Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

E60 525d din 2004 (M57D25) automata. Am avut galeria de evacuare perforata, am sudat-o, si am schimbat bujiile. Dupa ce a pus-o la loc mecanicul, in drum spre casa mi-a aparut "increased emissions". A doua zi dimineata (pe racoare), am pornit masina fara probleme, dar la ralanti statea subturata, oscila intre 300 si 500 rpm, si nu puteam sa accelerez. O puneam in drive, si puteam inainta doar la ralanti. Dupa vreo 10 min de mersul melcului prin curte incepe incet sa-si revina, si ulterior functioneaza in parametri normali. -singura problema care o aveam inainte, erau noxe in habitaclu -DPF arata in regula in idrive -am clapetele admisie anulate -220 000 km -masina…

Buna seara si bine v-am gasit!! locuiesc in Finlanda si am cumparat un E34 518, si la inspectie mi-au spus ca noxele sunt de 822, limita maxima admisa in Finlanda este de 600. Vreau sa intreb pe cei care cunosc modelul sa-mi dea idei despre cum as putea sa scad noxele. Pt inceput am sa schimb ulei, filtru(ulei si aer),bujii! Am si galeria de evacuare sparta intr-un loc( in ideea ca are vreo legatura cu noxele! daca s-a mai postat imi cer scuze dar iubesc masina asta, este foarte bine intretinuta!! Va multumesc anticipat pt raspunsuri!Mai vin cu o completare si nivelul oxigenului este peste limita. mi s-a spus ca poate fi de la spartura din evacuare!

Salutare, Puteti va rog sa-mi spuneti daca nivelul lichidului de racire e ok? http://www.youtube.c...eature=youtu.be Am observat ca in mers acul de la temperatura parca nu ajunge fix la 90 niciodata. In seara asta dupa ce am oprit masina, am intrat rapid in meniul ascuns si imi arata ca temperatura lichidului de racire ar fi doar de 63 de grade. Desi oprisem masina de f putin timp ( <2 min), acul scazuse deja un interval dinala gradat intre 2 liniute. Am probleme cu termostatele? Mentionez ca anul trecut le-am schimbat pe original pe ambele, deoarece acul abia se ridica de pe zona albastra si tot timpul nivelul lichidul…

Salut tuturor. AstĂŁzi am rĂŁmas pieton. DupĂŁ ce am frânat s-a oprit motorul ĂŽn mers Ăâ˘i nu a mai vrut sa porneascĂŁ. Ămi da eroare pompa de motorina. Electromotorul ĂŽnvârte dar pompa nu trimite motorina. Am testat pompa de motorina Ăâ˘i merge dar nu primeĂâ˘te curent. Precizez ca mi s-a mai ĂŽntâmplat sa o parchez Ăâ˘i dupĂŁ 30 minute nu a mai pornit apĂŁrând aceeaĂâ˘i eroare dar dupĂŁ ceva timp ce aĂâ˘teptĂŁm Ăâ˘i o lĂŁsĂŁm ĂŽn pace pornea normal. AstĂŁzi ĂŽnsĂŁ nu a mai vrut sa porneascĂŁ. Rog pe cineva care se pricepe sa ma ajute Ăâ˘i pe mine ca am deja dureri de cap Ăâ˘i abia au trecut 6 ore de când s-a ĂŽntâmplat dezastrul. Multumesc Inviato dal mio G…

Salut! Ma interesez, deoarece nu am mai avut navi oem pe bmw, si vreau sa achizitionez saptamana asta un F10. Are navi mare si afiseaza totul pe el, mai putin cand apas pe butonul NAVI apare pe display un mesaj gen - serviciu indisponibil (nu mai retin exact cuvintele in engleza), dar nu porneste nicio harta nimic… Vanzatorul sustine ca e nevoie doar de harti care se pot cumpara de la Bavaria contra unei sume de 1200 - 4 dvd-uri, sau se pot pune de catre cunoscatori pe bani mult mai putini. Ce parere aveti? Daca e nevoie o sa merg din nou maine sa citesc exact mesajul transmis. Pe mine ma intereseaza daca poate fi modulul defect sau in cazul in care este nevoie …

Salutare am o mare problema, de cateva zile nu mai merge sa deschid portbagajul de la butonul exterior cel de deasupra numĂŁrului. Cu cheia pot sa il deschid si din telecomanda. Dar de la portbagaj nu mai vrea. PS: am schimbat luminile de la numar cu unele cu led si nu stiu daca asta ar fi problema... Deci din telecomanda si cu cheia se deschide, daca Apas pe clapeta lui nu vrea. Va multumesc anticipat

Salutare prieteni, sunt nou pe forum deci nu prea stiu exact cum stau lucrurile pe aici. Am cumparat de curand un BMW 525d din 2001 luna a 5-a, 313000 km reali (verificati) dar am o problema si nu ii dau de cap. Poate ma poate ajuta cineva care a mai patit ceva asemanator. Problema e in felul urmator: masina merge foarte bine, porneste bine si la rece si la cald, nu scoate fum, trage super bine, motorul se aude bine nu are zgomote ciudate DAR, de cate ori o forjez un pic sau merg pe sport motorul incepe sa mearga rau. nu mai merge rotund. la relanti trpideaza si probabil tot din cauza asta si cutia parca smanceste un pic mai tare cand schimba unele trepte. DAR daca o opr…

Salut! Am un 520 D SE manual din 2006 si am probleme cu pornirea. Se porneste de la buton. Nu porrneste deloc. Vineri dimineata am avut aceasta problema, a venit recovery, bateria slaba, au scos borna, a dat curent, a pornit. Am schimbat bateria, apoi am pornit-o si am oprit-o de mai multe ori fara probleme in decurs de 2 ore. Am oprit la office si nu a mai pornit de atunci. A venit recovery, bateria e ok..noua a scos borna a testat, dar nimic nu se intampla. Am incercat sa o pornim impinsa dar nu merge. Am incercat si cu cheia de rezerva, nimic. Pun cheia, apas butonul, se aprind luminile in bord ...nici un sunet nimic. apas butonul iar se stinge bordul. Am sesizat ca…

Salutare. Am si eu o mica problema la masina din semnatura, respectiv e60 525d din 2005. Masina baga aer cald pe dezaburire si pe la picioare, iar pe fantele frontale baga rece. Stie cineva ce poate fi? Multumesc!

sal cum pot monta un subwoofer pe un e39 tinand autoradio die serie.stie cineva?multumesc anticipat subwooferul este deja amplificat

Buna ziua si scuzati ca deranjez. Am un BMW 520d din 2009 , 210.000 km si mi se aude un sunet ciudat in momentul in care fie dau drumul la clima , fie dau incalzirea in scaune , fie dau drumul la caldura in masina , fie cand dau cu spatele . Eu cred ca face in momentul in care solicit alternatorul adica , cand trebuie mult curent . Nu cunosc prea multa mecanica , stiu doar ca i-am schimbat (la service) cureaua , intinzatorul si o rola , ca in prima faza am crezut ca de la curea face , dar m-am inselat . In momentul cand se incalzeste motorul si fie pornesc de exemplu clima si dau cu spatele se aude din ce in ce mai intens un sunet urat ca si cum ar freca doua metale…

buna, astazi am schimbat scaunele de pe fata de la bmw-ul meu e39, 2001 deoarece erau uzate....dupa schimbarea lor mi s-a aprins martorul de la airbag in bord! am fost la un mecanic, a pus-o pe tester si a dat eroare cu senzorul de la centura de pretensionare si senzorul de greutate! a incercat sa o stearga si nu a mers! stie careva cum as putea remedia aceasta problema? sau care este cauza aparitiei martorului? scaunele sunt la fel din piele, cu reglare manuala dar sunt model sport, recaro.

salutare la toata lumea. Inainte sa ma apuc sa fac vro prostie la masina, as vrea sa va intreb daca se poate monta monitorul/ecranul de pe un e46 pe un e39 la care sa leg magazia din portbagaj?nu ma intereseaza gps-ul sau alte chestii decat sa imi mearga muzica prin monitorul respectiv, momentan nu am decat vechiul casetofon business si as vrea sa ii fac un upgrade. multumesc

Va salut,am un 520i an 2002 170 cai (2.2benzina) am schimbat bujiile am shcimbat bobinele ....si nu imi sta la relanti....dupa ce se incalzaste...se accelereaza fara nicio problema,dar cand iau piciorul de pe acceleratie se opreste,care ar putea fi cauza? va multumesc !

Dupa cum scrie si in titlu, stie cineva ceva de marca asta? Am nevoie (disperata) de un debitmetru de aer (am cumparat 2 bucati SH, si ambele erau stricate) nou, am gasit modelul de care am nevoie pe okazii, dar marca nu imi spune nimic. Vanzatorul spune ca sunt noi si da garantie 6 luni. Pretul este foarte bun...360 ron, fata de unul de "marca" la 800 - 900 RON. Idei, sfaturi? Multumesc.

Salut! Ma poate ajuta careva cu un cod pentru un calculator de lumini pentru un 520i din 1996 (benzina, motor 2000cmc 150cp), sau daca imi poate cineva confirma daca calculatorul din imagine este compatibil cu masina mea? Multumesc.

Salut, Azi am remarcat intamplator (verific din cand in cand in meniul ascuns) ca temperatura la mine variaza intre 90 si 97 grade la mers prin oras, dupa un drum de aprox 15 km. La ralanti, stationat, am vazut ca ventilatorul porneste pe la 95 de grade. Masina este E60 525D, din 2005. E normal? Desi poate e irelevant acum, termostatele le-am schimbat in primavara cu unele OE, cand nu ajungea apa la 90.

Salutare tuturor! De cateva luni am achizitionat un BMW 525d E61 si am o nelamurire. Motorul se incalzeste la temperatura normala de functionare foarte greu. Motorul incepe sa se incalzeasca destul de usor dar nu ajunge la temperatura normala de lucru, cred ca ajunge pe la un 70-80 de grade si cam acolo ramane...In cazul in care merg doar in afara, ajunge la temperatura normala de lucru dupa cateva sute de KM in cazul in care merg mai tare cu masina, altfel nu am sanse. In oras ajunge la temperatura normala dupa apoximativ 30 KM. Am inteles ca ar putea fi termostatul de la EGR, am sa il schimb pentru a vedea daca exista vre-o imbunatatire. Dar va deranjez cu alta intreb…

Este un furtun subtire, care pleaca din regulatorul de presiune de pe rama de injectie (pe la cilindrul 6 ) si banuisc ca ajunge undeva prin admisie, dar nu stiu unde, ma poate ajuta cineva ? E vorba de piesa nr 11 Ajunge cumva aici ?

Am si eu o problema cu PDC-u ( E60 din 2005 ), imi arata la bord PDC failure si i-am facut o diagnoza cu INPA si imi arata un cod de eroare care nu stiu ce reprezinta? Poate stiti voi ...? Atasez si o poza cu eroarea. Multumesc http://tinypic.com/r/300vh9e/8

am observat ca , de cateva zile , la schimbarea vitezei din 1 in 2 si din 2 in 3 , atunci cand calc ambreiajul, apare o vibratie in zona bordului..se aude in partea pasagerului...cand este cuplat motorul nu exista niciun fel de vibratie, nici la relanti....nu am sesizat nicio diferenta in functionarea motorului sau altceva dubios...aa si inca ceva: acest lucru se intampla doar cateva minute de la pornirea motorului , in special cand e rece...dupa cateva schimbari si turatii la 2500-3000 nu se mai aude nimic....care sa fie problema?.. mai am goanga si o bag tot aici ca sa nu mai fac alt topic: pe drum denivelat se aude un tacanit din zona bordului (greiere, cum se mai fo…

Mergeam cu masina si din diverse motive am facut o scriza de nervi Am lovit cu pumnul in volan si l-am strambat putin cat sa stea rau trimul de la comenzi. E un mic spatiu acum intre trim si volan de aprox 2 mm. E stramb in partea de la ora 2. Asta se mai poate repara? Trag de el invers? Sau trebuie altul :bye:

Salutare, de cateva zile am obsservat ca se aude in timpul mersului, in functie de viteza zgomoul acela ca de rulmenti, huruitul ala...am nteles ca nu numai rulmetii ar putea fi cauza, poate sa fie si diferentialul, sau cum verific rulmentii de la roti?

salut,am o problema,un nea mecanic mi-a scos vacumul de la rampa de injectie,stie cineva unde vine bagat acel vacum? sub galeria de admisie dar unde Este vb de piesa 10 din poza. Masina este un E39 2.8 I automata

Salut!Sunt detinatorul a unui BMW 520i e34 150cp de vreo 3 ani din care 1 an masina nu a fost folosita a stat in garaj si sa mai pornit din cand in cand. Mam gandit sa ii schimb rolele si curelele dar nu stiu daca inca mai merg sau ar trebui sa le schimb urgent. cand am cumparato tipul a zis ca curelele sunt noi. As dori sa le schimb eu personal si vreau sa apelez la voi sa imi dati un sfat ca poate cineva a schimbat si stie despre ce e vorba.mentionez ca nu se aude zgomote suspecte la mersul motorului la relanti. va multumesc!