Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare.detin un e60 din 2006 capacitate cilindrica 2.0 pe motorina,model 163cp si mi-a aparut in bord acum o saptamana mesajul: high rate discharge battery cu elevatorul.Acum o saptamana am masurat bateria si era f. slaba undeva la 11.39V a pornit cu chiu cu vai(ma mir cum a pornit la tensiunea ai),astazi am incercat s-o pornesc si sufletul.Am masurat-o si avea 10.4V.la tensiunea asta era clar ca nu o sa mai porneasca,dar nu inteleg urmatoarea chestie. Eu oricum umblu cu baterie de rezerva si cabluri de transfer curent intre baterii,cablu care este destul de gros si are 600AH.bateria de rezerva am masurat-o si pe aceea si are 12.63V.Am conectat cablurile de transfer sa …

Va salut, stiu ca sun multe posturi legate de consumul mare de ului dar mai deschid un topic legat de segmentare. Operatiune in curs: segmentare motor M47 / 385.000km Ce m-a determinat sa fac acest lucru: - consum mare ulei 0,8L - 1,2L / 1000 km - fum albastru la pornire - fum albastru constant pe coborare panta - fum albastru in general lol Tin sa precizez ca in afara de momentele de mai sus masina nu scotea gram de fum. Am desfacut motorul, ce am gasit: - umezeala pe galleria de evacuare in dreptul pistonului 2 si 4 - scurgere ulei pe langa garnitura de chiulasa la pistonul 4 - segmenti aliniati la 2 si 4 - calamina pe pistoane si supape - semeringuri supape…

Salutare, De curand am achizitionat un 528i din 2012, 180.000 km . Din punct de vedere tehnic merge foarte bine, si sunt multumit de motorul pe benzina. Am deschis acest topic, deoarece am intampinat o problema mai putin intalnita, si anume Tija care controleaza fluxul de aer din turbina, a prins putin joc , si datorita jocului ( 2-3 MM ) ,efectiv scoate un sunet foarte deranjant ! ( ca si cum o tabla ar atinge volanta ). Am facut ieri Revizia la APB,( baietii foarte ok ), si cei de acolo au spus ca nu are nici un rost sa schimb turbina sau actuatorul, care sunt perfect functionale ! Intrebarea mea este, daca cineva s-a confruntat cu aceasta pr…

Salutare.Am si eu o problema daca ma poate ajuta cineva. Am un 520 D din 2009 cutie automata iar cand pornesc motorul imi trepideaza acul la turometru ...dupa ce pornesc (adica masina ruleaza ) aceleasi simptome chiar daca motorul este cald .Turez motorul cutia schimba normal iar cand ajunge turometrul la 1700-200 rpm face la felin orice viteza ar fi cutia.Am schimbat releul de bujii pornirea exte ok fum nu scoate . O fi problema de la injectoare ? Astept pareri:) Va multumesc

Caut furtumul care intra in termoflot si am nevoie de un cod ceva sau o schema. cei de la piese auto nu reusesc sal gaseasca. multumesc

Dragi colegi, Am o problema care persista de ceva vreme pe 530D-ul meu din 2002. Masina este una cu adevarat speciala, este M Paket, arata ca noua, merge cum trebuie, cand merge (este foarte intretinuta si are DOAR piese originale peste tot), insa NU PORNESTE LA CALD, si, mai nou, nu porneste nici cand e umezeala mare si frig (inceput de Februarie, adica...). In orice caz, trebuie macar 3-8 secunde de automat pana sa porneasca, indiferent de moment. Eu am luat-o de la un prieten acum 2 saptamani, a vandut-o pentru ca nu mai avea timp sa se ocupe de ea, si o tinea nepornita in curte... El a schimbat ambii senzori de presiune (CAM si MAP), si pompa de sub scaunul soferu…

Salut, Mi'am cumparat un aspirator de masina sapt. trecuta si vrut sa ii dau retur, crezand ca nu merge. L'am testat si la seria 3 si acolo e bun, deci nu imi merg mie prizele din masina. Daca il conectez la cea din portbagaj merge, la cea din consola si din spate nu. Are cineva idee de unde le pot schimba siguranta si ce fel de siguranta imi trebuie? Nu am nici pachet fuamtori la masina dar nu cred ca asta influenteaza. Mersi!

Salut, Sa incep povestea cu inceputul , acum 2 saptamani am schimbat alternatorul la niste domni nu tocmai priceputi. Au tras de intinzatorul ala si de curea de ma durea pe mine. Cand am plecat de la ei, aveam o vibratie in volan enorma.. ziceai ca e vibrator( nu imi misca volanul insa se simtea in el). Dupa vreo doua zile a disparut insa am observat ca aparut la motor acum . Daca accelerez la 10% din puterea masinii parca masina face stanga dreapta. Nu aveam problema asta inainte. Astazi cand veneam spre Bucuresti chiar am oprit muzica si am deschis geamul sa vad ce se intampla. In jurul vitezei de 70 daca o acceleram sa iau 1 km/h la o secunda ( deci foarte fin) a…

Salutare, a montat careva pe BMW E60 arcuri sport Eibach Pro Kit? Ce parere aveti despre arcuri? Sa cumpar in loc de arcuri mai bine suspensie sport reglabila? Trebuie lasate amortitzoarele stock la arcurile Eibach?

Salut colegi! Vin cu o intrebare: Am mai tot citit tot felul de plangeri la adresa directiei de pe F10. Am un F10 530d din 2014 si conduc destul de sportiv in afara orasului si mi se pare f deranjanta directia, mi se pare foarte usoara la viteze de dupa 130-140-150 si sa nu mai zic mai departe, se simte de parca trebuie sa fii de 2 ori mai atent sa nu cumva ca masina sa fuga si mi se pare cand schimb banda pe autostrada chiar si pe modul Sport ca trebuie un efort minim pentru a schimba banda, ceea ce mi se pare anormal cand ar trebui sa fie fix invers. Am facut si un update la toate modulele recent,am jante pe 17 cu cauciucuri noi noute de iarna. Ma gandeam sa fac si ung…

Buna . Cand am pornit masina azi-dimineata mi-a aparut mesajul urmator . imi e aproape imposibil sa il descifrez . va las o poza poate ma ajuta cineva .

Salutare. Am un E39, 525d, cu HIGH-OBC. Masina nu are Radio/CD-ul original, care avea sigur functie de "BC". Acum am un DVD player aftermarket, de 8 inch, foarte util. Problema este ca nu pot reseta consumul deloc, tin apasat pe "Set" si nu se intampla nimic, dar butonul functioneaza, pot naviga prin functiile computerului. Se poate face ceva ca sa resetez consumul ca la cele cu Low OBC, adica din butonul "SET"?

Salutare, am achizitionat de curand un 520i si aseara mi s-a aprins martorul motor in bord!s-a mai intamplat la cineva?sau ma puteti ajuta cu o persoana cu tester in zona Ploiesti!? Masina nu a mai fost miscata din 10.07.2017! Va multumesc!

Salutare tuturor, stiu ca s-a mai discutat pe tema asta dar nu am gasit ceva de actualitate, poate intre timp s-au mai schimbat lucrurile, in fine se pare ca a aparut si la mine intr-un final renumita problema la caseta de directie, nu curge dar are joc axial, bate la gropi chiar daca uni zic ca nu bate a mea bate destul de bine, nu asta ar fi marea problema dar is constient ca nu o pot lasa asa, plus ca am impresia ca nici directia nu mai e asa precisa, chiar daca pe la directie am schimbat cam tot inafara de caseta bineinteles Deci cei care au reconditionat sau stiu pe cineva care reconditioneaza casete sau alte recomandari sunt bine venite Am vorbit cu cineva la Simeri…

Salutare! De curand am facut o anulare de filtru de particule atat fizic cat si din soft. Azi am observat ca nu mai functioneaza pilotul automat, e posibil sa aibe legatura cu asta? din cate am inteles atunci cand anulezi dpf-ul din soft se rescrie softul masinii cu unul fara dpf.E posibil sa mi fi rescris softul fara pilot automat? Thx!

Salutare, Detin un BMW F10 525d (Confort Access) la care intampin urmatoarea problema: Bateriile ambelor telecomenzi nu tin mai mult de 4-5 zile. Am schimbat pana acum vreo 8 baterii, Varta. Pe tester mi-a dat o singura eroare: S0398- Power management, battery condition faulty or worn out. M-am gandit sa schimb bateria, dar nu am simtit ca da semne de oboseala. Puteti sa-mi dati un sfat? V-ati confruntat careva cu o asemenea problema?

Salut,am o problema cu consumul de combustibil ,in oraș consuma 18-19 si inafara 5,5 in plus se tureazĂŁ aproape in gol pana la 2300 rpm iar la schimbĂŁrile de trepte imi aratĂŁ consum 20+.Care ar fii cauzele?

Va salut ,am o problema la un bmw e39 525D,acum aproximativ 2 luni am schimbat piesa cu tepi deoarece nu mai sufla aer,pana ieri dimineata totul a fost ok,ieri pornind masina am obeservat ca din nou nu sufla aer..,astazi i-am facut diagnoza si nu apare nimic in neregula,am verificat sigurantele totul e ok,ventilatorul din habitaclu l-am miscat cu mana in speranta ca poate e blocat si nu e,se invarte ,piesa cu tepi am verificat si este ok.Va rog niste sfaturi daca puteti sa imi dati as fi recunoscator.Multumesc

Buna seara ,sunt nou posesor de e 39 530da ,am si eu o intrebare am vrut sa schimb ceasurile cu ceasuri cu afisaj lung dar am constatat ca am numai doua mufe a facut cineva modificare la acest gen de instalatie sa pot monta ceasuri cu afisaj lung ,mentionez ca este fabricatie 2001 . Multumesc anticipat pentru sfaturi si recomandari

Salut, In seara asta am primit pe idrive mesajul de eroare " battery not being charged" cu rosu cand eram la munca. Am ajuns pana acasa si aparent nu am avut probleme. In trecut mai primeam eroare de battery discharging when stationary . Am investigat iar un maner de la CA statea in scurt asa ca l'am rezolvat acum 3 zile si nu am mai primit eroare de atunci. A mai avut cienva problema asta sau sa ma gandesc direct la un alternator nou. NU am fost la un test deoarece nu as vrea sa raman cu masina in drum. Masina este un f10 535xi lci. Mersi!

Salutare. Sunt posesor de un E61 520d motor M47 din 08/2006 iar in ultimii 2000km am completat aproape 2l de ulei pentru ca tot imi scadea nivelul. Am observat de asemenea ca furtunul care vine din intercooler si intra in EGR e murdar de ulei, la fel si prin preajma EGR-ului, pe sub termostat, conductele alea au depus un strat uleios . Am facut schimbul de ulei si dupa vreo 200km iar a scazut si am completat inca 200ml. Pierderi de putere nu sunt prea mari, in afara ca pana in 2000 rpm e cam "puturos", te "baga in scaun" peste 2000rpm. Se aude foarte putin fluieratul de la turbo intre 2500-3000 rpm. Sper sa nu fie turbo pe duca. Ce parere aveti? Multumesc anticipat

Salut la toata lumea.Sunt nou pe aici.Am achizitionat de curand un BMW e39 sedan din 2001, motor 3.0 diesel.Problema mea este cu luminile de interior.Cand nu am cheia in contact, nu pot aprinde nici o lumina.Nici plafoniera, nici cele de pe stalpii din spate.Deasemenea, nici in momentul cand deschid vreo portiera, nu se aprinde vreo lumina din masina.Cand am cheia in contact, pot controla luminile dupa bunul plac.Este oarecum neplacut sa nu poti aprinde luminile din interior decat cu cheia in contact.Inrebarea mea este daca asa este normal sau am o problema la masina?

Salutare, La E61 2006 535d, martorul de bujii din bord este acea clasica spirala? Intreb deoarece la mine nu este prezent. Pe tester nu da eroare nici de releu si nici de bujii! La -9 grade (a stat 3 zile masina nepornita) a pornit cam in 3-4 cilindrii dupa ce a invartit de 2-3 ori. Azi dim la -7 a pornit cam in 4-5 cilindrii dupa ce a invartit odata. Intrebarea ar fi. Exista si siguranta pe circuitul de bujii/releu? Daca ar fi ars releul, nu ar trebui sa dea eroare? Ce recomadnati de unde sa incep.. ma gandesc ca nu sunt singurul care a patit asta Later edit: Am gasit unde si cum trebuie sa apra acea spirala. Nu am observat la mine acest lucru. Oare de ce?

Salutare colegii, As avea nevoie de o parere de la voi. Am un f10 lci 535xi din 2014( motorul n55). Am facut un research de curand pe forumuri din afara dar si pe acesta al nostru si am constatat ca masina mea consuma cu 3-4 litri mai mult decat altele cu acelasi motor (poate chiar si serii mai grele - seria 6). In afara orasului la mers 60 cu 100 ia indeva la 8.5 pe confort+(ceea ce mi se pare ok) insa in Bucuresti, la un trafic mediu ia undeva intre 20-23 (nu am scos niciodata sub 18). Chiar un coleg spunea pe forum ca are un M4 cu motorul s55 (acelasi motor cu alt ECU) si ii consuma undeva la 14 in Buc. Ce parere aveti? Masina nu are nicio problema mecanica…

Salut, La F10, fara sirocou, nu functioneaza caldura, cat masina este oprita, asa cum functioneaza la seria 3, E90? La e 90 aveam butonul REST, buton care incalzea inca 10 - 20 minute habitaculu, cu motorul oprit. Am observat ca si la F10 poti porni ventilatia si chiar apare un semn de caldura in dreptul gradelor, dar nu incalzeste. Nu are functia asta, sau imi este stricata pompa auxiliara?