DIY Seria 3

Am realizat un DIY cu instructiunile de montare (partea de legaturi electrice doar) a unei perdelute electrice pentru E46 facelift (pag 1) si pre-facelift (pag 2) : Download document : perdeluta_electrica.pdf Daca in viitor dispare de acolo acel document se vor pierde doar pozele, deoarece informatiile le repet aici : DIY MONTARE PERDELUTA ELECTRICA : 1. (E46 FACELIFT) Mufa perdeluta electrica (3 pini) - Pin 1 – culoare OEM galben – merge la mufa butoane de pe consola centrala pe pinul 14 al mufei de 23 pini de culoare neagra - Pin 3 – culoare OEM alb – merge la mufa butoane de pe consola centrala pe pe pinul 15 al mufei de 23 pini de culoare neagra Verifica…

Salutare tuturor! Sper sa fiu de ajutor cu tutorialul meu, intr-un subiect despre care eu, cand am avut nevoie, nu am gasit prea multe detalii pe net, anume inlocuirea flanselor/rulmenti (nu stiu exact cum sa le nemesc) de la cardan. Aproape la fiecare plecare de pe loc simteam o bataie horror “ca de ciocan” in podea, iar in faza terminala, chiar si in viteza a doua. Asta pt ca partea de cauciuc a unei flanse era zdrente si cardanul juca in toate directiile. Alt sfat pe care il am e ca atunci cand va apucati de operatiunea asta sa nu va zgarciti la inca 40-50 de euro si sa schimbati ambele flanse, chiar daca numai una e rupta (o spun din experienta). Cost aproximativ al …

http://www.bimmerdiy.com/dir/ Sper sa va fie de folos. Un sticky cred ca ar fi foarte util.

Chestii necesare : - pernele de incalzire (cate 2 pentru fiecare scaun) cu mufele aferente - cele 2 butoane de incalzire - ceva sigurante : le scriu mai jos Pentru montarea pernelor de incalzire este necesara demontarea scaunelor si scoaterea tapiteriei de pe ele, pernele fiind cusute pe interiorul tapiteriei (document instructiuni OEM atasat) Scheme sofer, pasager : Explicatii cu detalii : mufa buton incalzire sofer - pin 5 - verde/rosu - gros de 2.5 - merge la pin 3 la ignition switch (sub volan langa coloana de directie - mufa neagra 11 pini rotunzi asezati 4/3/4) - pin 3 - maro/negru - merge la masa - pinul 4 - verde/rosu - merge la blocul de lumini pe…

Banuiesc ca majoritatea celor cu E46 s-au lovit de aceasta problema. Din cand in cand apare in bord eroare de bec ars la stopuri, desi acestea nu au nici un bec ars. Aveti toate informatiile necesare pentru rezolvarea acestei probleme in linkul de mai jos: http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...d.php?t=1076114 Este o operatiune foarte usor de facut si cu costuri reduse. Mi-am comandat piesele, iar la sfarsit de saptamana voi face si eu operatiunea. O sa postez si cateva poze dupa ce rezolv problema. Spor.

Aveti atasat un document oficial BMW cu DIY pentru montarea instalatie de PDC originala. Pentru cei care nu se descurca cu explicatiile din acel PDF detaliez aici ce legatura aveti de facut : Instalatia PDC OEM este formata din 3 chestii principale : Unitatea de control PDC, Gongul si senzorii. Conexiunile unitatii PDC sunt urmatoarele : Are 2 mufe : MUFA 12 pini ALBA, de la margine : - Pinii 12,11,3 duc pe pinii 1,2, respectiv 3 ai senzorului spate-stanga - Pinii 5,9,1 duc pe pinii 1,2, respectiv 3 ai senzorului spate-centru-stanga - Pinii 4,8,7 duc pe pinii 1,2, respectiv 3 ai senzorului spate-centru-dreapta - Pinii 6,10,2 duc pe pinii 1,2, respecti…

Salut , Are careva idee daca se poate adauga incalzire in oglinzi la un e 46 facelift ? In prezent nu are, dar e destul de nasol iarna fara, ma gandeam daca se poate sa adaug incalzirea. Trebuie sa iau sticlele cu rezistenta, dar mai departe se poate lega cumva sa si functioneze ? eventual la butpnul de dezaburire luneta ma gandeam ...

UPDATE (dupa finalizarea operatiunii) :twoup: pentru a REUSI acest retrofit, aveti nevoie de urmatoarele piese: 1. macarale + motorase, http://www.comenzipieseauto.ro/produse/318/17058.jpg 2. butoanele de la schimbator (part.no. 61316902184/61318381518 si 61316902179), http://www.bavauto.com/assets/product_images/6/61318381518.jpg si http://www.bavauto.com/assets/product_images/6/61316902179.jpg 3. butoanele de pe usile spate (2x part.no. 61316902174), http://www.bavauto.com/assets/product_images/6/61316902174.jpg 4. trimul de la schimbator (cel pt.4 geamuri electrice)... poate fi decupat si cel cu 2 geamuri electrice, insa necesita ceva indemanare (eu am optat…

Ieri am schimbat lichidul de frana. Mi-am facut o pompa pentru presiune pe care sa o montez pe rezervorul lichidului de frana pentru a impinge lichidul nou pe circuit, procedand astfel: -inainte de toate, amestecati intr-un mic recipient, putin lichid vechi cu putin lichid nou, pentru a vedea daca nu produc vreo reactie, vreo incompatibilitate(asa m-a invatat sa fac un nene pe vremea cand aveam dacie) -am scos cu o seringa lichidul vechi din bidonas, l-am bagat intr-o sticla de plastic insemnand pe ea cu un marker nivelul la care a ajuns in ea lichidul vechi pentru a vedea mai tarziu cand scurg, cat pot scurge maxim ca sa nu golesc bidonasul. -am umplut bine bidonasul…

M-am confruntat de ieri cu problema asta, din exterior oricat as fi tras de maner, portiera nu se mai deschidea. Solutia e una banala. Materiale: Tub de spray cu vaselina Costuri: 12 lei Cred ca e destul de evident ce urmeaza. Dam spray-ul cu vaselina pe la mecanismul de inchidere al usii. Spray-ul are o tevusca, incercati sa acoperiti cat mai mult din "limba" aia, prin toate sentuletele. Nu am dat fata de usa jos(poza e luata de pe net). E36-le e totusi o masina veche si mecanismul de metal nu mai are deloc lubrifiere, la mine era vai de el. Daca vreti,curatati si mizeria/pamantul care e inainte de aplicarea spray-ului. Inainte ma ridicam pe varfuri si fortam in sus.…

Salutare, Am cautat pe aici un tutorial pentru curatare clapeta de acceleratie zilele trecute insa nu am gasit. M-am inspirat de la "colegii" nostrii si am zis ca merita impartasit. Este foarte ok explicat. Valabil pentru motoarele in 6 cilindrii benzina. http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=615503

Procedeu foarte simplu, nu a fost necesar nici macar sa dau vreo roata jos(nu de alta dar au fost stranse cu dinamometrica si nu aveam ca sa le strang corect la loc, hahah!!) -desfaceti clipsurile de la compartimentul de plastic, de la suportul triunghiului si cel de sus care tine tapiteria http://img835.imageshack.us/img835/9069/flansa1.th.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img690.imageshack.us/img690/2951/flansa2.th.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img251.imageshack.us/img251/185/flansa3.th.jpg Uploaded with ImageShack.us -scoateti compartimentul de plastic, soclul stopului, apoi trageti la o parte tapiteria pentru a avea acces la flansa, dati …

-piesa noua, original ~50 lei http://img820.imageshack.us/img820/1664/cot7.jpg Uploaded with ImageShack.us -se afla pozitionata pe chiulasa, in spate, nu prea poate fi vazut fara suportul filtrului de polen demontat http://img441.imageshack.us/img441/4328/cot1u.jpg Uploaded with ImageShack.us -se demonteaza suportul filtrului de polen: se desfac cele 4 suruburi(torx T25), apoi cele 4 cleme care tin "carcasa" prin care trec cele 2 fire, se elibereaza firele, apoi ridicand de margine si tragand, se scoate suportul http://img820.imageshack.us/img820/3570/cot2.jpg Uploaded with ImageShack.us -dupa de montarea suportului veti avea "priveliste" la furtunul…

daca e indemanare e mai ieftin :twoup:

Nu este special pentru BMW dar are niste articole foarte interesante. http://autospeed.com/cms/S_10/start_0/section.html

Salut! Am gasit un topic despre polisharea sticlelor matuite ale farurilor de pe E36... postez link-ul aici

Defectul: la pornirea climei cu masina oprita in loc, electroventilatorul nu porneste, clima nu baga rece pe loc sau la mers bara la bara prin oras. Remediere: dupa eliminarea celorlate cauze care ar duce la nefunctionarea ventilatorului (modul comanda, relee, sigurante, sonde) mai ramane de verificat doar motorasul electroventilatorului. Important: inainte de demontarea de pe masina, decuplati mufa de comanda si cu doua fire alimentati direct acel motor. Daca nu porneste inseamna ca el este problema. Repararea motorului. Dupa ce il demontati de pe masina, aici nu mai dau detalii pt. ca se scoate relativ usor, motorasul va trebui eliberat din suportul lui si detasata …

De 2 zile tot rasfoiesc pe net si nu am gasit un ghid cum sa verific si eu un releu la e36, stie cineva cum ?

Este o problema destul de intalnita la mai multe marci de compresoare clima cu actionare electromagnetica. Ce se intampla? practic la cuplarea climei (butonul cu fulg de nea) compresorul nu vrea sa porneasca. Inainte de a suspecta electromagnetul verificati cu o lampa de control daca apare un plus la pornirea climei. Daca da, iar compresorul tot nu functioneaza ramane sa desfacem tot cuplajul si sa-l verificam. Operatia se poate face si pe masina (fara a demonta compresorul jos) daca spatiul este suficient. Daca nu, datele problemei se schimba umpic in sensul ca va trebui demontat jos si ulterior instalatia umpluta din nou cu freon. 1. Prima data se va desface cuplaju…

La ambele faruri am oglinzile arse/jumulite in dreptul fazelor scurte din cauza ca becul a fost pus gresit si a picat pe oglinda, deteriorand-o. Am facut rost de 2 faruri deteriorate, provenite de la o masina lovita, dar care au oglinzile intacte. M-am tot uitat la faruri, dar nu mi-am dat seama cum sa scot oglinzile intregi din ele. Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Cu un DIY - daca o exista pentru asa ceva? Am tot cautat pe internet cum anume sa procedez, dar nu am gasit nimic concludent. Multumesc anticipat!

Asa cum spune si titlul vreau sa ma apuc zilele acestea sa dau jos instrumentele de bord pentru a monta niste ceasuri cu plasma cat si inelele cromate la un e46. Ma poate ajuta cineva? As vrea macar sa stiu in linii mari ce trebuie "dezmembrat"...

Ideea realizarii topicului a aparut dupa ce am tot cautat piesa asta care a fost la un moment dat pe buzele oricarui proprietar de E46.......cupholder.... Avand in vedere ca are un pret exagerat ....cel putin pentru perioada asta de criza :twoup:......si cum second hand e foarte greu de gasit am tot cautat alternative... Cum suportii gen McDonalds sau cei de tunning nu imi suradeau.... Acum ca am si realizat ceva similar am zis ca poate va fi util un tutorial pentru cei care se regasesc in situatia mea.... Obiecte necesare: - Doua cani de plastic cu diametrul exterior de 72 mm(cat are spatiul din consola centrala) si cu pereti cat mai subtiri incat sa poata intra si o…

ajutati ma va rog ,mare problema,am un 316 din 2000,dupa ce am schimbat radiatorul ,la cateva zile a pornit electroventilatorul din fata de la radiator si merge tot timpul cat este motorul pornit,si consuma si mai mult,stie cineva ce trebuie sa schimb ,care sa fie buba?ms mult

DIY Galerie de admisie Cod galerie model nou: => Engine => INTAKE MANIFOLD 11617800577 Scule: -sfic de taiat soricei; soricei de pus in locul celor taiati -inbus; torx (cat mai multe prelungitoare daca se poate de diferite lungimi) -surubelnite drepte Pentru inceput tin sa atentionez ca operatiunea are un grad de tehnicitate ridicat si nu o recomand incepatorilor. (avand in vedere ca o sa explic cam toti pasii va fi un pic mai usor – dar tot spatii inghesuite si degete de pianist sunt necesare) Operatiuni recomandate: - Curatare EGR http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=932985 - Curatare sita de la electrovalva EGR http://www.bmwclub.…

pasii care trebuiesc urmati... (in ordine inversa, adica incepi cu primul de jos) :twoup: I M P O R T A N T ! la modelele non-FL, sedan/touring/coupe, up-grade-ul la faruri cu Bi-xenon, poate fi realizat si pornind de la oglinzi SIMPLE de far, nu neaparat cu lupa ! rezultatul, teoretic se transforma in ... http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/xenon_lupa.jpg ceea ce va trebuie sunt proiectoarele Bi-xenon FX-R cu palariile aferente si o pereche de oglinzi de far nFL, fara lupa, SIMPLE... in rest, aveti nevoie de un mic bomfaier cu lama subtire, si multa-multa rabdare... etapele: - taierea "gulerului" pentru becul H7 + detasarea lui de pe cor…