Salutare,

Detin de cateva luni un 530 E LCI 2020, 25 000 km si am observat acum de cand a venit iarna ca, atunci cand este motorul/uleiul rece si cutia este in sport am ceva smucituri la schimbare din 1-2 si 2-3.

Dupa ce uleiul se incalzeste smuciturile dispar, si, daca masina este pe mod electric sau cutia in comfort acele smucituri nu se simt.

Intrebarea mea este daca este un comportament normal pentru tipul asta de cutii la rece unde nu este convertizor, sau ar trebuii sa merg la o verificare a cutiei.

Multumescu pentru raspunsuri!

 

Salut,

Ai garantie?

Acele smucituri nu trebuie sa existe. Si nu simti pe electric fiindca cei de la BMW au integrat in cutie separat alte rapoarte pentru electric.

Eu ma intreb alceva: e normal sa folosesti cutia pe sport atata timp cat motorul/uleiul din motor/uleiul din cutie sunt reci ? IN 10 minute de functionare ar trebui sa fie la temperatura optima.

14 minutes ago, Ciprian01 said:

Salut,

Ai garantie?

Acele smucituri nu trebuie sa existe. Si nu simti pe electric fiindca cei de la BMW au integrat in cutie separat alte rapoarte pentru electric.

Da, masina a fost luata de la reprezentanta BMW din Germania si mai am 2 luni de garantie EuroPlus la ea.

Din pacate am inteles ca pe garantiile astea se rezolva cam greu lucrurile, din ce am mai citit. 😕

Da. din pacate, nu e foarte "friendly" dar poti pune o intrebare.

Auzi, ia incearca, baga pe sport si schimbatorul stanga si vezi daca mai face la fel.

12 minutes ago, Ciprian01 said:

Da. din pacate, nu e foarte "friendly" dar poti pune o intrebare.

Auzi, ia incearca, baga pe sport si schimbatorul stanga si vezi daca mai face la fel.

Am incercat, da.

Fie ca masina e in modul ExtraBoost sau Sport si cutia pusa in Sport mode, face asta la rece.

M-am gandit/sperat ca poate e normal la rece fiindca nu are convertizor, si ma gandeam ca totusi la 25K de km nu are ce sa se duca asa repede :-/.

La mine (330e) s-a simtit mereu schimbul 2-3 ceva mai pronuntat la rece, de cand am luat-o, la 35k km. Am facut cu ea de atunci cam 60k km, fara probleme. 

Boala lor 🙂 , rece si sport as zice ca nu ai place, ideal e ca in primele minute sa nu "bruschezi" masina .

Asa stiu si eu ca regula generala, pana cand uleiul din motor nu e la temperatura optima, sa schimbi pana in 2000 de ture 🙂 valabil pentru motor evident. Totusi as merge la o verificare la cutie sa vezi daca uleiul este la nivel si daca se incalzeste la temperatura corespunzatoare, din cate imi aduc aminte uleuiul din cutie se incalzeste in cateva zeci de secunde la temperatura optima. 

Nu are nimic cutia...  "asa face toate" mai ales daca ai si 02TB Sport automatic gearbox. E un mix de implementare mecanica (lipsa convertizor) si setare intentionata a cutiei din fabrica.....

1 hour ago, rikmh said:

Nu are nimic cutia...  "asa face toate" mai ales daca ai si 02TB Sport automatic gearbox. E un mix de implementare mecanica (lipsa convertizor) si setare intentionata a cutiei din fabrica.....

Am mai citit si pe forumuri de pe afara intre timp legat de asta, si am vazut ca intr-adevar multi au simtit asta si le-ar fi fost comunicat de service-uri ca nu are nimic cutia.

De-asta am zis sa verific si cu alti colegi cu motorizari similare pe plug-in hybrid.