Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

inainte de a schimba uleiul mi s-a aprins becul in bord de la ulei, nu se aprindea cand porneam motorul, ci dupa cateva minute sau cateodata dupa o jumatate de ora, am crezut ca-i de la ulei, am schimbat uleiul si acum face la fel, stie cineva carei cauza, e vorba de un E39 1999 525i, 2300 cc. Va multumesc!

La rece motorul porneste greu si e dezechilibrat,4-5 secunde, dupa care se stabilizeaza. E nevoie de injectoare? De unde cumpar?

am mai facut un topic ,,,,,dar avand in vedere ca n-am mai mers cu ea ,,,,si n-am avut timp sa-i fac schimb de lichid ,,intreb ,,ce distanta mai pot parcurge,,,asa !dat fiind ca tre sa merg la reprezentanta ,,,la cam 150 km !!!!

salut ! am un 525 dA din 2002 .. si as vrea sa stiu unde e filtru de aer la motor.. cum deschichid capota am 2 filtre la baza parbrizului..(unu pe dreapta unu pe stanga) pe care nu scrie nimik.. am intles ca alea sunt filtrele de la clima.. ? atunci ala de la aer unde e bagat ?

pentru un bmw e34 520i an 1988, dupa pornire cam in 2-3 minute de mers masina nu mai are acceleratie si apar si smucituri,la inceput merge bine pe urma incepe sa faca probleme ...ca sa isi revina trebuie sa apas acceleratia foarte tare (eu asa am observat) sau sa opresc motorul si sa pornesc din nou masina si isi revine iar pentru cateva minute pe urma incepe din nou problema...ce poate sa fie? multumesc

Buna seara! Am inceput un project car folosind un V8 de pe un 540i E39 automat.M-am decis inainte de al pune pe caroseria dorita,sa ma distrez putin cu el facand un stand.I-am facut evacuari ca la un hot rod si multe alte piese custom.Primul test a fost un succes doar ca nu aveam racirea pusa,iar in prezent cu totul montat si pus la punct nu mai porneste pur si simplu.O sa atasez 2 link-uri cu material video cum facea si cum face acum.Am incercat sa accelerez cat timp porneste dar foarte greu.Am verificat bobinele impreuna cu bujiile si toate sunt in regula.Pompa de beenzina este noua si este conectata la un regulator de presiune aftermarket,iar garniturile de la galeri…

Salut,de 3 zile am facut un plin,de atunci parca a inebunit,pornesc tremurat,plec de pe loc omeneste pana la 2500 ture tremura de speriat daca franez de la 70 km in sus tremurat de ne descris,intru in depasire cu chiu cu vai(nu trage)cand revin inapoi pe banda zici ca e VAPOR. Am schimbat jantele am pus de pe 15 pe 17 dar parca nu mai franeaza asa de bine,este si asta o problema ? Daca plec sportiv nu tremura dar restul ramane.Ce mai are acu Si inca una cum se desfac ornamentele nichelate de la usa-geam

buna ..inainte sa merg la un mecanic, va rog ajutati-ma si pe mine cu informatii ca sa stiu la ce sa ma astept...astazi cand am ajuns acasa...mia murit motorul..am repornit si mia porniot mai greu..ca si cum nu as fi avut benzina, am mai iesit uc ea si mia sa gatuit asa din mers in a 2 .....apoi miamurit motorul,,,acum de fiecare data cand o pornesc..porneste greu...si da senzatia sa moara..va rog vre-o parere? masina e 528i an 96 multumesc...

Am cumparat un BMW 525 tds acum 4luni si intre timp mi s-a stricat volanta( mai exact coroana); electromotorul invartea, dar cand ajungea la dintii tociti, se invartea in gol. Am gasit alta volanta buna, dubla, ca a mea, dar dupa ce am pornit motorul se tura singur. abia azi am vazut ca vechea volanta avea niste bolturi pentru citirea turatiei, iar cea noua nu are. motorul se tureaza pe la 3000rpm, dar imi indica 600-700rpm; uneori mai si oscileaza turatia, bineinteles, tot de la senzor. Ce este de facut? pot ramane cu volanta aceasta? Sau trebuie neaparat alta cu bolturi? As mai putea sa dau eu gauri in ea sa ii bag bolturi, dar e o pozitie foarte rea pe motor, ar trebui…

Salut, am un BMW 530 din 2007, 231 hp, cu stage 1 facut. Am totul schimbat pe ea, dar de vreo 2 zile am o problema, cand masina imi stationeaza, observ ca lasa ca o pata de ulei, curat, si nu stiu de unde e, nu imi apare nici un martor in bord sau ceva, am verificat uleiul si e totul in regula, stiti ce ar putea fi ? Va multumesc

Buna am o problema cu 520d nu imi trage deloc unele curbe le iau cu antaia daca le iau cu a doua imi scad turatiile semn ca nu trage si ma obliga sa le iau cu prima viteza multumesc ptr tot am un bmw 520d e 39 din 2002

nu are nimeni o schema cu furtunele de pe un motor 525 tds ?am curatat motorul minutios si am gasit un furtun singuratic ,dupa indelungi cautari am gasit un racord de care cred ca apartine ,problema a aparut cand am vazut ca racordul mai are un capat in care nu e nici un furtun ......de unde e ...unde pleaca...Furtunul cred ca e de la un vacum si are racordul in spatele filtrului de motorina dar jos de tot.Ce caut?

Ce e de facut ? Sent from my iPhone using Tapatalk

care ar fi dimensiune corecta a anvelopelor pe care ar trebui sa le pun pe jante daca latimea jantei e 9jx17

Salut si Craciun Fericit am un 520i E34 motor de 2l cu Vanos 150cp. 94 in ziua de ajun cind plec de linga masina (cu bagaje !) observ ca becul de la marsarier dreapta e aprins1 masina nu era in marsarier si nu avea contactul pus. ma intorc, ridic capota de la portbagaj (pe care e montata acea parte a blocului de lumini spate) si becul se stinge. zic ok un contact, ceva. inchid capota si becul se aprinde voios! repetam de citeva ori manevra si eu si becul. trintesc iar bagajele si scot becul cu soclu cu tot! ok! cind bag maneta in marsarier SE INCHID USILE !!!!! (se activeaza inchiderea centralizata) mentionez ca nici lumina interioara din portbagaj nu se mai aprinde.deoar…

exista vreo soluti ceva care se baga in anvelope sa etanseze bine jantele pentru ca la jentile mele pe 17 una din ele pierde aer pe langa buza,nu e lovita nu e stramba pur si simplu se aude cum fasaiesi in 15-20 minute nu mai are nimic in ea

Am un E39 525 model 2003 Instalatia electrica are niste probleme ciudate. totul a inceput prin faptul ca nu mai mergea semnalizarea/avaria. cand aprind farurile toate becurile fluctueaza parca ar fi cu stroboscoape. la oprire dupa ce sting becurile, scot cheia din contact, inchid usile se aprind becurile de la frane la stopurile spate si raman aprinse (inclusiv cel din luneta) ma poate ajuta cineva ?

BunĂŁ ziua, de curând un prieten de al meu a dat motorul jos la un bmw x3 177 pentru distribuție si surpriza dpf-ul este gĂŁurit pe partea din mijloc unde se prinde de racordul flexibil iar catalizatorul este ĂŽntreg pe partea de sus cum se prinde de turbina. Intrebarea este: Sa fie anulat si din soft? Masina nu are martori ĂŽn bord dar pe tester are eroarea 4933 - air to EGR mass flow, plausibility'si eroare pentru bujii. Ar fi indicat sa goleascĂŁ ce este in el si dacĂŁ se aprinde ceva martor sa ĂŽși caute un dpf? DacĂŁ nu apare niciun martor atunci trebuie alt dpf si activat si din soft? Mulțumesc frumos pentru timpul acordat.

Imi poate spune cineva cum modific numărul de km de la intervalul de service (BMW f10)

Problema e cã dupã ce opresc maºina. respectiv scot cheia din contact cd player-ul se opreºte cum e normal dar dupã circa 10 min porneste ºi merge pânã consumã bateria. ce sfaturi Îmi daÞi. pe tester nu Îmi aratã nimic anormal

Salut baieti,am un bmw e39 525 tds pana acum de 2 ani decand il am nu am avut nici o problema cu el,astazi am vrut sa il pornesc sa plec in oras si nu mai porneste deloc,i-am pus bateria la incarcat tot nu o ia i-am dat cu spray de pornit si degeaba ,invarte dar nu porneste,imi pute-ti spune si mie ce sa fac sau cum sa rezolv porblema ?Multumesc!!

buna....cu 3 saptamani in urma am avut un accident....boon....am derapat intr-o curba si am ajuns intr-un sant,impactul nu a fost puternic viteza fiind relativ mica 50 km/h....daunele au fost usa fata dr putin indoita,aripa spate lovita mai rau si aripa fata indoita si ea,mentionez ca nu a sarit nici un airbag iar motorul este intact si capota la fel....doar scutu motor s-a zgariat putin....azi dupa ce mecanicii au pus uleiu si filtrele pentru ca masina in sant fiind inclinata a curs tot uleiul....faza e urmatoarea...masina nu porneste !!!! acuma m-au sunat si erau foarte impacientati...bateria nu cred ca este de vina....avand cam 1 an vechime....motorul in momentul impac…

Mufa care intra in pompa are 5 fire. Unul mai gros de culoare maro are "+" si se incalzeste cam tare. Cam cat de "tare" e normal sa se incalzeasca? :twoup: un fir ce are "+".

Am ramas ca ............. in pana de motorina ( am un e34 525 tds )... dupa ce am ramas am incercat sa il mai pornesc de cateva ori ..dupa care i-am pus motorina si acum nimic. Imi apare pe bord becul de la baterie...i-am dat de 3 ori de la alta masina curent si nimic. II dau si nu scoate nici un sunet. Am incercat si impinsa si parca se auzea ceva dar tot nimic. Cum pot sa ii remediez problema? Am inteles ca trebuie amorsat, dar nu stiu unde este filtrul de motorina:|

salut am si eu o poblema ,mi sau rupt butoanele de clima de la e 39 ,mai pot sa le lipesc,sau imi cumpar altele ,dar cum le scot sau cum le bag in locul lor ???,ca poate le lipesc dar nu stiu cum sa le scot ,trebuie demontata clima sau alti pasii.......!