Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare tuturor! Am întâmpinat astăzi o problemă cu mașina , mai exact un 520d F10, într-o intersecție am rămas fără putere și la scurt timp mi s-a aprins check engine dar fără nicio eroare în navigație. Am băgat testerul și am următoarele erori. Țin să menționez ca după resetarea acestora a dispărut check engine dar am lipsă de putere considerabilă și a rămas doar 290B00. Daca ma poate ajuta cineva, as rămâne recunoscător . Mulțumesc !

Salut, am o problema cu masina mea. De curand am schimbat distributia si am curatat galeria de admisie, iar din momentul cand am luat-o din service am urmatoarele probleme: 1. cum am luat-o masina,cutia de viteze automata schimba 1-2 si 2-3 pana in 2000 de ture, celelalte trepte le schimba dupa 2000 de ture, la o acceleratie usoare 2100-2200, la o acceleratie un pic mai puternica se duce in 2500 la una puternica 3000+. am resetat adaptarile si la fel face. inainte aveam problema ca smucea putin cat era rece. 2. aceleratia masinii este foarte slaba, masina inainteaza in viteza incet de tot, dupa 100km/h abia mai urca 3.consum foarte mare, am resetat consumul mediu in trafi…

Salut am si eu o intrebare , ce se intampla practic cand mergi cu presiunea scazuta la ulei. Vreau sa zic ca nu sunt asa bun la mecanica si vroiam sa zic daca poate cineva sa explice mai ca la prosti )) pas cu pas si cam ce provoaca presiunea asta scazuta la ulei si ce se defecteaza daca merg asa cu masina cativa zeci de km

Buna seara, Azi dupa un drum mai lung am observat ca in depășire masina nu trage, nu intra turbo. Am verificat cu bimmerlink si am valorile de mai jos (am 0% se modifica foarte putin in mers, apoi 95 %. apoi 0% valoarea aceasta nu se modifica nici in mers si ultima valoarea 95% ). Am facut comaparatie cu un seria 3 si are alte valori. Oare este defect actuatorul? Multumesc

BunĂŁ tuturor, am cumparat acum doua luni BMW F10, 2.0d, 135Kw, 2012. Problema este cĂŁ, atunci când a fost rece la temperaturi de 3-10 dimineața, când am pornit motorul și am pus unitatea, am ĂŽncercat sĂŁ parchez mașina și sĂŁ plec, motorul se oprește și trebuie sĂŁ ĂŽncep din nou mașina (start / stop sistemul este oprit). Și așa se ĂŽntâmplĂŁ de mai multe ori, pânĂŁ când motorul face "temperatura de lucru". Nu se opreste. Acum, când dimineața este de 20 de grade, nu se oprește dimineața, dar uneori are nevoie de 3-5 secunde pentru a porni motorul. De asemenea, trebuie sĂŁ menționez cĂŁ mașina nu merge așa cum ar trebui sĂŁ fie. Sentimentul este cĂŁ nu are putere …

Salut! Am o problema cu masina, un f10 520xd 2015 b47 190cp cu adblue, masina nu mai trage si mi s a aprins check engine. Masina in sport display se duce pana-n 150cp. Dacă îmi poate spune cineva care a avut o problema asemănător ar fi foarte folositor. Multumesc anticipat!

Prima dată mi-a apărut o eroare în timpul condusului dar nu am apucat sa vad ce scrie că a dispărut iar acum asta despre direcție(de abia sapt viitoare pot sa merg cu ea la un service) și aș fi curios dacă ați mai întâmpinat și alții aceste probleme și la ce sa mă aștept!este un BMW F10 525 An 2011 Motor N47

Salutare. Am cumpărat și eu un bmw f10 525 x drive motor 2.0 bi turbo 218 cp. Masina a rulat ok pana acum câteva zile. Masina nu se accelerează mai mult de 2500 de turații,nu trage deloc. O opresc o pornesc trage de rupe pământul, însă când am luat piciorul de pe accelerație și apăs din nou,iar nu mai merge. Rar mi se aprinde drive trainul și 4x4 + se dezactivează dsc-ul. A mai întâmpinat cineva problema asta? Atașez și codurile de eroare pe care le am.

Salutari, Am si eu nevoie de un pic de ajutor, scuze daca exista deja un topic similar si nu l-am identificat. De aproximativ o luna am achizitionat un BMW F10 525d Xdrive LCI, productie 2013, de la un user de pe forum, masina este extrem de ingrijita, totul schimbat la timp si numai cu piese OEM, iar masina are acum 140,000 de km. La 110.000 de km a avut tampoanele la motor schimbate (piese OEM), dar masina are o vibratie puternica la relanti ce se simte inclusiv in scaune. In aceasta dimineata am sesizat de afara ca se aude destul de tare o vibratie pe partea dreapta a masinii, cumva in zona de sub usa soferului sper botul masinii, dar nu imi pot da seama daca doa…

Buna ziua, Aseara am mers pe drum si am auzit un poc intr-un viraj, de atunci masina nu a mai vrut sa coopereze... Problema este, cand stau pe loc, tin frana, pornesc motorul, o trec in D sau R incepe sa se auda foarte tare un sunet din spate (pare a fi - rotii), stand pe loc, cum se aude si in videoclip-ul de mai jos. La prima cautare, cardan/cutie transmisie, insa, nu sunt un expert si urmeaza sa merg la mecanic, doar ca vreau sa stiu ce ma asteapta. Masina este BMW 528I F10 2012 xD. Multumesc anticipat tuturor raspunsurilor! video cu problema

Salut am aceasta masina de puțin timp și in turații mici da suturi și la mers constant taie motorina am scos mufa debitmetru și merge mai bine (debitmetru nou)

Bună seara colegi am și eu un BMW f10 530Xd din 2014 și am o problema când o pun în R marșarier am senzația ca ar fi ca un șut menționez bateria nu mai este bună și cureaua de accesorii s-a tăiat în mers ce ar putea fie ?

Salut, indicatorul de combustibil afișează ciudat. Pun contactul și intru în meniul secret BMW, citesc valoriile rezervorului, și obțin, de exemplu: rezervorul stâng: 20l, rezervorul drept: 18l, iar când pornesc mașina, indicatorul de combustibil din rezervorul stâng scade rapid la 0 în aproximativ 2-3 minute, rezervorul stâng fiind gol. Când opresc mașina, senzorul de combustibil revine la valoarea inițială a rezervorului stang sau, să zicem, la 19l. De asemenea, primesc check engine cu această eroare: “Nivelul rezervorului, plauzibilitate: Deviatie intre consum si schimbarea nivelului”

Salutare, am o problema la 535xd-u meu, urmeaza sa merg mai tarziu sa ii fac o diagnoza dar am zis sa intreb si pe grup. Aseara am fost plecat cu masina , si cand am vrut sa ma intorc spre casa pun contactul, coboara volanul toate bune si frumoase, mai apas odata pe buton si nimic gen ii lua contactul a aparut o eroare parking..ceva inca una dinamic stabiliti control si ceva pe motor, de la ce poate fi? Oare bateria? Imi vine sa ii dau foc🙄

Salut am și eu o problemă la mașină un BMW 535d xdrive 2013 când o pun pe poziția d in sarcina fără sa o accelerez parca imi da mici șuturi parcă nu merge așa gen lin menționez nu terpideaza doar mici șuturi fără sa o accelerez când o accelerez nu are nimic menționez cutia schimbă perfect

Salutare! Am reusit sa rup un arc pe spate la un F10. Intrebare: in afara de OEM, mai recomandati (sau ati mai folosit) altceva? Am primit recomandari de Eibach Pro, dar nu vreau sa las masina mai jos, si asa ating la intrarea in parcare. Am vazut ca oferta nu este foarte diversificata pe site-urile de piese. Doar LESJOFORS, KYB (~170 ron bucata) si OEM (500 ron bucata).

Salutare comunitate, Te salut @Romulus Detin un BMW seria 5 din 2016. Am franat de urgenta de cateva ori de cand l-am cumparat. Drept urmare, la viteza de 160km/h cand pun frana trepideaza masina si volanul. Au aparut niste erori in bord legate de sistemul de franare(ABS, Parking Brake, Auto Hold, Driving Stabilization, ..etc) Recent, s-a aprins si martorul de motor. Aceste erori se sting si se aprind la fiecare 3 secunde. Dupa un timp, dispar iar la prima pornire de dimineata , reapar. Voi ati avut vreodata problema asta? Sa fie de la ECU? o scurta istorie de ce probleme a mai avut: Sa spart senzorul de …

Bună ziua.Detin un f10 de 2 litri 184 cp.Masina când o calci și este în ture puține ii ia câteva secunde sa gândească și după începe sa tragă.Cate odată o ia la prima accelerare.Nu are erori.

Salutare, până acum câteva zile mașina mea un 520d f10 2010 manual, mergea sacadat in a 1 a , in fine aveam o eroare pe MAF 290900 - Measured air mass compared with calculated air mass too high ieri l am curățat cu un spray pentru MAF cu mufa pusă dar nu am dat cu spray pe mufa, azi am pornit-o merge bine nu sacadează dar mi-a apărut CHECK ENGINE de ce?

Salut, am tot cautat in primele 10 pagini pe forum daca gasesc ceva legat de montajul unor alte grile pe masina mea, F10, dar nu am gasit nimic concret. Pe online am gasit asta : http://www.bmwblog.com/2010/08/25/how-to-install-a-bmw-performance-black-grille/ insa nu reusesc sa-mi dau seama cat de mult trebuie sa trag de bara pentru a-mi incapea mana acolo. Mi-e teama ca se rupe. Am incercat astazi vre-o 2 ore si apoi am reununtat. Accept orice idee, sfat .. am incercat inclusiv sa dau toata bara jos, dar fara succes - am realizat ca mai era un surub la care nu aveam acces decat daca dadeam roata jos..

Salut tuturor, am o intrebare poate unii dintre voi a-ti mai intalnit problema ! Masina este un bmw F10 523i (2010 , 3.0 benzina cod motor n53) .Mi-a aparut eroarea vietii drive train ! Dupa o diagnoza , miss fire pe cilindrul 2 si 3 .Bujiile ies din discutie pentru ca au fost schimbate acum 11k km , iar bobinele fix pe cilindrul 2 si 3 schimbate tot atunci (Nu ma intrebati de ce au schimbat doar 2 ca si eu m-am mirat dupa ce am analizat acasa factura) .Conducand masina 11 k km mereu la pornire primele 3 minute mergea umpic intrerupt doar daca stateam pe loc , conducand mergeea perfect . Acum problema e mult mai serioasa , masina la relantii merge foarte intrerupt , dar…

buna ziua,posed un bmw f10 din 2001 2.0d si dupa ce o spal sau cand merg prin zapada se aprinde frana de mana cu galben in bord...dupa ce sta masina la soare un pic se stinge alarma si functioneaza perfect daca a patit cineva ceva asemanator ast un sfat.multumesc

Salut, Poate cineva sa ma ajute cu un dealer bun pentru jante orginale BMW noi sau second hand? Am un f10 530d si am o comanda foarte specifica: - fata: 2 V-spoke328 et30 pe care vreau sa pun pneuri 245/45/R18 - spate: 2 V-spoke328 et43 pe care vreau sa pun pneuri 275/40/R18 Daca et-urile jantelor nu sunt cele potrivite pentru pneurile pe care le-am mentionat mai sus, am rugamintea sa-mi spuneti. As aprecia foarte mult un raspuns.

Am un f10 nu mi se mai deschid si inchid usile din telecomanda si nici de pe interior nu se mai deschid pot deschide cuncheia doar usa de la sofer

Salut! Am un f10 2.0d n47 184cp. A inceput motorul sa bata, l-am schimbat cu alt motor second. Am facut primul schimb de ulei cu noul motor pus pe masina si am gasit din nou cateva bucati foarte mici de pilitura metalica in filtru. Cand am cumparat motorul, l-am probat pe masina si i-am verificat filtrul si nu avea span deloc. Mecanicul care a schimbat motorul a spus ca el a schimbat doar termoflotul de la cutie si nu si termoflotul motorului. Intrebarea e: Este vreo posibilitate sa am pilitura in filtru ramasa de cand s-a stricat celalalt motor? Sau si motorul actual sa aiba probleme. Mentionez ca am schimbat distributie si tot ce mai era de schimbat cand l-am pus pe cel…