Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, am si eu un 525 tds din `97 , i-am facut schimbul de ulei si nu stiu cum sa-i resetez din bord cele 5 liniute verzi...daca ma poate ajuta si pe mine careva ...va multumesc!

E vorba de furtunul din linkul de mai jos, piesa numarul 11. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=15 Daca trebuie sa dau jos rezervorul ma apuca damblaua. Cand am fost la service sa imi pun cauciucurile pe fata noi au inspectat si masina. Furtunul ala vine pe tur din rezervor si intra in filtrul de benzina. Portiunea vizibila, din exterior arata exact ca dracul, e plin de crapaturi. Ma mir ca nu s-a rupt cu totul. De inlocuit trebuie sa il inlocuiesc, ca nu iau inspectia tehnica cu furtunul ala in vecii vecilor.. Stie careva cum se scoate ?. Eu unul nu nu sunt foarte lamurit, m-am uitat si in manualul Bentley, zice ceva de ele dar nu …

Salutare,am un bmw e 60 530 i. Totul a mers super pana astazi cand a inceput sa ĂŽntrerupĂŁ si sa meargĂŁ un pic balbait.brusc cand am pornit motorul mi sa aprins martorul de la check engine. Nu stiu ce ar putea sa fie..... Va multumesc si astept rĂŁspunsul ca nu stiu ce sa verific...

sal am un e 39 525 vanos si nu stiu de unde am apa in ulei,am schimbat uleiul si filtrele acum 4 zile si face la fel dar numai cand ploua afara.de la ce ar putea fi?va multumesc mult

Scuzare ptr prima nu am net chiar asa de bun vreiam sa va intreb cum sa fac schimbarea din grade fahrehait in celsius si ce trebuie sa fac ca sa opresc spia de la un bec ars , becul lam schimbat dar inca imi ramane aprins becul in bord

Salutare tuturor. De putin timp am un 525 tds touring e34. Am si eu o problema cu masinuta. Cand imi scade acul la motorina in bord, se blocheaza undeva la 10-15 litri , si nu coboara mai jos. Din cauza asta am ramas si fara motorina de 2 ori . Am facut testul de bord cu acele, si merge perfect, nu agatza nimic, nu se blocheaza nimic. Am desfacut sonda din rezervor si am facut-o bucati, am curatat totul pe acolo , nu agata nimic nicaieri. Am miscat plutitorul cu mana chiar, si dupa 20 de litri in sus , imi arata bine. Dar daca il dau la maxim in jos, tot nu coboara in bord sub 15 litri. Nu se vede nimic rupt , indoit , ruginit la plutitor acolo. Stie cineva vreo rezolvar…

Salut baieti ! Va rog frumos, daca ma poate ajuta cineva pentru un prieten al meu care nu are cont aici. BMW 530, E 39, an 2002, da pe tester cod eroare 148 led for anti-theft alarm system, open circuit. Ce poate insemna asta???? cumva scanarea cheii???? Va multumesc anticipat !

Intrebarea mea e putin ciudata si anume: Cand turam motorul, se auzea un sunet de la motor ca si cum sufla aer cu putere, era un fel de vuiet puternic, care sincer imi placea cum se auzea. Am fost la un mecanic si a curatat clapeta de acceleratie. Din momentul in care a pus la loc clapeta de acceleratie nu se mai aude acest vuiet, se aude numai sunetul metalic de motor benzinar. Intrebarea e cum e normal sa se auda? Masina trage ca si inainte, singura diferenta dupa ce a fost curatata clapeta de acceleratie este la pedala, care are o cursa uniforma. Se auzea inainte cam ceva de genul:

stie cineva unde pot gasi codul de culoare la un E39 din 2001 2.5D? l-am cautat si la motor, si pe stalpi si tot nu l-am gasit sau poate nu mi-am dat eu seama.

SALUT...AM UN BMW 525 TDS DIN `97 SI AM O PROBLEMA CU ALARMA DIN FABRICA, CARE IMI PORNESTE SINGURA LA UN ANUMIT INTERVAL DE TIMP.TIUIE FOARTE TARE SI MI SE APRIND AVARIILE.DUPA CE SE OPRESTE ALARMA IMI RAMAN AVARIILE APRINSE APROXIMATIV 10 - 15 MINUTE.(CHEIA IMI FACE FIGURI...ARE MOMENTE CAND MERGE SA INCHID DE PE CHEIE SI MOMENTE CAND NU MERGE).DACA MA POATE AJUTA CAREVA...CU RESPECT...ASTEPT COMENTURI. :twoup:

Acum cateva saptamani am dat cu "burta" e34-ului meu de o bordura. Toate bune si frumoase ba chiar am continuat de condus 40+km. Odata ce am ajuns acasa si masina a facut un repaus de 12 ore am constatat cu stupoare ca pedala ambreiajului este moale (foarte moale, adica nu prinde deloc). Mentionez ca sub masina si observau cateva pete de lichid astfel am dedus relatia de cauzalitate intre bordura-pedala. Intrebarea mea este ce s-a putut fisura/rupe si cat de costisitoare ar fi o reparatie?

exista kit de reparatie ? trapa nu a fost folosita ..............un cablu este gripat pe camasa de cupru am vro sansa ??? :blink: sau o trapa de vanzare ...............poate

am si eu o mufa de la motor si nu stiu ce face si de unde este

Salut, am și eu o nelămurire. Un bmw g30 2017 apare in cartea de Germania ca ar avea 120kw, echivalentul a 160 si ceva cai. Nu ar trebui sa aibă 190cp?

525d , 2013, 218 hp prezinta scurgeri ulei constatare service : "capac culbutori fisurat" initial s au inlocuit garniturile si tot curgea curge f putin dar curge 1. care poate fi cauza ca acel capac sa se fisureze ? 2. sa merg pe nou 1350 lei sau dezmembrari 400 lei ?

Va salut.. o problema care pare fara rezolvare pana acum. E60 2009, N47, cutie automata 6hp21 3 mecanici au dat din umeri pana acum, poate aveti niste idei Deci, a facut span pompa, am schimbat toata injectia plus rezervorul, 3 zile a stat in service masina. Cand am scos o din service, avea un tremurat foarte puternic la 40-60-80km, se oprea doar cand opream pe loc. M am intors la mecanic, a spus ca a mai tras de cardan dar se blocheaza culisanta?? Problema a incetat la vitezele respective, insa acum in permanenta vibreaza puternic de la 90km in sus. Am fost la un service de reconditionari cardane, l au dat jos, au spus ca e ce trebuie insa nu de aici e …

Buna, cumnatul meu are un 525D din 2005 si a ramas fara curent intr-o dimineata. A dat curent de la alta masina direct pe baterie si de atunci masina nu mai trage deloc, a schimbat alternatorul care era ars, a pus baterie noua, senzorul de pe baterie schimbat, turbo verificat mecanic si este ok, schimbat actuator de pe calculatorul de pe turbo, schimbat debitmetru desi da in continuare la test debitmetru (desi e schimbat), termocupla merge non stop de cand porneste motorul. Actuatorul nu primeste comanda sa deschida turbina, nu vine comanda pe PVM desi firul este verificat si e ok. Verificat clapeta acceleratie curatat EGR, totul pare ok dar masina nu trage deloc. Masina…

Salutare tuturor! Sunt pentru prima oarĂŁ pe acest forum si nu știu dacĂŁ procedez bine dar am o banala ĂŽntrebare . Am un BMW e60 din 2005 si mi s-a ars modulul de navigație . Ămi puteți spune va rog , se potrivește modulul de navigație de pe BMW din 2008 Facelift pe modelul meu care nu e Facelift din 2005?

Salutare, am un E 39 525 TDS , si am inteles ca e bine sa resetezi softul computerului sau sa faci update la el , ce cunostinta aveti in cauza? merge mai bine motorul?

Sa mai lovit cineva cu aceasta problema?relantiu la 700 chiar 800 de rot la un 3.5v8 an 2000.si nu mereu are momente cand isi revine...ms

BMW e39 520i din 1999 masina am cumparat-o recent...o saptamana n-am pornit-o si mi sa descarcat bateria si am incarcat-o cu un acumulator mic si am legat la baterie fara sa dau bornele jos...dupa ce sa incarcat i-am dat drumu si cam in 10-15 minute a inceput sa imi iasa fum de la motor si fum alb p toba si imi scria ca nu am apa bun..am bagat apa si dupa nu a mai avut treaba dupa 2 zile am parnit-o iara si am lasat-o cam 20 min si iar a inceput sa imi iasa fum d la motor da nu stiu ce are...si imi apare in bord ca trebuie dusa in service ... de la ce sa fie...am pornit motorul foarte silentios gram de fum nu scotea iar dupa cele 20 de minute a inceput sa iasa fum de la m…

salut,a mai avut cineva problema asta dupa 30-35 km nu mai prind nici un post de radio ma gandesc ca poate este ars amplificatorul sau nu stiu...

Salut Am nu 525da din 2000 ,E29 si de cateva zile nu mai schimba automat vitezele, chiar daca motorul este turat la 3000.In regim manual functioneaza normal.Are cineva cunostinta care sa fie cauza? Va multumesc.

Salut, Ma poate ajuta cineva cu o informatie? Am un E61 din 2010 (combi). Portbagajul are deschidere automata si are 2 telescoape. Unul simplu pe dreapta (cred ca are si rol de amortizor). Cel din stanga e mai complex, el are functia de ridicare/lasare. De ceva timp a inceput sa sara din soclu. L-am uns cu putina veselina dar nu a avut efect. Aici in poza este pus la loc, dar el iese din acel cap rotund. Am fost la Bavaria la un diagnostic mai complex si am intrebat si de aceasta problema. Mi-au spus ca bratul mai complex(din stanga) trebuie schimbat si ma costa 3.000 lei + TVA Am tot cautat pe site-uri...dar nu gasesc aceasta piesa. Ma puteti ajuta cu un …

Am si eu o problema cu caseta de directie (cica) la E60.Bate ceva cand dau in gropi si cand misc stanga-dreapta de volan.Am fost la service si cand miscau de roti am observat ca nu are pic de joc pe orizontala.Adica ,atunci cand misti de o roata chiar si un milimetru, se misca si cealalta.Mecanicul mi-a zis ca jocul e de la axul vertical care intra de la volan in caseta,ca acolo are joc si asa se intampla cand bate.Mie mi se pare cam ciudat.Credeam ca daca ai joc in caseta se vede ceva cand tragi de roti.Oare are dreptate mecanicul, sau a vrut sa scape de mine si mi-a zis ca e caseta?!Nu ar putea sa fie o bucsa ceva...sau vreun cuplaj..?