa instalare am urmatoarea problema: 1- nu mai pot deschide usile din butoanele cheii, banuiesc ca se va rezolva dupa ce voi merge la tester. 2- imi sta aprins in bord ledul de la portbagaj ca si cum ar fi deschis, aici banuiesc modulul ca ar fi de touring. Ce se poate face in situatia descrisa de mine? Multumesc!

Salut ! Am un bmw 320d din 1999 si am intampinat de o saptamana urmatoarele probleme: -nu mai imi afiseaza in bord faza scurta, faza lunga, cand am usile deschise, cand semnalizez sau avaria. Ele functioneaza insa nu imi arata in bord lucrul asta; -cand pornesc casetofonul scrie "disabled" -nu mai merg geamurile si nici stergatoarele. Am verificat toate sigurantele si sunt oK. Multi mi-au spus sa verific modulele, insa nu stiu unde sunt si nici ce anume sa le fac. O sa merg la un service bun sa verific, insa pana atunci va rog pe cei care cunoasteti problema sa ma anuntati Raman dator

Salut ! Se da un m42b18, e36 din 94...da, vechi. Masina a suferit o problema la electromotor si a necesitat altul, zis si facut, am pus si garnituri noi la admisii (cea dintre adimisii upper\lower intake si cea dintre motor si lower intake ), avea silicon inainte. Montat totul la loc, verificat si rasverificati toti senzorii si furtunele.. motorul a stat cu furtunele desfacute si admisia asa cam o luna, aproape, n-a intrat mizerie in el. I-am dat cheie, a pornit mai greu.. dar a pornit! Acum.. problema principala este ca se tureaza la pornire cam pe la 2000-2500, chiar 3000 in unele cazuri si moare dupa cateva secunde (cam 10) de la pornire insa daca ii tin gazul, nu moar…

De 2luni am achizitionat un 316ti 2001 si ma confrunt cu o serie de probleme.In primul rand de la inceput mi se oprea motorul in mers dar o data la o saptamana.De ceva timp se intampla destul de des si nici nu mai porneste.Masina are cutie automata.O alta problema ar fii cu turometrul.Cand o pornesc se ridica la 1200 iar dupa 15sec scade la 900 si dupa alte cateva secunde scade undeva la 550-600. Am fost cu ea la un service in urma cu 1luna si au pus-o pe tester.Nu au gasit erori.Totusi mi-au schimbat bujiile.Intrebarea mea este daca cineva stie sa-mi spuna care ar fii cauzele si cat de costisitoare e treaba. Multumesc anticipat si astept sugestiile voastre.

Salut, am un bmw e36 316i an 1194 , motor 1.8 de 115 cai , si mi-a inghetat apa in el , am incercat sa o pornesc cu apa inghetata si nu a mers. am dezghetat apa din motor , am completat cu antigel , si cand dau la automat imi da rateuri si nu porneste. am pus un prieten sa ma traga sa o pornesc, si mi-a pornit trasa statea in 2000 turati cu ea in viteza. cu ambreaju calcat si cand ridicam picioru dupa ambreaj se oprea , nu se accelera si imi dadea rateuri dupa cateva minute m-am dat jos din masina pentru ca imi mirosa a ars. si am vazut ca mi-a luat foc toba in spate. si sa spart.. ardea in spate langa rezervor toba , puteam sa sar in aer cu ea ,, daca nu ma dadeam jos d…

Fratilor nu stiu ce naibii sa mai fac.. mi s-a dus turbina , bun ! Am facut turbina ... am cumparat intercooler nou , furtunase noi , si masina tot nu trage .. absolut deloc nu trage .. abia ia 80 km/h !! sunt disperat !!! Astept parerile voastre

am o problema la motor si nu stiu ce ar putea fi.dimineata sau dupa 1-2 ore de stationare cind o pornesc trepideaza si face urit(intrerupe)si atunci accelerez citeva secunde(3-4)la 1200 de ture dupa care merge bine.ce ar putea fi?parca scoate si gaze cam multe pe esapament(doar la pornirea asta cu probleme)

Am bmw 318e36, se opreste in mers; schimbata pompa benzina;Cand se opreste din mers, pun contactul nu se pornesc luminile din bord si nu porneste.. Daca cumva stie cineva vreo rezolvare, Multumesc

Salutare...la pornirea la rece imi scoate un fum alb si se aude ca si cum ar merge in 3 pret de 5 secunde apoi isi revine, vineri am fost la mecanic si mi-a zis ca e posibil sa fie din injectoare sa merg sa le verific, mai am o problema cu pornirea indiferent daca e prima pornire sau a-10-a imi scoate un sunet ciudat cam 3 secunde mai puternic decat motorul cand ruleaza normal iar apoi isi revine ... mecanicul mi-a zis ca s-ar putea sa fie de vina fulia , i-a scos fulia si i-am dat cheie tot la fel s-a auzit acel sunet ... si mi-a zis ca sunt de vina lanturile de la motor si trebuie desfacut tot motoru dar nu se merita ca e pe duca cand sunt de vina lanturile ... voi ce…

Inca o problema... uneori merge motorul ca si cum ar ramane fara benzina, tinde sa dea suturi, se tureaza mai greu si face ca tractorul, vibreaza toata masina. Face asa indiferent de turatie, bine cand o turezi mai tare vibreaza masina mai rau. Face cateva secunde si isi revine, pe urma mai face la interval de cateva secunde. Filtrul de benzina este nou, am schimbat si bujiile. Cred ca este de vina pompa de benzina sau (sper ca nu...) injectoarele. Sper ca am explicat bine, sunt cam obosit la ora aceasta.

Motor diagnosticat cu urmatoarele probleme : Sonda Lambda si senzori ax came (ambele) Simptom: In mers cand motorul este sub 3000 RPM , la apasarea pedalei de acceleratie motorul da impresia ca se "ineaca" , nu are putere , se simte un trepidat deranjant care odata cu eliberarea pedalei de acc. dispare , daca accelerez progresiv (lent) motorul urca normal si dupa granita celor 3000 rpm , adesea se accelereaza normal, spun adesea deoarece uneori cand motorul "isi schimba regimul de functionare" , trepideaza chiar si la cea mai fina atingere a pedalei de acceleratie (opresc motorul, pornesc si revine la starea de mai sus). in urma cu 3000 de km masina a fost diagnosticat…

Sunt proaspatul posesor al unui 318tds din 95,masina am cumparat-o acum o luna din germania,foarte foarte bine ingrijita,foarte multumit de ea,initial am cumparat-o ca sa o vand,incet incet a incaput sa-mi placa foarte mult si deja aveam indoieli daca sa o mai vand sau nu,asa ca am scoso la vanzare la un pret mare(2800euro).Zilele trecute a bubuit motorul(s-a rupt o supata si a facut praf pistonul,biela si _chiulasa_).Acum ma gandesc sa o repar ptr ca masina arata foarte bine la tablarie la tapiterie si personal ar fi pacat sa o vand la dezmembrari(masina e un rosu aprins fara urma de zgarietura,nu a avut niciodata un accident,e cea mai aratoasa masina care am avut-o,am m…

Salutare, in primul rand si sper sa fi creat corect noul topic. Sunt posesorul unu 318i, 118cp din 1998. In vara am sesizat un cârâit la motor in timp ce il tineam turat undeva pe la 3000-3500 rot/min (atat in mers cat si pe loc). Cand acceleram sau deceleram nu se mai auzea. In timp sunetul s-a amplificat, am schimbat lant, intinzator, cuzineti, ulei si la scurt timp a crapat motorul, ca sa n-o mai lungesc. Am luat alt motor (fara anexe) pe care in prealabil l-am testat, acesta fiind montat deja pe o alta masina. Rula perfect inainte sa il pun pe a mea. Dupa ce l-am montat am sesizat acelasi sunet si aceleasi simptome ca si inainte. Am dat toate curelele jos ca sa excl…