Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut tuturor! De cateva zile nu mai functioneaza comenzile de pe volan si nici claxonul. Am verificat sigurantele si sunt ok, desi daca ar fi fost o siguranta, problema ar fi aparut doar in cazul claxonului sau al comenzilor. Am fost la service azi si mi s-a spus ca panglica de la volan ar fi de vina, insa nu m-au asigurat ca schimbarea panglicii va duce la rezolvarea problemei. A mai avut cineva aceeasi problema sau stie cineva daca ar mai putea fi altceva stricat in afara de panglica? Costul panglicii este de ~ 600 Ron asa ca m-ar ajuta sa fiu sigur inainte de a comanda piesa. Va multumesc pentru eventualele raspunsuri!

Salutare, de cateva zile tot incerc sa conectez un IPhone 7 la bluetooth-ul de pe un 520d E60, din 2007 (560L NX11). Modulul de bluetooth se poate activa/dezactiva dar la paring, telefonul nu gaseste nimic. Eu suspectez ca ar fi compatibilitatea o problema (telefonul fiind mult mai nou decat modulul). Exista o solutie pentru problema (update soft iDrive) sau ceva asemanator fara a trebui schimbat ceva hardware ? Mersi

Buna ziua! Ma confrunt cu urmatoarea situatie: detin un BMW 535i GT - f07 (3 litri benzina) din 2009 si am nevoie sa inlocuiesc alternatorul care nu mai incarca asa cum trebuie. Bateria este noua si a fost programata in calculatorul masinii. Am încercat cu un alternator nou, after market, marca Denso, asa cum este si cel original, dar calculatorul motorului arata eroare de comunicare cu alternatorul. Deci nu a mers asa. Apoi am incercat alternator original gasit la dezmembrari. Surpriza: nici acesta nu incarca. Nu stiu ce sa mai fac. Ce părere aveți?

Salutare tuturor! Va rog sa ma ajutati si pe mine cu ceva informatii si anume: am un BMW E 34,525i,24 valve si vreau sa instalez pe masina o dracie de OBC IV de pe un E34,525i,12 valve. Ideea e ca nu stiu daca sunt compatibile,mai ales prin prisma consumului afisat.Daca este cineva cu experienta in montare OBC-uri,as aprecia mult sfaturile lui.Mentionez ca masina are CHECK CONTROL!! Stiu ca ideal e sa montez un OBC de la o masina identica cu a mea dar momentan asta am gasit ! Multumesc anticipat pentru orice informatie!!! :twoup:

Buna , cand am cumparat masina nu avea modulul audio in spate , apoi am gasit unul la cineva care se potriveste si lam pus sus , doar k nu vede magazia de cd , am incercat cu mai multe magazii , nu este compatibil modelul sau este o alta problema la fire sau soft ? Modelul de radio este Philips Radio Part Number 65.12-8 352 864 Am gasit aici modelul http://www.intravention.co.uk/index.php?op...3&Itemid=32

Salut baieti. Am pe masina (525d E39) oglinzi electrocrome la care li s-au scurs lichidul si mai nou oglinda stanga zburata dupa un drum la mare ( nu i-a mai ajuns unuia banda si s-a urcat pe oglinda mea dupa care a fugit evident). Deoarece am auzit ca nu se potrivesc alte sticle inafara de cele electrocrome va intreb pe voi poate si-a pus cineva din alea heliomate, sa nu cumpar degeaba. Mersi.

azi am completat 11 l de adblue original bmw si nu s au resetat valorile de la 11.5l si 4500km a ajuns la 11l si 5000km astept pareri

Salutare, Detin de cateva luni un 530 E LCI 2020, 25 000 km si am observat acum de cand a venit iarna ca, atunci cand este motorul/uleiul rece si cutia este in sport am ceva smucituri la schimbare din 1-2 si 2-3. Dupa ce uleiul se incalzeste smuciturile dispar, si, daca masina este pe mod electric sau cutia in comfort acele smucituri nu se simt. Intrebarea mea este daca este un comportament normal pentru tipul asta de cutii la rece unde nu este convertizor, sau ar trebuii sa merg la o verificare a cutiei. Multumescu pentru raspunsuri!

Salutare, incerc sa descriu un pic ce anume ma doare la motorul unui e39 din dotare. Masina este din 1997 523i steptronic. Stim despre aceste motoare ca din fabrica au iesit cu probleme la blocul motor care este din Nikasil. Bun, problema este ca mananca ulei (sa zic ca 1 litru la 7-800 km 15w40 castrol). De aici m-am gandit sa ii iau o compresie si asta am facut . Rezultatul este 11 7 12 10 7 10. Nu mai stiu de unde incepe masuratoarea pe cilindri (de la 1 sau de la 6). In situatia in care nu as avea compresie pe cei 2 cilindri ar trebuii sa balbaie la relanti, sa nu porneasca bine dimineata, sa nu traga ssmdp. Din contra nu balbaie, porneste foarte bine si la -25 de g…

salutare..de dimineata am fost sa bag freon in instalatie...nu are scapari ...singura problema e ca nu imi baga aer...compresorul invarte in continuu...chiar daca este pornit ac chiar daca nu....nu cunosc istoricul masinii...tocmai ce am luat-o de 2 saptamani...pe tester imi dadea valori 0 la compresor ac....sa mai confruntat cineva cu aceasta problema?nu as schimba compresorul...poate se poate remedia...

Salutare , am o problema , am schimbat compresorul de clima caci cel vechi uruia si a facut si pilitura pe langa si pe scutul motor cu unul second si l-a pus mecanicul la locul sau bransat mufa etc...A 2-a zi merg sa il incarc cu freon si surpriza nu porneste comresorul, nu se aude clicul acela nu baga aer rece deloc, am fost la alt garaj sa imi bage iar freon ,crezand ca nu a fost ok primul si tot la fel, a pus testerul pe masina si i-a dat 3 erori una legata de senzorul de langa filtrul de habitaclu de sub capota partea pasagerului, una legata de senzorul ACU si inca una tot legata de clima dar niciuna cum ca ar fi compresorul sau alimentarea acestuia, el garantand ca t…

Salut ! Poate sa-mi spuna si mie cineva daca un compresor de clima de pe un 525 tds din 1995 se potriveste cu cel de pe 525 tds din 1992? Al meu s-a blocat si n-as vrea sa arunc banii aiurea .Merci mult. :twoup:

poate cineva sa-mi spuna ce anume poate indica asa zisul computer de bord? in afara de (usi deschise), (faruri aprinse), (lipsa apa din bazinul pt stergatoare), (nivel scazut ulei motor)? adica in cazul unei probeme mai serioase (ex: debitmetru care nu lucreaza normal, bujii bulite etc), imi indica ceva?

Salutare fratilor...am un 520d nov. 2001, si mi s-a blocat computerul de bord...adica nu mai pot schimba sa vad consum, temperatura, etc...apas pe buton degeaba...astept parerile voastre...multumesc

Mai intai as dori sa expun exact problema ; acum 1luna a trebuit sa plec din RO pentru 10 zile si binenteles ca mi-am parcat masina in garaj.Toate bune si frumoase pana cand m-am intors din Germania si am incercat sa deschid masina sa ies la un cico,insa surpriza , nu am reusit sa deschid decat cu cheia . Hmm , mi-am zis bateria ! Am luat curent de la o skoda superb si am mers la bmw bavaria in baneasa sa fac un test de baterie in eventualitatea k va trebui sa schimb bateria.Am avut parte de o mare surpriza , aveam arse modulu de pdc si inca un modul central daca nu gresesc.in fine am comandat piesele si dupa ce le-au inlocuit baietii , a trebuit resoftat computeru de bor…

Salut, vreau sa va scriu si eu aici, poate ajuta, in ceea ce priveste resetarea warnigului de placute de frina si senzor, dupe ce au fost schimbate 1) se pune contact pe a doua pozitie (fara a porni motorul) 2) se apasa pe butonul tahometrului (butonul mic de pe bord/ceasuri, de unde se resetaza de obicei kilometrajul mic) indelungat pina apare la un moment dat un triunghi cu semn de exclamare si apoi apare primul semn (in cazul meu frinele fata). se da drumul la buton 3) se apasa din nou indelungat pe buton pina apare intrebarea : RESET? 4) se da drumul scurt si se apasa din nou, se tine apasat pina apar niste liniute ---- si apoi se tine apasat in continuare pina apar…

Salut! Ca si restul forumistilor am si eu o problema foarte ciudata pe care trebuie sa o discut cu voi: Am adus recent un 525d din 2001 , am cumparat filtrul de motorina , filtrul de ulei , filtrul de aer si epurator + ulei castrol sa ii fac schimbul. Dupa ce mecanicii de la service au schimbat uleiul si toate consumabilele masina nu mai trage, nu trece peste 2700 de ture. Este nevoie de un reset la computerul de bord? Mentionez faptul ca am remontat filtrele vechi si simptomele sant aceleasi dupa pornire daca o tin accelerata se tureaza normal iar dupa o secunda scade la 2700 de ture turata la maxim.In oras nu trage absolut deloc. Va rog daca puteti sa imi dati niste sfa…

Errori ale compuerului de bord descrieri !

Ma poate lamuri cineva de ce pe display-ul de la computerul de bord,cel de la volan,a ramas blocat si daca vreau,spre exemplu sa vad cati km mai am de parcurs,nu vrea sa afiseze decat acelasi lucru pe care a ramas blocat.Masina mea este un 525tds din '97.Mentionez ca pe afisajul de la clima imi afisaza totul ok.numai pe cel de la bord face figura asta.A mai facut o data mai de mult insa si-a revenit singur.

salutare...am fost cu masina la un tester si imi da o comunicatie defectuoasa cu can...nu imi merg navigatia cd,radio,...imi puteti spune cum se chiama piesa respectiva poate o gasesc undeva la dezmembrari?e ca o foita de plastic cu circuite pe ea...se afla pe la volan chiar dedesubt...

Salut ! De curand am fost cu masina ( E60 / 2004 ) la o diagnoza la MHS Motors militari,pt. o problema la angel eyes-ul drept care nu se mai aprinde ! Nu se poate face nimic decat sa-i schimb modulul de lumini, altfel ramane chior de-un ochi ! L-am lasat asa si mi-am comandat un modul de lumini din germania contra fabuloasei sume de 119 euro, MHS mi-a cerut doar 18 milioane + manopera ! Toate bune, insa dupa ce-am plecat de la ei am constatat ca ledul verde, care sta aprins cand e pozitionat pe automat (statea aprins odata) de la comutatorul de lumini nu mai sta aprins permanent , se stinge si se aprinde la un interval de 3 secunde ! Ce ma mira foarte tare e ca face la fe…

Salut! De la o vreme am observat o "ciudatienie". Dupa ce opresc AC-ul si las ventilatia sa mearga in continuare (sa traga aer de afara doar), mi se umezesc foarte tare gurile de ventilatie, doar acelea unde este setat aerul sa vina. Se umezesc la modul ca mi se prelinge apa pe ele... Are cineva idee de la ce ar putea fi ? Este vorba de un e60lci.

cum se verifica daca condensul de la aerul conditionat se scurge asa cum trebuie ? daca folosesc AC dupa ce opresc motorul se aude un sunet ciudat ( ca si cum ai sufla cu paiul intrun pahar cu apa) e posibil sa se adune apa din condens undeva si de aceea sa fie sunetul acela nu stiu de unde sa incep verificarea si ce anume trebuie demontat ca sa fiu sigura ca nu ramine apa acumulata? Presiunea in instalatia e ok si freonul a fost completat, raceste bine si repede, functionarea e ok dar as vrea sa pot verifica sa fie totul ok Masina e e39 caroserie 523i

CEAU :) ce rol are conducta din imagine? vad ca pe realoem spune vent pipe...unde ajunge celalat capat?aerisire? rog raspuns la obiect :twoup: piesa 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=05

Stie cineva care este conducta egr, pe care mi-a ofertat-o un service la 450 de lei, ce naiba poate fi, eu pe real oem nu am reusit sa identific. Problema la masina este urmatoarea, se elimina putine gaze pe undeva pe la ultimul cilindru (dinspre habitaclu) printre chestia aia de plastic negru. Cand pornesc la temeperaturi scazute imediat dupa ce o pornesc, prima data dupa mai multe ore, trepideaza 3-5 secunde si apoi o ia rotund. Am suspectat un injector care scuipa pe langa motorina, dar cu motorul pornit am putut sa observ cum iese gaz totusi. Conducta asta o fi de vina?