Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

am pragurile negre, si ma enerveaza la culme, si de aceea vreau sa le vopsesc in culoarea caroseriei , adica rosu. vreau daca tot fac chestia asta sa vopsesc si bandourile,spoilerele, si eventual manerele usilor. a incercat cineva? ce rezultate ati obtinut?

Sal, mi-a luat foc electromotorul, l-am schimbat a pornit dar sta foarte turata habar nu am ce poate sa aibe, idei solutii ? e un BMW 325td din 1993, daca stiti pe cineva cu tester pt acest model si un service bun in Bucuresti v-as ramane indatorat.

<_< salut........daca at ti putea sa ma ajutati.........amm un 330 xd e46.......acum cateva zile mergeam, la servici cand a inceput masina mea sa fumeze :) fum mult.........sa dus drak turbina.......am auzit ca e cineva pe la mecanica.sa sau ceva de genu care le repara.......as opta pentru o reparatie......varianta cu una noua am inteles ca e cam scumpa,daca aveti vre o informatie astept raspunsuri.multumesc anticipat

al meu nu are din fabrica tetiere si bancheta cu cotiera (e36) dar am gasit la cineva, si cred ca bancheta s-ar potrivi, nu stiu sigur, dar am o indoiala in ceea ce priveste tetierele. am vazut ca sunt prinse nu in bancheta ci in placa aceea de deasupra. ideea ar fi daca reusesc sa pun tetierele pe placa care o are masina, ca nu vreau sa schimb tot pe acolo, nu prea agreez ideea sa desfac tot fiind de parere ca odata ce desfac ceva chiar dc pun la loc nu mai e ca in fabrica. credeti ca pot sa iau inelele de fixare ale tetierelor si sa dau gaura si sa le fixez la mine? a mai incercat careva? ms

stiu ca mai sunt comentarii pe aceasta tema, dar nu am gasit nimic care sa semene cu problema mea. deci, merg cu clima pornita (in general setez pe 20 sau 21 de grade) perioade nedeterminate de timp, dupa care incepe sa aiba BUFEURI... <_< mai precis, nu mai baga aer conditionat, simtindu-se in acelasi timp umezeala aia specifica de care ai parte dupa ce opresti ac-ul. ce parere aveti?

Salutare As vrea sa stiu si eu care este presiunea optima pentru : 225/40/18.

Salut am un e46 320d 136 cp din 2000 si ma lovesc de urmatoarea problema: pornesc motorul dimineata dupa 5 secunde se stinge becul la ulei in tot acest timp tacheti tacane enervandu-ma la culme .dupa ce merg cu masina in timpul zilei opresc motorul .daca il pornesc dupa max 5 minute nu tacane tacheti si becul se stinge instantaneu ,daca il las 20,30 minute o ora se intampla acelasi lucru ca si dimineata . intr-o dimineata am scos cartusul filtrului de ulei si am observat ca corpul filtrului era gol deci am dedus ca uleiul era scurs . de mentionat ca acest tip de motor nu dispune de o supapa de retine de la baza filtrului de ulei lucru intalnit la bmw 316 1.9 benzina. ci…

<_< :) :bashwall:

Salut baieti,am o mica nelamurire,are cineva de aici un325 e36 si vrea sa mai dea dupa el si sa-l duca la fier vechi,e nenmatriculat,ma intereseaza daca masca fata cea cu ''narile'' stiti ca se prelungeste in parti pana in lateral,vreau sa stiu daca e vreo diferenta intre cea de coupe si cea de sedan si cum se schimba daca e ceva complicat ca sa stiu ce fac,deci daca stie cineva,deci ma intereseaza si cums e schimba daca trebuie sa dau cumva bara fata jos ca dupa aceia iara ma enervez si mai spun anumite cuvinte...,deci va rog daca stie cineva,salut.

Am tot citit pe forumuri, "verifica valorile", mergi cu ea si vezi in ce parametri merge debimetrul, etc. Problema este ca nu reusesc sa gasesc un tabel cu valorile normale pe care ar trebuii sa le dea. M-ar interesa parametri normali pt. un 320d din 2001, motor M47D20. N-ar fi rau daca ati posta valori si de la alte masini. Cu alte cuvinte, cam ce valori ar trebuii sa am la 800RPM, la 1500, la 2000, la 2500, 3000, 3500, 4000. Razvan

Salut .Am si eu o problema cu masina dimineata cand motorul este rece masina are o ezitare la accelerare sau da putin in nas cu s-ar zice....Cand acul de la temperatura ajunge aproape de mijloc totul intra in normal...masina merge perfect.Nu oscileaza relantiul,bujii noi NGK,cosumabile schimbate... Va rog sa imi dati un sfat ...merci

am schimbat bateria la bmw 320 i 2006 si am pus-o pe cea noua si nu se mai stinge airbag-ul si nici centurile unde pot gasi in constanta un mecani ce stie asa ceva

salutare la toti membrii acestui forum ! apelez la cei cu mai multa experienta cu o intrebare: stiti ce dimensiuni au rulmentii de la alternatorul de 320d e46 (nofl an 2000) ? sambata am schimbat freonul din instalatia de clima (recomand tuturor celor care nu au facut-o in ultimii 4-5 ani, la mine mai erau 380gr pe instalatie in loc de 725gr, eliminand astfel "zumzaitul" facut de compresor) apoi mecanicul meu mi-a facut o verificare: citire erori, curele, bucse, etc. Mi-a gasit un "joc" la alternator (si un usor zgomot de rulment uzat). am testat si eu, miscand de fulia alternatorului sus-jos si intr-adevar se simte (cureaua de transmisie data jos bineinteles) a…

Sal . Am si eu o nelamurire ,daca ma poate lamuri cineva ,sa scap si eu de o grija . De cand am cumparat masina un e36 1.6I la clapeta de acceleratie din cele 3 "pipe"( nu stiu cum se numesc exact ) aflate in partea inferioara , decat cea din mijloc are un furtun un furtun pe ea , celelalte 2 sunt goale , masina merge ok dar am vazut poze cu niste motoare la fel cu cel al meu si in poze se identificau toate cele 3 "pipe" cu furtune pe ele . Ok . Nelamurirea mea este ce rol au acele 2 "pipe" , ce furtune ar trebui sa intre pe ele , sunt probleme cumva daca nu au nimik pe ele ?? Multumesc anticipat pentru ajutor

Are cineva idee cat costa o busca pt bascula spate pt un 318 is din 95? ca m`a speriat cineva rau ca cica ar fi dat 5 mil pe 2 bucati :| Stie cineva cv ?!

salutare,sunt nou pe aici. am si eu o problema si v-as fi f recunoscator daca m-ati putea ajuta. Am 318 is din 95 , si cand am luat`o a avut pe puntea spate amortizoare galbene ( care am inteles ca nu sunt nici standard nici sport..ci undeva intre) Si Arcuri negre..care din cate stiu eu sunt standard. Intre timp,arcul de pe partea stanga pur si simplu s-a rupt o spira din el..dar n am avut treaba..acu nu foarte mult timp amortizoarele au cedat amandoua..iar astazi i le-am schimbat,si i-am pus NEGRE...adica standard..le-am luat de la UNIX, noi noute, le-am montat, si amortizorul de pe partea dreapta, BATE la gropi.. Aveti vreo idee ce as putea sa`i fac?! Repet,arcul de …

Am un 316 si se incalzeste apa la mers bara la bara. la pornirea motorului vasco se invarte sau mai intai se incalzeste motorul si declanseaza la 90 de grade celsius? la mine se invarte f incet, o pot opri cu mana , la fel si daca ajunge la 90 de grade sau peste, in loc sa creasca turatia la vasco odata cu turatia masinii , tot o pot rine cu mana. vreau sa pun un vasco de la 320 la 316 sa vad cum reactioneaza. ce pareri aveti?? ms

nu reusesc sa imi dau seama cum sa pornesc spalaroarele de faruri. si nu ma descurc cu germana, deci cartea masinii nu prea imi e de folos... poate daca are cineva in engleza ... rog sa imi spune si mie de unde sa o iau........ ! orice sugestie ptr faruri e binevenita. daca conteaza ptr ceva masina are senzori ploaie si lumina, asta influenteaza mersul spalatoarelor? rog sfaturi.. ms <_<

reusii sa ma urc pe o bordura cu pragu de la usa pe partea stanga.. rupsai clipsurile in care era prins si se desprinsa.. cum il prind la loc ? cate climps-uri imi tre ? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...trim/door_sill/ clips-urile pozitia 4 le am.. imi tre 2 si 3 alea de sub el.. dar cate bucati ? piesa 5 ce e? faza nasoala e ca eu sunt la costinesti <_<) sper sa-l pun pana plec acasa sa nu merg cu el in portbagaj. LE: rog un moderator sa modifice PRAG nu PRAF :))) sunt obosit, am condus toata noaptea :bashwall:

Salutare! Stie cineva daca pot face operatiunea de unul singur sau trebe mers la mecanic? Banuiesc ca ar trebui bandoul dat jos, smuls senzorul defect si mufat cel nou.... hm?

Cine stie ce este piesa cu nr 15 ,ce face,si daca pe un e46 320d din 2000 ea exista.MTMyMDI0X3A_.bmp

Salut baieti,as vrea sa stiu si eu becul de la bricheta la e36 cum se schimba?este ars si vreau sa-l schimb pt. ca imi place sa fie asa cum sa zic la interior adica sa se vada frumos,deci am inteles ca se da mid-ul acela care arata temperatura,ceasul jos si dupa aceia celalalt suport ca sa ajung la bec,deci bricheta merge,am incercat sa dau afisajul ala jos de la clapeta aceia din spate dar nu merge,vreau sa imi spuna cineva daca stie ca ma gandesc ca si pt. treaba asta trebuie sa se deplaseze o echipa din Germania de la Bmw ca ei stiu prinderile,si ce au facut acolo,deci daca stie cineva cum dau astea jos ca imi e ca iar ma enervez,chiar asa nu pot sa schimb un amarat d…

Va salut cu respect. Am si eu o serie de probleme cu masina si nu stiu de unde sa incep sa le rezolv. Acum doua saptamani am plecat cu niste colegi de servici la o plimbare. Mergeam pe autostrada cu tempomat-ul fixat la 120 km/h. Dupa vreo ora de mers am simtit o tremuratura, si apoi simultan au aparut urmatoarele simptome: 1) turometrul a cazut la 0 si apoi a revenit la normal, ca si cum motorul s-ar fi oprit, turatia ramanand relativ aceeasi, 2) semnalizatorul de TSC/DSC s-a aprins ( semn ca DSC-ul este dezactivat). La acestea se adauga faptul ca de atunci porneste greu, trebuind sa apas acceleratia ca sa porneasca, relantiul instabil si un tacanit in zona DISA…

Detin un Bmw E36 si am observat de curand ca atunci cand franez la viteze mari,180-200-220kmh,am o vibratie in volan.Jocul acestuia nu este mare,dar de nulte ori am impresia ca masina tinde sa traga usor stanga-dreapta peste 180kmh.Sa fie oare de la discuri?Precizez ca la viteze mai mici se comporta normal.Daca ma poate lamuri cineva,i-as fi recunoscator.Multumesc.

am un bmw 320 benzina din 1996 si nu imi sta la relanti .... ma ajuta cineva si pe mine cu un sfat ? 320 i 150 cp vanos , 24 valve . mentionez ca am schimbat : segmenti de piston , cuzineti biela , cuzineti palier ,rectificare arbore, garnitura _chiulasa_ , garnituta baie , ulei , filtru ulei , filtru benzina , bujii , rulment de presiune .... ma ajuta si pe mine cineva ????