Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

cum imi pot schimba ceasul din bord cu termometrul la un e 46 din 2003 cu maneta semnalizare fara bc ?... multumesc

Salutare! Astazi am schimbat oglinda (complet) pe partea soferului la masina mea (E46). Operatiunea a decurs foarte ok si destul de rapid. Dupa m-am apucat sa schimb semnalizarea stanga cu bc cu una sh. Si aici totul a decurs normal, numai ca dupa ce am pus-o pe cea "noua" a vazut ca butonul tot nu merge (apas dar nu se schimba informatioa) la fel ca la cel care il aveam pe masina. Cred totusi ca problema vine din alta parta pentru ca la momentul asta mi-e greu sa cred ca am fost atat de norocos sa iau una "noua" care sa fie defecta. Dupa ce am montat semnalizarea, am conectat bateria si eram pregatit sa plec de la garaj, dar am vazut ca martorul de la bord (airbag)…

problemele mele cu un e46 316i din 2003 incep cu aprinderea martorului de la baterie cu ceva timp in urma(2luni)...se aprindea in mers dar pana sa pun aparatul de masura se stingea si arata ca incarca normal 14,2 iar cu consumatori 13,8. dupa asta au iceput sa se aprinda si ABS DSC FRANA DE MANA foarte scurt dupa care isi revenea(odata chiar acceleratia nu mai mergea dar si-a revenit imediat) ieri cand am pornit-o dimineata s-au aprins din nou ABS DSC FRANA DE MANA dar se oprea si clima si CD-ul toate cu intermitente parca ar fi fost un scurt circuit undeva. a mers asa putin dupa care si-a revenit si am plecat fara sa se mai intample ceva. seara cand am plecat s-a aprins …

va rog care ma poate ajuta am un 325 tds din 94 super masina hai sa va explic dupa ce porneam masina la rece dupa un minut incepea si tremura la relanti am schimbat pompa de injectie ca aia lalta curgea pe la capac cea care am schimbato oscila rau de toot nu puteam merge cu ea am fost la taji la filaret si mi-a pus de la pompa cea veche capacul a reglat avansul si cit de cit merge dar la fel dupa ce o pornesc la rece dupa 30 de secunde tremura si acum cind merg cu ea de la 1400 pina la vreo 2000 de rotatii tremura rau de tot daca merg cu treapta mai mare sa traga greu nu prea mai face tremuratul de la 1400 la 2000. relantiul mi se pare un pic cam mic zic eu undeva pe la 6…

astazi mi s-a aprins ''inspection'',ledurile nu sunt aprinse doar scrie inspection,care ar fi cauza? si cand o pornesc imi palpaie becul care arata semnul unui arc, nu stiu ce inseamna...imi palpaie si cand accelerez mai tare,de ce? este un urs diesel,asa se comporta normal

Va salut, Poate cineva are vreo idee, am facut schimbul de ulei aproape 7 litri Castrol 5W30 +filtru etc. Plec in Germania pentru cateva zile, ma intorc inapoi iar in Ungaria pe autoruta mi se aprinde becul CHECK OIL ????? Ma dau jos verific joja si aproape ca fac infarct acolo..era intradevar la minim-)) Detalli masina Motor M54B22, 2002, 170CP, 2200 CMC, benzinar, nu curge nicaieri sau ceva rupt deteriorat ect. Masina are 202.000 KM in prezent, cinvea mi-a spus ca 5W30 il mananca prea repede fiindca este prea subtire, mi sa recomandat 10W60 Va multumesc!

am o problema cu portbagajul , nu se mai deschide decat daca apas butonul de pe cheie. butonul de pe portbagaj nu mai merge.. ce ar putea avea? S-a mai lovit cineva de problema asta? inainte mai facea niste faze, adica mai mergea din cand in cand, sa fie din cauza frigului?

salut am un bmw e 36 320 vanos din 94 si am o problema am pe masina obc cu 7 butoane si as vrea sa imi pun cu 18 se poate?va multumesc mult

salut am o pisica din 94 si am obc cu 7 butoane si as vrea sa ii pun cu 18.se poate?e un 320 vanos.astept raspuns.ms mult

Salutare...am un bmw 325TD(115cp),e 36 din 1996 la sfarsit si de cand am revenit in tara ma confrumt cu o problema...pur si simplu se tureaza singur!!!cum trec de aprox 1600 turatii sau in treapta 5 dupa 80km/h,in general tine de turatii,adica cam cand intra turbo,presupun eu :twoup: ...ideea e ca nu scoate "gram" de fum,pare un motor tare reusit...am facut mai multe teste si si am primit diferite rezultate:cum ca ar fi calculatorul sau pompa injectie,pana acum am schimbat capul de la pompa injectie si nimik,la fel face...calculator nu am gasit inca ! :twoup: Ce poate sa fie?!s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema?! sunt din Timisoara,daca stie careva cum se …

Salutare...am un bmw 325TD(115cp),e 36 din 1996 la sfarsit si de cand am revenit in tara ma confrumt cu o problema...pur si simplu se tureaza singur!!!cum trec de aprox 1600 turatii sau in treapta 5 dupa 80km/h,in general tine de turatii,adica cam cand intra turbo,presupun eu :twoup: ...ideea e ca nu scoate "gram" de fum,pare un motor tare reusit...am facut mai multe teste si si am primit diferite rezultate:cum ca ar fi calculatorul sau pompa injectie,pana acum am schimbat capul de la pompa injectie si nimik,la fel face...calculator nu am gasit inca ! :twoup: Ce poate sa fie?!s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema?! sunt din Timisoara,daca stie careva cum se …

Salutare Saptamana asta vreau sa inlocuiesc oglinda de pe partea soferului. Exista vreun DIY pe net? Aveti idee, este dificil de inlocuit? Multumesc anticipat! Zi buna

ma poate ajuta cineva cu o informatie? as dori sa stiu daca vascocupla de la 323i se potriveste la 318tds! multumesc de ajutor!

Salutare tuturor! Acum vreo 1,5 ani am avut ceva probleme cu termostatul, pe care l-am inlocuit si dupa s-a rezolvat problema (acul de la apa sarea la rosu). Astazi cand am plecat cu masina, dupa ce am mers vreo cateva sute de metrii, acul de la temperatura apei a sarit la rosu pentru cateva secunde dupa care a revenit la rece si nu prea am mai crescut, ramanand la albastru. Cred ca nici aer cald nu prea mai baga in interior. Credeti ca am probleme tot cu termostatul?

Salutare Am un E46 316i din 2001 (fara facelift), motorul de 1895 cmc benzina si dupa ce ma intorc de la spalatorie cu masina si o las cateva ore oprita, cand incerc sa o pornesc au loc niste fenomene tare ciudate. Bag cheia in contact, dau la demaror si in loc sa invarta motorul cand tin cheia in pozitia demaror, se aude un tacanit ritmat (la motor pe partea stanga) insotit de aprinderea si stingerea (cu ritmicitatea tacanitului) farurilor de faza stanga (chiar daca ele sunt Off), luminilor din bord si a ventilatorului climei (porneste si se opreste, porneste si se opreste). Adica electromotorul nu invarte absolut deloc motorul, dar farurile se aprind, radioul merge, c…

am o problema la un e46 din 99 e masina motor de 2,5 benzinar la viraje numi vine volanul inapoi stie cineva din ce cauza se intampla lucru asta ... si cand stau pe loc se aude un scartait am verificat ulei din servo e ok am verificat toate ..... nu am apucat sa merg la mecanic ca azi am auzit problema ? ma ajuta cinva cu sfaturi ce ar trebui sa fac

Stiti cumva daca se poate muta o instalatie completa de aer conditionat de pe un E36 316i compact pe un E36 316i sedan (fara instalatie de climatizare) ? (ambele motor M43) Ma preocupa in special componentele de interior din bord, filtru polen, tubulatura, panoul de comanda; sub capota imi imaginez ca nu ar trebui sa fie probleme.

Am si eu o mica problema cu antena radio la un E36/1997. Semnalul super-slab, prind doar cateva posturi de radio si alea sporadic. Am desfacut player-ul din bord si am gsit un fir pe care scrie "Amp"(banuiesc amplificator) care sta degeaba.. Am "arat" netu'dar n-am gasit care-i utilitatea acestui fir si cum ar trebui el montat. Ma poate ajuta cineva? :twoup:

salut. am un bmw318is din 92. de la un timp am niste probleme ciudate cu masina... 1. cand o pornesc, se tureaza singura direct in 2000 de rotatii apoi scade la 200-300, iar se duce in 2000 , iar scade 200-300 apoi moare motorul, doar daca o ajut cu acceleratia se mentine constant turatia dar e peste 1500. tin sa mentionez ca nu face asta la fiecare pornire...se intampla la cateva zile. 2. in timp ce merg...sa zic ca am 50 de km/h pur si simplu masina nu mai trage si scade viteza chiar daca bag piciorul in aceleratie la maxim, si ajung sa merg cu 10-20 km/h si merg in suturi...se opreste, apoi accelereaza, iar se opreste si tot asa, toate astea incercand sa accelerez cu…

am un E46, 1.de doua zile mi sa aprins becul la airbag. am puso pe tester si mia dat codul "ZK2/ belt tensioner passenger". m-am uitat mai atent sub scaune si la amble centuri erau taiate fiele care ieseau din capusla de pretensiune de la centura! 2. am o bataie urata la volan si un joc cand il misc de sus in jos. cand e volanul regrat sus nu am batai la directie si nu troncane, in schimb cand cobor volanul jos incep sa apara bataiele la directie si chiar si cand e subturat motorul! ma puteti ajuta cu ceva sfaturi!

Am fost cu masina la tester deoarece nu imi mai porneste si mi-a dat urmatoarea eroare: "control, timing device, postion control wrong by +/- 3' crankshaft, currently not present". Are cineva idee ce inseamna asta, cel care mi-a facut testul mi-a zis ca nu e pompa de injectie bine pusa la punct are eroare +/- 3 gr.

Problemna mea suna cam in felul urmator.....dupa gerurile de acum vreo 2 saptamani am observat faptul ca atunci cand e frig(sub -5 grade), si motorul este rece nu imi porneste la prima cheie, in sensul ca cand invart cheia masina reactioneaza ca si cum nu as avea pic de curent(nu invarte deloc). Cand incerc a 2-a oara porneste fara probleme. Mentionez ca bateria si bujiile sunt noi. Masina in cauza este un e46 320d nfl.

Am fost azi sa fac ITP si mi-a gasit eficienta de franare pe roata stanga spate 42%. Cu trecutul ITP s-a rezolvat "romaneste", dar totusi as vrea sa stiu de unde poate fi problema. Placutele sunt schimbate acum 8000-9000 Km, deci tocite nu prea au cum sa fie, discurile pareau relativ bune cand am schimbat placutele si a ramas sa le inlocuiesc la urmatorul schimb. Care ar putea fi cauza?

Buna ziua! Este normal ca in momentul in care las masina pe liber, si actionez pedala de frana sa creasca consumul instant precum in videoclipul urmator: http://www.youtube.com/watch?v=zNqHum-aX7s Stiu ca in momentul in care iau piciorul de pe pedala de acceleratie, ECU taie automat alimentarea... OK.. pana aici asa se petrece si la mine.. Dar in moment ce ma apropii de semafor (sa zicem), si actionez pedala de frana, incepe acul indicator de la consumul instant sa urce progresiv, pana in momentul in care se opreste masina de tot. Am mers cu un prieten cu un E46 si la el ramane la zero indicatorul de consum, chiar si cand actioneaza pedala de frana.. La mine nu…

Astazi, in timp ce stateam la semafor mi s-a aprins becul EML in bord si turatia a inceput sa fluctueze, nu o puteam accelera. Am oprit motorul, l-am repornit si eroarea a disparut, masina mergand normal. Ce problema ar putea fi? Din cate am citit ar putea fi clapeta de acceleratie sau cablul de acceleratie? E46 318i facelift 150.000 km.