Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Daca a mai avut problema asta cineva si s-a discutat scuze pt niul topic :blink: eu nu am gasit Vorbim de un 525d 2000 fara navi si problema suna in felul urmator: pe LCD-ul de sub ceasuri cand apas BC din capul manetei nu apare nimica daca schimb posturile de readio de pe "ghidon" apare ce trebue sa apara: numele, frecventa ...... ce sa fi patit :) nu i-a facut numeni nimica am oprit masina, peste 40 de min cand am pornit-o nu mai afisa nimica :) multumesc :)

O data cu venirea frigului au aparut urmatoarele probleme: - afisajul din bord de la OBC e foarte palid... isi revine dupa ce se face cald in masina. - un senzor de la o portiera cred ca tremura de frig, iar cand dau de denivelari OBC'ul imi tot spune ca am o portiera deschisa si becurile din masina fac ca stroboscoapele militiei. Mai are cineva aceste probleme? Exista o rezolvare la ele? Eu nici macar nu stiu unde'i sau cum arata senzorul de la portiera, dar banui ca'i portiera stanga spate... Si inca ceva, o pb mai veche... Cred ca s'a ars becul de la kilometraj (nu vitezometru) si nu se mai vad kilometri. E complicat de schimbat?

Salut, am si eu o problema la un BMW 330D din 2001, masina mergea f bine pana sa mi se sparga furtunul dintre turbina si intercooler, am mers cu ea 2-3 zile cu furtunu spart dar f incet, dupa ce am schimbat furtunul masina nu mai mergea cum trebuie, am mai mers 2-300km si mi a bubuit admisia, am schimbat admisia si tot nu mai trage cum trebuie, am schimbat si debitmetru, filtru epurator, filtru aer, filtru motorina, am fost la toate service urile din oras si nu stie nimeni ce are. Sper sa ma poata ajuta cineva. Multumesc.

Sunt nou pe acest site si ca posesor de e34.Motivul acestui topic ar fii urmatorul;de curand am cumparat un 525i second din 90.motoru si cutia sunt brici,insa are si cateva probleme;unele mai mari altele mai mici.momentan ma deranjeaza doar ca masina tinde s atraga spre drepata in timpul rularii,si pe langa asta atunci cand franez tendinta se accentueaza destul de mult si periculos,fiind nevoiet tot timpul cand franez sa trag in sens invers de volan. pe langa aceasta dilema,in marsarier,cand franez se aude ,din placute cred un sunet ciudat si lugubru ca un huruit/scrasent destul de puternic.Si toate acestea garnisite de frana de mana care e pusa acolo doar ca decor,fra vr…

stie cineva cum se schimba becul de la stop pe frana din interiorul masini de la luneta la un e39?astept raspunsuri multumesc.

Cine are cutie automata la un e 39 525d ,sa-mi spuna si mie daca ledul ala care indica pozitia manetei de la cutie (P,R,N,D) ramane aprins tot timpul in masina dupa de opresti si incui masina.

Deci., am posibilitatea sa schimb stopurile si farurile cu unele cu semnal alb, un upgrade sa ii zicem... partea proasta este.. ca farurile ce ar trebui puse pe masina.. nu au xenon, au lupa dar sunt fara xenon, si farurile mele care le dau la schimb... sunt cu xenon... astfel vine intrebarea mea... Pot sa iau instalatia electrica de la faru meu si sa o pun pe farul cu semnal alb ? deci sa mut "xenonu" de pe un far pe altul ? tinand cont ca banuiesc ca la faru fara xenon e soclu H7.. diferit de cel D2S... Cei care au avut tangential treaba cu problema aceasta sunt invitati sa isi posteze parerile....

Vreau sa sudez un racord pe traseul tevii de evacuare.....si ideal ar fi daca pot sa-l sudez nedemontand evacuarea. Intrebare ...ce se poate intampla(la partea electrica,calculator, etc) sau care sunt riscurile??? Masina este un E34 din 90, fara computer de bord, motor M21. PS: am fost sfatuit sa scot bornele de la baterie si atat.

exista asa ceva pe e 39? vireaza cu spatele? poate sa-mi spuna cineva ? multumesc.

bmw 1997 525 tds.e39 am nevoie de valoarea pinilor care duc la pompa nu am semnal la pompa si nu modifica debitu si avansu in functie de temperatura ,turatie. la rece porneste bine dar la cald porneste greu si nu trage decat de la 2500 de ture in sus pana acolo este ca mort bashwall.gif bashwall.gif bashwall.gif bashwall.gif angry.gif angry.gif sad.gif sad.gif cu tot cu valorile care drebuie sa vina pe fire

Dupa un drum facut la Cluj am observat ca la viteze de peste 130-140 km/h apar niste trepidatii care parca ar veni din spatele masinii dar nu sunt sigur. Am senzatia ca si volanul parca trepideaza putin. Jantele nu le-am lovit. Cauciucurile sunt noi: Michelin Pilot Alpin. Am avut impresia ca si cum masina ar tremura. Geometria rotilor am facut-o acum 1 luna. Aceste simptome le am de cand am pus cauciucurile noi. Inainte nu erau. Stie cineva de la ce ar putea porni aceste trepidatii? Oare nu mi-au echilibrat bine rotile?

Am vazut masini in care daca te urci fara sa pui centura iti canta o binganeala continua de te face sa iti pui pana la urma centura. Exista la e39 un asemenea avertizor? de unde se activeaza...am vazut ca in bord este un martor de centura dar sta stins. ce trebuie sa fac sa functioneze?

salutare. va rog sa-mi da-ti si mie un sfat ca nu stiu ce sa mai fac. am un E34 524td. a fost 520i '90 dar inainte sa-l cumpar l-a facut tractoras cu 2400 td si pt ca a ars garnitura de chiulasa i-a scos vascocuplajul si difuzorul de pe radiator si i-a montat doua electroventilatoare pe care le pornesc odata cu motorul. problema mea este ca mi se descarca bateria iar dupa o zi chiar si 2-3 zile nu mai porneste si am verificat cu un aparat electronic ca alternatorul incarca fara electroventilatoare 13,5-14 v iar cu ele pornite 12,5-13,2v. sa fie asta problema? am verificat si consumul atunci cand masina este oprita si este constant 3,3v. aveti idee? ce sa verific si unde s…

am ceva probleme cu dezaburirea nu merge mereu adica mai mult nu merge :blink: , butonul functioneaza ca l-am verificat , dar poate are cuneva o schita la instalatie sau stie care este releul ma gandeam ca de acolo poate fi.. masina E34 , 525i an 90. ms mult.

Sall... sunt nou pe aici... am un 525 tds din 99 ... si am o problema la ea... speram ca ma puteti ajuta cu cateva sfaturi.. Problemele au inceput inca de pe autostrada din Italia cand la un momnet dat (noroc ca a fost in preajma unei benzinarii) a inceut sa piarda din putere si a murit motorul. Nu a vrut sa porneasca decat dupa vreo 30 de min. In alte situatii mergea perfect opream pt 10 min si nu mai pornea sub nici o forma. Mentionez ca in cele mai mult cazuri a pornit impinsa alte ori doar dupa un timp de asteptare :) . Am observat ca daca indicatorul de motorina arata sub 15 litri masina nu porneste sub nici o forma, dar s-a intamplat de cateva ori si pe la 25-30 …

am cumparat masina acum cateva zile...si are cateva mici probleme..printre care si asta..numi stropeste luneta...se aude un bazait cand actionez maneta de la stergator..dar nimic..a avut cineva problema asta? poate imi ziceti o rezolvare pana ma apuc eu sal desfac..sa nu stric naibii ceva din greseala :blink: lichid are la nivel..

MAsina 525tds 1997.Peoblema e cam asta:Pedala de frana este tare tot timpul si frana tine foarte putin cam la fel ca atunci cand nu e pornit motorul.Stie cineva ce se intampla?

de dimineata am pornit masina si imi aparea in bord ca nu imi mai merge pozitia am aprins farurile si am vazut ca Angel Eyesul de pe dreapta nu se mai aprinde de loc poate sa fie o problema de la sigutante? unde se afla tabloul de sigurante la e60 sedan? astept raspunsuri .multumesc anticipat.

la drum lung..cam din ora in ora..se aude un sunet din bord..ca la modele mai noi cand nu ar avea motorina sau lichid la stergatoare..io am si motorina si lichid la stergatoare si la servo si antigel si ulei..totu e la nivel..nu sta aprins nici un martor pe bord cum ca as avea vreo problema..totu merge asa cum ar trebui sa mearga..singura problema pe care o am la motor consta in faptul ca garniturile la galeria de evacuare sau cam dus..mai ales prima..deasupra pompei de injectie. chiar numai stiu ce sa cred..pls help..sper sa nu fie ceva dus si sa numi dau seama..

salut,am o mare problema cu pornirea la un e34 de 129cp,problema e ca ma lasat in botosani,adica la 600km de casa,am rezolvat problema cu aerisirea,nu sa ars garnitura de _chiulasa_,insa nu mai vrea sa porneasca.scanteie da bobina,capacul de delcou si luleaua,au fost inlocuite,iar bujiile dau scanteie,insa le uda.ce poate avea?tractata nu porneste,dar da rateuri.MULTUMESC

la viraj spre stanga (la maxim bracat sau aproape) am niste batai foarte puternice in roata dreapta si parca si topaie. evident ca nu voi mai merge cu masina pana ajung maine la service dar sunt curios ce credeti ca e. imi da senzatia ca se va rupe roata :blink:

are cineva idee daca sunt afectate performantele masinii daca schimb scutul de plastic cu unul metalic? mai trebuie schimbate ceva...arcuri, suspemsii? masina e un e60 530d. multumesc

Salut, am si eu un e34 520i 24v, consuma cam 21-25, si nu stiu de la ce poate sa fie, am incercat mai multe debitmetre, am schimbat sonda lambda, si tot consuma si cand se incalzeste nu prea mai trage..., masina este cu cutie automata si cand am adus-o din germania acum 6 luni consuma 12-14%

In 2,3 dimineti la rand am patit ceva ciudat .Am dat drumul la stergatoare sa curete zapada de pe parbriz si surprize-surprize, nu au vrut sa porneasca(nu erau inghetate sau ceva de genul).Dupa vreo 10 min au inceput sa functioneze.Ar trebui sa-mi fac probleme ??

Va salut...M-am decis sa postez anuntul cu scopul de gasi o rezolvare a problemei mele... Am un 525d.2002 steptronic cu 178000km cumparat relativ recent si din pacate am neglijat cutia de viteze prin faptul c anu am stiut ca la 160000km se schimba uleiul din cutie! As vrea sa il schimb dar nu stiu unde! Masina nu mai trage linear in ture de la 1800 la 2400 iar cand accelerez pedala de ex la viteza de 100km/h isi da treapta inferioara respectiv a 4,eu accelerez si nu trage pana in mom cand ajung la mom. kick down cand skimba a 3 si ``se duce`` in ture! Este o problema de la cutie sau este una a motorului? Am fost la test la Filaret la Bmw si mi-au spus ca motorul func…