Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut,am o mare problema cu pornirea la un e34 de 129cp,problema e ca ma lasat in botosani,adica la 600km de casa,am rezolvat problema cu aerisirea,nu sa ars garnitura de _chiulasa_,insa nu mai vrea sa porneasca.scanteie da bobina,capacul de delcou si luleaua,au fost inlocuite,iar bujiile dau scanteie,insa le uda.ce poate avea?tractata nu porneste,dar da rateuri.MULTUMESC

sal. cine ma poate ajuta cu o problema? pt e39 530d din 99, am urmatoarea problema: motorul pe timpul verii a inceput sa-mi fiarba (s-a ridicat temperatura peste limita normala), deoarece nu imi mai cupleaza ventilatorul (vascocuplajul). Se ridica temperatura, arunca lichidul de racire afara din instalatie. In urma cu un an am schimbat radiatorul de racire cu unul nou dupa care a inceput sa-mi faca probleme. Incepe sa fiarba doar daca merg prin oras sau aglomeratie atunci cand e cald afara sau daca merg mai sport cu el. De cand am schimbat radiatorul de racire, nu imi mai lucreaza nici termostatul. Acum pe temperaturi joase imi ramane acul pe albastru deci nu baga nici …

Am un BMW e 39, 530 d, model 2002, 140.000 km. parcusi. (ulei Castrol EDGE 5 w 30 si filtru schimbat recent)Temperatura exterioara indicata:49,5 grade C, am mers in rampa in urma unui autocar cu 30-40km/h aproximativ 20 minunte. Clima era reglata pe 22 Grade si o foloseam de 2 ore. La un moment dat acul indicator de la apa s-a dus aproape de rosu. Am oprit masina, am observat ca ventilatorul nu se rotea. Dupa ce am pornit-o din nou acesta a inceput sa functioneze dar nu pentu mult timp cu toate ca acul indica aproape de rosu. Ce ar putea fi? Cand este cald se aude la anumite intervale un fel de fluierat, este normal? Sunt un novice in BMW.

salutare la toti am si eu o mica problema , azi am observat ca am apa in masina mai precis in spate, partea soferului, cand apas jos iese apa din gaurile de unde se prind covorasele , are cineva idee cum de am apa acolo si ce ar putea fi . Va multumesc anticipat ptr . raspunsuri

Dupa primii 500-600 km facuti cu masina de cand sunt in tara am observat urmatoare problema cu climatronicul si xenonul : Merg constant cu 100-120 km/h ,setez caldura la 24 grade si merge bine. Baga caldura turbina lucreaza bine dar cateodata se raceste putin aerul care intra . Nu mult dar deranjant si n-am ce-i face ca am asteptat sa vad poate isi revine. Singura metoda sa isi revina e sa ridic temperatura la 28 grade dar dupa 20-30km face iar faza .. Intr-un drum de 80km face de 2-3 ori si ma cam enerveaza . termostatul si pompa de apa sunt schimbate iarna trecuta . Voi la ce temperatura setati ? Xenonul e OEM dar e pus ulterior pe masina , nu a venit din fabri…

Am o intrebare legata de blocarea volanului la bmw seria 5 din 2006. Uneori bag cheia in contact si imi arata pe ecranul ala mic dintre ceasurile centrale un volan cu un lacat. Daca apas pe buton nu porneste. Daca scot cheia si o mai bag odata porneste. De ce se intampla asta? Mentionez ca de fiecare data cand scot si bag cheia se aude ca un motoras care cupleaza si decupleaza ceva.

Salut!Sunt nou pe acest site,am un Range Rover din 96,motor BMW 2,5 TDS,si am probleme cu pornirea la cald.Am schimbat pompa din rezervor pt.ca pornea greu la rece, la cald si mai greu.Pompa functiona,dar nu facea presiunea necesara.Acum porneste bine la rece,dar la cald foarte greu.Precizez ca la rece pompa din rezervor porneste la punerea contactului(cam 1 minut,mie mi se pare cam mult),dar cand motorul este cald si pun contactul,pompa nu mai porneste.

:) Nu imi merece nimika pe bord semnale avarii ceata faza lunga nimika :)( De la ce poate fi?? ar trebui sa schimb ceasurile??? Sau sa fie altceva??

Bună, am nevoie de ajutor! Am un BMW E60 3.0 2008 Facelift În mers, îmi pică acele și se aprind toți martorii, îmi apare service și problemă elecrică! Am schimbat alternatorul, panou sigurantă spate, IBS, bord, și modul KMP, problema nu sa rezolvat. La tester nu apare nimic, l-am pus de 2 ori. Vă las o poză să vedeți despre ce e vorba. Vă mulțumesc anticipat pentru ajutor

de curand am schimbat plachetii spate si senzorul la masina(e60 525d). inainte de schimbare imi arata k mai am de parcurs cca. 600km. imediat am cumparat plachetii i-am schimbat,am resetat cei cca. 600km ramasi din bord...totul OK... am plecat la un drum mai lung,dupa cca 1000km mi-a aparut in bord k tre sa schimb iarasi plachetii spate(care doar ce'i schimbasem) cu -25000km. problema este k nu mai pot sa resetez acesti km...si trebuie sa stau tot timpul cu eroarea si marotrul de frana de mana aprins in bord. ... Cine stie ce pot sa fac?...sa fie oare acel senzor de placheti???... multumesc

Am gasit niste jante Style 124 dar sunt in alt oras. Pe ele scrie asa: bmw b 775 643-13 si 8Jx18 eh2 is20 Sunt toate 4 ET 20. Problema pe care mi-o pun este daca butucul se potriveste la E39. Din cate stiu eu, am 74,1mm, dar nu reusesc sa gasesc informatii despre aceste jante pe net. Ma puteti ajuta? E urgent pentru ca sunt in alta localitate si nu le pot proba.

Salutare, Am o problema cu un BMW f10 2011. In mers, îmi apare Transmission Fault, Drivetrain Fault și se aprinde și DSC-ul… câteodată observ cum acul de la RPM indica niște valori eronate odată cu erorile de mai sus sau nu mai indica deloc. Daca opresc mașina și o pornesc imediat, pleacă cu treapta 3(după ce plec după loc și ajung la viteza cu care ar fi trebuit sa fie treapta 3 își revine), dacă după ce o opresc o las câteva minute merge normal. Chestia asta mi se întâmpla poate de 3 ori in 5 km sau câteva zile sa nu am deloc probleme. Am observat ca mi se întâmpla doar când merg in oraș cu viteza mică, gen treptele 1,2,3,4. Am schimbat ule…

Buna ziua si scuzati ca deranjez. Am un BMW 520d din 2009 , 210.000 km si mi se aude un sunet ciudat in momentul in care fie dau drumul la clima , fie dau incalzirea in scaune , fie dau drumul la caldura in masina , fie cand dau cu spatele . Eu cred ca face in momentul in care solicit alternatorul adica , cand trebuie mult curent . Nu cunosc prea multa mecanica , stiu doar ca i-am schimbat (la service) cureaua , intinzatorul si o rola , ca in prima faza am crezut ca de la curea face , dar m-am inselat . In momentul cand se incalzeste motorul si fie pornesc de exemplu clima si dau cu spatele se aude din ce in ce mai intens un sunet urat ca si cum ar freca doua metale…

Codurile farurilor spun ca sunt bi xenon e posibil ? 01 BI-XENON HEADLIGHT, LEFT 1 63127165567 01 BI-XENON HEADLIGHT, RIGHT 1 63127165568

salut fratilor am si eu o nedumerire,la cati km trebuie schimbat uleiul din cutie,am cutie steptronik si mam gandit sa il schimb,ce parerere aveti?

Buna , am un prieten care si-a adus pe la inceputul lunii din Germania un E39 523i din 1997 cu cutie automata . De vreo 2 saptamani , spune ca a simtit socuri la schimbarea treptelor de viteza iar de acum 4 zile poate pleca de pe loc doar in vit a 3-a . Masina are 190000km si nu stie daca a fost schimbat uleiul din cutie ( am citit ca se recomanda schimbarea lui la aprox 150-160000 km). Intrebarea este daca exista sansa ca odata cu schimbarea uleiului si a filtrului de la cutie aceasta sa-si revina sau ar trebui sa-si caute alta cutie ? Din spusele lui , treptele 3 ,4 , 5 si mersul inapoi functioneaza , doar 1 si 2 nu ( sare direct in a 3-a la plecarea de pe loc ). P.S.…

Buna, problema sta in felul urmator, imi scartaie roata din dreapta fata, cand franez nu se mai aude nimic. Inca nu am fost la service cu ea. Ceva pareri? Mersi anticipat.

Salutare la toata lumea,sunt nou pe aici si incerc sa va detaliez o problema la masina mea,un e39 520d din 2003. Toate bune si frumoase,toate merg ok dar in momentul cand pornesc clima si e in sarcina,in viteza 3,4,5 de la 2200-2500 turatii ai scade puterea motorului,nu face tot timpul dar deja e suparator.Daca clima e oprita totul este normal,merge perfect,nu se simte scaderi de putere,doar cu clima pornita.Cateodata in relanti are unele intreruperi dar nu oscileaza turometrul deloc. Am puso pe un tester iar tipul mi-a zis ca e debitmetrul de aer,ca nu mai lucreaza in valorile care ar trebui,e posibil asa ceva? Am vazut si eu pe tester,mi-a aratat el ca in relanti valoar…

salut. am si eu nevoie de putin ajutor si cateva sfaturi. peste 1sapt o sa`mi achizitionez un bmw 530d din 2001. are 211.000 km , tin sa va spun ca sunt in germania(lucrez aici) si tot aici l`am gasit. am fost acum cateva zile de l`am vazut,l`am probat cate ture pe acolo,km, masina e tank. motorul este super silentios,trage foarte bine,nu are gram de rugina sub ea,si nici nu pare a fii renovat sau mai stiu eu ce la ea. masina este intrun parc auto al unui italian,omul a zis ca le aduce numai din italia, tin sa va spun ca in parc la el acolo este plin numai de porsche,bmw m3 2010 , S5 etc etc. acum a ramas doar ca el sa.mi faca starea tehnica ( TUV-u ). am facut un precont…

Salut, detin bmw 520 model 2008, cel de 177 cp acum o luna de zile, am mers in vacanta in afara tarii si pe drum mi s-a aprins pe bord ca am nivelul scazut de antigel! Am completat cu jumatate de litru de apa plata, dupa care am mai mai facut 1500 km pana acasa. De atunci si pana azi am mai mers maxim 200 km in decursul a 3 iesiri (am avut permisul suspendat si a condus altcineva). Astazi am stat cu motorul pornit cam 30 de minute dupa care am plecat in oras. Dupa maxim 7 minute de mers, mi-a aparut o eroare pe navigatie ca motorul este incalzit (motor overheat) si s-a oprit motorul in mers. Am tras pe dreapta, am incercat sa pornesc, mi-a aparut iar eroarea si a por…

salut..de cateva luni am un 525 tds automat care nu prea a facut pb...insa de 2 zile simt ca un fel de patinare.cand incetinesc de ex,sau opresc la semafor...pana plec de pe loc se tureaza in gol si cand prinde viteza smuceste ingrozitor..tot la fel face si pe reducere,daca iau o curba sau orice fel de reducere a vitezei.daca stiti ceva...ati mai patit poate ma ajutai cu un sfat cu ce sa incep.oricum sapt viitoare vrea sa ma interesez sa ii schimb uleiul.va multumesc

buna ziua.am un bmw e39 din 98 520i. de curand am achizitionat o navigarie mica cu caseta pt ea.problema este la montaj pt ca eu am in spate o mufa mare patrata care vine la cassu meu si navigatia are 2 mai mici dreptunghiulare...poate cineva sa ma ajute ce sa fac sa o pot monta....o schema ceva sau niste mufe adaptoare.multumesc

O alta problema pe care o am este cu faza scurta pe dreapta. Am schimbat becul, siguratele si tot nu merge, ca sa ma conving am fost si la electrician si mi-a spus ca nu ajunge curent la mufa. Din cate stiu ar trebui sa existe un releu pt lumini. Dak are cineva vre-o poza sau spuneti-mi unde se afla mai exact releul respectiv. Multumesc

Slaut, am un 525 tds e39 si usa din spate dreapta nu mergea prin centralizata de cand am masina, ramanea cum o lasam. Am dat panoul jos si am vazut ca cele 3 fire care se duc la motor erau taiate. Le-am lipit la loc respectand culorile si am in inchis usa fara panou. Am incuiat masina, s-a incuiat si usa defecta numai ca nu se mai descuie, chiar daca trag eu de buton in sus una nu se dechide. Are cinva idee cum deschid usa si cam ce ar putea fi stricat? multumesc

Buna seara si bine v-am gasit!! locuiesc in Finlanda si am cumparat un E34 518, si la inspectie mi-au spus ca noxele sunt de 822, limita maxima admisa in Finlanda este de 600. Vreau sa intreb pe cei care cunosc modelul sa-mi dea idei despre cum as putea sa scad noxele. Pt inceput am sa schimb ulei, filtru(ulei si aer),bujii! Am si galeria de evacuare sparta intr-un loc( in ideea ca are vreo legatura cu noxele! daca s-a mai postat imi cer scuze dar iubesc masina asta, este foarte bine intretinuta!! Va multumesc anticipat pt raspunsuri!Mai vin cu o completare si nivelul oxigenului este peste limita. mi s-a spus ca poate fi de la spartura din evacuare!