Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Va salut, imi poate spune cineva daca aceste jante merg pe e39 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/128136-vand-jante-ac-schnitzer/ Multumesc!

Va salut !!! Am un e60 520d,2009 si am o problema la ventilatie, mai exact, miroase foarte urat( a canal )!!! Totul a inceput de 2-3 zile cand a fost foarte frig, am pornit masina si am iesit afara sa o curat de zapada...cand m-am urcat in ea mirosea foarte urat.Am observat insa ca dupa ce se incalzeste acest miros dispare incet, daca pun pe reciclare aer nu miroase deloc. Daca ma puteti ajuta as fi foarte recunoscator !! MULTUMESC !!!

Salut ! Ma poate ajuta cineva..nu pot sa desfac fisele de la bujii la un bmw 525 tds an 1997. Se pare ca este nevoie de o cheie speciala, fisele bujiilor vin fixate in capul bujiei cu o piulita insa daca rotesti de ea cu cheia se invarte in gol cu tot cu ax, ar trebuie tinut contra in spatele piulitei cu un cleste special. Stie cine despre ce vorbesc,nu soiu cum sa explic mai bine.. Va multumesc anticipat!

Am o problema la compresor E60 LCI 2.0d . Cand cuplez aerul se aude un vuiet din ce in ce mai puternic odata cu turatia motorului, peste 2500 ture nu se mai aude deoarece este intrecut de zgomotul motorului( clima functioneaza perfect si raceste exact cum trebuie). Toate rolele au fost schimbate acum un an (fara fulie vibrochen, care a fost schimbata azi) , mai putin cea de la compresor. Tot azi a fost verificata de mecanic si cea de la compresor si huruie cand o invarte. MI-a recomandat sa o duc la cineva care se ocupa cu compresoare. Intrebarea mea este daca vuietul se poate auzi din acea rola si daca se pricepe cineva in Bucuresti la reparat compresoare(rola co…

am observat azi o mica pata sub masina in zona din fata a motorului, chiar unde se termina spoilerul si incepe scutul...am crezut ca e apa prima data fiindca era apa pe masina si am crezut ca s-a scrus cumva pe acolo.....in sfarsit, dau sa plec, a pornit ceva mai greu (am probleme cu electromotorul , am programare la reconditionat sapt viitoare)..plec, nicio problema , masina trage perfect ..cand opresc in parcare si ma dau jos din masina , da peste mine un miros de motorina ...deshid capota sa ma uit : verific furtunele care vin de la filtru , nimic umed in zona filtrului si furtunele aferente...am observat ins chimb ca era umed undeva sub EGR (e o piesa acolo care era u…

Salut,am un bmw e39 din 2001,530D,manual si am o problema cu acest senzor de la rampa de presiune.Senzorul masini are urmatorul cod:0281002475,dar mai am un senzor care are urmatorul cod 0 281 002 405,vreau sa stiu daca se potriveste inainte sa-l montez.Precizez ca sunt identice,au aceeasi mufa si filetul se potriveste la fix .Multumesc!

Salut , am un bmw e39 din 2001 , 530D , manual si am o problema cu acest senzor de la rampa de presiune . Senzorul masini are urmatorul cod : 0281002475 , dar mai am un senzor care are urmatorul cod 0 281 002 405 , vreau sa stiu daca se potriveste inainte sa-l montez . Precizez ca sunt identice , au aceeasi mufa si filetul se potriveste la fix . Multumesc !!!

A inceput sa tiuie incontinuu, ca si cum as fi cu spatele masinii lipit de un obstacol. A mai patit cineva? Senzorii sunt perfect curati.

E39/520d/an 2000/100kw/280.000km. Problema e urmatoarea: Se intampla dupa ce se incalzeste motorul. Rulez cu viteza constanta, in momentul in care o calc pentru a urca in turatii si a mari viteza de deplasare are un.... nu stiu cum sa-i spun, pur si simplu imi da in nas pentru jumatate de sec. Se intampla si daca rulez constat fara a incerca sa accelerez. tin acceleratia constanta, observ pe turometru ca acul nu coboara si nici nu urca(ceea ce e normal) insa, pierd din putere. cand o accelerez, am mai spus, imi da un pic in nas si apoi urca normal si viteza si acceleratia. Asta e valabil intre 1000 si 2500 rot/min. Am facut revizia acum 1000 de km. am schimbat inclusiv f…

De un an de zile am un pitic pe creier si anume ca uneori cand dau sa pornesc masina, de cele mai multe ori dimineata... masina se chinuie pana sa porneasca, caraie ca o dacie care abia porneste (uneori 2 secunde uneori mai multe). Asta nu se intampla mereu... Am observat ca daca intru in masina pun contactul, astept sa si faca treaba toate luminitile si rellele treaba, masina o ia din prima fara sa se chinuie. Dar daca intru in masina si dau din prima cheie...fara sa astept deloc...masina se chinuie ( deobicei dimineata de cele mai multe ori) Alte ori o ia la sfert de cheie... Cititnd mai multe pe internet am crezut initial ca e senzorul ax cu came... am fost la 3 test…

http://www.ebay.com/...53f1a41efb&vxp= As putea monta asa ceva pe un bmw e39 2.0d ? as avea avantaje dezavantaje? cam asa lucreaza piesa:

Dimineta, chiar si la -20 grade porneste perfect (cateodata cateva secunde merge in 3 apoi isi revine), la cald porneste perfect. Problema e urmatoarea , dupa ce plec dimineata, sa zic 2-3 km, ma opresc sa beau o cafea, cand vreau sa o pornesc, nu imi mai apare PRE-HEATING pe bord, si imi porneste foarte greu. E posibil sa aibe legatura cu releul tinand cont ca bujiile sunt noi BEHR ? Deci figurile astea mi le face cand e motorul nici cald nici rece, si nu imi apare mesajul de incalzire al bujiilor. e39 520d 2002

buna, azi mi-am rezolvat bmw-ul, cred. la iesire din oras, i-am dat aproape blana dintr-un sens giratoriu si a facut dintr-o data un zgomot ciudat, cand treceam de 2000 facea un suierat foarte urat, probabil turbo, am mai tras-o cam un km pana pe la 140 in a4a si am vazut ca scoate foarte mult fum alb, am tras putin pe dreapta si cand am pornit din nou lasa in spate un nor alb de fum ca nu vedeam nimic in spatele meu. tin sa mentionez ca turatia nu imi urca de 1500 de ture si cand incercam sa o turez nu se tura si se auzea o bataie foarte urata la motor... am mai mers vreo 20 de km cu ea cu turatii pana in 1200 iar dupa aia s-a accelerat singura o data si a murit motorul,…

sal. am un e39, 525d- 2001, si nu mai functioneaza butonul de bc. in rest maneta functioneaza f bine, merge semnalizarea, faza lunga. trebuie schimbata toata maneta? se schimba greu? eu pot sa o schimb, sau sa ma duc la un service? multumesc, si La Multi Ani!

Salutare tuturor, Zilele trecute am vrut sa pornesc batranica (e34 520 m50) si cand apas ambreiajul supriza, s-a dus pana la capat fara nici un pic de rezistenta. Am vrb cu un prieten, mecanic mi a spus ca ar putea fi de vina cilindrul de pe cutie,m am chinuit pe sub masina, l am inlocuit si m am apucat de facut aerisirea. Cred ca am stat cel putin 30 de min fara nici un rezultat , pe la surubul de aerisirea iesea ulei si aer la inceput,ulterior numai uulei, dar pedala nu s-a intarit absolut deloc. Ceva idei, ce sa fac , ce sa mai verific ? Multumesc.

Buna seara! Am cumparat un bmw 252 tds din 1997 cutie automata acum 2 zile , a mers perfect fara probleme pana in seara asta cand am pornit mi-a aparut un martor in bord ( am cautat pe net si imi apare ca e de la cutia de viteze. ma poate ajuta cineva cu o parere ? o seara buna! am atasat o poza cu martorul care se aprinde (poza e copiata de pe net, dar becul e acela din imagine)

Salut, am un 520d fabricatie 2009, euro5. Am verificat sigurantele deoarece nu mai functiona angel-eyes pe partea dreapta si brusc au inceput probelmele, multe si grave cum ar fi: - nu mai porneste; -se apind in bord urmatorii martori: service, volan, geamuri,usi, stergatoare, toate cu semnul exclamarii; -nu se inchid usie din fata din centralizare, cea din dreapta nici daca apesi din interior pe inchidere, iar cea de la sofer numai cu cheia; -stergatoarele functioneaza continuu; Inainte de asta, mergea perfect, numai ca am scos pe rand cate o siguranta si am pus-o la loc, fiind bune toate. Ce mod de rezolvare poate fi ? Mentionez ca nu s-a resetat nr de km iar knd apa…

sall! am doua diferentiale,unul blocant carcasa mare si celalalt diferential normal carcasa mica,intrebarea este daca pot sa il fac pe cel normal blocant ca sa il pun pe un e34 motor 2000 vanos ca sa nu mai fiu nevoit sa schimb puntea spate?

Salutare tuturor, dupa un repaos de vreo 2 saptamani, astazi am constatat 2 neplaceri la masina (2005 BMW 530d - E61 Touring): - nu se mai inchide/deschide din cheie; am incercat cu ambele chei, aceeasi problema; din butuc si butonul din bord sistemul functioneaza perfect; din cheie nu; - nu se mai deschide partea de sticla a portbagajului. La o scurta diagnoza la un service nu da nicio eroare. Aveti vreo idee care poate fi cauza si ce as putea face ca sa remediez problemele? Stima.

salut.am o mare probleme fara rezolvare de moment..am tot cautat pe forumuri si nimic asemanator.am un bmw e39 motor 520d din 2000 cumparata de 3 luni,masina cand am luato mergea exceptional,pornire perfecta indiferent de vreme,tragea de rupea urca in ture si raspundea la pedala mai ceva ca pe benzina,din senin a inceput sa mearga din ce in ce mai prost.acum e o catastrofa,totul a inceput cu un fel de prag la accelerare,adica in timpul mersului acceleratia lua o pauza de 2 secunde dupa care isi revenea si urca perfect in ture.apoi totul sa agravat,masina porneste sfert dar nu se accelereaza la treapta 2 mai mult de 2000 ture si asa ajunge cu greu daca o fortez intrerupe s…

salut.am o mare probleme fara rezolvare de moment..am tot cautat pe forumuri si nimic asemanator.am un bmw e39 motor 520d din 2000 cumparata de 3 luni,masina cand am luato mergea exceptional,pornire perfecta indiferent de vreme,tragea de rupea urca in ture si raspundea la pedala mai ceva ca pe benzina,din senin a inceput sa mearga din ce in ce mai prost.acum e o catastrofa,totul a inceput cu un fel de prag la accelerare,adica in timpul mersului acceleratia lua o pauza de 2 secunde dupa care isi revenea si urca perfect in ture.apoi totul sa agravat,masina porneste sfert dar nu se accelereaza la treapta 2 mai mult de 2000 ture si asa ajunge cu greu daca o fortez intrerupe s…

Salut Am o problema la un e60 520d !! Am facut 3 teste la roti, mai exact 2 cu levier(lucru care nu imi prea place) si unul la o statie ITP cu masina pe acele placi metalice care trag de roti. Culmea, dupa toate testele totul e impecabil, nici o bucsa, nici un pivot, nici un brat defect. Problema e ca la damburi, sau denivelaru gen dale, piatra cubica(deci denivelari mici cand sare roata putin) imi troncane destul de tare, mi se pare ca prea tare, nu se aude sunetul ala infundat cum e normal (am grija f mare grija de masina, nu imi bat joc de ea prin gauri). Si la e90 se aude doar putin,nu ca la mine. La e39 nici vorba de asa ceva !! Care ar fi problema?? Precize…

Salutare toturor ! Doresc sa achizitionez un 535D si as vrea sa va rog, daca puteti sa-mi spuneti si mie ce probleme ar putea avea aceasta masina. Stie cineva ce fel de cutie este aceasta (cate viteze, ce model de cutie) ? http://e60.5post.com/forums/attachment.php?attachmentid=280758&stc=1&d=1245904800 Are padele + buton sport. Cutia de viteze este singurul lucru care ma nelinisteste. Am mers cu masina cativa km insa nu am reusit sa-mi fac o idee despre cutie (eram furat de peisaj ) Masina este foarte frumoasa. Are pachet M int-ext, active dynamics,scaune seria 7, prologic 7, soft close, etc .. Va rog sa ma ajutati cu cateva sfaturi pentru a nu arunca cu …

Azi am primit si eu un "cadou" de craciun, nu-mi mai functioneaza ventilatorul de la clima; faza este ca panoul se aprinde tot in regula,se vad gradele, se aud cum functioneaza motorasele pt comutarea pe diferite pozitii la gurile de aerisire, dezaburitorul pt luneta functioneaza, dar cand dau pe "auto" sau dezaburitorul pt parbriz, nu schiteaza nici-o suflare,se vede cum urca indicatorul ventilatorului (treptele acelea) dar nici-o suflare niciun zgomot de ventilator,nimic; se simte aerul cald doar atunci cand pun mana pe gurile de aerisire. Cel mai mult mi-e teama ca trebuie sa dau bordul jos. Inainte de asta, a functionat normal, doar ca se auzea ca un scartait mai ale…

Salut, Se da una bucata E60, 525d, 2005, 180k km. Introducere: Acum ceva luni am remarcat pierderi de putere, nu se tura liniar, mers infundat, consum ridicat, scurgeri de ulei la galeria de admisie. Am facut programare la Filaret. Le-am spus simptomele de trei ori: cand am sunat pentru programare; cand m-au sunat ei peste o zi pentru confirmare data si cand am ajuns cu masina la ei peste cateva zile. Se pare ca nu si-au notat niciodata ce le spuneam eu, dar nu asta-i ideea. Au facut o diagnoza totala, si mi-au dat o lista cu piese ce trebuie schimbate, incepand cu galeria de admisie, filtru epurator, bujii incandescente, garnituri de tot felul, etc... si terminand cu…