Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut baieti si la multi ani !!! acu cateva zile am pirdut controlu la masina si am luat o bordura cu roata din spate. Bun ,i-am strambat toate bratele si planetara , l-am schimbat si nu pat sa i-mi dau seama de ce nu mi-se stinge ABS,ASC,SI FRRANA DE MANA VA ROG AJUTATIMA SUNT TERMINAT SFATURI PLEASE!!!!!!!!! MULTUMESC

rog pe cine cunoaste sa-mi spuna ce inseamna. E vorba de un E36 din 93.Sper sa se poata vedea in foto.

Ieri, pe drumul Alexandria-Bucuresti, in zona satului Stalpu s-a produs minunea......mergeam in coloana, observ fum-abur in fata mea...a crezut ca e de la masina din fata, cand am inceput sa ne deplasam si masina din fata s-a distantat de mine cu aproximativ 3-4 m am vazut cu ies aburi de sub capota si prin grila de la radiator. A oprit pe dreapta, pe margine, a deschis capota..... :blink: iesise furtunul care face legatura intre radiator si motor (din dreapta radiatorului) lichidul din radiator ......pe motor....peste tot. Am prins la loc furtunul respectiv, am strans bine colierul care-l fixa, am mai pus lichid in radiator, intre timp am inceput sa dau niste telefoane s…

a inceput electromotorul sa cam dea rateuri.cateodata cand pornesc dau la automat "scapa".mai incerc si merge a doua oara...sau a treia. care ar fi problema exact si cum se remediaza?piese/preturi?

O problema cunoscuta in general la BMW-uri si in particular la E46 este "tremuratul la plecare". Cautand solutii pe net, am gasit foarte multe pagini despre asa-zisa valva CDV (Clutch Delay Valve sau Lock Valve). Teoretic, ea are ca scop uniformizarea presiunii aplicate ambreiajului in momentul ridicarii pedalei (de ambreiaj), in sensul de a realiza o trecere mai lina decat ar fi capabil soferul. In realitate insa, se pare ca acest gizmo nu prea functioneaza si, mai mult, induce o serie de probleme, cum ar fi tremuratul la plecarea din loc sau schimbarea din tr. 1 in 2, patinarea ambreiajului si altele. Foarte multi spun ca problema s-a rezolvat prin inlaturarea ace…

acum o ora am coborat sa pornesc masina.dupa ce am pornit motorul a inceput sa se auda un huruit puternic,m-am cam speriat...am oprit motorul,ridic capaota...nimic suspect. pornesc din nou,acelasi zgomot.incerc sa ies din parcare,dar volanul se misca foarte greu...in acel moment ma gandesc ca mi-a picat pompa servo.merg 30m...volanul se misca din ce in ce mai greu si trepida,zgomot urat :) . sun un prieten,imi zice sa verific lichidul de la servo...pare ok...deci>pompa servo a murit.RIP... Tipul pe care l-am sunat are acelasi motor de 2200 si a patit la fel,l-a lasat pompa brusc asta iarna. ce-i drept a mea a dat ceva semne de oboseala in prealabil,dar sa moara asa din…

Are cineva idee ce temperatura au becurile cu xenon folosite pe instalatiile originale? De cateva zile tot umblu cu un bec ars si nu stiu ce sa-mi cumpar....oricum intentionez sa schimb ambele becuri ca sa nu se vada vreo diferenta dar nu stiu de care sa iau, am gasit de la 4000 pana la 10000K, toate fiind DS2, asa cum am eu nevoie. Stiu ca odata cu cresterea temperaturii, culoarea se modifica de la alb-albastru-pana la mov la cele de peste 10000k. Dar care sunt mai bune, care culoare ofera o vizibilitate mai buna, care arata mai bine pe masina? Cele originale, cel putin pe E46-le meu sunt marca Osram...ce alte marci ati folosit sau recomandati?

deci din cheie se deschide geamul de la portbagaj(la touring).are si un buton acolo dar nu se deshide niciodata din el.nici cu masina incuiata nici descuiata.care e secretul?

Salut, am un 318 E 46 de 143 cai si o serie de probleme cu motorul: cred ca totul a plecat de acum 2 ani cand fostul proprietar a resoftat masina ca sa-i dea mai multa putere.Masina consuma 18 l/100 km si mi s-a ars calculatorul de la motor.L-am schimbat si acum consuma 14-16 l. Am dus-o din nou la BMW si mi-au zis ca trebuie sa schimb urmatoarele:termostat motor,senzor oxigen,sonda lambda monitor,sonda probe si sonda lambda reg-adica 2701 RON. Mie mi se pare ca e ceva putred la mijloc.Imi poate da cineva un sfat? Sa o duc la alt service...a mai patit cineva asa ceva? P.S:Problema mea nu se leaga de consum...nu sunt chitros, cand mi-am luat bmw stiam ca o sa consume mult,…

Salut, Dupa patru luni de asteptare mi-a fost livrata masina!e92 325i manual 3.0.Toate bune pina a inceput sa ploua.La actionarea stergatoarelor de parbriz acestea fac un zgomot deranjant, dar ma rog asta ar putea fi o parere subiectiva, insa ceea ce este absolut evident: SE SIMTE UN SOC IN PEDALA DE FRINA!!!!!!! :blink: Pe 20 dec am fost la onorabila Automobile Bavaria iar persoana care a luat masina pt verificari m-a linistit din prima:"Duc masina in service sa vedem ce zic baietii, poate asa se comporta in mod normal....!" :) I-am zis sa se opreasca aici cu afirmatiile ff profesioanale ca am avut vreo 10 masini printre care si 4 DACII si la nici una nu am patit asa cev…

Salut! Sunt membra noua in forum si am nevoie de ajutorul celor experimentati. Am un BMW 316i din '90 (ursulet) si am probleme cu el. Din cand in cand in timpul mersului parca se ineaca, se franeaza singur si e chiar nasol cand esti angajat intr-o depasire plus ca in momentele alea te scutura de tot praful. Cand stau pe loc, se tureaza singur sau coboara turatiile pana moare motorul. Ce-ar putea sa aibe ca pana acum, de 2 ani, nici un mecanic nu i-a dat de capat... Multam!

Buna , am si eu un 320 ci din 2002 ...am ceva probleme cu incalzirea ...Se incalzeste greu inauntru cam 20-30 min , iar cand ies la drum lung scade aproape pina pe albastru ..Din cate am citit aici problema ar fi termostatul dar am pus mana pe furtunul de term. si era cald ..e posibil sa fie alta problema sau sa schimb termostatul ...multumesc

Salut tuturor! Mi s-a ars un releu si nu stiu de la ce e.. Daca-l scot se tureaza la relanti...

in ultima vreme am observat ca acul care indica tem numai sta la mijloc cum ar treb sa stea...ce credeti ca trebuie schimbat,reparat?!

salutare, vreau sa stiu unde pot regla debitmetru de pe motorul meun de 2.3 e desigilat de cand l-am luat. am fost la bmw filaret si mi-au zis ca ei nun fac asa ceva-schimba cu unul nou:)) daca stie cneva un service cu oameni cumsecade si priceputi, v-as fi recunoscator. merci.

Salutare, Am o problema cu cd-ul, a ramas blocat pe "Phone" si nu mai accepta nici o comanda, am incercat sa intrerup sursa de energie si nu am obtinut nic un rezultat. Este o eroare de soft, din cate am inteles, care poate fi stersa numai cu ajutorul unui laptop conectat la interfatza. *Alta varianta nu exista ?

salutare,am si eu o mica problema.am un e46 din 2003 compact,si cand bag a 1-a,cu ambreiaju calcat la maxim,uneori se aude un trancanit,alteori nu.si simt parca se misca putin pedala cand intra in viteza.daca bag in alta viteza nu mai face asa..are cineva idee ce ar putea fi?

Cand pun contactul ar trebui sa se aprinda pt cateva secunde sau nu ?? Azi am vorbit cu un coleg de pe forum si mi-a zis ca ar trebui sa se aprinda la punerea contactului dupa care se stinge. Asa e ???

Salut, Am un e46 din 2003, benzina, si am ceva probleme cu masina..In aceasta dimineata cand am pornit-o s-a aprins becul de langa "EML" care cred ca reprezinta "motor" sau ceva asemanator..si masina vibreaza destul de puternic, de asemenea la toba se simte un miros mai puternic decat de obicei.Prima impresie a mea a fost ca nu merge o bujie..dar nu stiu daca este corect. Daca ati intalnit un caz ca al meu..astept un raspuns. multumesc

Cum pot deschide portbagajul din masina? Daca uit din greseala cheile in portbagaj si sunt la multe sau la mare? Ma ajuta cuneva??????? Nu am gasit nici raspuns Stiu ca o sa ma ajutati, ca sunteti oameni saritori

salut oameni. am fost azi la tester si am fost in sarcina cu masina si a facut omu erori si asa mai departe. zice ca debitmetru lasa sa intre 400 si ceva d unitati de ceva nu stiu sigur dar orcum ziceaca tre sa ajunga si la 1000 mai ales in sarcina deci a meu avea 400. bun, a trecut la turbina care avea cam 0.9 bari sau ceva d genu orcum foarte putin ca zicea tipu ca din cauza debimetrului care nui buyn computeru controleazs turbina si o lasa sa bage numa atata presiune deci putin din cate am inteles eu. rezultate: tipu zice ca e posibil sa fie depuse matreriale necunoscute pe galeria de admisie adika ulei si calamita sau ceva d genu( nu radeti ca nu mai stiu termenu) in …

la seria 3... decembrie 2000... in primul rand vreau sa va rog sa nu ziceti ca e o pierdere de vreme, timp, bani ... dureri de cap ... am bratele fata, noi, originale BMW, bucsile fata de asemenea .. vreau sa schimb urmatoarele ... fata: amortizoare, kit protectie amortizoare, flanse amortizoare, bielete antiruliu, bielete directie si capete de bara ... spate: amortizoare, flanse amortizoare si kit protectie amortizoare .. placute de frana fata/ spate ... exista cilindrii de frana separat de etrier ?? am un cilindru care era un pic ciupit in buza ... nu simt nimic negativ la franare ... dar sunt curios ... NU VREAU SA LE IAU ORIGINALE BMW pt ca m'ar cos…

Trebuie sa schimb electromotorul. Am un 318d e46 - 2003. Intrebarea este: dureaza mult, a mai schimbat cineva electromotorul? am inteles ca se schimba pe sub masina.

Salut. imi spune si mie cineva daca pompa de alimentare la bmw320i '84 are releu si in alta parte decit in tabloul electric?intreb asta deoarece ea (pompa)ramine alimentata chiar daca iau contactul,singura solutie deocamdata e sa scot borna de la baterie :blink:

Am cumparat o bara de M packet care e prevazuta cu proiectoare. Problema e ca masina mea(e46) nu are proiectoare. Cum fac sa alimentez proiectoarele? Ce pot face in legatura cu problema asta?? Sa le leg pe butonul de ceata si sa decuplez ceata? Vreau sa fie ceva OEM. Thx.