Probleme tehnice si rezolvari Seria 7

Salutare tuturor. Detin un bmw 725 tds an 98 E38 si de la o vreme ma confrunt cu o problema. Cand pornesc masina imi scoate o pacla de fum negru , si porneste putin mai greu adica mai in lung fata de cand l-am adus . De exemplu daca ii dau pedala pana la 4 mii de ture apoi cand o las la relantiu se simt niste vibratii , defapt ca niste valuri usoare in caroseria masina . Are cineva idee de la ce provin treburile astea?

De cateva zile masina afiseaza eroarea: Driver Airbag Fault, pe tester imi da urmatorul cod: 9752 SSFA: Short circuit, firing circuit, driver's active head restraint, to ground.Stie cineva exact ce este de facut? Multumesc !

Inainte de e38ul acesta am avut un e34 pe care am pus angel eyes, problema a fost ca la e34 nu se poate da jos sticla de pe faruri doar spargand-o, dar atunci cand am luat angel eyesurile au venit cu tot cu sticle clare noi. Ma bate gandul sa pun angel eyes pe e38 si as vrea sa stiu cum se procedeaza in cazul asta, adica la e38 se poate da sticla jos de pe far fara a o sparge, si cum se monteaza ele, de asemenea as vrea daca aveti poze cu e38uri cu angel eyes, eu vreau dinalea ccfl, in nici un caz pe led sau poate au aparut acum si pe led care sa arate bine.

va salut pe toti am si eu un 740i din 95 e38, si dupa ce o sa termin ce mai am de facut la el ma bate gandul la o evacuare cap coada, m-am tot uitat pe youtube, ceva gen magnaflow as vrea si eu sa aud mai multe pareri, sfaturi pt ca nu ma pricep. evacuarea o vreau cel mai mult pt sunet si in acelasi timp pt aspect, vorbesc de finale, din cate am vazut prin filmulete cele magnaflow suna cel mai bine, dar sunt curios cat ar costa si unde as putea gasi o evacuare de genul cap coada. multumesc anticipat.

va salut baieti, anul trecut am luat un 740i iar la vreo saptamana dupa ce l-am luat l-am ridicat pe elevator pentru ca era una din evacuari picata si atunci a vazut mecanicul ca sondele lambda erau anulate, mufele erau scoase, le-a bagat iar cand am pornit-o din nou mergea foarte prost, intrerupea groaznic, aproape ca dadea sa moara deci le-am anulat si eu din nou. intr-un final am cumparat 2 second, de la un baiat din tara, le-am montat dar cu astealalte care le cumparasem mergea chiar mai rau. vreau si eu o parere , ce sa fac, sa cumpar noi? sa mai caut second? am inteles ca noi nu are rost decat originale, si am vazut cautandule ca se potrivesc pe modelul asta si univ…

Observ ca foarte multi avem aceeasi problema. Dupa o oprire brusca, cutia face downshift , coboara treptele cu intarziere, ceea produce niste suturi care impinge masina in fata. Desi am facut update la cutie , problema persista. Uneori opresc brusc , cutia coboara , opresc pe loc. Dupa cateva secunde de stat pe loc , da ultimul sut de downshift (abia atunci coboara pe treapta 1) Mentionez ca uleiul a fost schimbat acum cateva luni original bmw, arata bine, nu am pilitura de ambreiaj in ulei , sau alte chestii, deci excludem uleiul. Masina are 250.000 km Vreau sa aud parerea cuiva mai experimentat, ce anume cauzeaza aceasta intarziere de downshift.

a pornit dupa ore de apasari pe buton , am oprit-o , si iar n-a mai pornit. se pune contactul insa nu invarte. ce este devina ?

nu mai merge nici un reglaj de nici un fel , incalzirea , racirea , nimic. A plouat pe langa cheder la greu in ea , probabil ca udat si scaunul inauntru. Pe tester nu mai raspunde modulul. Ce s-a intamplat?

va salut, sunt un proaspat detinator de bmw (primul bmw de pana acum), 730d din 2004. cand am cumparat masina am facut un drum destul de lung, cluj-braila-bucuresti-cluj. am facut 3 autostrazi cu 200-220 kn la ora, perfect. dupa vreo 2 luni, s-a rupt garnitura de la turbina si a intrat in turbina, am reconditionat-o la cei mai buni din Cluj, testata, perfect, parametrii normali, plus revizie si discuri spate= 55 mil. am iesit pe autostrada iar si nu mai depaseste 140 km la ora. f greu, cu pedala in podea, sau din pilot automat, la max 160 km/ora, iar daca urc un deal , scade ....si revine la 160 f greu. mai sunt momente cand in oras, nu trece de 80 km/ora, iau picioru de …

Va salut, Am o problema cu cu masina mea, este un bmw 730 D,231cv,din anul 2006.Pe ecranul calculatorului de bord imi apare o problema(unele functii ale cutiei de viteze sunt dereglate), care pot strica cutia de viteze.Din aceasta cauza cutia nu mai functioneaza si de opreste pe neutru,iar pentru un timp nu isi mai revine, in momentul cand incerc sa pun pe D sau pe R,imi scrie sa incerc din nou si nu mai functioneaza, ramane pe N.Am fost la mecanic si am schimbat uleiul si filtrul din cutie si am actualizat software-ul sau asta este ce mi-a spus mecanicul, dar nu se sterge mesajul de avertizare.Sunt foarte ingrijorat, nu stiu ce se intampla,va rog sa ma ajutati si va mult…

Am si eu o problema cu telescoapele si as vrea sa stiu daca cineva cunoaste prin craiova, valcea sau slatina unde sa reincarc si eu telescoapele la un 725tds??

Seara buna tuturor si bine v-am regasit. Azi pe seara am intalnit o treaba ciudata la masina in timp ce m-am oprit la semafor. Am pus frana din timp vazand schimbarea culorii in rosu a semaforului si imediat cum masina aproape d-a oprit din mers, probabil pe undeva pe la 1-2km/h fix inainte sa se opreasca de tot, mi-a dat o mica smuceala, nu stiu exact cum sa explic, ca un fel de zvac inainte, venind cumva din spate impinsul asta. A cam tot facut asta, mai tare sau mai incet in functie de cat de brusc puneam frana. Am iesit acum juma de ora si am mers pana la o benzinarie sa iau un suc si culmea, nu a mai facut. De la ce ar putea sa fie smuceala aia? Ceva din cutie? M…

Am incercat azi sa schimb bujiile la service-ul unde merg de ani si sunt multumit. Fiind un motor pasare rare ceva nu pusca nu reusim sa dam jos galeria de admisie TIS-ul zice ca sunt vreo 12 suruburi + ceva chestii pe laterala dar nu vrea sa iasa nicicum si nici n-am vrut sa exageram... A mai desfacut cineva galeria de admisie la motorul asta sa poata da niste sfaturi ? este vorba de un 760Li e66

Salut! Am o problema cu masina...nu mai porneste M-am apucat sa mut volanul de pe partea dreapta pe partea stanga... Am demontat bordul,consola centrala, scaunele si mochetele... apoi am mutat instalatia electrica din dreapta in stanga prelungind unele fire. Toate butoanele sunt functionale, ceasurile indica tot, cutia de viteze schimba fara probleme... Dupa ce am terminat de mutat firele am incercat sa pornesc... si surpriza nu mai porneste. Dau la automat si invarte electromotorul pana descarca bateria dar nu porneste. 1. Cand pun contactul se aprind luminile de pozitie spate. Cineva mi-a spus ca e ceva in scurt... E adevarat? 2. Pompa de benzina nu prim…

Salut,semnalez urmatoarea problema si poate am noroc sa aflu de la voi cauza...Masina:E38 728iA nfl..in urma cu cateva zile am observat ca masina nu mai porneste deloc,invarte ok dar nu porneste..a venit cineva cu un tester si a fost semnalata eroarea ''cranckshaft sensor'' deci eroare arbore cotit...astazi am schimbat acest senzor tot cu unul OEM acelasi cod...insa masina se comporta ciudat invarte foarte rapid ca un polizor..un zgomot similar ar fi cel din filmuletula tasat de mine..primele 5 sec.. Ce credeti ca s-a intamplat?Va multumesc!

Salutare tuturor si multumesc pentru timpul acordat citirii postului meu. Detin un bmw 730d model 2005 si e posibil sa am o problema la cutia de viteze. In general masina schimba vitezele pe modul confort la 2000 de turatii; cutia mea nu este prea "precisa" cand vine vorba de schimbarea treptelor de viteza , are sa zic asa o mica ezitare , o intarziere ca si cum acul turometrului ar ramane mai mult decat trebuie la 2000-2300 de turatii pana schimba viteza...Am vizionat mai multe video pe youtube.com si la toate schimba cu precizie vitezele si prin precizie ma refer la faptul ca in momentul in care acul atinge 2000 de turatii a si schimbat viteza , nu are acea intarziere..…

Caut un furnizor de piese din componenta cutiei de viteze automatica de BMW 745i 1981. Model de transmisie este ZF 3HP22. Ma intereseaza atat piese noi cat si second hand. Ma intereseaza anumite piese din cutia de viteza, daca ma puteti ajuta revin ulterior cu o schita explicita in care mentionez exact piesele de care am nevoie. Multumesc!

Va salut! Este vorba de un E38 3.0d din 06-2000, cel de 193 cp. Ideea sta in felul urmator: Porneste la rece, merg cu ea unde am treaba, o opresc si nu mai vrea sa porneasca. Electromotorul invarte, dar degeaba... Ca si cum nu i-ar da motorina. O mai las putin (20-30 min) dupa care porneste fara nici o problema, merge in parametri, nu trepideaza sau alte lucruri ciudate. Mentionez ca pompa de motorina este noua, cumparata in octombrie anul trecut. Multumesc

Ce as putea sa fac pentru a nu mai trebui sa trantesc usile sa se inchida bine? Stiu ca, in general, la BMW se inchid mai greu usile. In sensul ca trebuie sa le trantesti mai tare. Insa totusi de fabrica sigur nu se inchideau atat de greu. Ma uitam la chedere de pe usi, au 11 ani, cat are si masina. Au luat forma apasata (forma pe care o au cand usile sunt inchise), nu mai sunt rotunde cum ar trebui. Pot fi ele cauza ? Sau care ar putea fi ? Pentru ca serios...mi-e mila sa trantesc asa usile mereu... Si inca o intrebare...stie cineva daca la E38 a existat optiune de soft-close ? La S-classe de aceeasi generatie a existat.

Nu am incalzire in volan, si ma batea gandul... Cam aia ar fi singura optiune care lipseste masinii (in afara de optiuni speciale ca geamuri duble sau blindaj). Si ma uitam la DIY-ul postat in rubrica potrivita : http://www.bimmerboard.com/forums/posts/604838 , alaturi de : http://www.bimmerboard.com/forums/posts/9 Din ce inteleg eu de acolo, baiatul spune ca nu ar mai trebui nimic in plus...vreun modul special sau ceva. Va intreb si pe voi daca stiti ceva despre asta, pentru ca unde am mai intrebat, auzisem ca ar mai trebui un modul...plus activatul din ECU... Masina din DIY ar fi de America...ar putea conta asta ? Airbag-ul lui sa fie doar single-stage, nu dual-st…

Am si eu o problema la un e65 730 din 2004...cand opresc motorul se misca masina efectiv tremura...mentionez ca am schimbat tampoanele motor lucreaza tot...vacumul e in ordine...cureaua e buna....ce ar putea fi?

Am un bmw e65 730 din 2004 si vreau sa va spun si daca se poate sa imi dati niste pareri...solutii.. acum 1 an am observat ca in garaj era o pata de ulei...am dus masina la BMW Filaret...cand colo uleiul era de la cutie curgea pe langa filtru...eivident ca am dat vreo 18 mil ca sa schimb uleiu si filtru ulei...mecanicu de acolo mi-a spus ca a scos cam putin ulei din ea....ma rog toate bune...cand am iesit pe autostrada i-am dat un pic talpa...ehhh si apoi au aparut problemele.... niste socuri care cred eu vin de la cutie.......scourile astea se produc atunci cand o calc si e in turatie mare adica peste 2500....daca merg sa zicema cu 160 si vreau sa ii dau rpde pana la 180…

Salutare am o problema shi nu ii dau de cap. Nu imi mai ajunge curent pompa de motorina cea din rezervor,unde ar putea fi siguranta sau releu daca are?? astept un ajutor!

Salut, Este vorba despre un E38, 730d, motor M57, an 2001. Voi explica putin sistemul, pentru ca toata lumea sa poata intelege despre ce e vorba. Masina are 2 vase pentru lichid de parbriz. Unul pentru lichid normal, altul pentru lichid concentrat in care se pune lichid de parbriz ne-diluat. Din cel pentru lichid normal se alimenteaza duzele pentru parbriz si duzele de la faruri prin actionarea normala manetei de stergatoare (adica tragi inspre tine de maneta). Iar cel pentru lichid concentrat alimenteaza doar duzele pentru parbriz, (dar de data aceasta cu lichid concentrat) prin actionarea butonului S aflat pe maneta de stergatoare. Acum problema : Atunci cand trag no…

Va salut...am si eu doua probleme la masina mea un 725 tds,an 98 ,prima problema cand imi ajunge nivelul la motorina sub 15 18 litri se opreste ,nu se mai alimenteaza,pompa din rezervor am verificato functioneaza,nu pot sa imi dau seama ce sa fie.A doua problema de putin timp imi apare eroare in bord ..fuel sistem injection..si nu mai trage cum mergea ea,porneste de cand e eroarea mai rau la cald decat inainte sa imi apara eroarea,fum nu scoate dar repet nu mai e ca si inainte nu trage cum trebuie si porneste mai rau la cald. Daca ma puteti ajuta... multa stima