Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut va rog frumos daca ma poate ajuta cineva cu problema pe care o am. Detin un bmw f11 si de cĂŽteva zile imi zice ca bateria e descĂŁrcatĂŁ si trebuie ĂŽncĂŁrcatĂŁ. Am verificat ĂŽncĂŁrcarea si oscileazĂŁ ĂŽntre 14.75v -15.35v adica ĂŽncarcĂŁ 30-40 de secunde 14.75v si dupa 30-40 de secunde 15.35v Nu cred ca e normal sa ĂŽncarce asa mult. Va multumesc daca ma puteti ajuta.

Salut... intrebare de o mie de puncte... la mecanica nu ma pricep... Cand inchid din telecomanda sar inapoi sigurantele de la usi cum o faceau la inceput cand am luat masina... Am descoperit ca tumburucul ala de la usa din dreapta nu se mai misca decat manual... :blink: Ce ar putea fi? motorasul ala electric? S-au desincronizat usile? E din cauza frigului? PS: Am cautat pe search... M-am uitat peste tot dar nu gasesc topicul cu frigul... As aprecia eventuale idei de ce nu mai mere siguranta aia ca uneori se misca... deci motorasul n-ar fi dus de tot... PS: Cred ca e o alta problema dupa senzorul de usa provocata de tentativa de spargere de acu cateva saptamani...

Salutare! Ieri dimineata m-am trezit cu masina deschisa, partial, adica usa dreapta fata nu era inchisa, restul masinii da. Am incercat s-o inchid iar din cheie, nu se inchide, daca o inchid din interior, tot nu se deschide din cheie. Singura varianta este sa o inchid/deschid din interior. Din ce am mai cautat pe internet, pare sa fie broasca. Masina este un F10, nu are soft close. Recomandari/pareri? Thanks!

Dupa ce am citit toate posturile voastre despre acest subiect, va cer ajutorul.Am un 525 tds din 1993 care are inchidere centralizata si modul confort din fabrica. Pe linga astea neamtul de la care am luat-o a montat o alarma aftermarket cu doua butoane. La inceput inchideam masina din telecomanda alarmei si...totul ok.Dupa un timp alarma incepea sa urle DUPA un timp dupa ce inchideam masina. Solutia inchideam cu cheia, totul ok. Mai nou nu se inchide decit dupa ce inchid de 14 ori la rind, eu inchid ea se deschide, etc de 14-15 ori.Am verificat senzorii de la usi,(+WD) fara sa ii demontez, par ok. Mai nou, de cind nu se mai inchide, lumina interioara nu merge pe pozitia …

Salut, De curand ma confrunt cu o problema ciudata pentru care nu am gasit inca nici o informatie pe net. Dar nici nu am cautat extensiv, ce e drept. Asa ca sper ca ma va ajuta cineva aici cu o parere ceva inainte sa bat un drum pana la Filaret. Masina: 2004 E60 525d M/T 177hp Problema: am setat in iDrive inchiderea automata a usilor la plecarea de pe loc. Am facut treaba asta acum vro 3 ani si de atunci nu am avut nici o problema. Insa de ceva timp, cand plec de pe loc, nu mi se mai inchid usile din spate. Problema apare doar cand masina este proaspat pornita si motorul rece. Deci dimineata cand plec de acasa, daca plec de pe loc la 1min dupa ce am pornit motorul,…

Salut prieteni.Am nevoie de ajutorul vostru.Bmw meu a fost oprit(deconectat baterie)un an si acuma nu reusesc sa inchid masina cu comanda. Am facut reprogramare de cheie,cheia raspunde,adica led semnalizeaza circa10 segunde,dar atit.As dori de asemenea sa stiu unde este amplasat calculatorul care lucreaza cu comanda de la chei. Va multumesc anticipat :twoup:

Am ramas cu portbagajul deschis insa cu carligul de la inchidere inchis, blocat. Inchiderea centralizata nu mai merge, si nici din cheie n-am reusit sa dechid. Ce pot face? masina e bmw e34

Va salut pe cei prezenti. De curand am facut niste imbunatatiri la al meu e34, bara fata cu spalatoare pt faruri,capota facelift si portbagajul care era atins de rugina.Am scos mufele de la instalatia din portbagaj,l-am montat pe cel bun, am pus mufele la locul lor si surpriza nu se mai inchide portbagajul decat manual cu cheia,din centralizata nu mai merge si imi ramane aprinsa lumina in portbagaj chiar daca il inchid. Am schimbat motorasul d inchidere si nimic. Nu am facut nimic gresit si nu imi explic d c nu merge, inchiderea p masina merge ok din telecomanda. Daca are cineva cunostinte sau a mai patit asa ceva si ma poate ajuta raman recunoscator si multumesc.

Bună seara. As vrea să adresez o întrebare utilizatorilor acestui forum. Ușile din dreapta (față și spate) de la un seria 5, F11, nu se mai închid din telecomandă si nici utilizând funcția de touch, acele striații care sunt pe mânere. Mi-a spus cineva că ar fi problemă cu mânerul de la ușa, culmea din dreapta spate. Adică cu un modul care se află in acel mâner. Ușile din stânga se închid si deschid normal. Mergând mai departe, iarăși culmea, închiderea intregii masini utilizând functia touch, se poate realiza utilizând striații de pe partea stânga. A mai trecut cumva cineva prin această situație sau stie cineva cum s-ar outea remedia ac…

mi-a spus cineva ca trebuie sa o "invat" ...o bagi in contact ... tii apasat...da nu stiu exact ...stie cineva cum se face ?

Vă salut! Poate este cineva care se pricepe și mă ajută legat de un eveniment în trafic. Astăzi, ora 18:22, am avut nefericitul ghinion să fiu lovit din spate de o șoferiță, care avea treabă pe Instagram.. egal, în urma incidentului, mașina mea, un BMW F10 mai exact, a avut de suferit câteva mici zgârieturi care ies la polish, deci nimic grav. După ce am discutat cu doamna respectivă, i-am spus cam cât m-ar costa aproximativ (100€) un polish pentru zgârieturile provocate. Ea a venit în schimb cu propunerea să facem amiabilă și să îmi plătească în regim propriu cei de la asigurări (parcă Groupama) să îmi rezolv apoi mașina unde vreau eu. Acum, întrebarea …

Salut..detin un bmw e60 2008 2.0 tdi 177cp…am avut o problema nu se mai aprindea bordul ..masina pornea normal..am scos bornele si le am pus la loc..si a revenit…dupa un timp a inceput sa imi arate in navigatie “Increased battery discharge” si sa setez ora si data…mereu dupa pornire imi da astea doua..cum pot rezolva?? Ibs ul este dezactivat…pe tester da ceva cu DDE…am schimbat releul principa..nu este de la el problema..am codat din nou bateria..tot nu este rezolvare..bateria are in jur de 2-3 ani…am verificat si alternatoru incarca corect 14,5…si mereu mi se reseteaza ora,data,consum, si imi apare si imaginea cu masina pe elevator…o rezolvare va rog

Salutare tuturor! In primul rand as vrea sa mentionez ca sunt un novice in ceea ce priveste experienta legata de aceasta marca, BMW, facand trecerea de la o Skoda Octavia 2. Masina care m-a facut sa fiu membru al acestui club este un BMW 520D, 120 kw, fabricat la 10.12.2005, 246400km (154000 mile),display mic, volan pe dreapta (locuiesc in Londra) cu Seria:WBANC32040CP67342 Am achizitionat aceasta masina in 03.01.2016 si de atunci experienta de a o conduce a fost ireprosabila, exceptie facand cateva situatii pe care am ajuns sa le ignor deoarece nu au avut repercursiuni de niciun fel si nu m-au deranjat, respectiv: 1.CD playerul sare din CD in radio si uneori revine …

Salutare colegi ! Am problema cu al meu bmw e60 2004 525 diesel cod motor m57, de mai bine de o luna si ceva imi tot apare eroarea increased emissions ,iar pe ista eroarea exhaust gas recirculation cod 0401 de eroare. Daca ma iau dupa eroare este egr ,dar deja a fost schimbat impreuna cu clapeta si la fel ,valva de vacuum nu inchide si deschide ,din cei care au intampinat aceasta problema ce pot verifica sa vad daca merge sau nu ,ma dispera eroarea asta si nu gasesc rezolvarea ei .

Salut ! Am o problema la un bmw 525 e60 an 2004. Am vazut ca este indicat ca la un anumit numar de km sa se elimine clapetele la galeria de admisie asa ca le-am eliminat si eu. In timp cat era masina demonontata având un bec ars l-am schimbat si am pus contactul ceea ce a dus la apariția mai multor martori in bord. Cand am terminat treaba cand sa o pornesc mi-a aparut martorul galben de la emisii de care zice ca sunt prea mari. Am fost am pus pe tester si mi-a sters eroarea. O zi a mers ok doar ca a revenit. Stie cineva care e problema avand in vedere ca masina trage bine,nu are sunete ciudate pe la motor sau alte chestii. Va mulțumesc !!! Asi pune si poze cu martorul…

Am primit mesajul "Increased Emissions" insotit de check engine in bord, mesaj pe iDrive cu have problem checked by bmw bla bla. Insa, totodada am sesizat si un fel de pierderi de putere, de fapt nu pierderi, ci ca niste goluri de aer, ca si cum nu ar raspunde la acceleratie pt o secunda, doua. Debitmetrul este schimbat, intrucat aveam de mult o eroare pe MAF, nu este de aici. Am sa merg la tester, insa sunt binevenite opinii sau daca a mai patit cineva. Pe net am gasit ca ar putea fi electrovalva EGR.

Salut băieți, îmi pare bine că există o comunitate de genul care să ne ajute cu unele probleme. Sunt nou in grup și as vrea sa va salut, dar totuși fără a ne întinde prea mult la vorba, am și eu următoarea problema: De curând am achiziționat un bmw 525D e60, cutie automata, 270.000 km reali(raport carvertical si rar.ro) a fost la o persoana 14 ani in Teleorman, totul bun, totul in regula, am fost cu ea am verificat-o, majoritatea persoanelor au zis ca se afla intr-o stare foarte buna cutia și motorul, ceea ce contează cel mai mult pana la urma la o mașina de genul. Zilele astea am fost la mare, pe drum a fost totul ok, la dus s-a comportat super, Depășiri pe autostra…

DACA A MAI PATIT CINEVA: S-A APRINS MARTORUL GALBEN PENTRU MOTOR SI PE I-DRIVE IMI SCRIE" INCREASED EMISSIONS".CE TREBUIE SCHIMBAT?BMW 525 E60 2004.MULTUMESC!

Sal.Am un E39 si nu stiu cum pot schimba incuietoarea de capota de pe partea dreapta(cum te uiti din fata la motor).Am desfacut traversa de la faruri si radiator dar nu pot s-o ridic de pe masina,mai tine ceva.Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat?

ieri am schimbat volanul la masina, ca al meu era foarte uzat, cu unul tot de pe un e34, imbracat cu piele ca lumea.. Normal a trebuit scos si airbag-ul. Am respectat procedura si am deconectat cablul + de la baterie. Airbag-ul se conecteaza la un cablu prezent pe volan, si din volal pleaca alt cablu care se conecteaza la o mufa aflata sub trim-ul de sub volan. Ei si aici a inceput beleaua, ca mufa de la volanul nou nu se potrivea, avea cu totul alta forma. Am taiat mufa de la volanul vechi, am respectat culorile, erau doar 2 cabluri maro si albastru, si am lipit mufa veche pe volanul nou. Si abia azi am observat ca nu se mai stinge avertizorul ala de airbag din …

salutari din nou. pana pun la punc masina va tot stresesz cu unele intrebari. ieri am facut plinul la masina. acul indicator imi arata pana aproape de 50 si atat, rezervorul fiid plin. cu un amic am dat bancheta jos. am dat mufele jos de pe amandoua sonde dar cand pun contactul acul de la combustibil urca iar. este bordul cu memorie? sau de unde stie acum sa urce daca sonda nu-i da nici un impuls. si inca ceva am facut contact intre pinii de pe mufele sondelor, ca sa arate acul maxim. nu face chestia asta. urca iarasi pana la aproape 50 si gata. astept sa imi vina bordul din anglia sa vaz ce indica ala (in cazul in care imi este defect indicatorul) a mai patit cineva asa…

Salut am o mica problema la un bmw e39 525d alimentez sa zicem cu 15 litri de motorina acul indicatoruli de bord se ridica la "linia" care indica aceasta cantitate dar dupa prima oprire a motorului si staionare de cateva minute la repornire acul este din nou la minim sau consideabil mai jos in schimb daca continuii deplasarea dupa pornire creste din nou problema repetanduse din nou la urmatoarea oprire.daca ma puteti ajuta va multumesc.mentionez ca m o problema la abs nu functioneaza abs-ul si asc-ul nu stiu daca are legatura toate indicatoarel din bord functioneaza perfect.

salutare baieti, am si eu o intrebare ? azi fiind frig am fost nevoit sa pornesc caldura ,pornind caldura a inceput sa coboare acul de motorina,aveam vreo 30-35 litri de motorina si in 10 km imi indica doar 15 litri.am oprit motorul,caldura(am uitat sa mentionez e climatronic)am pornit cu caldura oprita(panoul de clima oprit)si in 5 min si-a revenit indicatorul de motorina indica corect.cand am repornit aerul pe geam(caldura)iar a scazut motorina. va multumesc. bmw 525 tds,e39,m51.1997 af.

Salutare tuturor,in primul rand vreau sa mentionez ca am cautat ce imi trabuia si nu am gasit iar daca mi-a scapat sa ma scuze moderatorii. Am un BMW E36 1.8IS din 1992,treaba la mine este ca atunci cand pornesc masina acul de la consum se piteste in dreapta peste 30l/% km si mai coboara cand opresc motorul. ciudat este ca din cand in cand imi functioneaza si kilometrajul si indicatorul de consum de combustibil merge cateva sute de metri sau kilometri apoi mor amandoua ceasurile. Am schimbat bordul cu altele doua de la alte masini si tot nu merge (pe masinile de le-am luat functionau). Rog ajutor devine enervanta treaba asta. Multumesc anticipat!!

Salutare, o mica mare problema, la un 525 tds e34 din 1994, acel ac din bord care indica nivelul combustibilului nu indica corect, am patit pana prostului si nu mai eu stiu cat de greu am repornit dupa ce i-am bagat motorina, ideea este, daca cineva stie care ar putea fi cauza si de unde ar trebui sa ma apuc ca sa rezolv aceasta mica mare problema. multam anticipat celor care ma vor ajuta. o seara buna!