Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am erori de la bujii! Le-am schimbat pe toate 4 dar tot imi apare eroare pe calculator! Nu imi apare nimic in bord! Oare trebuie sa schimb si releu! Daca da! Care e bun! Bmw f11 2017 Touring

Salutare tuturor!!modul TMS trebuie sa fie neapărat original (nou) sau se pot monta și aftermarket și se pot coda cumva??am cumpărat până acum vreo 7 module (3noi after și vreo 4 originale sh) are cineva vreo rezolvare??pe ista îmi dă că nu se pot inițializa deoarece modul frm nu comunica cu tms!!mașina în cauză F10 facelift 2014 !! mulțumesc tuturor pt răspunsuri!!

Buna seara, Am si eu o problema cu al meu 530d GT F07 an fabricatie 2009. Am observat acum cateva zile ca roata fata- stanga merge infranata. Dupa 10km de mers deja se simte miros tare de placute de frana si se incinge discul super tare. Am schimbat etrierul si aerisit si aceasi chestie face. Ma gandeam sa schimb si furtunul, ca mai citisem pe net ca e posibil sa fie blocat si de la depuneri si sa nu lase lichidul de frana sa 'revina' dupa ce apas frana. Ideea e, a mai patit cineva asa ceva? Si daca da, in cazul vostru ce rezolvare ati avut? Multumesc anticipat si o seara buna. PS: mentionez ca masina are volanul pe partea dreapta…

Salut băieți . Am și eu o problemă la un e60 530d . I am schimbat bateria +alternator am mers 2/3 zile cu ea fără nicio problemă și acum nu mai pornește. Singurele erori de le dă pe testar sunt bujiile . Aseară am mers cu ea și acum dimineață când să o pornesc nu a mai pornit

Salut colegi! Am un F10 520d 184 din 2011 si recent a inceput sa se auda un sunet ciudat la accelerare. Se aude numai intre 2000-2300 rpm si daca tin turatia constant acolo sunetul persista. E ca un vâjâit, nu stiu cum sa explic. Sa fie vreo rola, ati mai intampinat problema asta?

Salutare grup! Am o problema la un e60 cu navigație CIC. Cand ascult muzica de pe cablu auxiliar imi merge cam 20 25 de minute dupa incep toate boxele sa bârâie la maxim, sa se blocheze si navigația, adica pe orice mut tot asa se aude(Radio/CD) inclusiv am si probleme la butonul de volum(cand vreau sa dau mai incet de opreste si cand rotesc sa dau mai tare incepe iara la maxim). Daca tin apasat pe butonu de volum ii dau restart si isi revine la normal.. S-a mai confruntat cineva cu problema asta?

Salutare grup, vin cu o problema la un e60 530d din 2007 fl, acum cateva zile i-am scos borna de pe bateria ca mai apoi sa mi se aprinda in bord martorul de baterie, nu am acordat mare atentie si la 3 zile dupa ce am mers putin cu masina mi s-au aprins martorii in bord “pom de craciun” si s-a oprit. Mentionez ca masina porneste daca primeste curent de la alta masina. Care ar putea fi cauzele???

Salut, motorul masinii mele suna foarte tare, distribuția este în regula, nu este întins lanțul, de obicei, când apa ajunge la 90°C se aude ca un chițăit. Un coleg mi-a spus ca la el a fost cândva aceeași problema și ca trebuie schimbată pompa de ulei. A mai pățit cineva asta, orice parere m-ar ajuta enorm. Mulțumesc, drumuri bune ! Atașez mai jos un link cu sunetul motorului. https://youtube.com/shorts/gbvrY9rKv3Q?si=2ZBuOW8BWm9zEZxf

Va salut , dețin un E60 525xi n53, am înlocuit galeria de admisie cu una de pe un 530i împreună valvele disa . Am cumpărat un chit de pornire de la 530i n53 manual. Problema e că nu găsesc pe cineva care să poată face trecerea noului dme de la manual la automat plus VIN și celelalte

Salut Am schimbat amortizoarele(+flanse) fata la un F10 LCI, 2016, pe Sachs(314874 cod produs) si cand trec peste limitatoare de viteza se aude un sunet ciudat, ca un arc de care tragi si scartaie. Sunetul se aude doar peste limitatoare sau "valuri" mai adanci in astfalt. Mentionez ca modelul asta de Sachs e cu opritor si e mai scurt decat cel de la Bilstein (de ex). Nu e din arcul masinii ci din amortizor, am apasat pe ea si am facut proba "stetoscopului", iar sunetul vine din amortizor si nu din flansa. Piulita de prindere cu flansa a fost stransa cu pistol, dar nu cred ca a afectat asta. Stiu ca daca nu faci "initierea" lor inainte de montaj s…

Buna seara, Azi dupa un drum mai lung am observat ca in depășire masina nu trage, nu intra turbo. Am verificat cu bimmerlink si am valorile de mai jos (am 0% se modifica foarte putin in mers, apoi 95 %. apoi 0% valoarea aceasta nu se modifica nici in mers si ultima valoarea 95% ). Am facut comaparatie cu un seria 3 si are alte valori. Oare este defect actuatorul? Multumesc

Salutare,am oprit masina in parcare si dupa cateva minute cand am dat sa o pornesc mi au aparut mai multe erori in bord si directia era greoaie si in viraje troncanea ceva pe spate cred.A mai patit cineva asa ceva?Multumesc.Nu pot posta imagine cu erorile din pacate ca depaseste memoria.

Salut pentru g30 , la usa din dreapta fata nu imi merge ledul la maner am desfacu manerul dar nu este mufa acolo, am desfacut si fata pe interior dar nu pot desface mai departe unde esta macaraua geamului si unde se afla mufra , iar aceasta fata are niste " nituri "

Bună,știe cineva care ar fi cauza de sa blocat pedala frână iar mașina nu mai poate fi pornită(BMW F10 525d 2011)?

Buna ziua pentru bmw seria 5 g30 eu am la masina ulei 0w30 service si reprezentanta spune ca ei baga doar 5w30 care ulei este mai bun si care este diferenta?

Salut Pentru BMW seria 5 G30 Cum pot anula modificarea oglinzi din dreapta pe Masarier adica cand bag in masarieri oglinda din drepta se lasa automat in jos pentru bloduri sau etc..

Salut! Am un e60 2005 si de ceva timp mi se deschid in totalitate toate geamurile si se si descuie masina, daca nu e incuiata tot se deschid geamurile, a patit cineva ?

Salutare băieți, Am si eu un f10 523i , n53b30a cu o cutie 8HPZF45 bănuiesc… am schimbat uleiul în cutie la autodema Timișoara , nu am băgat ulei ZF și am băgat ulei liqui moly la cutie ca așa mi’au recomandat băieții plus filtrul OEM BMW și ulei grup OEM BMW mai stiu oameni ce au băgat liqui moly la cutie și merge perfect… am făcut de atunci cam 14.000 de km de curând de câteva zile mai exact în drive cand stau la semafor sau pe loc vibrează mașina volanul pedalele bordul etc asta doar in drive la stat pe loc in mers nu , și nu tot timpul doar câteodată și in special cand e rece mașina până se încălzește după nu prea mai face, precizez ca pana se încălzește treptele…

Salut ,de curând am observat ca am apă în ușă stânga spate ,este vorba de un BMW f10,nu o băga în mașina ,rămâne în ușă iar când o deschid se scurge toată apa. Am desfăcut ,era acea folie de condens desfăcută acolo jos . Am lipit cu un silicon ,dar nu a ținut și tot se prelinge ăla acolo. Știe careva cum aș putea rezolva problema ?

Salutare, sunt la inceput de capitol legat despre bmw, am de gand sa-mi achizitionez un e60 525d/530d, as avea nevoie de niste sfaturi de partea mecanica unde ar trebui sa-mi distribui atentia si ce sfaturi imi dati, cei care au detinut/detin e60

Când spăl mașina sau dimineața în general ,sticla este aburită ,probabil îmi intră aer….exista altă soluție în afară de schimbarea farului ?

Recent am achiziționat un BMW f10 cu volanul clasic,și doresc să mi cumpăr un volan M cu padele.Pentru a adapta padelele este nevoie de softat ceva în calculatorul mașinii sau sunt niște cabluri de mufat?

Salut colegi, Detin un BMW f11 motor 2.0 diesel N47s1 biturbo 218cp,iar problema este urmatoarea: masina isi face regenerari super dese adica in oras daca ma dau la ea(adica mers sportiv 3500/4000rpm cu kickdownuri) in aproximativ 60km isi face regenerare afara in vreo 150 -250km daca merg potolit (adica schimbat la 2500-3000 rpm) Avand ISTA + am urmarit niste valori reale si dilema mea este urmartoarea: Cand intra in regenerare presiunea in turbina scade sub 1000mbar la ralanti adica undeva 600-800mbar cand se opreste regenerarea revine la ~1000(nu stiu daca e normal) iar valorile de la exhaust gas differential pressure care in mod normal sunt undeva intr…

Salutare, DUpa un drum mai lung, cand ma apropiam de casa masina nu a inceput sa mai traga. am ajuns la service am pus testerul pe ea si mi-a dat urmatoarele erori: 298800 Charging pressure Actuator, Activation Current Too Hight 298D00 Charging PressureController, Output 2, Actuation: Short Circuit To Ground 298C00 Chargin Pressure controller, output 1, actuation: Short Circuit To Ground 298E00 Charging pressure Actuator, Activation: Overloading 25D400 Exhaust Backpressure Sensor Before Turbocharger, Signal Too High. Ce poate fi, Turbina, S-a mai lovit cineva de erorile astea ?

salut ! Ce stiti ,e ok daca folosesti mai rar ,sport plus ,codat cu bimmer code ? Dar daca tii deschisa tot timpul supapa de evacuare ,de la toba ? Se strica ceva ? Consuma mai mult ? Multumesc !