Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut. Hai sa va spun o problema la 320d E46, 136 CP. Problema apare destul de des, si a devenit suparatoare. Un alt aspect important de mentionat este cutia StepTronic. Acum un an am avut furtunele de vacuum sparte, iar cei care au patit-o cunosc simptomul. Nu mai trage. Acelasi simptom apare si acum, dar cand si cand. Dupa ce stau mult in trafic, cand e incinsa bine. Simptomele sunt de parca ar fi intr-a 5-a, si nu are forta sa traga pana creste turatia. Am incercat pe modul manual, si la fel. Trage cand ajunge la 3500rpm. Cand e rece, pana sa se ridice acul de la temperatura la "jumatate" nu apare problema. Trage bine, tasneste, " te baga in scaun" cum spunem noi. Dupa…

am observat ca mi se arde mai mereu becul de la farul din stanga,nu stiu care o fi cauza,,.ori calitatea proasta a becului...folosesc H1 albastre(doar cand sunt stinse se vad albastre) dar lumineaza normal...nu stiu de ce mi se intampla asa ceva..care o fi cauza?

Salut ,am si eu un 318is din 93 si mi-se pare ca nu trage deloc, pana in 4400 de ture pur si simplu sta pe loc indiferent in ce treapta a vitezei as fi , motorul nu bate... nu oscileaza turatia.. nu am probl de genu asta . Am mai mers si cu alte IS-uri si cand bag picioru si in viteza a 5-a aceleratia are raspuns prompt la turatii joase, va rog ajutat-ma.

Salut, in doua zile o sa schimb ambreiajul dar am o mare nelamurire. Masina este un E36 din 10/1994, motor M43 si nu stiu daca are volanta dual mass sau volanta simpla. Pe realoem scrie "not suitable for Twin Mass Flywheel". Dar pe pagina oficiala de la Luk clutches scrie volanta "Dual mass". Cine a mai schimbat ambreiaj pe o masina din anul respectiv poate ca stie.

Am si eu o mare problema, poate ma poate ajuta cineva ca sa stiu de unde sa incep. Am un E30 cu motor de 2.5 si de la un timp a inceput sa dea rateuri cand o acceleram. I-am schimbat fisele dar nimik, iar mai nou dupa ce merg un timp cu ea (cam 6-7 km), se tureaza singura pana pe la 2000 Rpm dupa care se opreste motorul si nu mai porneste (porneste doar dupa ce se mai raceste), iar presiunea din instlatia de racire este foarte mare (furtunele sunt beton). Nu stiu acum daca e ceva electric sau e de la debitmetru.

cat costa un vas de expansiune la E 46?

Salut, am o problema, detin un bmw e90 2007 iar de curand mi-a aparut un martor de bord rosu cu un volan si un lacat, in manual zice sa nu opresc masina si sa sun la reprezentanta, acolo mi sa spus ca este imobilizatorul, si ca se schimba cu tot cu coloana de directie, intrebarea mea este , exista alta solutie, sau poate sa fie de la alt ceva? Va rog mult daca ma puteti ajuta.Multumesc anticipat.

Scuza-ti ca pun intrebari poate aberante dar site cineva ce rol are injectorul cu un fir pe el(injectorul stiu ce rol are, dar ce asta are acel fir) de la motorul M41 de pe un 318tds ?Pe realoem srie AT-INJECTION NOZZLE WITH TRANSMITTER. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 -reperul nr.16. Dar ce face el mai concret si daca stie cineva daca locul lui este la ultimul piston(nr.4) sau la 3 cum se intelege din poza dp realoem, desi mi se pare aiure pt ca are si dopul pt retur. Multumesc

Scuze ca am facut un topic nou pe aceasta tema, dar cu search nu prea am reusit sa gasesc ce-mi trebuia. Deci: saptamana trecuta am avut o surpriza neplacuta. Pe drum spre Brasov mi s-a dezlipit ferodoul de pe sabotul dreapta spate. <_< In fine am ajuns la destinatie (60-80 km/h, opriri la fiecare 10-15 km sa se raceasca tamburul) unde am schimbat sabotii. Problema insa a aparut cu vreo 10 km inainte sa ajung la Brasov: deodata mi s-a aprins martorul ABS. Insa se stinge la contact, si reapare la vreo 30 de secunde dupa incep sa se miste rotile. Care o fi problema, caci am mai avut un fir rupt la un senzor abs, dar atunci martorul ramanea aprins tot timpul. S-ar fi …

De ceva timp nu mai baga asa rece climatronicu asa ca m-am hotarat sa merg la un tester Dupa cum banuiam a dat o eruare dar din pacate cel care a pus testeru nu prea stia sa interpreteze codurile atasez o captura cu eruarea si va rog sa va dati si voi cu parerea sau poate s-a mai lovit cineva de problema asta Multumesc anticipat

bmw320i coupe 1994 e 36 martorul de la airbag sta aprins tot timpul, ce e de facut, mi-am reglat volanul ca nu statea drept, si l-am demontat airbagu, l-am pus inapoi si becu ramane aprin in bord ..care e rezolvarea???? un tester????

Vreau sa schimb tamburi frana cu discuri pe un 318 TDS sedan...merita? ce avantaje as avea si ce dezavantaje? Am punte completa spate cu discuri de 325i sedan ? Si o intrebare pot monta doar discurile pe puntea mea cu tamburi fara sa mai schimb puntea ?

buna ... am un 316i e36 albastru metalizat shi vreau sal fac rosu sau alb... inca nu mam decis ce culoare sa aleg.. daca putezi sa ma ajutatzi cu o vopsitorie buna din Mures sau de pe langa Mures.. Ms

Dorind sa verific starea bucselor am incercat sa desfac roata de pe fata,am jante de aliaj 17" dar dupa desfacerea prezoanelor am vazut ca roata era intepenita de butuc.Am avut aceeasi problema si cu roata de pe spate dar acolo dupa 2-3 ore de dat cu WD-40(degripant) dupa incercari cu ranga,cu ciocanul,am legat chiar si o sufa cu care a tras janta,s-a desfacut.Dar asta de pe fata am aplicat aceleasi tehnici fara succes,am consumat un tub de WD-40,am si avariat-o putin cu daltita am incercat sa bat intre ea si butuc dar se indoaie aluminiul ,sa bag o ranga intre ea si butuc la fel se zgarie..cred ca si celelalte roti sunt la fel de blocate,ce sa folosesc stiti vreun degrip…

As vrea sa va cer parerea in legatura cu ceea ce mi s-a intimplat dupa ce am curatat EGR-ul la masina. Curatirea am facut-o cu WD-40 si o solutie pt. curatit mizeria produsa de ulei pe care am cumparat-o din Anglia. Oricum de curatit s-a curatit f.greu , am fost nevoit sa folosesc si o surubelnita printre altele insa cu f. multa grija ca sa nu zgarai EGR-ul. In rest pensula si carpe de bumbac. Dupa ce am l-am pus la loc am pornit imediat masina , a pornit bine doar ca la cateva secunde (2-3) , inainte sa se stinga becul de la ulei s-a auzit niste tacanituri ca si cum s-ar fi amorsat ceva(zgomotul era apropiat de cel metalic , nu se asemana cu cel care se mai aude dimineat…

La un E46 din 2000 imediat dupa pornire si dupa ce se sting toate becurile din bord se reaprinde eroarea de la ulei, cu galben , tine cateva secunde si apoi se stinge singur.Ciudat este ca eu stiam ca eroarea asta apare dupa ce opresti masina. Apropo, nivelul la ulei este ok si la tester nu da nici o eroare(in afara de cea de senzor ax cu came dar irelevant pentru ulei)...credeti ca e senzorul de nivel ...?

nervi mari ....... nus daca sa mai discutat de probleme cu amortizoarele fate pt bmw ... dar eu tocmai am luat o teapa foarte frumoasa cu amortizoarele noi..... miam pus pe masina amortizoare meyle care cica toate lumea le lauda... :blink: ( . am umblat ce am umblat si am zis sa le fac un test ca mi se parea ca is cam moi si la test am ramas surprins ca mia zis tipu de acolo ca cica telescopul de pe dreapta mai are can 25% si cel din stanga este la 0% pan acum ok.... leam dat jos si trimis in garantie primit foarte promt raspuns ca nu sunt telescoapele de vina ca gropile din romania si cu asta miau inchis gura .... ce as mai putea sa fac ..... <_< :) :bashwall: :…

e vorba de un e46, 320 d, an 2000, km. 180.000. ideea e urmatoarea: am facut schimbul de ulei acum 13.000 km. magnatec diesel 5 w 30. nu imi consuma gram si dupa ce am mers azi prin oras am verificat uleiul care se prezenta intr-a stare relativ buna, adica isi pastra vascozitatea. problema este ca s-a ivit o oportunitate de a pleca la mare. ma risc prea mult daca mai fac vreo 5-600 km cu uleiul asta? multumesc.

salut, Am desfacut torpedoul la un E46 din 2002 sa schimb piesa accea cu tepi (FSU) de la clima, cand sa pun torpedoul la loc am 3 mufe din care 2 mici (una care este la becul de la picioare iar una la becul din torpedou), a treia mufa este ceva mai mare dar din pacate nu mai stiu de unde este. Ma poate ajuta cineva cu locul unde trebuie sa bag acea muga? multumesc

am remarcat de cateva zile ca atunci cand semnalizez dreapta, martorul de bord dar si semnalul propriu-zis clipeste mult mai des decat normal si decat atunci cand semnalizez stanga... aveti idee ce poate fi?

cine stie cum se schimba limba la mid e 36 8 butoane bmw 320i din 1994 si daca stie si are cineva informatii pt acest mid cum functioneza cum se opereaza, ce stie sa faca. ma intelegi voi...ms anticipat <_<

Azi am observat problema, nu mi se mai incuie-descuie usa dreapta-fata. Indiferent daca incui cu cheia de la usa soferului, sau telecomanda, acelasi rezultat. Uneori chiar mi se deschid usile la loc, pentru ca, din cate mi-am dat seama, usa din dreapta cum nu se incuie, le tine pe celelalte. Singurul mod prin care pot sa o inchid e cu cheia, si asa functioneaza normal, in sensul ca inchide si toate celelalte. Ma gandesc ca poate s-a dus motorasul, si de aceea doar manual cu cheia mai merge? Sau trebuie uns, sau sa aiba vreun blocaj pe undeva in usa? (intreb asta pt ca la un moment dat se blocase de tot, parca am si auzit niste sunete cum ca ar incerca sa deschida, dar era…

am si eu o intrebare...cat ulei pt servo intra intr-un bmw e 46 320d din 2004?ce ulei imi reomandati?daca stiti cumva si cam la ce perioada se schimba uleiul de servo?eu am masina de 2 ani si nu l-am schimbat niciodata si am impresia ca nu mai merg la fel de usor volanul si parca se aude si un zgomot cand virez in loc.Daca ati mai patit si voi va rog ajutati-ma si pe mine <_<

IMI POATE RECOMANDA CINEVA UN LOC UNDE IMI POT INDREPTA JANTELE BINE

Am observat ca din cand in cand se aude ceva la clima. Cand aud sunetul ala mie imi vine in minte o frunza uscata in gurile alea de aerisire. Asa se aude. Un fel de bazait/zbarnait. Intelegeti voi. Ce e de facut? As vrea sa verific daca intradevar e mizerie, dar nu stiu unde sa ma uit. Am scos filtrul si m-am uitat pe langa el si e ok. A mai patit cineva? Nu de alta, dar e cam aiurea cand merg fara muzica si incepe ala. Mi-e rusine daca mai sunt cu cineva in masina :twoup: Asta se intampla de obicei cand e turatia pe mediu. Daca umblu la ea, sa o dau pe maxim si dupa 1-2 minute revin la mediu, dispare sunetul