Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am observat zilele trecute un scartait care se aude din spatele rotii stanga spate. Parca se accentueaza si face din ce in ce mai des. Sunetul provine de undeva din spatele rotii si se aude cam la orice denivelare. Nu am batai la gropi sau alte probleme de genul "e moale suspensia" . Nu e nimic diferit in afara de faptul ca scartaie. Nu trebuie sa apesi tare ca sa reproduci sunetul si pe loc nu face tot timpul. (trebuie sa te chinui putin sa reproduci sunetul pe loc) . Cand apesi de porbagaj in jos face destul de rar si cand face trebuie sa apesi destul de usor. Daca apesi tare nu mai face. In schimb daca ridici de aripa in sus atunci sunetul se aude des si cand ridici si…

Sambata dimineata, din senin, imi apare pe iDrive, o intreaga polologhie, insotita de semnal sonor, care spunea ceva de genul "Brake system failuire, ABS, report to BMW Service bla bla... drive carefull & shit" A disparut pana sa apuc sa citesc tot si nu a mai aparut de atunci :blink: Eroarea nu este memorata de check control. Fac mentiunea ca numai ce am fost (aprox 2 sapt ), la BMW MHS pentru un check complet, la care s-au schimbat ceva bucsi si castea servo (... in fine) + diagnoza. Probleme fizice cica nu ar exista. De ce a aparut avertizarea aia ? sa ma mai astept la mesaje de eroare false ?

Imi tot picura ulei cam sa zic la o sapt pe la acel surub si am inteles ca e garnitura de vina. Imi poate spune cineva cat de complicata este "interventia" ? Nu de alta dar pana acum nu i-am lasat pe astia din Suceava sa se atinga de motorul meu (nici nu a fost nevoie) si cea mai apropiata rep. BMW este la Iasi. De asemenea observ niste pete si pe galeria de evacuare, oare trebuie schimbata garnitura si la ea ? :blink: PS: Daca a mai facut cineva operatiunea asta si imi poate oferi info. privind costurile ar fi super ok :) LE: SI garnitura la capac tacheti, oare cat o fi ? :)\ http://img138.imageshack.us/img138/6703/poza0000eg3.jpg Poza e mai veche acuma…

Am un bmw 520i 2002, iar casetofonul este unul bussines care citeste doar track-uri. Am auzit ca se poate face un upgrade la softul casetofonului sa citeasca si mp3? se poate asa ceva?. Sau se poate pune o mufa usb si sa citesca de pe in stick ceva?

De aprox 1 luna am patit sa nu mai plece masina la prima cheie de pe loc de 2 3 ori iar la turatii sa zic peste 3.500 , la un kickdown sau ceva incepe sa dea rateuri , trage intrerupt ca si cum mar arunca in bot. Oare sa fie pompa de sub scaun? Sau sau infundat filtrele? (de motorina) (cand am pus o motorina mai buna a mers mai bine , porneste de pe loc dar parca nu mai are acceasi "vlaga" si tot face figuri la chick down sau la turatii mari.) (am pus si o alarma MAAT si a cam facut figuri cate ceva la electrica dar o dau jos, cam in aceeasi perioada au aparut problemele dar nu cred sa aiba vreo treaba)

cine stie cum se desface senzorul de turometru la un e34 524 td. multumesc

am un amic cu un E 60 din 2004 disel 525 cutie streptonic a schimbat placutele de frana + senzori ca-i arata mesage service in bord .... in fine le-a schimbat la un service din cartier si nu au stiut baietii aia sa-i reseteze calculatorul sa nu-i mai dea eroare in bord are cineva idee cum se face ? :blink: :) :) thx

salutare...n-am mai postat de ceva timp ca am fost ff ocupat; zilele trecute am achizitionat un 535i din 98 steptronic 170Tkm, SE SCHIMBA SAU NU uleiul in cutiile astea, dar filtrul de benzina la cat se sch...un rasp repede dc s-ar putea ca tb sa-i fac schimburile

Va rog daca stie cineva ce sa fac,am un e39 2001 cu instalatie xenon originala de cateva luni faza scurta este foarte slaba,ce sa fac,va multumesc!

Salut. La E39-meu din 2002 am o problema destul de deranjanta si anume, mi se pare mie ca nu fuge cum trebuie. Am motor de 2500 D 120 KW 163 cp cutie Steptronic. Problema pe care o am, ar fi ca masina nu prea fuge cum trebuie zic eu,am schimbat absolut tot ce tine de filtre (fara ala de gaze epurator),ulei si mai nou cele 2 EGR-URI pe care am inteles ca sunt deja consumabile la acest model. Masina merge super bine,motorul merge rotund nu scoate fum,nu da in nas si nu consuma ulei, dar am io impresia ca nu prea fuge cum trebuie pt cei 163 cp ai sai. Mentionez ca am avut un mondeo care fugea mai tare ca asta, si avea 116 cp. Poate o mai fi ceva infundat sau ma ro…

Salutare, scriu pentru un prieten. Am patit o chestie supernasoala cu un 530D. Mergeam normal, si de-odata a facut un tronc si s-a oprit motorul in plin mers. Am fost la diagnoza cu el si baietii de acolo s-au cam luat cu mainile de cap. Stie careva sa interpreteze un rezultat de diagnostic ? Sau cui sa ma adresez? Am atasat imaginile cu scanarile diagnosticului. Masina nu mai pleaca nicicum, a trebuit urcata pe platforma si tractata. Ma poate ajuta careva? Am pus mai jos atasamentele cu rezultatul complet. Ms in avans. Ma revansez nu va faceti griji. Dar chiar as vrea raspunsuri :blink:

Salut am un E34 535 I din 88 si am o mare problema in mers se tureaza singura pana la 3000 si ramane asa cc 15 secunde dupa care scade la turatia normala, ce are?si daca poate sa ma ajute cineva

Am si eu cateva nelamuriri in legatura cu o situatie pe care v-o descriu mai jos: La pornire motorul sta la 750 rpm dupa aceea relantiul sare la 1500 - 2500 rpm, daca nu porneste la prima cheie la urmatoare motorul se ineaca , apar emanatii de benzina, porneste greu... :blink: Daca are cineva vreo explicatie sau lamurire va multumesc

Sal, Bmw525tds 1995.Nu se cupleaza ventilatorul desi am ajuns la temperatura de 100*C stand pe loc.Elicea este conectata direct pe axul motorului nu este electric.Cum pot sa remediez problema?? Multam si consum mic

1.La problema lipsei de putere: cateodata da in nas la 3000turatii.. 2.La problema pornirii : indiferent ca e la cald sau rece imi face impresia ca invarte cam mult pana porneste. ,....la ambele am cules cate un raspuns de pe forum de genu: da in nas ca e dus ceva senzor la sistemul injectie iar cu problema pornirii cica ar fi ceva injectoare pe duca. E foarte posibil insa mai vreau o info in plus ca sa mai compar raspunsurile. P.S. nu am fost inca la tester.

miam cumparat stergatoare din reprezentanta bmw in germania. cand am cerut pt e34..ei miau zis k sunt la fel cu cele de e39..si iam crezut..nu mam uitat ca la prindere de brate..cele de e34 sunt un pic mai largi decat cele de e39...ce pot face acum? este posibil sa gasesc carligul ala mic (prin care prind lama stergatorului de brat) de la un e39..si sa se potriveasca cu bratul de e34? sau sa vand stergatoarele de e39..si sami caut de e34 exclusiv?

Hai ca deja mi-a tocat nervii chestia asta: am asa un 528i din '96, care merge brici, pana cand il apuca pandaliile si nu mai vrea sa mearga motorul rotund, se comporta de parca inghite aer, se duce turometrul la 200-300 turatii, nu moare motorul dar nici nu-si mai revine. Eh si se intampla chestia asta si intr-a intaia cu 30/h si intr-a 4/5 a cu 130-170. Pe tester nu arata nimic, bujiile sunt schimbate, injectoarele curate. Ce naiba are? HELP NEEDED...

va rog sa ma ajutati :blink: am achizitionat un bmw 525d din 2001 si am o problema cu el....motorul merge perfect,porneste dimineata la sfert de cheie fara sa scoata fum,dar peste aproximativ 30 de secunde dupa pornire incepe sa scoata fum albastru,motorul trage foarte bine,la 800km cam 100ml de ulei a disparut,sa-l fi mancat sau s-a pierdut in alta parte? trebuie segmentare? ce-mi recomandati?

salut am si eu o intrebare... nu mai pot regla farurile cu xenon deloc bat in pamant si nu se vede nimic,din cate am inteles ar fi rupte clemele alea si ar trebui schimbat tot farul are cineva vreo idee?

Salut! Am apelat la un service din orasul meu, pt. a-mi schimba placutele de frana fata (E 39 500D) si am lasat la latitudinea lor sa-mi aduca ceva de calitate. Cand am intrebat de care au montat, am aflat ca sunt "TRV"??? . Ce parere aveti? sunt de calitate?...oricum ma costa 210 ron si le-au montat fara sa schimbe senzorul (mesajul din bord a ramas) - au omis sa-l comande. Dupa ce voi schimba si senzorul(probabil maine) trebuie pusa pe calculator ca sa dispara mesajul din bord? Va rog sa va spuneti parerea. Multumesc

Sal lume...problema mea la 525d e39 din 2001,imi scoate un zgomot ciudat la mersul cu spatele,barait si vibratie,este ceva normal sau sant prea exigent in privinta silentiozitatii??

huruie ceva la peste 140km/h si la viare dar doar spre stanga. :blink: pana la 140 in linie dreapta nu se aude nimic, decat daca virez spre stg. nu pot sa-mi dau seama dc e pe spate/fata. ce sa fie?? a mai avut cineva astfel de problema? sa fie rulmentii?

masina este e39 525 tds si cred ca merge mereu cu socu tras pt ca porneste f greu cand e calda , si cand pornesc de pe lok are tendinta sa se inece filtre schimbate,debitmetru schimbat,injector cu senzor schimbat,pompa rezervor schimbata...cred ca este vb din ce am citit pe alte forumuri senzorul de temperatura al motorului ...apa...si unde il gasesc?am fost acum ceva timp la un service , si de atunci am aceste pb, consum ridicat aproape dublu , Nu cred ca au mai pus la lok aceasta mufa,din ce am vazut eu , in dreapta radiatorului pe colt sus, ar fi o mufa de bagat dar nu se afla nimic, acolo este? si de unde vine ca sa caut? Mentionez ca am dat search si nu am gasit ni…

acu mam uitat la nivelul lichidului de frana..si am observat ca pe interiorul tevii care vine de la turbina in admisie...este ulei scurs pana jos...si sub pompa de injectie la fel...inca nu mam uitat daca este ulei sau motorina :blink: problema la pompa de injectie ma depaseste :) aveti idee unde pot gasi un service bun care ma poate ajuta?

Tocmai am schimbat discurile si placutele de frana, la un e39, automat. Nu mi-au schimbat si lichidul de frana, desi l-am luat si pe asta, mi s-a spus ca nu trebuie. Bun, stiu ca trebuie sa merg cateva zeci de kilometri fara sa franez brusc, sa se "aseze" placutele. Am mers vreo 20. Pedala e foarte moale, in continuare, iar daca o apas, in P, la relanti, opune o mica rezistenta, apoi se duce, incet, pana la fund... E normal sa faca asa? Ultima oara cand am schimbat placutele, parca nu reactiona asa (si, oricum, dupa aia, masina mea devenise cam..saniuta).