Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, am un cod de eroare afisat la un BMW F10, din 2010, 163 cp ptr care nu reusesc sa gasesc explicatie. Codul este 8020E9 MSA DC/DC Converter: Shortcut or break wiring in B+ Avetii idee cum se poate rezolva ? %5B/img%5D?%5Bimg%5Dhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/10c65ab6ebc8055581d757f39be6d870.jpg Trimis de pe al meu SM-N9005 folosind Tapatalk

se poate intampla daca nu folosesti alarma,sa ai probleme sa nu vrea sa porneasca?In ultima vreme nu am activat-o il inchideam si-l deschideam din cheie.Am un e34 din 1994 ,518i,si ieri dupa ce a stat vre2-3 zile a facut figurile astea.Sa mai auzit asa ca si cum ar fii facut scurt cand vroiam sa-l pornesc,iar cand puneam avariile ceasurile de bord o luau razna,si am mai descoperit la sigurante un releu cred ca cel de la semnalizari care facea scurtu'' ala cred.Daca stie cineva va rog.

am un bmw520d e39 masina merge bine trage destul de bine dar noaptea vad in farurile celui din spate fum sa fie are debitmetrul? de tras trage dar scoate fum destul de mult.

Am observat azi un sunet ciudat, probabil se aude de ceva timp dar nu mi-am dat eu seama. Pornesc clima totul normal dar cand apas pe AC se aude un huruit din dreptul compresorului. De functionat eu zicca func. normal raceste/incalzeste insa scoate un sunet ciudat ca si cum ar fi o elice care ar atinge undeva insa se aude din greptul compresorului. Poate sa fie de la curele/patina ? Sau ce altceva ? :twoup:

Am un bmw 525 d an 2004. La cateva luni dupa ce am cumparat-o mi-a aparut o problema pe care nu am rezolvat-o nici pana acum. Cateodata cind merg cu masina mai mult timp la relantiu cam la 1500-2000 de ture (in aglomeratia din oras) imi apare problema...nu mai trage cum trebuie cind incerc sa o calc mai brusc. Dureaza cateva secunde pana pleaca. Am fost la bavaria de cateva ori si nu mi-au gasit nimic pe tester. (poate sa ma duc numai in momentul care apare problema) Am schimbat senzorul de pe galeria de admisie,senzorul de presiune de la egr debitmetru de aer si degeaba. Daca pate cineva sa ma ajute cu o sugestie....

Asta mi-a dat eroare la tester , poate influenta puterea motorului? bmw e39 525 tds

de vreo 1 sapt am un bolborosit cand sta masina la ralanti si dimineata cand e rece si ajung in treapta in a 4`a incepe schimbatoru sa se miste inainte si inapoi foarte brutal...., am fost la service am verificat uleiul in cutia de viteze era negru :lol: , la`m schimbat pe loc si au pus Mobil 1 75 W 90 , dupa ce la`m schimbat parca face si mai urat schimbatorul plus ca dimineata parca agata si da rateu cand ii dau a 2`a si nici nu intra prea bine in viteaza cand e rece? in leg. cu bolborositu acela... am fost pe la vreo 4 service`uri diferite... nimeni nu imi poate spune de la ce este... uni "mecanici " miau zis domne poi are si ea o varsta si o anumite uzura este normal …

Am un BMW 525tds din 99, de la un timp nu știu de ce nu mai merg ceasurile km turațiile nu mai merg apa se duce pe roșu și se aprinde bujia incandescenta, când mașina este in mers, câteodatĂŁ ĂŽși mai revine unpic dupĂŁ iar nu mai merge... Și nu știu de la ce este....nu am umblat la instalatie de loc.

Am un 525d care invarte dar nu mai porneste. Ieri am avut 5-6 drumuri scurte pe canicula .. am pornit mai greu decat de obicei .. adica invartea de 6-7 ori decat de 3-4 ori cum era normal. Seara am ajuns acasa , ulterior am vrut sa plec si nu a mai pornit - invarte repede fara alte zgomote dar nu porneste. Am pus diagnoza pe ea .. la pompa de joasa presiune 3.75bari , iar pompa de inalte face maxim 110-120 bari din 450-500 bari nominal cand invarte . Ce poate sa fie si cum pot sa izolez pb? un injector cu pb la retur? Capul hidraulic ? Pompa de inalte?

Salut ! Am un bmw 525tds din 1998 si problema lui e ca porneste greu la cald ( la a 4-a cheie porneste cand e cald ). cand e rece porneste la ''sfert'' .. daca opresc si pornesc cand se incalzeste la temperatura maxima ... se comporta bine....adica porneste la prima cheie dupa 3 - 4 secunde ex : Daca plec din pantelimon pana la vitan ..si opresc motorul pentru 30 de minute..cand vreau sa plec trebuie sa dau de 4 ori la automat ca sa porneasca....iar daca plec cu ea si o las mai mult de doua ore sa se raceasca...porneste la sfert'' Mentionez ca am scos injectoarele si le-am dus la verificat-curatat la un service special diesel undeva pe Calea Grivitei...si mi-au …

De obicei dupa ce se incalzeste (dar uneori si inainte) motorul incepe sa tremure din ce in ce mai tare apoi se opreste si porneste f greu. Pe tester nu apare nimik. Am dat jos injectoarele(common rail), verificat, sunt bune. Demontat senzori pozitie ax came, senzor vibrochen, verificat si sunt bune. Daca cineva a mai patit la fel si poate sa ajute!

Salut baieti am un e60 am avut o problema la galerie si l-am lasat in service baietii de acolo au ascultat muzica cu cheia in contact pana sa terminat bateria !! Dupa ce i-am dat curent masina a pornit dar nu mai merge cheia sa deschid si sa inchid masina.... Stie cineva o rezolvare ceva Masina a stat vreo 3 zile cu cheia in contact bateria fiind moarta!

salut nu am avut probleme pana cum cu pornirea nici iarna .... baterie are, elecromotoru merge , cand dau cheie da sa porneasca ( se misca acu la turometru) da nu vrea . ceva sugestii la ce sa uit prima oara ? mersi

salut am luat un bmw e 34 525 tds din 93 si nu trage ... turbina nu intra si scoate fum negru dupa 2500 de ture ...stiu ca turbina nu merge, dar fumu nugru poate fi de la injectoare ? sau tot turbina e de vina..... ? pls niste raspunsuri

buna, astazi am schimbat scaunele de pe fata de la bmw-ul meu e39, 2001 deoarece erau uzate....dupa schimbarea lor mi s-a aprins martorul de la airbag in bord! am fost la un mecanic, a pus-o pe tester si a dat eroare cu senzorul de la centura de pretensionare si senzorul de greutate! a incercat sa o stearga si nu a mers! stie careva cum as putea remedia aceasta problema? sau care este cauza aparitiei martorului? scaunele sunt la fel din piele, cu reglare manuala dar sunt model sport, recaro.

am si eu o problema la un e60 530D. .ieri cand eram in mers mi`a scazut temperatura brusc la -5 grade si imi afisaza fulgu ala de zapada in bord..dupa care a inceput sa creasca usor pana la 11 grade si iar a scazut..aveti idee de la ce poate fi ? multumesc. si inca ceva..vreau sa ii schimb uleiul ..ce fel de ulei imi trebuie ?..am 0W40 ..si mi`au zis la bmw ca nu e bun..

Buna tuturor, In urma cu cateva luni am observat o crestere a nivelului de zgomot provenit de la motor in habitaclu. Ma gandesc ca motivul ar fi unul din variantele de mai jos: a. Mi-am montat alarma auto si baietii de la "falcon" de pe Magheru nu au facut o treaba prea buna cand mi-au montat-o , desi ei mi-au garantat ca sunt experti la montat alarme si au facut-o pe sute de masini de lux fara probleme;(nota: nu mai recomand nimanui montarea alarmei after market) b. Motorul a devenit mai galagios din cauza combustibilui romanesc si a vitezei ridicate cu care circul; c. Izolatia fonica a scazut datorita vibratiilor generate de drumurile patriei noastre. Astept pareri…

Salutare, Va cer un sfat...o pĂŁrere legata de o problema destul de sâcâitoare pe care o am. Masâ˘ina E60 LCI mai exact 2007. Un scârtâşait (cauciuc pe cauciuc) continuu la bord ĂŽnsĂŁ doar la cald !! (Plec cu masâ˘ina dimineatâşa iar dupĂŁ aproximativ 10km ĂŽncepe sa scârtâşĂ˘ie practic tot bordul) Sunetul este unul usor, sesizabil doar dacĂŁ opresc muzica, ĂŽnsĂŁ cu cât merg mai mult cu atât sunetul se accentueazĂŁ. Am testat si probat in diferite zile dacĂŁ zgomotul se aude sâ˘i la rece, ĂŽnsĂŁ nu... Joc in caseta de directâşie nu sunt, pe articulatâşii mecanicul mi a spus ca este ok...iar sunetul este in interior, in habitaclu. Recent am fĂŁcut revizia p…

Salutare colegilor , ieri am tras de manerul de unde deschizi capota si am vazut ca a avut cursa mai lunga atunci cand a sarit capota si ca merge in gol dupa , apoi am incercat sa inchid capota si nu se mai inchidea (ramanea ca si cum as fi deschis-o din maner) , astazi am incercat sa desfac plasticul de la maner ( dar nu pot sa il scot de plasticul de la prag ,l-am incercuit in poza ) si am reusit sa inchid capota dar acum nu mai reusesc sa o desfac ..... A mai avut cineva astfel de problema ? Sau stie vreun coleg cum sa desfac plasticul de la prag pentru a putea umbla la cablul manerului ? ...... Multumiri anticipate !

Salutare. Ma confrunt si eu cu o problema inca de cand am luat masina si nu am reusit nici pana acum sa ii dau de cap. Am aceasta eroare DDE 24F700 - Fuel Filter heating Activation: Open Circuit. Am schimbat pana acum 2 preincalzitoare si eroarea persista. Verificat sigurante in portbagaj si sunt OK. Iarna consumul este exagerat de mare (poate are impact direct aceasta eroare). Am verificat intr-un final si alimentarea pe mufa (sunt 3 fire) si am doar 3v pe 2 din fire. Nu ar trebui sa fie 12V pe unul din fire, cel care alimenteaza preincalzitlrul ? A mai ĂŽntâmpinat cineva aceasta eroare? Exista o siguranta in altĂŁ parte care poate fi arsa ? Ce as putea sa mai verif…

Acuma 2 zile am fost la vulcanizare sa imi echilibrez rotile si cand dau sa pornesc,surpriza...nu porneste.A venit mecanicul,s-a uitat la masina,sonda arata cca 8-9 litri,dar am zis sa bagam benzina sa vedem daca porneste.Dupa ce am bagat 6L a pornit.Ma gandeam ca s-a dereglat sonda si sa las minim 15L.Ieri am plecat in oras cu cca 30L,pe drum am observat ca nu mai face figuri pe la 1500rpm si nici cand schimb vitezele(pana acuma pe la 1500rpm si cand schimbam viteza facea de parca se ineca).Cand dau sa pornesc motorul sa vin spre casa,porneste dar scad turatiile,aproape sa moara,am calcat acceleratia si si-a revenit.Seara cand am vrut sa plec,nu a mai pornit,sau pornea p…

salut imi da si mie eroarea asta oil pressure is low stop engine poss bible damage to engine stie careva mai exact din ce cauza? bmw e60 525d

vreau sa schimb volanul standard de la e60 cu unul sport tot de e60.cum procedez?cum scot airbagul?sa merg ami bine la bavaria sau filaret?

Salut, de cateva zile observ ca masina manifesta un usor tremurat la relanti (nu conteaza daca e in D, N sau P). E un tremurat scurt ce se manifesta aleatoriu, cam o data la 5-10 secunde, si dureaza maxim 1-2 secunde. Uneori e vizibil si in turometru, pentru ca oscileaza usor. Am pus testerul si nu este prezenta sau stocata nicio eroare. Coincidenta face ca in urma cu o luna am facut revizia completa la reprezentanta, inclusiv schimbul de bujii. E posibil ca cei de la service sa fi montat o bujie gresit sau sa fie uzata? Nu ar fi trebuit sa dea o eroare, totusi? Am garantie la ea cu BMW Premium Selection, dar nu as vrea sa o duc in reprezentanta pana …

cine poate sa imi zica de ce dupa ce am pus ceva cai la masina (remapare), motorul e mai zgomotos si la turati mici tacane si e neliniar?oare sa mi se bulit injectoarele ca imi da si fum negru cand o solicit ceva mai tare?