Probleme tehnice si rezolvari generale

am si eu o prbl care probabil ati mai discutat,dar vreau sa stiu si eu sigur dc imi oscileaza la relanti masina ca am auzit foarte multe pareri!unii spun k din cauza la debitmetru altii de la altceva...si sa stiu sigur sa nu schimb ceva care nu are rost sa fie schimbat!si ink ceva imi consuma putin cam mult..cu 13 litrii am facut 75km,90km!asta e consumu sau am prbl cu sonda lambda cum spun tot asa alte persoane?care va pricepeti astept un rasp!Multumesc!

Salut - Sper ca aceasta intrebare sa nu deranjeze, intrucat este vorba de un Mercedes A class 2013, pe benzina, la care mi s-a blocat o bujie. Stiti vreun mecanic specializat pe asa ceva la care as putea sa apelez? Am fost refuzat de toate service-urile la care am fost din poarta-n poarta pana acum, inclusiv reprezentanta Mercedes. Tin sa mentionez ca ma intereseaza aria Bucuresti-Ilfov.

Salut, Am un 525D/2002. Aveam un trancanit pe fata cand mergeam pe drum gen piatra cubica si mi s-a spus ca e gata caseta de directie. Ok. Nu am crezut. Si am inceput sa schimb.... bucse bara de torsiune, bucse brat, bielete antirului, bratele pe fata, amortizoarele, flanse amortizoare, tampoanele la motor. Cu toate astea batea in continuare. Am trimis caseta la rconditionat, mi-au schimbat oamenii tot in ea, bucse, semeringuri si ce mai e pe acolo. Azi am pus caseta...........tot bate. Ce ar mai putea fi?Ma puteti ajuta cu niste sfaturi. A, si azi cand eram sub masina am vazut ulei pe furtunul de la intercooler..................... e de la turbina? Si daca da, ce pot fac…

caut service care sa aiba tester de gaze din instalatia de racire!!! ca sa pot sa mi dau sema daca este sau nu garnitura de chiulasa....chiulasa

daca pun alt tip de ulei (fara castrol)pateste ceva? :blink:

De 2 saptamani mi se aprinde becul la ulei atunci cand o accelerez f tare (6500/rpm).treaba se intampla dupa ce NU O MAI ACCELEREZ!daca o accelerez iarasi se stinge la cea mai mica apasare a pedalei.(ulei e in motor)sa fie filtru de ulei infundat?pompa d ulei? A doua problema sunt fisele fura curent ca draku.am luat niste fisi de M aduse din anglia am dat 2 invarteli cu ele si sa ars una>>>>> <<<<< Ce sa le fac dar fara sa dau 3 mil pe ele sau 10 pe cele cu protectie Jder????(motor 1,8-model 94 luat de pe e46-115cp-upgrade 163cp-soft rescris-buji sper4-radiator M vasc M fise M -limitator la debilmentru scos-evacuare borla(saxofonul)evacuar…

Salut! Am și eu o problema cu bmw ul meu e46 318d din 2002, am avut calculatorul de pe pompa de injecție defect, l am schimbat iar mașina a pornit a mers cam 10km iar apoi s a oprit și pornește doar când este rece, pe tester mi a dat ca ar fii senzorul de citește turațiile Pompei de injecție dar nu știu ce sa zic. Îmi puteți da o idee pentru a știi ce sa ii fac ?

Va salut,stie cineva daca exista vreun lichid ceva si cum se numeste,cand vreau sa deschid masina cheia nu merge nici stanga nici dreapta decat daca o fortez foarte tare,posibil sa fi intrat gunoaie praf ceva de merge asa greu.Masina e un BMW 524TD 92 si are inchidere centralizata.Va multumesc.

In dreapta volanului, sub ceasurile de bord, am un panou dreptunghiular de cca. 7/4 centimetri, cu 2 leduri (rosu si verde) si 10 taste rotunde: 1,2,3... 0. Nici una in plus. Dupa ce pun contactul, formez o combinatie de taste si, apoi, pornesc motorul. Altfel nu porneste. Vreau sa schimb combinatia de taste, ca un nou stapan al ei ce ma aflu. Cel de la care am cumparat masina spune ca asa a adus-o din Germania. Cei de la AB spun ca nu este din constructie si nu se pricep sa-mi faca un reset pentru un nou cod. Am mers si la o firma de montat alarme (doar la una, ce-i drept), dar nu se pricep. Trimiteti-ma undeva, va rog, pentru ca n-as vrea sa colind pe la toate firmele …

Mi s-a intamplat de cateva ori... prima oara cand am plecat de pe loc am observat ca a licarit putin...si la inca vreo 2 zile pe la 180 la fel am patit. Am verificat uleiul si nivelul era ok. Mentionez ca uleiul are vreo 12500 km... urmeaza sa-l schimb maine. Ar trebui sa-mi fac vreo grija? A mai patit cineva? Astept opinii

Am luat masina cu dreapta spate extrem de uzat, restul sunt super OK. Am incercat sa gasesc 1 buc. Continental ContiSportContact 245/40 ZR 17 si am gasit, doar nou, la aprox. 750 lei. Ar mai fi varianta Dunlop SP Sport Maxx, 2 buc. la aprox. 950 lei ... sa le schimb pe amandoua. Ce ma sfatuiti? Are cineva profilul asta de la Dunlop? E OK? In poza arata f. bine :twoup: Multumesc.

Nu stiu ce am lucrat dar s-a intamplat ceva ce nu mai stiu sa fac la loc.Azi dimineara pe la 10 m-am apucat sa mesteresc pe la bord (acele unde resetezi kilometrii mici)Ce am facut ce nu am facut ca a dat caldura si am pornit climatronicul si vad ca in loc de grade Celsius sunt grade Farenthain.Arata 70 grade F in loc de 20 grade C.La bord imi arata temperatura de afara tot in grade F Help me please.Nu vi s-a intamplat la nimeni?Cum il fac la loc ?

buna ziua postez acest topic pt ca nu reusesc deloc sa i dau de cap,scaunul la sofer este blocat nici memoriile nu merg ,mentionez ca masina este un e38 din 98 full electric etc. Daca stie cineva cum sa fac este as dori sa aflu si eu. multumesc

cand il pornesc se aude un clinchet cand cupleaza dar nu se misca. Vre`o idee?

am o problema la servo cand iau stanga de volan in mers uneori se aude un huruit mi-a zis cineva sa-i schimb uleiu, lam schumbat si se aude si mai rau.(oare nam loat ce ulei trebuia.am dat 30 de lei p el de la un magazin de piese)voi ce ma sfatuiti sa fac.multumesc anticipat

pe i-drive imi mai aparea ca mai fac cu placutele spate mai au 1000km si trebuie schimbate,ele erau schimbate mai demult,dar nu am mai resetat, deci am resetat(la fel ca la ulei) si beleaua e ca acuma imi arata ca eroare placute spate si imi arata -25000 km ce sa fac(senzorii nu au fostr atinsi,placutele au de cand le-am pus maxim 3000km) sa nu ma trimiteti la bmw ca nu ma duc :blink:

:blink: aseara..i-a cazut prietenei mele tel sub scaunul din dreapta iar cand a vrut sa-l ia l-a impins in gurile alea de ventilatie de sub scaun(sunte unele de plastic)...am incercat si eu sa-l scot...mai rau l-am bagat inauntru...cert este ca nici nu mai pot sa-l ating acum :) .. are cineva vreo solutie sa-l scot de acolo?? :)

Un 530 d e60. Opresc masina dupa 50 km de mers, daca in urmatoarele 5 min pun contactul imi apare check motor si masina porneste. Daca o las mai mult de 5 min pun contactul nu imi mai apare check motor si masina nu mai porneste. Ma puteti ajuta ??

salut, la toti in primul rand... de curand mi-am montat o alarma aoto cu modul de pornire prin telecomanda...in afara de faptul ca tre sa tin cheia in contact sa pot porni motorul, imi mai apare o avertizae la motor... doar atunci cand pornesc masina din telecomanda...cand nu,... nu apare nimic cum pot remedia problema,...si oare daca o las asa...ce se poate intampla...

:blink: In seara asta... am intrat in masina... am dat sa pornesc... pauza... niste clantanituri si cam atat... n-a mai pornit... Mi-am dat seama.. e bateria ... de mult dadea niste semne... Numai ca acu problema e ca nu cupleaza inchiderea centralizata deloc... sau mai bine zis nu ca lumea.... Se inchid toate usile mai putin de la sofer... Vreo idee in afara de a dormi in noaptea asta in masina? Usa de sofer se inchide intr-un fel... dar nu complet... adica daca trag de ea si incerc sa o deschid... se deschide o treapta doar... Ce pot sa fac? Ati mai patit asa ceva? Cum pot sa inchid usile sa fiu sigur ca sunt inchise? PLS HELP.... Multumesc.

imi dardaie(nu vibreaza),miscari mai rare si mai violente, volanu la gropi mici,drum pietruit etc,ma refer la obstacole f mici gen 1-2 cm si volanu vibreaza de zici ca sare din bord.si daca drumul e denivelat masina se muleza dupa denivelare,exagerat de tare.daca e drumul bun nu vibreaza nimic la nici o viteza ,nici la franare sau curbe.ce ar putea fi?

oameni buni .. unde pot sa verific seriile /numerele etc la o masina pe care vreau sao cumpar???

E 87 118d fabricatie 09.2004 are 270.000 de km, nu am avut nici o problema de cand am luat-o in 2007 la 140.000 de km. Singura problema pe care o am acum este un mare huruit in diferential. Am fost la 2 mecanici care mi-au zis ca trebuie schimbat.E posibil sa fie desfacut si sa poata fi schimbat ceva? Eu oricum am inceput sa caut piesa second hand si nu am reusit sa gasesc. 33107556795 - asta e codul piesei de pe www.realoem.com. Ma poate ajuta cineva cu informatii? Multumesc

cu toate ca nu am mai auzit ca la un motor din 2000 ,indiferent de km ,sa se duca distributia,adik sa sara de la punct,va rog sa imi spuneti si mie cam ce poate fi gasit stramb in motor,dupa o peripetie ca asta...inca nu am apucat sa vad ce e in el....aman momentul.... motorul este de 2000 cmc,150 cp,fabricatie 2000

Salutare, problema o are un E46 320D, 150 cai din 2003, in urma cu 3 saptamani dupa un drum de peste 250 KM cand am oprit la un semafor masina tremura foarte tare. a doua zi si in saptamanile urmatoare problema nu a mai aparut, recunosc nu am mai mers dist asa mari, dar am avut si plimbari de apropape 100 KM. azi m-am dat cu masina vre-o 10 km si problema a aparut. recunosc azi eram c-am nervos si am schimbam la turatii de peste 3500- 3800 turatii. si prima data cand a aparut prbl am schimbat la peste 3500 turatii. multumesc pt sprijin.