Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Nu stiu ce sa mai fac! Am fost la toti specialistii din Timisoara si nimic! :blink: Va rog daca ma puteti ajuta cu un sfat sau o indrumare! Totul a inceput cu o dereglare de relanti in sensul ca urca in ture pana la 2500. Nu o pot stabiliza nicicum! Am schimbat bujiile, fisele, delcoul, carburatorul (la indrumarea mecanicilor si electricienilor) si tot degeaba! Am schimbat si garnitura de etansare de la carburator. Acum am observat ca in momentul in care , in mers, virez dreapta se tureaza si cand virez stanga scade in turatii! VA ROG AJUTATI-MA CA NU STIU CE SA MAI FAC. MA DOARE SUFLETUL CAND O AUD CUM FACE :) DIMINEATA DE EXEMPLU CAND E RECE DA RATEURI IN DRACI SI MOAR…

Acum o luna am luat un E36 325TD M51 1993.La inceput doar pornirea era mai greoaie( si la rece si la cald la fel).. Acum porneste foarte greu,doar daca o tractez si o plimb ceva,altfel imi termina bateria si tot nu porneste.Ajunge la punctul in care ar trebui sa porneasca dar parca ceva nu-i da voie.Scoate mult fum care miroase a motorina.Cand reusesc sa o pornesc ,relantiul oscileaza(tot timpul..si calda si rece)scoate fum tot asa,tot timpul indiferent daca este calda sau rece,trage foarte greu si consuma mult. Sper ca ma puteti ajuta cu niste pareri..Am cautat peste tot si nu am mai gasit problemele astea.Mentionez ca daca las bateria pe masina 2 zile,o descarca si becu…

Buna ziua sunt mai nou pe acest forum nu stiam unde sa postez asa ca amdeschis un topic,sper sa nu deranjez pe nimeni.Am un 318 tds din 96 care pana acuma mergea brici pana aseara cand l-am scos din parcare si am mers vreo 2 km,dintrodata bateria a ajuns pe rosu,am ramas fara servo si a inceput sa mi se incinga motorul.am deschis capota si am vazut ca cureaua imi era cazuta dar cu tot cu fulie si suport si o bucata de metal.imi poate spune si mie va rog cineva ce sa intamplat,daca se poate repara sau cat costa o asemenea reparatie?orice sfat mi-ar fii de ajutor.va multumesc frumos

A inceput ziua cam asa.. un service auto sa vad de ce nu porneste masina am venit acasa am constatat cu un baiat ca este bateria , am inchis masina (inchiderea centralizata) si o borna de la baterie am scoso sa vede ce se int a 2 a zi , daca este bateria sau electromotoru ,am scos borna - si am inchis capota , dupa am constatat ca am inchis masina si nu am curent sa o deschid iar butuc pentru cheie nu are a fost dat jos de un proprietar .. acum nu am nici o idee cum sa o deschid , va rog daca avetii idee va ascult , sa pot sa-i dau curent pe undeva , nu stiu chiar nu am nici o idee HELP plz

salutare :twoup: am si eu doua probleme la masina: 1) nu imi mai apare in bord masina care imi indica usile deschise, in momentul cand semnalizez nu imi apare semnalizarea si nici faza lunga, ceata dar ele lucreaza la comenzi doar ca martori din bord nu lucreaza, 2) a doua problema ar fi faptul ca din cand in cand imi scoate ffffoarte mult fum albastru dar motorul nu imi da tendinta ca nu trage turbo se aude frumos pleaca de la 1800rpm. va rog frumos daca puteti sa ma ajutati si pe mine ca sunt facut gand si nu stiu ce sa fac :)

Salut! Acum am ajuns acasa... Am venti de dimineata la bucuresti pe autostrada si era o ploaie mai naspa si cred ca am luat o groapa ceva de-mi arata vietzometrul vreo 35 km/h cand e masina pornita si in rest arata mai mutl decat trebuie. Apoi am mai mers prin bucuresti si-am prins un blocaj naspa... acum am ajuns acasa cum ziceam. Am lasat masina parcata undeva si cand m-am intors se aprindeau avariile cu toate ca nu erau pornite. Si alarma mai clipeste si ea pe acolo cu toate ca nu prea mai functioneaza acum si nu pot s-o inchid. Stie cineva de ce si ce-as putea sa fac sa nu mai fie pornite avariile ? Merg si cand e masina inchisa, si cand e in mers etc. Ca ma gandesc s…

Salut, are cineva carte in limba romana pentru e46 din 98, benzina? Multumesc! Inca ceva, am senzorul de la airbag aprins la bord, desi am verificat conectorii de sub scaun si sunt conectati. E posibil sa-i fi scos proprietarul inainte sa vanda masina sa nu sara airbag-urile la impacturi minore si cand i-a conectat sa fi fost nevoie de o resetare a senzorului?

Salutare am si eu o problema dar am uitat sa o mentionez pana acum...cand am luat masina din germania din cate stiu eu ... martorul de centura mergea adica daca nu aveam centura pusa imi ramanea aprin becu acu nu mai merge pentru nici una din centuri... Este posibil sa mi se fi parut mie ca am asa ceva sau chiar exista martorul asta si la voi functioneaza... a mai avut cineva probleme d-astea?

s-a mai discutat despre problemele astea si tin sa precizez ca am pb la un e46 320d 150cp....masina porneste ok...trage bine...numai ca dak ma dau la ea mai tare apare martorul DDE in bord si masina devine LESINATA....nu mai trage mai deloc...dak o opresc si o pornesc o iau de la capat...merge ok dak mergi normal...dak te dai la ea iar apare martorul...tin sa precizez ca injectoarele au fost duse la reprezentanta BOSCH si verificate si curatate si reglate,aduse la valorile din fabrica, debitmetrul nou BOSCH, pompa de sub scaunul soferului e luata d 1 zi,cea din rezervor e buna,senzorul din spatele admisiei la fel nou pe original:(....ce sa aiba???

Azi am patit ca nu mi se aprindea martorul la bord semnalizare dreapta si apoi in drum spre casa si-a revenit.Aveti idee ce ar putea fi?Nu mi-a mai facut asa niciodata, sper sa nu fie ceva scurt.Multumesc.

Salut am și eu nevoie de ajutor la un seria 3 e 90 2000 benzina când plec cu ea are un blocaj îmi taie pedala cum ar veni pana îmi apar martorii de la ABS și frâna de mâna știe cineva rezolvarea

Dupa cum am scris si in "topic Description" masina a stat 3 sapamani fara sa fie pornita ,iar azi cand am bagat cheia mi-a aparut un martor ciudat in bord(poze).. Ce poate sa fie daca eu nu am folosit masina sub nici o forma ? vreo eroare de senzor si doar atat? Ba mint.. am mutat-o 10 metri acum 3-4 zile in fata porti sa ii dau o spalare si nu avea nici o problema. Pentru cei ce le-au cu franceza cer ajutor ,si cei care au mai avut asemenea probleme .. Sunt bine primite si sfaturile altora.. Daca are vreo importanta masina este : E90 D 2006 Multam.

voi ati mai vazut asa ceva. am cautat peste tot pe internet, am interbat pe la service. spuneti-mi si mie ce e asta si de ce la celelalte 316 nu e la fel. asa arata acum si asa am cumparat-o la ce foloseste chestia aia si de am furtunele alea in plus acolo? nu asa ar trebui sa fie?(poza 4) asta ce mai e?poza 5

Bună ziua, am cumpărat de curând un bmw e93 facelift din 2008, si am o problema cu portbagajul. Se închide mecanic din broasca dar nu face cursa până la capăt, are sistem soft close la portbagaj. Cel mai probabil motoraș îl de la soft close nu mai trage haionul până la capăt și rămâne închis dar se vede ca și când ar fi întredeschis. Am întrebat la piese auto și mi-au spus ca sistemul soft close este undeva la 3500-4000 de lei. Știți pe cineva priceput la astfel de sisteme? Se poate repara? Există kit de reparație? mi se pare absurd de scump. va rog să-mi dați un sfat.

BunĂŁ ziua forumiÂşti, Am un 316 din 1997, touring E36. Are urmĂŁtoarele bube. SticlĂŁ oglindĂŁ exterioarĂŁ dreapta lipsĂŁ, stânga crĂŁpatĂŁ. AÂş avea nevoie personalizatĂŁ sĂŁ nu mi se mai fure... Indicatorul rezervor de benzinĂŁ indicĂŁ permanent gol. MĂŁ orientez dupĂŁ kilometraj sĂŁ Âştiu câtĂŁ benzinĂŁ mai am, dar trebe fĂŁcut ceva. S-a aprins beculeĂžul airbag, nu Âştiu ce ĂŽnseamnĂŁ. Sfaturi ? Ăn special cu piesele... MulĂžam. Alex.

Salutate! Am si eu o problema ,poate ma ajuta careva .Am un e46 touring cu navigatie si display monocrom.Mi am cumparat un monitor on-board 4:3 si l am montat,dar nu functioneaza.Se aprinde displayul alb si atat.In rest merge radioul,merge sa l pornesc si sa l opresc de la buton ,cand pun pozitia lumineaza toate butoanele si atat.I am tras firele(RGB) de la modulul de navigatie la monitor si degeaba.Monitorul este Philips 4:3,iar modulul de navigatie este MK2.S a lovit careva de aceasta problema sau ma poate ajuta careva ? Multumesc anticipat Renato

Salut, detin un bmw e36 1.8i m40b18 si de ceva timp, imi da batai de cap, in sensul ca masina nu mai trage cum trebuie ci foarte greu ca si cum din cei 113hp(care oricum nu mai sunt toti) as mai avea 60hp.In afara de asta, cand schimb viteza in turatii mari, (5000rpm sau 6000rpm) imi da in nas pur si simplu are un lag de 1-2 secunde in care imi intra in frana de motor si apoi trage.Iar, ultimul detaliu, cand e la relanti motorul are trepidatii, si in toba, imi da rateuri constant iar relantiul nu mi-l mai tine la 800rpm cum era inainte.Dupa ce conduc mai sportiv imi tine relantiul la 500rpm pentru aprox. 2 minute.Am schimbat recent fisele si bujiile, si am scos mufa de la…

salutare..am cumparat si eu un bmw seria 3 si am constatat cu stupoare ca au fost schmbate actele la masina si acuma mi s-a dus garnitura de _chiulasa_ si as vrea sa o schimb dar nu stiu exact ce motor e 23i sau 25i plm nu stiu si nici nu am idee cum sa aflu,exista pe motor vreun cod ceva care sa aflu ce motor e sau sa ma duc cu codu acela la piese auto sa imi dau comanda de garnitura?cn are idee sa ma ajute si pe mn va rog

daca stie cineva care poate sa fie problema la un bmw 318is coupe din 94 e masinia .... merg normal pe drum cu masina si pica in nas in cazu in care nu moare motoru .... parca sar tot ineca ... daca poate sami zica cineva ce poate sa aibe .... ms

RECENT MI S-A APRINS BECUL DE LA CHECK ENGINE.AM FOST LA TESTER SI MIA DAT COD 171 ADAPTARE AMESTEC(LIMITA SUPERIOARE MULTIPL.)IMI POATE SPUNE CINEVA CE INSEAMNA SAU CE AR PUTEA FI PROBLEMA?ESTE VORBA DESPRE UN BMW 318 I DIN 1999.MULTUMESC

Salut. Acum cateva zile am descris ca am problemem la motor, ca nu se tureaza liniar intre 1700-2200 turatii. Dupa ce am schimbat filtrul de motorina, si m-am jucat cateva zile cu un Carsoft 6.5 am descoperit ceva erori la masina. Pe langa erorile banale (senzor airbag pasager, senzori parcare busiti...) am descoperit si o eroare la DDE (digital diesel engine control unit) M-am uitat pe net si eu mi-am dat seama ca ar fi ceva releu sau ceva de genu. Va rog sa-mi spuneti daca stiti exact despre ce e vorba, daca cineva a mai avut aceasta eroare-problema. Multumesc mult.

Buna ziua . Am un seria 3 din 2009, motor n47, CU DPF ,problema este urmatoarea: In martie 2021 martie masina se opreste in mers dusa pe rampa , problema identificata pe diagnoza a fost dpf si egr, la o analiza amanuntita s a gasit mult span pe injectore. S-a curatat galeria de admisie , am schimbat injectoare , pompa din rezervor ,etc.. In decembrie , l interval de 10 luni , masina initial a dat eroare bord pe check engine iar ulterior a inceput cu un tremurat la relanti ca pana in final sa nu mai pot porni cu ea, dusa la service autorizat RAR si supriza... problema aceeasi , span la injectoare, ma costa in jur de 10000 lei toata distractia . Ce este de facut …

pierde ulei pe langa teava de la joja de ulei la intrarea in baia de ulei daca stie cineva ce este acolo sau ce se poate face. multumesc, incepator.

:blink: salutare ,veniti si voi cu ceva idei la bmw318i care nu mai are putere:am compresie 10bar pe fiecare cilindru(4cilindri) presiune in sistemul de injectie 2.5 relanti;2.2in sarcina(adica pe loc motorul se tureaza la 4-4500 ture),bujii champion dupa catalog,injectoare noi(2buc ca 2 erau bune),o inebunit ursu si ma face de rusine si nu mai stie nimeni ce sa spuna de unde e problema.......offffff!!!

Salut, Am un e46 din 2003, benzina, si am ceva probleme cu masina..In aceasta dimineata cand am pornit-o s-a aprins becul de langa "EML" care cred ca reprezinta "motor" sau ceva asemanator..si masina vibreaza destul de puternic, de asemenea la toba se simte un miros mai puternic decat de obicei.Prima impresie a mea a fost ca nu merge o bujie..dar nu stiu daca este corect. Daca ati intalnit un caz ca al meu..astept un raspuns. multumesc