Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

sautare! de la o vreme aveam un zgomot ciudat pe fatza partea stinga ... am dat roata jos incercind sa aflu ce era in neregula crezind ca e de la articulatie... surpriza a aparut acum citeva zile cind a inceput sa mi vibreze prea urit masina cind incercam sa dau inapoi... totodata auzindu se din cind in cind cite un "clank'" pe la motor... am tras frina de mina si am incercat sa plec de pe loc cu capota ridicata ... si am observat ca se ridica prea mult motorul pe partea stinga...era tamponul rupt....nu inteleg cum sa putut rupe ... am fost sa l cumpar NOU de la "baietii" de pe "vacaresti" unde l am gasit mai scump decit la A.B. :) ... IN CONCLUZIE …

Mi-am verifcat si eu azi filtrul epurator la un 520D si l-am gasit intr-o stare deplorabila.M-am mirat sa constat ca e un fel de bobina de sfoara. Poate sa-mi spuna cineva,cat costa si daca se poate comanda si altundeva,sau doar la reprezentante BMW ? Multumesc

Am o problema: incerc sa folosesc o interfata compatibila ISO 9141 la masina mea -BMW 520D ,E39, 09/2000. Am un cablu DB9 - OBD II standard,dar aproape toate softurile folosite nu recunosc interfata. Dupa cate stiu BMW foloseste pt diagnostic standardul ISO 9141-2. Ce ma intereseaza este daca acest cablu este compatibil cu conectorul OBD(16 pini) al masinii. Am desfacut conectorul masinii si am remarcat ca sunt folositi pinii 1,4,5,7,8,9 si 16. Asta iese cumva din standardul OBD II pt ca acolo pini 1,8 si 9 nu sunt folositi. Deci pinii 4,5 sunt ground ,pinul 7 este K-line iar 8 ar putea fi a doua K-line,pinul 16 este alimentare 12V.Pinul 15 care ar trebui sa fie L-line n…

Astazi de dimineata am pornit masina ,a mers normal 4-5 secunde dupa care a murit motoru si nu a mai vrut sa porneasca .Am cumparat baterie noua aia veche am terminat-o(oricum era slaba) am curatat bujiile (doar 5 ca la cea de a 6 nu am putut ajunge dincauza cutului care vine de la filtru de clima) si am reusit so pornesc :blink: :) :) .Si sa revin la sfat unde se afla debitmetru ala ca vreau sal curat si pe ala ca mai oscileala turatia din cand in cand (intr-o luna de 2 ori).A era sa uit e39 2000 benzina 97.

Desi multi mi-au zis sa o las balta asa cum e am zis sa v intreb si pe voi poate e cineva de alta parere. Deci: masina in mod normal ar fi trebuit sa fie un 523i 170CP dar cei de la un servis i-au zis lu taicamiu ca pe masina e un M52B20 adica un motor de 2,0 si 150 cp. 1) eu nu am observat vanosul la acel motor :blink: se poate achizitiona de la dezmembrari si monta ? daca da ce ar mai trebui sa schimb...axe cu came, _chiulasa_...ce mai exact ? 2) daca mot. e altul banuiesc ca ar trebu introdusi alti parametrii in ECU sau trebuie altul ? 3) pe bord apoare aprinsa lampa de avarie la ASC poate fi vorba doar de un senzor sau un contact defect ? Din cate stiu eu do…

Mi-au zis de la service ca trebuie sa schimb flansa la cardan. Nu o gasesc pe real oem. Ma poate ajuta cineva? E39 525d 2002 manual

Am schimbat de curand ulei la cutia de viteze cam o luna ..! Acum de cand s-a racit ..am observat ca la rece la pornire dimineata cutia parca are un mic uruit infundat dar distinct ( de cutie) ....Am pus in ea Mobil 75-90 . Am vrut sa schimb azi ulei fiind sambata ... In finer am alergat pe la 4 magazine ..incercand sa gasesc un cod o marca ..ceva potrivit conform specificatiilor BMw .. Se pare ca la 4 magazine am gasit 4 raspunsuri diferite ..pe cataloage diferite :blink: ..sde la aral 75-90 pana la Castrol 75-140 ...ca in final sa aud de un tip de Castrol ...( nu am retinut ) care de fapt nu se gaseste ... Va rog daca stie cineva sa ma lumineze si pe mine …

Cineva cu 520i poate sa imi spuna si mie ce baterie foloseste la el. Eu inainte foloseam una de 58Ah...cam micuta dar vara pornea fara probleme. Acum nu reusesc sa o pornesc, am luat curent de la altii si am pus bat. la redresor, s-a incarcat dar nu am reusit nimik. Starterul se invarte sacadat cam 2 cm si arat.... Masina nu a mai fost pornita de aprox. 7luni. Multumesc anticipat.

am si eu un e34 din 92 motor 2000 benzina. de ceva vreme in timpul mersului imi palpaie becurile la bord, faruri etc. cam ce ar putea fi sau ce ar trebui sa verific? inca o chestie: dupa ce am luat-o am tot verificat sa vad daca pierde ulei sau alte lichide. nu pierde nimic, insa am obs ca daca scot joja de ulei sa verific nivelul uleiului, ma trezesc cu o pata de ulei sub masina. daca nu scot joja, nu apare nimic, aveti idee de ce? acu stiu ca cel mai simplu ar fi sa merg la un service, dar placerea de a remedia micile probleme este prea mare si nu vreau sa ii dau cu piciorul. va multumesc

am cumparat ecranul dar nu am decat o mufa..ALBASTRA .. cea care alimenteaza cassul cea care intra in ecran ALBA nu o am .....din pacate cum as putea sa falosesc ecranul doar ca monitor pt un dvd extern ? sau pote stie cineva o schema a lui .ecranul este NEC NL3224FC35-04

Din intamplare am masurat tensiunea d alimentare si mi-a indicat 18V cu motorul rece si 15V dupa c se incalzeste. E normal? Mentionez k nu mi se ard becurile si nu am erori la computer. Alternatorul este bosch 14v si 35/105A.

e 34 meu imi face numai probleme . privita din spate masina sta inclinata spre dreapta se cunoaste diferenta si la roti roata din dreapta se afla sub aripa. arcul nu este rupt . sta asa de cand am schimbat cauciucurile care este cauza? :blink: :) :) cred ca o vand :)

Salutare, am o bataie (zgomot, troncanitura) pe fata ( si stanga si dreapta) cand trec peste niste denivelari sau dau in gropi. am citit intr-un post asemanator al altui membru ca e posibil sa fie slabite amortizoarele. voi ce ziceti ??? cum sa le strang si cat ??? multumesc pt raspunsuri !! :blink: masina BMW - E34

Dat fiind faptul ca masina a stat cam 7 luni fara sa fie pornita bateria s-a descarcat iar incuietoarea la portbagaj nu se mai deschide. Ce as putea face ca sa alimentez cumva sa pot deschide portbagajul si sa schimb bateria. Doar portiera de la sofer se deschide. Stie cineva pe unde trec firele de la baterie sau poate ma poate ajuta cineva cu o idee. :blink: :) :)

Sault, Am o problema, la pornire scoate fum cam 10 secunde si merge putin tremurat motorul pana se incalzeste. Ce solutie as avea?

stie cineva cum se monteaza o curea de alternator la un motor de 2.5 tds, sau daca are cineva vreo schema?

De cateva zile am un bec in bord care se aprinde.Este cel de langa frana de mana.Cateodata se stinge cateodata ramane aprins un timp mai indelungat.Am completat cu lichid de frana ca ma gandeam ca e ceva de atentionare...problema a persistat De la ce sa fie?? Am p[us si o poza cu becul cu pricina

Am de schimbat la masina mea cureaua de distributie, cureaua de la alternator , mecanismul de oprire al usi dreapta fata si unele mici probleme de reglaj al tachetilor si o problema mai mare :) cu pompa de servo directie uneori merge foarte greu cand virez dreapta doar uneori, Caut ajutor :blink:

salut ! am si eu un bmw 520d an fabricatie 2003 si am o problema cu el si as vrea sa cer cateva pareri. Ii dau talpa si nu imi mai trage cum tragea consumul nu mai urca mai sus de 20 turatiile cresc dar degeaba nu mai alearga aveti idee de la ce ar putea fii? cateodata isi mai revina dar tot nu trage cum tragea de la ce sa fie oare ?

Salutare oameni buni, de cateva zile mi-am bagat masina intr-o sesiune de verificari si maine sau poimaine asi vrea sa verific cutia de viteze. Are un "tacanit" cand schimb vitezele "la rece" ( cu motorul oprit) desi calc ambreiajul. E un sunet metalic sau cel putin asa mi se pare mie. pe unde pot sa verific nivelul uleiului ?? ce ulei imi trebuie in cazul in care nu mai am ulei si trebuie sa il schimb ???cat ulei trebuie pus ??? Multumesc !!!

de vreo 2 zile am o problema enervanta in momentul in care pornesc masina dimineata si pornesc dezaburirea in toata masina miroase a benzina, ieri dimineata pur si simplu ma usturau ochii.In momentul in care motorul este cald nu se mai simte miros de benzina..am verificat furtunele de la alimentare insa nu pierde pe nicaieri ... sa fie cumva vreo conducta fisurata undeva mai jos??? dak are cineva vreo idee pls help

mi-i se ard becurilede faza scurta in prostie, cel mai des cel de pe stanga. saptamanal imi trebuie 1-2 becuri de schimb. innebunesc deja. mentionez ca ultimul bec mi-i s-a ars in timp ce rulam pe un drum intins, fara gropi, si afara nu ploua. zic asta pt ca majoitatea au zis ca mi-i se ard ba de la gropi, ba ca imi ajunge apa la bec. astept pareri si idei de rezolvare a problemei. multumesc

sper ca in cateva zile sa postez un DIY despre instalarea unui sist GPS + TV 16:9 pe E39. pana atunci as avea nevoie de o informatie pe care cei de la Trado Motors din Iasi - dealer & service autorizat BMW nu au fost capabili dupa 3 zile sa mi-o comunice. inca o data m-am convins ca sunt "la furat". lucrurile stau cam asa : am un sistem ce cuprinde ON BOARD MONITOR 16:9 NAVIGATION COMPUTER MODUL TV RMDF RADIO PROF. + AUX. AMPLIFIER din pacate nu am cablajul complet, doar mufele si cate 20 de cm de cablu la fiecare. vreau sa fac comanda pt cablu. am vb cu cei de la Trado si despre acest lucru, propunandu-le sa cumpar cablajul de la ei si sa pla…

LA I.T.P motorul meu (E34 EURO 2 benzina DIN 94) indica emisie de noxe peste normal . Cum sau ce trebuie facut pt a reduce noxele ?

am si eu o mare problema...am un 540 care a fost lovit si i-am facut tablaria, i-am facut partea mecanica si l-am dus la pornit si mi-a zis ca calculatorul nu imi vede cheia... masina a fost lovita frontal,airbagurile au sarit si este din 1996.... mi-a zis la service ca trebuie sa cumpar contact nou,si inca un computer intr-o cutie alba situata sub volan care e impreuna cu contactul mi-a zis ca din cauza ca nu imi recunoaste cheia deaia nu imi alimenteaza pompa de benzina,deaia nu da curent la borne sa fie asa?