Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am constatat niste probleme la masina, care au inceput sa ma ingrijoreze, probleme legate de eficacitatea sistemului de franare: pornesc de la premiza ca ar trebui schimbat lichidul de frana, deoarece atunci cand pun contactul, in bord se aprinde simbolul ala dintr-un patrat cu doua limbi inauntru... Deci: procentual, daca ma pot exprima asa, una din 10 franari imi creaza probleme..."simt" ca masina "nu tine", se duce de parca ar fi brusc prea grea. Daca ABS-ul are rolul de-a nu se bloca rotile- de multe ori roata din stanga fata se blocheaza,la franare brusca, dar in bord nu am aprinsa nici o alta avertizare. Cauciucurile sunt ok. Masina nu vibreaza la franare. Am avut…

:blink: :) :) Masina mergea frumos... Torcea superb... Evacuarea se auzea de vis... Parchez undeva... Dupa 2 ore plec cand, surpriza, pornesc motorul si pe moment am avut senzatia ca am urcat in alta masina... Masina tremura de parca era diesel... se auzea un zgomot foarte ciudat de parca evacuarea dadea rateuri... Senzatia s-a pastrat... chiar daca motorul s-a incalzit.... m-am oprit de cateva ori m-am dat jos din masina... am ascultat... Motorul se aude ok... Toarce foarte frumos... dar problema, asa cum mai multi prieteni de aici mi-au zis la telefon si le multumesc pe aceasta cale, pare a fi de la evacuare... Mai exact, senzatia e de masina de curse care e tinuta …

salut. am facut rost de un turometru de alta masina si as vrea sa il montez pe rechiunul meu care nu are asa ceva. turometrul are 3 fire stiu ca + se pune la + minusu la minus si al treilea fir nu stiu unde se leaga. cineva mi-a spus ca undeva la motor. astept sugestii din partea voastra multumesc

Masina e e34 520i din 95. Am schimbat zilele trecute amortizoare fata, spate, bielete, bucsi bascula. Capete de bara, pivoti etc. sunt ok. Caseta de directie pare sa aiba o problema: pe loc, la o miscare usoara, se simte o bataie in volan. La fel pe denivelari, la 20 km/h. Am ridicat-o pe elevator si se vede ca miscarea din volan se transmite la ax, pana in caseta, dar dupa caseta nu se mai transmite la fel in brate, e mai putin ampla. De mers, masina merge relativ ok, parca directia e totusi mai greoaie si nu la fel de precisa. Nu e deranjant, totusi, cred ca altcineva nici n-ar observa. Sa fie caseta? Daca da, la cat ajunge una sh buna? Una noua e cam 60 de mil.(asa am …

Salutare, de ieri am o problema la masina aparuta din senin. Ba pornesc cu becul de DSC aprins, ba se aprinde el la primul derapaj si ramane aprins. Si in plus mai imi afiseaza si "bremsflussigk. prufen", care nu stiu ce inseamna dar frana si ABS-ul merg perfect. Ce parere aveti?

Am mers acum o ora cu masina vreo 10 km si la intoarcere am vazut ca iese fum alb din spate si la turatii ridicate se aude un fel de zgomot metalic. Trebuie sa schimb garnitura de chiulasa la Filaret marti....asta s-ar putea sa fie cauza?

Am alimentat azi de la OMV si mi se pare ca merge cu smucituri mai ales la acceleratii puternice sau dupa ce schimb vitezele... Am pus 95 fara plumb... cum pun de obicei... m-am uitat sa nu patesc ca benarcis... sa fiu sigur ce anume pun... totusi nu-mi place cum merge... Drumul pana la OMV a fost scurt e in capatul strazii... dar ideea e ca acum... dupa o decelerare, cand accelerez pare ca ca se ineaca... Mentionez ca masina a si stat un pic pe dreapta un timp... desi a mai fost pornita si mers drumuri scurte cu ea ca sa nu stea nefolosita... Sa fie de la benzina OMV sau am alta problema? Multumesc...

e34 are asa ceva , si daca da unde ???? :blink: :)

Salutare... toate bune si frumoase... sambata, bucuros intalnire bmw la noul showroom, iau masina o plimb un pic si o parchez... Plecat la showroom ... la intoarcere, iau din acelasi loc masina .. . plimbata pana mai devreme in conditii excelente... motor ok ..fara trepidatii , fara zgomote deosebite, CU simptomele: la relanti ....bataie puternica ...vibratie puternica in volan, fete de usi, tot ce era in interior.... bataie de parca ceva atingea...la rotatii... ma dau jos sa verific...deschid capota nimic totul silentios.. motorul torcea... cu fassitul lui de 1.6 nici o trepidatie nici o atingere. Zgomotul si vibratia vine de undeva de jos de sub masina ... sub bord...…

Bag cartela in baza, pot forma de pe ecranul navigatiei si pot vorbi la carkit,dar cand deschid telefonul imi apare pe ecran "Suche basis" (cauta baza),si nu-l pot folosi. Cine stie ce are? Merci

Va rog daca cunosteti : Am un e39 din 1997 520i. Are dublu climatronic, in bord toate bune si frumoase...numai ca nu se intampla nimic ? Este posibil o siguranta arsa ? Exista siguranta pt aeroterma ? Si daca da unde se afla ? Multumesc anticipat pentru raspunsurile voastre, si iertati nepriceperea !

tester carsoft 6.1 motor 306d1 135kw DME/DDE cod eroare 11520 testerul nu recunoaste eroarea 0400 EGR ABS 67 CAN error GEARBOX (EGS) 149 CAN ABS/DSC wheel speeds simptomele care ma indispun: -masina merge normal pana la 3000 RPM dar cand intru intr-o depasire si o calc > 4500RPM (e steptronic) urca RPM dar nu trage. -becul abs/asc aprins precizez ca aceste probleme au aparut din senin, am lasat masina 4 zile in garaj si cand i-am dat o cheie am avut surpriza neplacuta sa constat cele de mai sus

Am adus de curand masina din Italia...Sicilia mai exact unde problema inghetului si frigului excesiv nu exista.Pe drum...prin Croatia....fiind cam frig a inceput sa scadatemperatura apei....la fel si in Romania...aproape intrase pe zona albastra... Cand am ajuns acasa am studiat putin pe acolo si amvazut ca in tre ventilator si radiator exista niste jaluzele comandate de un vaccum.Nu ar fi trebuit sa se inchida jaluzelele astea?Oare nu functioneaza?Cine comanda chestia asta?Se poate inchide manual? Eu am incercat sa le inchid dar nu raman pe pozitita inchis....

Problema e ciudata... Am picaturi de ulei, nu foarte mult dar suficient, pe galeriile de evacuare... Bineinteles, atunci cand astea se superincalzesc, incepe sa se arda uleiul si sa iasa un fum alb... nu foarte gros... dar daca stai langa mine la un semafor se vede... M-am tot uitat ieri si azi de pe unde ar putea ajunge ulei si nu imi pot da seama... Mentionez ca sigur e ulei... si mie mi se pare ca picura de la capacul de la culbutori... ideea e de unde si pana unde se poate intampla asta? :) Garnitura de la culbutori si de la chiulasa e schimbata acu vreo 8 mii km. Cel putin asa zice cartea de service... E destul de enervanta problema pentru ca orice politai poate sa…

Unde gasesc jante M pt un 530 xd.trebuie neaparat sa aiba et43.am luat unele cu et20 si ies prea mult in afara si mi s a aprins 4x4 la bord.le am pus pe cele originale pe 17 si nu s au stins becurile din bord.ce e de facut?

Deci:cand virez maximum stanga se aude (uneori, nu intotdeauna,si doar la manevre de miscat masina,la viteze ff mici) un troncanit, un tronc ciudat.Am verificat toate bucsaraiele si totul e perfect.Nu imi tremura volanul,directia e perfecta... Ce-ar putea sa fie?Ii rog pe meseriasi sa-si dea cu parerea astfel incat atunci cand ma voi duce la reprezentanta sa nu-mi spuna aia cine stie ce baliverne..La cei la care am fost pana acum mi-au zis ca n-are nimic.Cica totul e perfect... Precizez ca trosc-ul ala se aude la limita de cursa a volanului... Va rog!

Salut ! Am un bmw 530 DA (steptronic) 184 cp din 99. Atunci cand ajunge la temperatura optima (la 1/2) si accelerez de cateva ori puternic (~ 3 demaraje peste 100 ) masina incepe sa traga greu ... si sa invarta ventilatoarele .. parca am un Boeing. Doar vara cand este f f cald atunci cand opresc motorul mai stau ventilatoarele pornite. La viteza merge bine zic eu 225-230 max. so ?

De o luna si ceva, aproape doua, mi se aprinde check engine, sta 3-4-5 zile aprins, dupa care se stinge pentru alte 3-4-5 zile. Masina e un E39 530iA. Am fost la AB sa vad ce e si mi-au zis ca eroare provine de circuitul de incalzire al unei sonde lambda din fata catalizatorului, dar ca defectul nu mai e prezent. Mi-au resetat eroarea si au zis sa vad daca mai face. Becul in sine nu m-ar fi deranjat prea tare, dar s-a modificat si consumul. Cu putin inainte de aprinderea check engine consumul creste in oras de la 16-17l la 19-20l. Similar, cu putin inainte de stingerea becului, consumul scade la normal si dupa aceea cam la o zi-doua se stinge si becul. Si ciclul se …

de mai bine de o luna de cand nu am umblat cu masina am observat ca atunci cand pornesc de pe loc face o trepidatie in partea dreapta.Oare ce o fi ?

Tata a busit masina :blink: :) :) .E39/2002,aripa stanga,far, oglinda,spoiler,halogen,airbag sofer...Rugaminte:dupa accident nu a mai pornit desi nu a fost afectat nimik pe parte de pornire. 1. Stie careva daca E39 are ceva sistem de siguranta ce nu te mai lasa sa pornesti masina dupa vreun accident?? 2. Ce recomandati daca are CASCO: Ab Cluj (cineva mi a recomandat ca fiind cam slabuti) sau service Bistrita...care lucra cu asigurarile si cica ar fi un meserias care scoate masina ca noua???

Masina e un e34 520i din 95. In afara amortizoarelor, pe care le voi schimba cat de curand, n-am avut nici o problema cu ea, pana acum cateva zile. La un stop, semnalizez stanga si mi se opreste motorul :blink: , motorul fiind bine incalzit de aprox. o ora de trafic in centrul Buc. Pornesc, plec, totul ok. Verific la urmatorul stop semnalizatorul stg., dr. Totul ok. Peste doua zile, la fel, de data asta cu motorul rece. La urmatorul stop, verific din nou si iar se opreste. Pur si simplu: pun semnalul, moare motorul. Chestia asta se intampla doar cateodata, indiferent daca am faruri, proiectoare, cass aprinse sau nu (m-am gandit ca poate sunt prea multi consumatori conecta…

la E60 530d a aparut mesaj pe bord! :bounce: prima data in urma cu trei luni. :) 1.la data respectiva programare la AB, citire defecte....mesaj disparut. plecat de la AB :lol: 2.reaparut mesaj dupa 2 ore :w00t: .reprogramare.citire defecte si comunicat:incercam sa facem ceva dar daca se arde computer-ul dumneavoastra trebuie sa va asumati responsabilitatea :D . plecat de la AB cu 250km/h :) 3.deplasare la Wiena-AUSTRIA :blink: .lasat masina doua saptamani :) .schimbat senzor airbag sofer.ridicat masina si dupa 10 zile...din nou mesaj :lol: . intrebarea este: a mai avut cineva problema asta? de ex la E60 este numit viciu de productie partea de incalzire in scaune fata.…

Ce tip de ulei de motor este recomandat pentru E39, 520 d 100KW? Masina are 123 000 Km rulati. la 0 KM ce ulei pun cei de la BMW? Multumesc.

nu face nimeni un tutorial de inlocuire a manerului de la schimbatorul de viteze la un E39 manual? :blink: as vrea sa inlocuiesc "nuca" schimbatorului dar nu stiu cum sa o scot pe cea originala...

Ce tip de ulei de motor este recomandat pentru E39, 520 d 100KW? Masina are 123 000 Km rulati. la 0 KM ce ulei pun cei de la BMW? Multumesc.