Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salutare detin un bmw f10 530xdrive 2011 si azi cand am pornit motorul s-a aprins martorul (volan+semnul exclamarii) si directia merge mai greu!! Ce reprezinta???? Voi cum ati remediat problema???

salut am si eu un bmw 520i din 2000 mi sa aprins martorul abs si asc am fost la testar si mia dat defect codul "30 left rear wheel speed senzor" am schimbat senzorul abs cu unul nou si tot aprins a ramas in bord am mai fost inca o data la testar prima data a dat tot aceas problema si atunci am schimbat si chestia aia de pe rulment unde citeste senzorul abs cu una folosita si mam dus iara la testar si nu mia mai dat nici o defectiune dar becurile au ramas aprinse in bord. am fost la controlul tehnik si mia spus ca unghiul de fuga este -20 mm si ar trebui sa fie -14mm +14mm sar putea sa fie si din cauza asta? mentionez ca masina e cu volan pe partea dreapta. P.S nici kilom…

Salut! Am un e60, am o problema cu martorul airbag si centura, s-au aprins cam acum 2luni si i-am sters iar acum s-au aprins din nou. Din ce am inteles ar fi ceva la scaun, cum as putea rezolva?

Buna! AstĂŁzi am decis sa montez folii pe geamuri fata-spate la un prieten care se ocupa cu așa... panopliile au fost demontate pe fata pentru a se putea monta foliile. Când sa finalizat operațiunea am vĂŁzut ca s-au aprins martorii de la ambele airbaguri laterale(șofer și pasager). Cum as putea sa remediez problema dar sa pĂŁstrez funcționalitatea airbagurilor? Am un e60 530d an 2003 Vamultumesc anticipat și va rog sa m-a scuzați de un eventual offtopic

Am și eu nevoie de ajutor....am următorii martori aprinși. EML și control tracțiune. Am un e39 2.0 benzina. Mulțumesc.

Buna seara, am un bmw e39 2002 si de ceva timp ma confrunt cu o problema. Uneori cand imi fuge spatele sau cand se aprinde martorul galben cu controlul tractiunii din bord, mi se opreste masina si un singur martor sta aprins, cel cu abs de culoare galbena. :? de la ce poate sa fie? mai patesc tot asa cand imi derapeaza putin si sta aprins cel de la controlul tractiunii, de la frana de mana de culoare galbena si abs de culoare galbena...care sa fie problema? Multumesc anticipat!

Mi se aprind 2 beculete in bord unul langa altul de culoare galbena si unu rosu si cu un cesulet langa ele ,ele se aprind cateodata in mers,stau aprinse o perioada apoi dispar dar sunt momente cand raman aprinse si dupa ce inchid masina.Ce indica acestea?

sal , in timpul mersului catre casa s-au aprins martorii de la ASC si ABS in bord si nu s-au mai stins , aveti idee de ce ? cauza ? si ce trebuie sa fac ??

Am un bmw 316 i compact an 1995 si as dori o poza cu toti martorii de bord are cineva????????????????

In timp ce conduceam pe o sosea uscata, am franat, nu brusc, si mi-a intrat ABS-ul in functiune, concomitent cu DSC ( s-a aprins la bord martorul ). Am mai mers putin, iar am franat , acelasi lucru, dupa care s-au aprins toti cei trei martori galbeni ( Frana, DSC si ABS). Acum imi stau permanent aprinsi. Masina franeaza , dar fara ABS. Inca nu am fost la ,,doctor,, dar deja ma gandesc la 2 variante: 1. computerul ABS cazut. ( partea nasoala d.p.d.v. financiar). 2. acum 2 luni, cateii mei mi-au ros furtunul de frana spate si cablurile de la ABS. Le-am inlocuit, dar mi-e teama ca mecanicul nu le-a legat bine ( asta ar fi partea buna ) si s-au desfacut. Ar mai fi alte va…

Se aprind la viraje de pe loc si uneori in mers,si cand pun contactul de 3 ori se sting,care e cauza?

de curand am schimbat plachetii spate si senzorul la masina(e60 525d). inainte de schimbare imi arata k mai am de parcurs cca. 600km. imediat am cumparat plachetii i-am schimbat,am resetat cei cca. 600km ramasi din bord...totul OK... am plecat la un drum mai lung,dupa cca 1000km mi-a aparut in bord k tre sa schimb iarasi plachetii spate(care doar ce'i schimbasem) cu -25000km. problema este k nu mai pot sa resetez acesti km...si trebuie sa stau tot timpul cu eroarea si marotrul de frana de mana aprins in bord. ... Cine stie ce pot sa fac?...sa fie oare acel senzor de placheti???... multumesc

salut baietii. am un e 39 523 benzina si in mers cand i dau peste 5000 turatii se aprinde uleiul dar nu culoare rosie ca si cum nu as avea ulei , se aprinde galben . post va rog . ms

Salut ! Am si eu o problema si va rog sa ma ajutati : am incercat sa dau jos farurile de pe masina ca sa curat lupele de pe faza scurta dar nu am reusit . Am desfacut cele 4 suruburi cu diblu de la partea de sus a plasticelor din jurul farurilor dar la partea de jos nu reusesc sa-mi dau seama in ce mai tine ....mai are niste cleme ceva ? Daca mai e cineva care a facut asta il rog sa ma ajute si pe mine cu un sfat . Va multumesc anticipat ! Masina e un E34 din 1995 cu facelift

Sa va fac anamneza: E39- 2002, benzina. Intr o zi dau sa plec din fara blocului, cam acum 1 luna si am ramas fara bateria... m a ajutat cineva de mi a dat baterie... dupa ce am pornit o, astept 1-2 min si au inceput sa se aprinda becurile abs. dsc, farana de mana pe galben si airbag.....Am zis ca din cauza bateriei ca era moarta s au aprins toate... am plecat fix atunci la drum lung si in 5 km s au stins toate becurile...De atunci a pornit la cheie si la -20 grade, dar in ultimele 1-2 saptamani inainte sa i dau cheie si in timp ce mergeam se tot aprindea becul de la baterie . Am zis ca din cauza frigului poate si bateria e pe duca, e normal. Am mers asa cu ea cam 1 luna…

Cateodata,cand vrea ea,trage de la 1850-1900 grav,indiferent de treapta. Nu vorbesc de vreun kick-down. Oare asa ar trebui sa traga in mod normal?

Buna ziua grup. Am un BMW seria 5, F10 , 2012. De curand am intampinat o problema si nu gasesc rezolvarea. Intro zi am fost la plimbare cu copii, aproximativ 200km cu oprire, dupa am ajuns acasa am stat vreo ora si am plecat la cumparaturi. Dupa vreo 20 min sa oprit madina instantaneu , doar aratand in bord ceva de MODUL,de atunci nu mai porneste.. tin sa mentionez ca nu a dat nici un semn ca se va opri, sau ca are vreo problema. Nu am avut probleme niciodata cu ea. Am pus diagnosticu si mia aratat ca este valvula de presiune de conbustibil. Am cumparat piesa noua , chiar si releul lam cumparat , am montat si tot nu porneste. Mentionez ca totul functioneaza perfect, da sa…

am si eu o problema la un 525d din 2002, nu mai porneste dimineata dupa ce este expusa pe timpul noptii la frig (nu ger, frig, la get nu mai pornea deloc din cauza bateriei). Cum s-a intamplat: bateria era destul de slaba si la ger puternic trebuia sa o pornesc cu clesti, am tot pornit-o cateva zile, apoi intr-o dimineata nu a mai vrut nici cu clesti, dadea la automat dar nu pornea, am mers cu ea la service si mi s-a spus ca nu am baterie suficienta pentru a asigura presiunea combustibilului la pornire, dupa ce am luat-o deacolo aceeasi problema, apoi mi s-au verificat tot, bujii. releu, baterie, am pus alta noua, nu a pornit, pana la urma imi spune cineva ca ar fi pompa …

Salutare! De câteva luni am achiziționat un F11 520d din 2011, N47 automat (menționez ca este primul BMW pe care l am luat și cu care am mers pana acum) care din păcate a stat mai mult în service decât pe drum. Imediat ce l am luat l am băgat sa ii fac revizia (distributie, schimburi, ulei cutie etc) și sa ii recondiționez turbina. Dupa ce am luat o de acolo, am încercând sa merg puțin mai tare cu ea si am observat ca mașina nu impinge cum ar trebui (pana atunci nu băgasem talpa în ea pentru ca îmi era frica cu distribuția cea veche) . Cei de la service, mi au spus ca EGR ul este dus și DPF ul infundat, și e mai ok sa le anulam. Am zis ok, mergem mai departe asa. Ac…

Am un bmw 520 d/2002, tin sa precizez ca are resoftare de cand l-am cumparat si mergea perfect. Probleme: 1. De vre-o 2 saptamani a inceput sa scoata fum alb ( s-a turat tare), am mers la mecanic care mi-a schimbat filtru epurator, ulei, filtru de ulei si a verificat turbina spunandu-mi ca nu este de vina turbina, tot atunci a curatat intercoolerul pana la admisie. 2. Dupa ce am facut circa 230 km dintr-o data a scos fum alb in spate( s-a turat foarte tare, a luat-o pe ulei) si am oprit masina cu greu. Am dus-o din nou la acelasi mecanic care in momentul cand a scos furtunul de la intercooler curgea ulei din el, spunand ca turbina este defecta. Am schimbat turbina cu una…

Salut, De curand sunt mandrul posesor al unui f10 LCI 535xi . Am observat ca atunci cand incerc sa masor nivelul uleiului se opreste de fiecare data la 18% si imi da mesajul standard de eroare ( masina in p/n si sa fiu pe pamant drept+ motor incalzit). Pe tester nu da nicio eroare legata de senzorul acela si nici in bord/idrive. O sa o programez pe ianuarie pentru a schimba senzorul. A mai intalnit cineva problema asta? Mersi!

Va rog daca aveti tabelul cu masurile cauciucurilor pt un e60 2004,sau un link cu ele,sa mi le dati si mie.

Imi recomanda careva un mecanic bun (experimentat) pe partea de motor diesel + cutie automata la un E60 , in Oradea sau in zona . Masina are o vibratie la relanti in ansamblul motor + cutie de viteze + esapament .

Stie cineva un mecanic sau un service in Eforie? Daca stiti ceva, postati aici. Un coleg de pe forum, aflat in concediu la mare, a ramas cu masina in pana in Eforie. E vorba de un E39 530 diesel in 2001, cutie automata. Masina nu porneste. Pune contactul, se aprind becurile in bord, dar demarorul nu invarte si nu se aude absolut nimic. Zice ca si-a pus o baterie noua si face tot la fel. Eu ma gandeam ca are o problema la electromotor. Dar el sustine ca acum 2 ani a avut aceeasi problema si defectul era de la pompa de motorina de sub masina. Cam ciudat totusi ca din cauza acelei pompe sa nu-i actioneze nici demarorul.

buna ziua am un bmw seria 5 f10 530d sunt din brasov imi poate recomanda cineva un service cu mecanici priceputi???