Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

1. Nu se aprinde stopul pe frana, cel din interior/luneta stie cineva ce bec este exact sau poate fi vreo siguranta sau vreo mufa care trebuie miscata? Pentru a schimba becul din stop banuiesc ca trebuie sa scot polita afara si pentru asta trebuie scoasa si bancheta din spate, toata nebunia asta pentru un bec?Sincer nu m-am uitat foarte atent in interior, exista si alta posibilitate de a schimba becul fara a scoate polita? 2.Proiectorul de ceata de pe partea pasagerului nu se aprinde, ce bec am nevoie?Trebuie sa cumpar doua becuri identice sa nu difere culoarea luminii sau toate sunt lafel? 3.Stropitor parbriz cu doua intrari, una din intrari este rupta, imi curge ap…

Cum sa incep? Am cumparat de cateva luni un BMW E39 din 2002, 3.0 d, Excluive Edition. Masina avea trapa defecta, nu se deschidea (trapa de sticla). Trapa este electrica si cand apasam pe buton, se foarte putin si se auseau niste "pocnituri". Nu m-am gandit ca ma costa mult sa o repar. Am fost la un "meserias", a desfacut-o si mi-a schimbat niste piese in ea, piese pe care eu le-am cumparat, piese noi. Trapa a mers cateva zile si apoi din nou aceiasi problema. Am vrut sa o ridic si a ramas asa, am inchiso cu mana fortat. S-au rupt din nou piesele care le-am cumparat noi. Am hotarat sa-mi iau o alta trapa de la schrot. A montat "meseriasu" trapa si tot asa a tinut cateva z…

Salut, era undeva pe aici (pe bmwclub) un topic cu modalitati de schimbat limba de afisare din engleza in romana pentru o navigatie mare de BMW E39. Erau si ceva poze cu displayul (mare) de la navigatia de pe un E39 cred cu tot meniul in limba romana. Stiti cumva pe unde este linkul respectiv? Sau cum pot sa il gasesc? Erau si ceva linkuri de unde se putea downloada un soft care facea aceasta schimbare de limba. Multumesc si scuzati deranjul.

Stie cineva cum se reseteaza calculatorul de bord la un E60 ? Am schimbat placutele de frana fata si inca imi mai arata in bord ca trebuie schimbate. Le-am schimbat la un service, nu la reprezentanta deoarece la BMW m-ar fi costat 1300 roni, asa am scapat cu 4.5 ( placute ferodo 3 + 1 senzorul original + manopera 50 Roni ) Va multumesc!!

cand pornesc motorul se tureaza singur pana la 3000 rot/min si asa ramane.precizez ca este un td de 2.5 litri.ce poate fi?nici cei de la service nu-i dau de cap.nici eu nu cunosc prea multe,doar ca are calculator. <_<

Saptamana trecuta mergand mai mult prin afara orasului am observat ca masina nu prea mai trage cum trebuie. Mai ales la deal. Am fost prin Bulgaria. La dus nu am simtit pentru ca am fost noaptea tarziu si era drumul pustiu si mergeam constant. Dar la intors erau masini pe drum, TIRuri, pe drumul dinspre Varna, pe niste urcari masina parca era moarta, eram cu a 3a la fund si nimic, asta in conditiile in care venisem oarecum in viteza, pur si simplu simteam ca masina nu mai are putere.. Imi era frica sa depasesc la deal masini cu motoare mult mai mici pe care in linie dreapta le-am lasat mult in spate. De la ce poate fi? Azi am schimbat si filtrul de aer, cel de ulei s…

Buna , am un 525d din 2000 , iar in fiecare zi , prima pornire , este foarte grea . Bag cheia astept sa se stinga becurile si apoi cand rasucesc cheia , invarte destul de mult pana porneste undeva intre 5 -10 secunde . Ce ar putea fi ? totusi porneste mai greu tot timpul si vreau sa stiu dc (de obicei electromotorul invarte pana pe la vreo 5 secunde pana sa pornesca chiar si dupa mai multe porniri ).

Pe scurt bag cheia in contact pun contactul si nimic.. se aprinde totul pe bord, nu se aude tac tac ala ca si cum n-ar avea baterie... Treaba e ca la inceput imi facea o data la cateva zile acum trebuie sa incerc de 10 ori la rand pana porneste si atunci daca vrea... Chiar nu stiu ce ar ptea avea! Mi s-au dat destule variante: ca e de la cheie ca nu o recunoaste, ca e de la electromotor ceva legat de bendix nu stiu exact daca asa ii spune nu prea ma pricep... Pls help!!!!

am un 525 din 97 si de curand am observat k dak trec de 110 la ora incepe sa tremure spatele ...la intre 120 si 130 face mai rau iar la 140 nu prea se mai simte...ce ar putea fi?

Salutare , Am jante originale pe 17 , 235,45,17 si ciudat pe spate imi roade anvelopa pe mijoc , daca te uiti din lateral face groapa in ea , pe ambele parti , presiunea este nomala , ce poate fi?

1.cum se cheama piesa din care ies cele doua mufe ? 2.ce comanda?electroventilatorul ac? 3.daca vreau sa o demontez trebuie scos freonul? 4.butelia de sub ea ce este?

am avut probleme cu temperatura motorului trecea mult peste 90 grade .hiba a fost de la capacu de expansiune si un por de la radiator care cred ca se dilata la temperatura ridicata am rezolvat problema pt o perioada de timp dar a aparut din nou dupa 2000-2500 km ..am bagat masina in service am facut reparatii capitale ( schimbat radiator ,vas de expansiune ,pompa de apa,termostat de 2 ori si absolut toate furtunele de apa) pe langa astea multe altele la motor instalatie electrica ,pompa de motorina etc. am scos masina din service ,am rulat putin cu ea 2 -3 zile am lasato in parcare cam in jur de o luna o luna jumate ..am puso iar in miscare am facut in jur la 200 km acum …

salut...am si eu un 525 tds e34 din '91 si de 2 zile tot a inceput sa imi faca figuri la pornire....pun contactul si se sting cativa martori dar raman martorii de la "ABS" de la "bujii" si "injectie" aprinsi....daca mai invart de cheie in pozitia in care ar trebui sa porneasca invarte motorul si tot dar nu stiu de ce nu porneste....cand mi-a facut prima data asa am scos bateria ca am zis k se reseteaza calculatorul si isi revine,si a mers asa s-au stins martorii de la bujii si injectoare si mi-a pornit....dar ieri mi-a facut iar faza asta si am tot scos bateria si nimic...am incercat toate sigurantele,toate releele si tot la fel nu se stingeau martorii aia si nicicum nu v…

Sa fiu scurt si la obiect , am 2 chei una de rezerva si una cu telecomanda incorporata , cand vreau sa pornesc cu cheia care are si telecomanda nu ma lasa decat contact, motorul nu porneste (telecomanda incorporata merge pentru blocarea si deblocarea usilor sau deschidere portbagaj) daca pornesc cu cea de rezerva merge. Cum as putea sa fac sa mearga si cheia pe care am telecomanda ca sa nu mai folosesc mere 2 chei?

S-a mai lovit cineva de problema asta? La capatul rotirii complete a volanului se aude un zgomot ca de plastic... spart, ca si cum ai lua o bucata de plastic casant, ai indoi-o si la un moment dat ar ceda, acesta este zgomotul din spatele volanului la bracarea la maxim a rotilor.

Sal. am o nedumerire...daca ma poate ajuta cineva.. e vorba de un 520i din 2004 (E60) . care e treaba..masina merge ok..dar cand dau drumul la aer conditionat...se aude un zgomot ciudat ...ca si cum trage f greu masina(si kiar trage mult mai greu), pare de la curele..dar nu sunt sigur. Pe langa asta, dupa un timp de mers asa, calculatorul masinii imi spune ca s-a incalzit motorul .. imi da semnalul acela cu "drive moderately, engine too hot", mesajul cu galben, nu cu rosu. daca are cineva idee ce ar fii il rog sa posteze.. vreau sa stiu daca merita reparata sau o vand <_< . Ms mult !

Salut, Am un e 39 525 d din 2003 si apare un zogomot ciudat la pornire, adica pare ca motorul sa mearga in trepte dar nu apar trepidatii puternica.Dupa circa 10-15 sec si acul de la turometru scade spre 750-800.Mersul imperfect pare sa ramana inca 2-3 min.Are cineva vreun sfat? Multumesc

am nevoie sa ma indrume cineva cu un link de unde pot descarca si eu harta romaniei pt navi profesional e60 modelul cu o singura unitate de citire....am rasfoit topicurile astea pe aici dar nu am gasit...imi cer scz daca nu am cautat bine si multumesc anticipat...

belea mare cu tampoanele astea de motor ieri mi sa bulit unul iar acum cand pornesc masina toata tremura dar cel mai rau e cand o opresc , dar bine ca maine imi ajung tampoanele noi ( 720 lei ) si le voi schimba Intrebare ? ce legatura are acele furtunase de vacum ce intra in amandoua tampoane iar pe urma merg la o electrovalva?? masina bmw 520d an 2002 <_<

Sal, bine v-am (re)gasit :). De 10 zile caut fulia de la vibrochen, la a mea s-a dezlipit cauciucul de pe rola de fier si nu mai mergea nimic, nici servodirectia, nici AC, nici alternatorul...nimic <_<. Am gasit una la dezmembrari la Dancor, la pret bun, 100 EUr, am pus-o pe masina, dar batea, asa k am dat-o jos si am dus-o inapoi... Acum nu mai gasesc nici originala la BMW, care si asa cer o caruta de bani pe ea, vreo 16 mil.... Mi-a propus cineva sa o faca la un strung de mare precizie orizontal, iar in loc de cauciucul de pe ea, pune ebonita parca, oricum cica un material care ar prelua si el vibratiile... Scurt...ce-mi recomandati? Stie cineva alta solutie…

Salve.. Buba mare.. mi-a murit aerul. Ventilatorul de clima nu pleaca iar testerul zice cam aceeasi buba. Se poate sa moara asa din senin? Posibil sa fie altceva care sa nu ii dea voie sa plece? E destul de scump am inteles o "jucarie" de-asta cu elice ca , se pare, are nujtu ce controler de turatie sofisticat.. ble bla bla. Freon si presiune in instalatie este. Aerul rece imi baga in mers , la viteze mari, probabil cand se ventileaza comresorul fara ventilator.. In trafic.. blank, nada.. si am fost sfatuit sa nu mai ii dau drumul pentru ca imi creste presiunea pe conducte si rrrisc bube mai mari. Mai a patit cineva? La ce caldura este mi-as lua unul sigur dar parca n…

De cateva zile am observat ca relantiul nu prea este constant pe ceas turometrul sta tapan dar motorul se simte cum tremura ca si cum nu se alimenta dacia cind avea carburatorul infundat ,de tras trage ca nebuna,fum 0, nu intrerupe,de pornit o ia la sfert,nu consuma mai mult , si la cald si la rece se simte tremuratul asta intrerupt. Motorina bag numai mol din acelasi loc de ani de zile deci motorina nu este de vina. Daca observi motorul cand merge se vad cele 2 batai egale iar a 3 parca putin mai puternica (sau cate or fi),oricum dupa 2,3 rotunde urmatoarea este mai tare,daca ma fac inteles. Filtre,ulei,curele,pompa apa,toate pina in 2000 km,bateria incarca ,maine ma…

Ce am patit azi ma facut sa nu mai imi doresc niciodata un v8 cu toate ca poate multi or sa zica doar ca am avut eu ghinion. Astazi de dimineata pornesc frumos motorul, toate bune si frumoase, il las putin sa se incalzeasca apoi plec ... dupa 20-30 m se opreste motorul din mers, dau cheie porneste iar apoi dupa alti cativa metri se opreste, caraie cutia (ca doar era in D) si cand sau sa o pornesc iar nu se auzea decat un "clanc" ... am dat la cheie de 10-20 ori nimic am pus alta baterie si avea aceeasi simptoma verific la mecanic masa, alimentarea pana la urma da electromotorul jos si surpriza ! Functiona Perfect ... Ne uitam unul la celalt precum oile asa ca mecani…

pare sa vina din partea dreapta (pasager), insa se transmite prin fierotanii si nu-mi dau seama exact. Dimineata si seara nu face, dar la pranz (in zilele calduroase), dupa 15-20 de minute de condus (de obicei in trafic foarte lent), incepe sa pacane si sa paraie la curbe sau la denivelari. Se aude cam asa: (nu e filmul meu... dar l-am gasit pe youtube si seamana foarte mult cu sunetele ce le aud la mine la masina) Masina: e39 520i din '96, sedan, cutie manuala. Azi am verificat nivelul lichidului de la servodirectie. Nu stiu exact care e nivelul optim, dar pe tubul acela atasat la capacul recipientului de lichid servo, par sa fie doua gradatii. Lichidul era sub g…

Am o problema cu clima de la masina. Cand apas butonul de pe panoul de climatronic ca sa pornesc clima se simpte la turatie dar nu baga rece deloc, si ventilatorul de la radiatorul de clima ramine nemiscat. imi poate zice cineva care e problema sau ce ar trebui(si cum ar trebui) ferificat.