Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am un e46 diesel 2002. Desi am mers tot timpul pe Castrol EDGE 5W30, sintetic long life, la penultimul skimb de ulei am pus Castrol SLX 5W40, unii imi spuneau k e o varianta de top. Resetarea in bord incepe la 22.000 km, si schimbul cu SLX l-am facut cam la 18.000 km. Nu stiu daca am mers putin cam mult (tinand cont k nu e 5W30) dar de la ultimii 2000 km facuti cu uleiul mi se intampla ceva: Cam la 5-6 secunde dupa fiecare pornire a motorului, se aprinde in bord indicatorul galben de la ulei, sta asa 3-4 secunde si se opreste. Acum am din nou EDGE 5W30, am facut 8.000 km cu el, dar fenomenul se repeta la fiecare pornire...speram sa inceteze daca schimb uleiul. Sfaturi…

Am o poblema cu racirea motorului. Am un E46 320i 150cai an 2000, motorul vanos. Acum vreo 2 saptamani mi s-a spart vasul de expansiune la antigel. Am mers asa 2-3 km maxim cu el spart pana am observat si temperatura era pe rosu. Am schimbat vasul la service si toti banuiau ca vasul era invechit si a cedat. Am facut cateva probe dupa ce l-am schimbat si totul parea ok,aerisirea facuta corect si toate cele. cand am mers cu masina dupa ce am shimbat vasul, nu era alomeratie in oras si temperatura apei era ok, nu a trecut de jumate, chiar daca afara erau 35 de grade.In drum spre casa, am prin cateva ambuteiaje si aglomeratie, nu mai puteam sa merg tare(50-60 km/ora) ca sa po…

Salutare tuturor! Acum vreo 1,5 ani am avut ceva probleme cu termostatul, pe care l-am inlocuit si dupa s-a rezolvat problema (acul de la apa sarea la rosu). Astazi cand am plecat cu masina, dupa ce am mers vreo cateva sute de metrii, acul de la temperatura apei a sarit la rosu pentru cateva secunde dupa care a revenit la rece si nu prea am mai crescut, ramanand la albastru. Cred ca nici aer cald nu prea mai baga in interior. Credeti ca am probleme tot cu termostatul?

salut ! nu de mult am achizitionat un 316i din '94, pana saptamana trecuta nu mi a facut nici o problema. dintr-o data nu mai pornea, i am dat la automat pana am omorat bateria, dupa care am dus-o in service:D...acolo mi a schimbat releul de la pompa de benzina, nu ii dadea benzina pompei si nu pornea! dupa vreo 2 zile dupa ce o scot din service, iar a inceput sa imi faca probleme la pornire (pornea doar cand vroia...impinsa cateodata si at cand o lasam cu botul in vale).dupa vreo 80 de km mers continuu dintr-o data a scazut puterea si scadea in turatii, pana a murit de tot(parca ramasesem fara benzina).dupa mai multe incercari de pornire si marit un pic avansul la accele…

Salut colegii, Incerc si aici - daca stie cineva service care are Cale (presa) in Bucuresti ptr. schimb simeringuri de supape fara demontare chiloasa la motorul N13, N14? E motorul cunoscut si sub numele de Prince.

Salut am un 320d din 1998 136 cp. Am o problema la el: cand il pornesc dupa ce sta masina vreo 3,4 ore cu motorul oprit , cand il pornesc isi ia greu uleiul dupa ce porneste ramane becul de ulei aprins si abea dupa vreo 5 sec se stinge. ( in timpul cand e becul de ulei aprins se aude un sunet ca si cum nu ar avea ulei. dupa ce se stinge becul isi revine si e ok.) care ar putea fi problema ?

am sesizat si eu o problema la e46 meu , 2004 , 2.0d cand merg cu spatele , daca merg accelerand se aude un bum bum usor pe spate , am inteles ca ar fi nu stiu ce pinion din grup ? a patit cineva asa ceva ? am inteles ca daca numai are grupul ulei, ar fi facut urat si la mersul inainte , nu numai la mersul cu spatele , bumbum nu se sesizeaza daca dau cu spatele , tinand ambreiajul putin ridicat , ci doar atunci cand prinde ceva viteza, multumesc mult

Bună ziua! Am o problemă la al meu 318d LCI automat . la prima pornire a zilei îmi fluctuează relantiul puțin și simt șocuri în caroserie. Dacă accelerez mașina peste 3500 rpm îmi dă check engine ( engine fault reduced power ) dar nu simt ca ar pierde din putere. Pe tester dedicat spune ca am 004560 - Rail pressure plausibility quantitative control. Precizez ca am schimbat toate injectoarele cu unele noi bosch și de atunci am eroarea asta. Și atunci îmi fluctua relantiul dar nu aveam eroare decât pe injectoare zero adaptation cylinder etc . Si la sfatul unor specialiști de la service BMW am schimbat injectoarele și filtrul de motorină. Problema tot persi…

Salutare. Ma confrunt cu o situatie ciudata referitor la fumul alb. Incepind cu venirea sezonului rece am constatat dimineata la pornire ca masina scoate fum alb cateva zeci de secunde. Nu am dat importanta considerand ca e vorba despre condens. Totusi, se pare ca fenomenul a evoluat in ultimele 2 luni ajungand acum ca dimineata la pornire masina sa scoata 10 minute un fum alb gros si care se diminueaza ulterior dar nu dispare total. Mirarea mea a fost cand am constatat ca in mers fumul alb dispare total dar reapare la turatia de relanti. Adica am rulat cateva drumuri prin oras si imprejurimi, masina nu a scos nici un fel de fum dar la primul semafor m…

va salut! am un bmw 316ti motor n42b18a, cu instalatie gpl secventiala! problema mea este urmatoarea: la pornire la rece pe benzina merge foarte rau 400 450 rpm si moare, daca o pornesc direct pe gpl la rece merge perfect, la cald merge si pe benzina bine. atasez niste poze din inpa. va rog care stie si poate sa ma ajute. pompa de benzina baga 3,4 bari1111.bmp

Salut , am si eu o problema la un e46 1897cm³ anul 2000 , cand incerc sa pornesc masina imi apare doar ceasu si martorul de la airbag aprins si cand ii dau cheie se aude doar electromotorul , am cheie normala ..Ma poate ajuta cineva ? P.S Daca am uitat sa specific ceva intrebati-ma

Salut colegii...de ceva timp am probleme cu caldura in masina. Am un e46 318i din 1999 si nu prea mai baga caldura (masina are climatronic) . cand o dau la maxim incepe sa bage mai mult rece decat cald iar cand e la minim pe cele 2 linii abia se simte putin la mana caldut. Daca puteti sa ma ajutati si pe mine va rog

Salutare. Astazi mi s-a intamplat sa mi se aprinda martorul de la DPF in bord, chiar cand am iesit la drum. Aveam motorina de la Lukoil (aproape plinul) si m-am gandit ca poate e putin cam proasta si am pus de la OMV MaxxMotion, dar nimic.. inca se aprinde. Nu am mers subturat, ba chiar am mers in jur de 2500-3000 rpm. A mai patit cineva asa? Incep problemele cu DPF-ul sau e de la motorina?

Mi sa aprins ABS`u (becu ala galben din bord) si nu stiu ce sa`i fac. Am un e36 din 94 (316i compact) Masina trebuie sa o duc la RAR peste vreo` saptamana si sunt cam.... ingrijorat. Help ! Ce sa fie? ca franele tin, si manualul de il am eu e in germana..... Astept ceva sugestii si sfaturi. Multumesc anticipat

Am un BMW 316i din 93' si de un timp am observat ca la vreo 5 minute dupa ce a pornit motorul scoate un fulm alb care pisca foarte tare si are un miros intepator, dar in rest masina trage normal merge normal. Ce poate fi si cam cat ar costa? Va mutumesc!

Astazi mi-am completat antigelul ca am observat ca era cam scazut, si dupa ce am pornit motorul, mi s-a parut ca alternatorul ar suna cam ciudat, m-am tot jucat cu clapeta de la acceleratie, apoi am inchis capota si am observat ca imi iesea apa pe toba de esapament, din cate stiu e normal sa iasa, dar mi s-a parut prea multa, in sensul ca era o pata de vreo 5 cm si mai in spate tot stropit. Mai mult de 5 minute nu a stat pornita. A doua intrebare e de fapt o curiozitate de-a mea si anume: se pot pune discuri ventilate pe spate la 318iS? Stiu ca la 328i sunt standard dar am vazut un DIY in care tipul daduse jos discurile simple si le inlocuise cu ventilate. Pe realoem am…

Am neglijat sa schimb sticla unui far si a stat multa vreme cu umezeala. Cred ca a oxidat contactul la igniter sau s-a dus de tot acesta. Trebuie sa desfac farul, sa ajung la igniter. Vreau sa verific contactele, eventual schimb piesa. Cunoasteti/recomandati pe cineva care se pricepe? Un ajutor de nadejde as avea la Arad, dar sigur ma opreste Politia pentru faza scurta. Asadar limitez zona la Ploiesti, Bucuresti.

De ceva timp incoace a aparut o problema la E46-le meu si anume cand pun contactul nu se aprinde nici un martor la bord, iar daca incerc sa dau la automat invarte electromotorul, dar nu porneste. Trebuie sa iau si sa pun contactul de vreo 30-40 de ori pana se aprind martorii la bord si sa pot porni. Iarasi acum vreo 4 luni am segmentat motorul masinii, am schimbat toate garniturile si semeringurile de la motor din cauza ca pierdea compresie, manca ulei mult si am gasit si o spuma cafenie pe joja de ulei. Chiulasa nu a trebuit rectificata, pistoanele nu aveau probleme, cilindrii erau ok. Problema e ca si acum pierde ulei pe undeva, am completat cu 1 litru de ulei dupa vreo…

Salut ! As vrea sa stiu si eu de ce am ulei pe teava de la turbina... as vrea sa comand garnitura de acolo dar nu stiu cum arata... https://imgur.com/a/vxtCTtS

Salut! Detin un bmw e92 N47d20a 177cp si azi cand inspectam motorul(de obicei fac asta saptamanal), am observat o scurgere de ulei pe la furtunul ce vine din turbo in intercooler. Ce-i drept este ca dadea putin ulei pe acolo, s-a prelins si pe scut si a cumva era si deasupra lui. Tin sa precizez ca masina merge normal, nu suiera, trage ok, nu are niciun simptom momentan.. Am inteles ca s-ar schimba un oring de acolo, sau eventual se schimba furtunul cu totul? Sper sa nu fie mai rau si sa fie turbina.. las si niste poze

Buna seara...am o problema cu nivelul apei in radiator la un bmw e36 din 94...Dimineata cand verific nivelul apei,este la MINIM,dar in 2 minute creste la loc ( dupa ce desfac busonul) si se aude un carait ca si cum ar trage aer pana ajunge la nivelul maxim de pe radiator. Am incercat in prima zi sa completez repede cu apa (m-am speriat ) cand am vazut ca radiatorul e preaa gol dar dupa ce am mers prin oras,am oprit in parcare la Lidl si jos am vazut o balta dupa 5 min. Daca astept pana ajunge la nivel si NU mai completez NU mai curge...Ceasul din bord indica temperatura normala a apei...se opreste la jumate,caldura merge bine CE ar putea fi? Mi-a spus cineva ca la mine se…

buna seara, am si eu o problema cu radiocd dupa masina mea. nu functioneaza butoanele de pe el in afara de on/off si eject cd. citeste cd si merge muzica. comenzile de pe volan functioneaza. atasez poze cu radiocd. mersi.

Calc frana si ambreiaj sa ma opresc la semafor, scade ff tare turatia... La oprirea motorului se aude un pfsss de parca am blowoff, nu am pompa secundara de aer.. iar uneori cand calc ambreiaj se tureaza de nebuna... Din ce am citit pe net e posibil sa fie tulumba de frana care nu tine vacuum si care ar avea unde e cilindrul de frana in oring. Cum pot testa tulumba de frana ? Ce parere aveti de problema mea ? Motor 330i 2003 Sent from my iPhone using Tapatalk

Va salut! Incep prin a-mi cere scuze daca am postat gresit,asa ca rog un moderator mute topicul unde trebuie,daca este necesar. Sunt pe cale sa intru in lumea posesorilor de BMW,mai precis seria 3. Ca sa scurtez din timpul tuturor,am sa trec direct la ce ma doare : Cerintele mele : -seria 3,motor 2000 ,diesel,automat,an 2009+,(dotarile nu le discut). Nedumeriri :-citesc de 2 luni despre celebrul motor n47 cu distributia lui pacatoasa.care e treaba?am inteles ca sare de la punct la foarte multi dand sau nu semne de oboseala.se schimba pe recall sau trebuie sa decontez eu?intreb asta pentru ca am un prieten cu seria 5,tot n47 177 cai,care a schimbat distributia pe rec…

Buna! am un bmw 320d facelift 150 cai. imi da o eroare imi arata ( -40.0 °C si la cateva secunde imi arata +500 °C ) se tot schimba cand - cand + si piuie incontinu ....ar putea sa imi zica cineva ce este eroare aceea de la ce ar putea fi ? va multumesc frumos !