Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salutare ....am tot cautat pe aici pe forum dar n-am gasit nimic care sa ma lamureasca cat de cat. oricum voi merge la service dar vreau si niste pareri de la voi, care ati mai avut aceasta problema. deci treaba sta cam asa : atunci cand pornesc clima pe rece se simte un tremurat la relanti, intervalul trepidatiilor fiind de aprox 30 de sec. in mers nu se simte sau se simte prea putin ...dar la relanti se simte destul de suparator. mentionez ca daca clima este oprita nu apare nici un fel de trepidatie. masina este e 46 318 d 2002 face lift astept pareri, sfaturi etc.

salut, ieri am fost si am verificat instalatia de aer conditionat, am reincarcat cu freon, dar problema este ca nu merge, nu porneste compresorul... cica ar fi cauza ca fara freon compresorul are o protectie si nu merge... ar trebui pusa pe tester si sters ceva cod de eroare????? am verificat compresorul legat pe direct merge super ok... baga aer rece si este ok, ma gandeam sa ii fac un intrerupator si sa il pun pe direct dar am inteles ca nu prea ii sanatos pentru compresor... daca a mai intampinat cineva problema asta astept sugestii , saracu fratimio se coace in coupe...

Am schimbat acum vreo 2 luni placutele de frana la pisoi (E36) dar martorul a ramas aprins...de atunci am facut vreo 4000de km. Ma sacaie sa il tot vad aprins. Senzorul exista este pus bine face masa dar degeaba...e cineva prin Bucuresti care il poate reseta din computer? Am inteles ca trebuie interfata Carsoft pentru asta. Masina e din 1996.

Am un Bmw 318D din 2006 si luna iunie 2008 am facut schimbul de ulei si filtre la un mecanic. Am pus ulei Castrol, iar mecanicul mi-a resetat informatia din computer. de atunci am facut 10k, iar cand pun contactul computerul de bord ma anunta ca mai pot urmatorul schimb de ulei se va face in luna iunie 2010 si mai pot merge 6000 km. Este posibil sa schimbi uleiul la interval de 2 ani, pentru ca durata maxima din cate stiu este de 1 an. Si care considerati ca este nr. maxim de km la care trebuie schimbate uleiul si filtrele in Rom. pt. Bmw E90. Mersi!

Salutare..De doua zile cand pornesc motorul se aude un sunet de la piesa care este in screen shot,mai exact daca pun mana se simte cum scapa aer.Dupa 1-2 min se opreste acel sunet ciudat si nu mai scapa nici aer. Aveti idee care ar putea fi cauza ?:| Masina este 316 i din 2000

salutare,sunt nou pe aici. am si eu o problema si v-as fi f recunoscator daca m-ati putea ajuta. Am 318 is din 95 , si cand am luat`o a avut pe puntea spate amortizoare galbene ( care am inteles ca nu sunt nici standard nici sport..ci undeva intre) Si Arcuri negre..care din cate stiu eu sunt standard. Intre timp,arcul de pe partea stanga pur si simplu s-a rupt o spira din el..dar n am avut treaba..acu nu foarte mult timp amortizoarele au cedat amandoua..iar astazi i le-am schimbat,si i-am pus NEGRE...adica standard..le-am luat de la UNIX, noi noute, le-am montat, si amortizorul de pe partea dreapta, BATE la gropi.. Aveti vreo idee ce as putea sa`i fac?! Repet,arcul de …

am un bmw 320 benzina din 1996 si nu imi sta la relanti .... ma ajuta cineva si pe mine cu un sfat ? 320 i 150 cp vanos , 24 valve . mentionez ca am schimbat : segmenti de piston , cuzineti biela , cuzineti palier ,rectificare arbore, garnitura _chiulasa_ , garnituta baie , ulei , filtru ulei , filtru benzina , bujii , rulment de presiune .... ma ajuta si pe mine cineva ????

Sal . Am si eu o nelamurire ,daca ma poate lamuri cineva ,sa scap si eu de o grija . De cand am cumparat masina un e36 1.6I la clapeta de acceleratie din cele 3 "pipe"( nu stiu cum se numesc exact ) aflate in partea inferioara , decat cea din mijloc are un furtun un furtun pe ea , celelalte 2 sunt goale , masina merge ok dar am vazut poze cu niste motoare la fel cu cel al meu si in poze se identificau toate cele 3 "pipe" cu furtune pe ele . Ok . Nelamurirea mea este ce rol au acele 2 "pipe" , ce furtune ar trebui sa intre pe ele , sunt probleme cumva daca nu au nimik pe ele ?? Multumesc anticipat pentru ajutor

reusii sa ma urc pe o bordura cu pragu de la usa pe partea stanga.. rupsai clipsurile in care era prins si se desprinsa.. cum il prind la loc ? cate climps-uri imi tre ? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Seda...trim/door_sill/ clips-urile pozitia 4 le am.. imi tre 2 si 3 alea de sub el.. dar cate bucati ? piesa 5 ce e? faza nasoala e ca eu sunt la costinesti <_<) sper sa-l pun pana plec acasa sa nu merg cu el in portbagaj. LE: rog un moderator sa modifice PRAG nu PRAF :))) sunt obosit, am condus toata noaptea :bashwall:

Salut. De ceva vreme cand merg cca 2-3 ore cu masina 320d ,observ ca vntilatorul are turatie mare dar in masina nu intra deloc aer, iar daca inchit ac timp de 10-15 sec. dupa ce il pornesc totul decurge normal o perioada de timp iar apoi o ia de la inceput. Aveti cumva idee care ar fi cauza ? Va multumesc

Salut, nu mai imi merge nici o comanda de pe cheie, si am decat una. Ma puteti ajuta si pe mine k un sfat.... e46, 2001, 320d. ms

se aude un clancanit cand apas pedala de frana, ca si cum ar cupla sau decupla ceva. inainte aveam probleme cu scartaitul franelor. ma scotea din pepeni scartaitul ala. am rezolvat schimband placutele. masina in cauza e un bmw e46d din 2004 cu cutie automata. ce ar putea sa fie?

Am un 316 si se incalzeste apa la mers bara la bara. la pornirea motorului vasco se invarte sau mai intai se incalzeste motorul si declanseaza la 90 de grade celsius? la mine se invarte f incet, o pot opri cu mana , la fel si daca ajunge la 90 de grade sau peste, in loc sa creasca turatia la vasco odata cu turatia masinii , tot o pot rine cu mana. vreau sa pun un vasco de la 320 la 316 sa vad cum reactioneaza. ce pareri aveti?? ms

Salut baieti,as vrea sa stiu si eu becul de la bricheta la e36 cum se schimba?este ars si vreau sa-l schimb pt. ca imi place sa fie asa cum sa zic la interior adica sa se vada frumos,deci am inteles ca se da mid-ul acela care arata temperatura,ceasul jos si dupa aceia celalalt suport ca sa ajung la bec,deci bricheta merge,am incercat sa dau afisajul ala jos de la clapeta aceia din spate dar nu merge,vreau sa imi spuna cineva daca stie ca ma gandesc ca si pt. treaba asta trebuie sa se deplaseze o echipa din Germania de la Bmw ca ei stiu prinderile,si ce au facut acolo,deci daca stie cineva cum dau astea jos ca imi e ca iar ma enervez,chiar asa nu pot sa schimb un amarat d…

salutare, am si eu o problema destul de ciudata. Acu o luna am dus alternatorul la reconditionat unde au fost schimbati carbunii, rulmentii si colectorul, dupa o saptamana sa rupt un fir de pe rotor pentru care am dus-o iar la service si care a fost relipit. Aseara am mers cu masina mai mult si a mers ok, a incarcat 14.00 v constant (am un voltmetru instalat), am oprit-o si cand am pornit a ramas aprins becul la alternator si alternatorul nu mai incarca deloc, am turat motorul pana pe la 3000 rpm si sa stins, dupa aia incarcand normal la orice turatie, azi dimineata cand lam pornit iar sa aprins si nu sa stins decat pana am turat la 5.000 rpm dupa care a incarcat normal p…

Cine stie ce este piesa cu nr 15 ,ce face,si daca pe un e46 320d din 2000 ea exista.MTMyMDI0X3A_.bmp

Detin un Bmw E36 si am observat de curand ca atunci cand franez la viteze mari,180-200-220kmh,am o vibratie in volan.Jocul acestuia nu este mare,dar de nulte ori am impresia ca masina tinde sa traga usor stanga-dreapta peste 180kmh.Sa fie oare de la discuri?Precizez ca la viteze mai mici se comporta normal.Daca ma poate lamuri cineva,i-as fi recunoscator.Multumesc.

am un e46 din 2000 diesel si dupa circa o saptamana de cand nu l-am pornit cand i-am dat cheie...a inceput sa invarta dar nu mai pornea. are cineva idee ce trebuie imbunatatit?

Salut,am si eu o problema cu reglajul la faruri,nu pot sa reglez farul din stanga,cand invart de rotita motorasul se aude dar nu misca farul deloc.Am scos cam toate mufele si m-am uitat la ele sa nu fie cabluri rupte,murdare etc. totul parea in regula.Stie cineva care ar putea fi cauza??

Salut, detin un e36 318 din 92 pe benzina. De ceva timp imi da niste 'smacuri' in mers... ca si cele de la trecerea de la benzina la gaz la masinile cu gpl. Am tinut turatia constanta si am observat ca la un 'smac' se detureaza motorul, de exemplu pe loc de la 800 de ture scade la 500 si apoi urca inapoi la 800 imediat. La o turatie mai mare 3000+ nu mai face asa. Toate astea la un interval de 30-60 secunde, iar un 'smac' nu dureaza decat o miime de secunda, dar devine enervant cu timpul. Ieri a facut mai rau, ramanea putin turata pe la 1300, o turam putin eu si pe urma revenea la 800. Am schimbat bujiile, filtrul de benzina, pompa de benzina dar degeaba. Ce sa fie oare …

salut , am o fisura mica in carter si curge ulei pe caseta de directie , stiti alta solutie decat sudura?ca ar trebuii sa desfac carterul si sa il duc la sudat,ms

Ieri i-am facut schimbul de ulei si filtru aer+filtru ulei.astazi cand am mers cu ea prin oras am observat ca la o turatie constanta are fluctuatii de putere.Adica din cand in cand dar repet numai la turatie si viteza constanta imi fluctueaza turometru....parca as merge cu o dacie iarna cu motorul rece...sper ca intelegeti ce vreau sa spun.Aceste fluctuatii nu sunt mari .....si nici de lunga durata(cateva secunde 2,3 )!initial m-am gandit ca este motorina proasta(bag numai de la petromv)insa mi-am amintit ca am facut plinul acum o saptamana si deci este aceeasi motorina in masina de dinainte de a schimba cele doua filtre si uleiul.Cand s-au schimbat cele doua filtre si ul…

Salut baieti,imi pare rau ca mai trebuie sa fac un topic cu o alta posibila problema,deci cand e cald dupa ce merg cu ea cativa km in viteza 1-a parca trage infundat,poate asa e tipul asta de motor dar alte marci nu stiu in viteza a-1-a sunt foarte sprintene si a-2-a,de ex. golf 4 tdi de 136 cp este uimitor cum poate sa traga,te baga de la primele turatii in scaun,e total diferenta radicala si e un diesel,nu este injectie,2.0 la mine nu stiu deci daca merg cu a-4-a si am 60km la ora nu-ti dais eama atunci merge asa cursiv,dar daca vrei sa pleci de pe loc.....trage infundat asa,Dane tu ce spui?care ar fi problema in afara faptului ca trebuie schimbata masina:).

Salutam cu respect , Am o rugaminte. Am un BMW 316 i, din 1992. Din pacate nu am si o carte tehnica pentru el si sincer nici nu prea stiu pentru ce tip caut. Pe cartea lui de identitate este trecut. Tip 3 C/CA21/316 ,serie sasiu WBCA21030AK02164 , mai am un E36 trecut pe masina pe undeva, motor tip 164 E, pe benzina, cap 1596cmc, 73 Kw, cutie automata nu stiu daca ce scrie pe ea este simbolul ei, adica GM 977. Vreau sa schimb uleiul la cutie,ma intereseaza ce TIP ULEI trebuie si cat de complicat este de schimbat , fiindca nu prea gasesc mecanici care sa "se bage" dar sa se si priceapa sau sa fi schimbat macar odata uleiul. ma intereseaza orice despre acest tip de masina…

Salut, Am o problema mai ciudata la E46, 318D, 2002, 180000 Km. In frana de motor (cateodata si daca o tin constant la 1500 rpm), pe la 1500 rpm apare o vibratie (parca ar merge motorul in trei pistoane) si un zgomot destul de urat (ceva in genul motorului subturat, dar muuuult mai pronuntat). Problema se manifesta in treapta a 5-a (mai rar), a 4-a si a 3-a (tot timpul), a 2-a (rar), a 1-a (nicioda). Initial era doar la 1500 rpm. Mai nou trepidatia si zgomotul se manifesta de la 1500 pana la 1200 rpm. Daca apas ambreiajul sau e pe liber e OK. In rest trage ok, nu consuma mult, nu scoate fum, porneste la sfert. Schimbate pana acum (evident fara rezolvare): tampoane motor…