Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

imi da o eroare in bord de ulei si mai multe chestii .... nivelul la antigel , un bec de pozitie ... le-am facut am completat nivelul la antigel .. am schimbat becul. dar tot imi da eroare ... si mai nou de ulei ... iar uleiul este la nivel ... daca ma poate ajuta cineva ca nu stiu exact ce inseamna " OELSTAND MOTOR + "

Am observad ca de cand a venit frigul, adica temperaturi sub 10 grade, dimineata cand o pornesc se aude un zgomot cand stau la relanti cu frana apasata si in D, un fel de chitait . Daca sunt in P se aude inca dar mult mai incet. Asta tine vreo 30 de sec. Dupa 30 de sec - 1min maxim, in functie si de cat de rece e, e totul normal. In mers schimba foarte bine, nu socuri nu patineaza. E semn ca se duce cutia ? :) Poate fi si de la altceva ?

Buna , Sunt posesor al unui 525d 2001 si as vrea sa stiu daca a schimbat cineva cureaua de la alternator si de la clima. Ma intereseaza daca la intinzatoarele de la cele doua curele se poate schimba doar rola din capat.Eu am fost la un magazin de piese si mi-a spus ca nu se poate schimba doar rola din capat si intinzatoarele se pot cumpara numai de la bmw pe original. Astept parerile voastre.

sallut.am si eu o intrebare sper sa ma poata ajuta cineva,e 34 meu nu are obc ,daca vreau sa ii pun trebuie sa fac vreo mofificare sau il pun pur si simplu? :)

care ar fi dimensiune corecta a anvelopelor pe care ar trebui sa le pun pe jante daca latimea jantei e 9jx17

E60 545i. 2005 - Cand am luat masina din Germania de la dealer , au avut la dispozitie 3 zile sa o pregateasca (BMW Premium Selection) si nu a fost timp sa calibreze ACC -u. ( Dadea eroare la activare ACC Malfunction).Trebuie un stand special cu oglinzi si alte chestii si nu aveau asa ceva si trebuia sa fac programare in alta parte. Am lasat masina ieri la un dealer aici in Olanda, sa-mi faca software update ( activare mp3, schimbare voice control din germana -> engleza) si calibrare ACC. Pe langa faptul ca habar n-au pe ce lume traiesc ( a trebuit sa le zic eu ca mp3 e optiune separata si trebuie selectata la update-ul de software; mi-au schimbat limba din germana-…

Am scris asta si pe topicul Ajutati-ma sa restaurez un E34. Problema este ca s-a spart un furtunas care duce de la debitmetru la regulatorul de relanti. Pozitia 16 de aici: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 Din cauza ca s-a spart acest furtun, masina nu mai putea sa mentina relantiul asa ca s-a oprit motorul cand am scos-o din viteza. Am pornit motorul din mers pe la 20Km/h, dar s-a oprit imediat. Am oprit masina, am incercat sa-l pornesc de cateva ori, dar de fiecare data se oprea imediat. Apoi n-a mai pornit deloc. Baterie am, dar cand invart cheia se aude un click, dar motorul nu se invarte. Am incercat sa deconectez mufa la regulatorul d…

Buna , am o problema la monitorul de la navigatie(navi mare 16:9 model seria 5) , de 2 zile mi au aparut 2 lini subtiri verticale (rosie si verde) pe displayul de la navigatie . Stie cineva ce poate fi si cum se poate repara ? A mai patit cineva asa ? Am sa incerc sa pun si o poza mai tarziu.

de und eas putea sa imi i-au si eu o inscriptie din aia cu bmw club? am mai vazut la cateva persoana

Salut tuturor, am un BMW E39, din 1997, 528i, cutie steptronic, 215000 km reali. De ceva timp are ezitari la pornire la rece, de multe ori porneste abia la a 2-a cheie, iar in masina se simte un tremurat destul de puternic, motorul nu merge rotund, desi acul de la turometru nu oscileaza absolut deloc. Dupa ce apa ajunge aproape de jumatate, tremuratul se simte mult mai slab si numai la relanti. In mers parca nu mai are putere, trage ceva dar nu cum ar trebui sa traga la 192 cai, iar consumul e foarte mare ( a crescut cam cu 30% de cand au aparut problemele astea). Inca un lucru pe care l-am remarcat e ca daca pun mana pe motor in dreptul injectoarelor se simt niste trepid…

dupa ultima revizie de ulei si filtre, a inceput sa imi traga f greu si infundat, se misca nasol pana la 2000 apoi parca se dezmeticeste un pic. toate astea au loc abia dupa ce motorul se incalzeste; cat e rece(pana in 60-70C) trage f bine. oare care-i buba ?

mi s-a ars aeroterma, si nu imi dau seama de care am avut. pe realoem.com si pe orice site unde face referire la piese, apar 4 tipuri (Hella, Behr, Bosch si mai era una) cum naibii stiu de care era? prefer fara sa o demontez ca sa duc direct masina in service cu aeroterma noua, dar nu stiu ce tip sa comand, mai ales ca nu e nici ieftina. Masina e din decembrie 89 si are clima dubla automata dar cu reglaje analogice. Orice ajutor e de apreciat!

salut vreau sa schimb ac cu climatronicul si as avea nevoie de schema electrica a climatronicului , amplasarea senzorului auc si a senzorului solar mufele in care se leaga acesti doi senzori si la ce pini daca ma poate ajuta cineva raman dator masina este un e39 facelift cu incalzire auxiliara multumesc

1.Stie cineva daca e39 are mufa pentru racord instalatie electrica carlig remorcare? 2.Instalatia trebuie sa includa neaparat si un modul? MS!

Salutare! Am probleme cu martorii de abs&asc de cand au inceput frigurile.Am fost la un tester si a vazut probleme pe rotile fata stg si spate dreapta. Poate ma ajuta cineva cu un sfat mai bun,am sa incerc sa descriu problema mai bine.Cand am fost la tester tipul a stins erorile si a zis sa dau o tura.Cand am plecat am testat sa vad daca merge abs-ul si mergea si cand am testat asc-ul adica am bagat putin piciorul in ea pe o portiune de gheata,s-au aprins in bord atat abs cat si asc.De atunci stau aprinsi dar astazi mi s-au stins in bord si am procedat la fel am testat abs a fost ok iar cand am testat asc iarasi s-au aprins in bord.Tind sa cred ca este ceva pe roata s…

de 2 zile nu mai vrea sa deschida/inchida masina din cheie...cu cheia nu cred ca sunt probleme (ledul de la cheie se aprinde cand apas pe buton) ma poate ajuta cineva? a mai avut cineva probleme similare?

am un bmw 520 D din 2002 si nu se mai opreste aeroterma!functioneaza la temperatura adica baga cum trebuie si cald si rece,dar merge ventilatia numai la maxim,iar dak incerc sa o opresc de tot parca se astupa,se infunda.....de asemenea dak opresc motorul si iau chiar si contactu ventilatie merge in continuare trebuie sa iau borna ca sa se opreasca!are cineva idee ce se intampla???

salut!am un 520d,2001 si astazi a inceput sa se auda un fel de troncanit in partea din fata adica in zona motorului.e ca si cum ar lovi ceva o tabla.daca accelerez masina nu se aude nimic(asta in mers) dar cum iau piciorul de pe pedala de acceleratie incepe sa se auda..am plecat din 13 septembrie pana in militari si a inceput sa se auda pe la jumatatea drumului,si cred ca incep[e sa faca din ce in ce mai tare.problema e ca nu face tot timpul pot merge 1km si sa nu se auda nimic.si problema e ca se aude destul de tare,adica nu e un fasait ori o mica bocaneala..e ca si cum loveste o bucata de metal intr-o tabla..ma gandesc ca o fi volanta??masina are si o trepidatie la rel…

salutare tuturor imi poate spune cineva un service in brasov unde as putea verifica un e39 ca rog si mecanica si tester va multumesc anticipat

bunĂĄ.am fost cu masina la tester si apare o problema la pompa auxiliara de apa.se afla sub depozitul de lichid de servo. am fost la mecanic si a probat pompa cu doua fire.functioneaza.stie cineva ce pune in miscare respectiva pompa?vreun modul?ceva sigurante posibil arse?multumesc

Salutare Sa incep cu inceputu 525 d 265.000 km, schimburi consumabile la timpmax. 10.000 (un schimb = ulei , filtru ulei, filtru motorina , la al doi-lea schimb si filtru aer) masina mergea impecabil. pornesc motoru intr-o zi cald, porneste da ramane aprins martoru engine, s-a stins dupa cateva secunde, in mod normal se stinge instantaneu. De atunci nu a mai facut chestia asta. Dupa acea ppornire motorul mergea normal Alaltaieri ma suna un amic si ma intreaba de ce scoate fum albastru masina mea? Eu mirat incep sa urmaresc in oglinda chestia asta. Intradevar scoate da nu tot timpu fum albastru, cateodata nu scoate de loc. Ma uit la motor si culmea in partea dreapa pe …

Azi mi-a facut figura si s-a rupt cablul otelit care actioneaza mecanismul de deschidere a portierei din interior de la sofer. Prin urmare, nu mai pot sa o deschid decat din afara. Am dat jos fata la portiera, am dat jos partea de sus a mecanismului de inchidere, respectiv partea cu manerul si yala, dar partea de jos, adica mecanismul care tine portiera inchisa prin sistemul de inchidere pe stalpul din mijloc nu l-am putut scoate sub nici o forma. Mai precis, nu resusesc sa il trag afara din cauza sinei de ghidaj a geamului. Pe acest mecanism de jos vine prins si cablul otelit care s-a rupt, dar neputand sa il scot nu am reusit sa rezolv problema. Stie cineva cum se face?…

Am verificat la masina mea (E60-2006) sistemul audio; sunt 10boxe si amplificatorul standard (cel scurt). Nu se aude rau dar am inteles ca amplificatorul DSP ar face treaba mai buna. Daca cineva a facut upgrade (cat mai OEM) de la HI-FI la TOP HI-FI sau chiar la HIGH END il rog sa posteze.IN acelasi timp , am urmatoarele nelamuriri:1.sub-urile de sub scaune sunt identice la toate cele 3 sisteme?; 2. schimbarea amplificatorului stock cu cel DSP ar imbunatatii calitatea audio?; 3. daca nu gasesc DSP ar fii mai bun un alt amplificator (si de care)?;4. boxele standard sunt ok sau ar trebui inlocuite?; 5. ce specificatii au boxele stock?Avand in vedere ca la E60 calitatea sune…

pun poza cu eroarea, pe tester am puso de 3 si nu imi gaseste nimic, nu prea se intelege ce scrie dar poate a mai avut cineva eroarea asta sau imi poate da niste indicii pe unde sa caut.

de vreo doua ori dupa ce am oprit motorul a ramas indicatorul de ulei aprins galben . Stie cineva dece ?!! Merci