Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

am un e39 525d cu cutie manuala si as vrea sa stiu daca pot pune cutie automata pe el si eventual o lista cu ce piese trebe sa cumpar pt a putea face schimbul complect si totul sa fie functional.Ms

Baieti...de ceva vreme ma confrunt cu o problema... dd spate pierde ulei intruna. Este vreun kit de reparatie sau ceva de genul? Sau merge inlocuit cu o simpla bara stabilizatoare? Sa cumpar altul mi se pare exagerat de scump 800€ reconditionat. Este vorba de un e60

Buna ziua tuturor, in urama unui incident m'am procopsit cu o garnitura de chiloasa probabil ciupita. Beneficiind de un spatiu cat de cat adegvat scule capre ect. si speriat de pretul de manopera voi face eu aceasta lucrare si voi adauga aici fiecare pas. Am oricum nevoie de ajutorul vostru asa ca voi incepe cu lista de piese si scule si daca imi lipseste ceva, poate ma ajutati voi. Piese: SET GARNITURI CHIULASA(Gasit pe un site de piese auto set complet cu toate garniturile ce pot fi intalnite in proces), GARNITURA CHIULASA, SET GARNITURI AX SUPAPE, KIT LANT DE DISTRIBUTIE cu tot cu intinzator si ghidaje. Scule: trusa scule cu toate tubularele pana la 36, inelare/fix…

as vrea sa schimb geamul la un set de faruri de pe E39 facelift piesa de schimb nu exista, sau nu am gasit eu, metoda polish nu a dat rezultate satisfacatoare. are cineva mai multe informatii referitor la subiect? sfaturi ? :blink: multumesc

Salutare! Ma poate ajuta cineva cu o recomandare/sfat de furnizor de la care sa=mi achizitionez un geam pentru o trapa electrica.- Geamul vine oare cu tot cu rama ? Preizez ca am un BMV 520 d F10 din 2013. Multumesc anticipat.

Se aude un "tacanit" cand opresc masina. Am scimbat schimbat in ultimul timp fulie, role, curea, pompa de apa,chit ambreaj si se pare ca vine randul distributiei. Vreau sa stiu daca sunt posesori care au facut asa ceva , cat a costat si alte detalii importante.

Salut! Ma bate gandul de inlocuire motor 2 litri M52B20 de pe tomberonul meu cu un 2.5 M54B25. Am si gasit unul de vanzare la pret bun, dar n-am idee cam ce presupune modificarea asta, sa-mi fac o idee si un calcul estimativ la bani, asa ca va rog sa veniti cu sfaturi, idei, informatii P.S: d.p.d.v legal ce presupune modificarea? as vrea sa raman in acte cu motorul de 1991 cmc, dar am seria motorului trecuta in CIV, nu se poate "pierde" CIV-ul si face altul fara serie motor?

Am o mica/mare problema. Am cumparat un BMW in necunoastinta de cauza si de la un om care parea de treaba si m-am `ars`. Acum trebuie sa inlocuiesc motorul pt ca s-a spart blocul motor. Din ceea ce am citi pe acest forum se pare ca aceasta este principala problema a acestei masini. Mentionez ca este fabricatie 10/97 deci cu bloc motor din aluminiu. Este indicat sa schimb motorul cu un alt motor de la un 523, acelasi tip sau cu unul mai vechi - de la modelul anterior - asa cum m-a sfatuit mecanicul sa fac?. Am inteles de la mecanic, ca se pot face usoare modificari astefl incat sa mearga cu un motor de la modelul anterior. Ce parere au profesionistii? Multumesc

Salutare, Am si eu o intrebare (ca toti care posteaza ) pentru cunoscatori, detin un E60 525D din 2005, cu motor de 2.5D 163 CP care a "inghitit" apa si e mort (probabil biele sau ce o mai avea strambate in el) , vreau sa il inlocuiesc cu un 3.0D . Unii zic ca poti sa il inlocuiesti dar trebuie sa schimbi si placa/discul , altii zic ca nu e nevoie sa practic motoarele sunt identice si difera doar pistoanele . Stie cineva exact ce implica inlocuirea daca se poate? Si o diferenta de consum intre cele doua , am citit pe forumuri ca undeva in 1,5 - 2 l maxim. Multumesc frumos.

Salutam, Ma gandesc sa-mi schimb motorul - de la M54B25 la M54B30 - adica de la 2.5 L/193 cp la 3.0 L/231 cp pe un E39 din 2001. Recunosc, cei 38 de cai in plus m-ar bucura nespus... Din informatiile voastre, dincolo de ECU (care cu siguranta va trebui schimbat) ar trebui sa ma mai astept si la alte nepotriviri ? Ma gandesc in primul rand la cutia de viteze (pe masina am manuala in 5 trepte), dar si la alte aspecte gen suporti motor sau colector evacuare... Ce pareri aveti?

la un bmw e39 525 tds din 97 pot sa i pun un panou de clima de la un bmw e39 din 2000??? se potriveste ????adica functioneaza? al meu are butoanele sparte!sunt compatibile ,parca cel din 2000 are mai multe mufe!

Buna , trebuie sa inlocuiesc pedala de acceleratie pt ca sa rupt, am pedala care vine in locul ei dar nu stiu cum sa o dau jos pe cea de pe masina. Daca a mai desfacut cineva la e39 (Diesel) astept nist sfaturi...ms

Stie cineva un tutorial pt. a inlocui piesa cu tepi; trebuie neaparat sa fac operatiunea in service sau e simplu? E39 520D 2001. Multumesc

Salut! Am primit rechemare acum 3 săptămâni pentru înlocuire răcitor Egr fără verificare, am fost la BMW filaret iar aceștia mi au spus ca ar dura undeva la 3 luni. Între timp am fost la alt service BMW pt înlocuire piese uzuale printre care și curățare galerie de admisie, iar ei au depistat problema la egr ca ar fi fisurat afectând astfel și galeria de admisie(putin topită). M am întors la filaret și mi au zis ca mașina trebuie să rămână la ei pt ca e pericol de aprindere. Eu depind zilnic de mașina. Întrebările mele sunt: Se poate schimba egr pt o urgenta de genul in mai putin de 3 luni? Cei de la filaret mi au spus ca nu am siguranța schimbării galeriei de ad…

e39 an 2001 pe spate normal discuri..cum se procedeaza?

intrebare: la modelul e39 fabr 2002, in cazul in care vreau sa schimb semnalele galbene fata cu unele albe este necesar sa schimb tot farul? sau se poate schimba doar semnalul propriu-zis? intreb pt ca ma bate gandul sa-mi iau un 5-ar si am gasit ceva dar are semnalele galbene :blink:

Salutare!Din nou am nevoie de sfaturile voastre si anume: as vrea sa-mi schimb suspensia sport in una clasica, dar nu stiu ce presupune acest lucru!As vrea sa stiu ce anume sa inlocuiesc arcuri, amortizoare sau stiu eu ce altceva!Motivul ma gandesc ca il ghiciti.Va multumesc mult si astept sfaturile voastre.

Salutare imi poate spune cineva pasii pt demontarea trapei.Am cumparat una noua si trebuie sa o montez insa nu stiu plafonul cum il pot da jos care sunt pasii si in ce puncte este prins am vzut ceva suruburi la manere si palasolare insa ma indoiesc ca doar in punctele acelea sa fie prins Trapa de pe masina este manuala si acea cumparata este electrica exista vreo sansa sa am cablajul tras sau trebuie sa trag un + de jos, pot inlocuii motorasul cu sistemul manual...acele canale de scurgere dupa ce voi da jos plafonul am acces sa le curat am atasat cateva poze facute in jurul lampii din interior si a mecanismului manual de trapa

Dupa cum spune si tilul topicului vreau sa va relatez cum am ajuns sa schimb uleiul la cutia de viteze automata E60/525d. Primul caz a inceput sa lase balta sub masina si in scurt timp atunci cand schimba vitezele "senzatie de infranare".S-a mers la Dormag in Bucuresti unde s-a constatat baia de ulei fisurata.Acestia au zis ca trebuie schimbat ca la carte adica:Cumparat 20 l de ulei (bidon intreg)si facut schimbul de mai multe ori intr-o zii motivand ca trebuie schimbat si uleiul din convertizor.La aceasta operatiune nu am participat.Cost 3400 lei japca pe fata.Sunt banii nasului meu nu comentez.E60/530d-180000 km Cel de a-l doilea caz "senzatie de infranare" fa…

nu mai merge muzica, nici volum nimic, am verificat cd playerul si e ok, ar fi problema cu unitatea din portbag. eu pe masina am navi cu display mic si unitatea este mai mica. se poate pune unitate de pe navi cu display mare pe navigatia mea ?

Buna, Am o instalatie de Xenon cu lupe si angel eyes pe masina (e39 din 1996), dar nu sunt originale, sunt ceva chinezarii si lumineaza ca prastia. La faza lunga mai merge cum merge, dar la faza scurta parca as lumina drumul cu lanterna din telefon. Intrebare: - Merita sa-mi schimb (doar becurile) din faruri, si sa desfiintez xenon-ul complet? Sa pun becuri H7, ceva mai rasarite? Va fi o imbunatatire sau doar schimbarea farurilor va rezolva problema? Multumesc.

de und eas putea sa imi i-au si eu o inscriptie din aia cu bmw club? am mai vazut la cateva persoana

salut colegi, sunt de 3 zile posesorul unui bmw f10 530d din 2010...am observat ca la viteza dupa 120 130 km/h masina devine instabila(adica trebuie sa trag de volan stanga dreapta ca sa o tin cat de cat drept pe sosea)...tin sa mentionez ca am jante pe 20 zoll si rulez numai in germania...masina are suspensie reglabila...s a mai confruntat cineva cu problema asta? am fost aici in germania la reprezentanta, s a facut un test drive si au spus ca s ar putea sa fie nu stiu ce placa deasupra la amortizoarele fata care trebuie intoarsa 90 grade...ati mai auzit asa ceva pana acum??? Va multumesc anticipat

Salut, detin un f10 2014 535xd problema am resimtito de ceva vreme dar am zis ca de la jantele pe 18 nu e foarte stabila masina, de curand am achizitionat un set de jante si cauciucuri noi. Saptamana asta am schimbat arcurile( am descoperit ca era unu rupt) flanse amortizoare fata spate , bieletele de directie si niste bucse pe fata, cu toate astea dupa ce am facut geometria ma asteptam ca masina sa fie bomba, total gresit masina este destul de instabila gen la 80-90 daca iau de volan stanga dreapta stanga masina parca are o intarziere chiar daca sunt cu suspensia pe modul sport, ca sa nu mai zic ca la liniile de tramvai desi opresc de tot parca simt ca imi raman rotile …

Se da: - E60 LCI, cu M-paket, si roti runflat pe 18" - masina "a implinit" chiar in acest weekend 50.000km - masina nu a prea luat gropi, multi kilometri fiind facuti pe autostrazi pe afara - unghiurile facute toate acum cateva luini la Banatcar - reprezentanta din Timisoara Am observat o uzura la rotile din spate, pe interior. Era seara, nu mai aveam ce sa fac si am pus niste SH in loc. A doua zi am plecat pana in Germania pentru un weekend. Masina a mers bine pana pe la mijlocul drumului. A inceput sa joace de fund, orice trecere pe langa alte masini fiind insotita de o oscilatie puternica a masinii. Am ajuns in Germania, rotiile din spate varza ! Am tot cautat pe…