Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut am un bmw 318i e46 din 98 si am o problema cu temperatura la apa in bord sta ridicata la maxim si cand e rece...am duso in service si miau spus ca a fost un scurt in calculatoru de motor, se poate repara sau trebuie sa cumpar alt calculator?si treb aceasi serie de calculator sau nu depinde de serie?

Salut, Am un bmw 318i E46 si de 2 zile imi trepideaza nu sta la relantiu si imi consuma esagerat de mult, Am puso pe testa am schimbat buji, fishe, bobina si to degeaba...nu mai stiu ce sa mai fac cu 50 ROM fac 60 km. Unde pot sa rezolv problema si eu un mecanic bun. Astept raspunsuri!!

Cand motorul e in frana de motor se aude un foarte usor ticait aproximativ constant si pare sa vina de la partea din fata. Totodata cateodata, nu mereu cand plec de pe loc masina vibreaza, in special cand plec din panta. Am auzit o varianta ca s-ar putea sa fie tampoanele de la motor dar mi se pare ca la 45.000 nu ar trebui sa fie uzate dar nu se stie cu drumurile noastre. Ma gandesc ca ambele probleme sunt legate. A mai intalnit cineva problema asta si daca da ce rezolvare ?

Salutare, Masina din titlu, in varsta de 11 ani si cu 80.000 consuma cam 1L de ulei la 1500km. Am fost la mecanic si a zis ca trebuie schimbate simeringurile de supape. E o problema frecventa si la N43? Se pot verifica? Din ce mi-a zis e o treaba destul de complicata si nu mi-as dori sa fie facuta degeaba. Masina merge bine, trage foarte bine, insa scoate fum cand e turata dupa ce a stat la relanti mai mult timp. Daca nu sunt simeringurile de vina pe unde ar putea sa mai consume ulei? Orice sfat este de ajutor! Multumesc.

Salutare am si eu un bmw e46 318i touring si am probleme cu presiunea pe instalatia de racire , imi sparge furtune , coturi ,acum si radiatorul. Am rectificat _chiulasa_ am schimbat garnitura de _chiulasa_ , am schimbat toate furtunele am zis ca poate or fi ele prea vechi , am schimbat termostatul ,am schimbat pompa de apa si problema inca persista . Ceva sugestii de rezolvare ?

Salut ! Sunt cam nehotarat si trebuie sa fac o algere intre Bmw 318i,320i,320D sau Audi a4 B8 benzina sau diesel cu un motor de maxim 2.0 ,ambele marci sa fi ca si an 2009-2010.Voi ce sfaturi imi puteti da ?

va salut pe toti si va multumesc de acum pt viitoarele sfaturi pe care o sa mi le dati miam luat si eu un bmw..........318 IS......16 valve......103kw.........am zis ca na..............dar faza e ca ma cam seaca ...........jur ca am consum de 30 % fara forje am schimbat consumabilele cand lam adus.........debitmetru de aer .........senzorul de la clapeta .....ala de soc ........... .......numai sa scap de consumul ala dar degeaba.............am duso la tester si a zis ca ar fi si sonda lambda stricata.........acum tre sa o schimb pe aia .........dar nu poate sa fie numai de acolo ........... mai stiti pe cineva cu o astfel de problema???...............ce a facut sa scape?…

salut.am un bmw 318tds si am niste probleme mari la pornire...adica nu porneste deloc la inceput am crezut ca e bateria(nu imi invartea),am schimbat bateria,acelasi lucru..nu invarte...am crezut ca e motorina,am pus motorina de la omv care cica rezista pana la -33 gr. a doua zi acelasi lucru,tot nu imi invarte...astazi am pus si cabluri de curent de la o alta masina la bateria mea si tot nu mi-a invartit la automat...sa fie inghetata apa in furtune?...sau ce sa aiba ca ma dispera...de ce nu vrea sa invarta deloc?...aaa si am tras-o la sufa cu o alta masina si dupa 20 m a luat-o...stie cineva ce are sa ma ajute?mersi aaaaa am uitat sa va zic ca nu8 am decat vreo 6 l de…

salut am si eu un bmw 320 din 2007 problema este ca dupa fiecare oprire daca o las 7 8 ore nu porneste sau porneste dar foarte foarte greu, dimineata in special nu porneste sub nici o forma, are cineva vreo idee de la ce ar putea fi? multumesc frumos

Salutare, Sunt nou pe acest forum si de asta vreau sa mi cer scuze daca postez gresit sau unde nu trebuie. As vrea cateva informati de la cei care cunosc. In cateva zile trebuie sa imi ajunga masina din Germania BMW 320d 136 cp 2000 si intrebarile mele la care as vrea un raspuns ar fi urlatoarele: Ce ulei trebuie sa folosesc ptr motor, filtre si restu? Ce trebuie schimbat la el cand il achizitionez (masina este SECOND)? De ce treuie sa ma feresc? Dezavantaje? Cum trebuie condusa aceasca masina...sunt incepator si poate par prostut cu intrebarile mele dar as vrea sa fiu informat cu cate putin din fiecare! Va multumesc foarte frumos si va doresc multa sanatate.

Salut, am un BMW 320 si am desfacut tot motorul, am scos pistoane etc si am schimbat vibrochenul. Acum dupa ce am pus la punct pompa de injectie, am pornit sa vad cum merge, a pornit perfect, dar dupa 10-15 secunde se aude un tacanit destul de intens la avans. Nu stiu din ce cauza este, daca are cineva o idee, sau daca a mai intalnit cineva problema sa ma elucideze si pe mn. Multumesc anticipat

Ai dreptate LEOZRX, ceea ce pentru cunoscatori par intrebari prostesti..pentru unul ca mine e ceva normal.. Nu ma pricep la termeni tehnici dar o sa incerc...schimbat filtre ,revizie completa,rapaitul nu a aparut brusc cred ca asa am luat-o dar am realizat in timp asta.am verificat injectoarele si am schimbat unul,are doua bujii care trebuiesc schimbate,in rest nu mananca ulei,consumul undeva pe la 9 in oras,cand isi ia ceva viteza di treapta a doua deja se aude rapaitul acela ,in a treia se aude si mai tare.

Buna seara , am un bmw 320d e90 din 2005 si de cateva zile mi s au aprins martorii abs , dpc(cred) si frana de mana cu galben , cred ca e de la senzorul abs , dar nu sunt sigur , precizez ca , cand se aprinde abs, masina merge putin intrerupt , cateodata nu se accelereaza .. o sa va las si o poza .. https://postimg.org/image/5v1fycatt/

Salutare posesori de BMW, sunt proaspăt posesor de BMW 320 benzina e46 am 2004 in doua usi și deja am o problema. Atuncea când merg cu ea și am o viteza mai mar, o las pe liber încetinesc se oprește motorul! Care ar putea sa fie cauza. Mulțumesc !

Am un bmw 320 cd 150 cai 2005 si mi-a consumat 1,5L in 12.000km,si cand desfac busonul la ulei scoate fum cam mult. Am fost la mai multi mecanici si mi-au spus ca este de la segmenti.Azi un prieten a sunat la un mecanic bun,zice el ca este bun}si mecanicul a zis ca aceste modele 320 din 2005 toate consuma ulei si ca este normal sa scoata fum pe la busonul de ulei.Poate cineva are un model asemanator ca al meu si imi poate spune daca a lui consuma la fel si scoate fum. Va rog un raspuns

da si inca ceva am schimbat si fulia de la vibrochen plus 2 futune de pe la turbo ca erau saracele vulcanizate daca va imaginati nu stiu ce sa mai fac si la ce mecanici sa ma mai duc am pus o si pe tester rahat nu mi adat nimik aiurea va imaginati cu toate ca mi ai gasit ca aveam cele 4 bujii arse ,io cred daca nu ar avea compresie motorul si segmenti ar fi varza nu ar mai fi pornit la -20 grade asta iarna nu stiu sunt fata ma cam depasesc astea astept raspunsurile voastre sugestii

salutare am o problema,lipsa de putere la un BMW 320d 136cp E46,masina nu mai pornea la recere , am mers cu ea la service unde au depistat ca pierdeam motorina la pompa de injectie,au scos pompa au trimiso la reparat ,au montat pompa dupa care a aparut lipsa de putere, inainte de a trimite pompa la reparat masina tragea destul de bine in sarcina chiar daca pierdea combustibil, care ar putea sa fie problema,pe banc a spus ca este bine....poate sa fie din montare...?imi aparuse o eroare la injectorul cu fir, dupa ce lam schimbat a disparut ,eroarea care imi apare acum este DDE control module (EEPROM and configuration)

Salut. Am un BMW 320 D coupe, inmatriculat in mai 2004 in Spania. BMW 346C, varianta BV51m, Versiune 31, Categoria M1, Motor tip 204D4 D, 1995 cmc, 110KW; Numar omologare e1*2001/116*0112*12 Am 3 probleme principale: 1. nu situ ce norma euro are(am gasit si euro 3 si euro 4), 2. nu stiu daca are filtru de particule, 3. am ceva probleme mecanice la care nu stiu ce piese sa comand. Vreau sa inmatriculez masina in Ro si daca e euro 3 nu prea merita....3900E inmatricularea. Dupa ce am fost in service cu ea am descoperit ca am fulia rupta(doar o curea de la alternator mai sta pe cilindrul interior al fuliei-cealalta de la compresorul AC e cazuta ), bucsele de la basc…

Salut. Am un BMW 320 D coupe, inmatriculat in mai 2004 in Spania. BMW 346C, varianta BV51m, Versiune 31, Categoria M1, Motor tip 204D4 D, 1995 cmc, 110KW; Numar omologare e1*2001/116*0112*12 Am 3 probleme principale: 1. nu situ ce norma euro are(am gasit si euro 3 si euro 4), 2. nu stiu daca are filtru de particule, 3. am ceva probleme mecanice la care nu stiu ce piese sa comand. Vreau sa inmatriculez masina in Ro si daca e euro 3 nu prea merita....3900E inmatricularea. Dupa ce am fost in service cu ea am descoperit ca am fulia rupta(doar o curea de la alternator mai sta pe cilindrul interior al fuliei-cealalta de la compresorul AC e cazuta ), bucsele de la basc…

Salut.Urmarind piata auto si fiind interesat de modificarile pe care i le poti aduce unui autoturism,am fost curios sa aflu cam cati cai putere,respectiv cuplu ,castigi prin remaparea unui Bmw 320 D din 2010-2011. Cifrele variaza de la companie la companie,valorile date de unii producatori de softuri pentru o anumita motorizare,fiind asemanatoare sau identice cu cele pentru alta motorizare(ex:163Cp ED vs 184 CP). Nu ma pot declara un expert in domeniu,insa sunt curios care sunt performantele si imbunatatirile aparute cam la fiecare model de 320D dupa remapare.Ma intereseaza cum au evoluat consumul si performantele,si daca sau mai precis ce probleme ati avut in urma remapa…

sal...am un 320 D ..150 cp.. plus un soft la ea (tuningchip) si cand ii trag tremuta intre 2000 si 2800 ture si tremura bine ... am zis ca e de la cauciucuri dar nu au aface ca sunt bune cauciucele !! in cazut asta aveti vreo idee ceva...am fost la un service si i-am spus simptomele si mi sa spus ca e volanta !!! Mentionez ca la 2000 si 2800 de ture tremura DOAR cand ii trag !!! asa mers incet nu tremuta.

Fum mult ,mai ales la pornire ,relantiul si motorul in acelasi timp instabil. Daca se poate cateva pareri ,as putea pune mai mmulte informatii dupa aia daca e nevoie . Multumesc!

buna,sunt nou pe aici si am si eu o problema ...cum sunt mare fan bmw am cumparat si eu un 320 e46 din 99 .Am venit an germania si am mers la un mecanic sai fac schimbul la uile si mia bagat aral supertronic 5w30 desi an masina era castrol 5w40,el mia zis ca 5w30 trebuie daca are filtru particule ,,,,acuma nu stiu ce sa fac ,cum pot sa vad daca am sau nu filtru particule multumesc si se paote curata la acest model multumesc

Prima daca cand mergeam cu masina imi crestea apa peste 90 si nu mai scadea .(Toti mi.au zis cai garnitura de _chiulasa_)Acum am schimbat termostasul iam facut curatare la radiator si la instalatie si nu mai creste apa numai ca Imi mananca apa nu mai are puterea iei si dupa c'è opresc motorul si il pornesc iar imi scoate un fum alb pe toba si am observat si ulei pe toba .. c'è ar putea fi ca nu mai inteleg pe nimeni o fi turbina ? Inainte aveam radiatorul rece ... acum a inceput sa se incalzeasca si radiatorul si baga si caldura in masina numai ca nu mai trage si scoate fumul ala Aaa si Inca o mica chestie acum cand o accelerez parca tuseste

salutare, astazi dimineata la prima cheie a pornit , a inceput sa scoata fum cu un usor tremurat iar apoi s-a simtit un tremurat puternic si s-a oprit deodata ... acum nu o mai ia deloc, electromotrul invarte dar nu vrea sa porneasca http://s21.postimg.org/bh5ei8qav/IMG_1520.jpg iar piesa gri din imagine este foarte fierbinte? are cineva vreo sugestie?