Salut! Am și eu o problema cu bmw ul meu e46 318d din 2002, am avut calculatorul de pe pompa de injecție defect, l am schimbat iar mașina a pornit a mers cam 10km iar apoi s a oprit și pornește doar când este rece, pe tester mi a dat ca ar fii senzorul de citește turațiile Pompei de injecție dar nu știu ce sa zic. Îmi puteți da o idee pentru a știi ce sa ii fac ? 

On 11/10/2022 at 11:15 AM, Medelean said:

Salut! Am și eu o problema cu bmw ul meu e46 318d din 2002, am avut calculatorul de pe pompa de injecție defect, l am schimbat iar mașina a pornit a mers cam 10km iar apoi s a oprit și pornește doar când este rece, pe tester mi a dat ca ar fii senzorul de citește turațiile Pompei de injecție dar nu știu ce sa zic. Îmi puteți da o idee pentru a știi ce sa ii fac ? 

Salut,

daca ai eroare pe senzor atunci schimba-l, ce altceva sa faci?

Bafta.

Nu am auzit de eroare pe turatia pompei de inalte. Exista asa ceva? La ce presiune, de sute de bari, ce turatie ar avea? Si ce senzor inregistreaza asta?..

Testarea s-a facut un tester multi-marca?

Edited November 12, 20223 yr by bimmer90f30

Probabil ca e cazan cu pompa rotativa VP44, sigur nu e 2002 :). Sfatul meu e sa te duci la un atelier de pompe de injectie ca nu se schimba asa usor senzorul ala, e in pompa si conectat la partea electronica a pompei.

On 11/12/2022 at 1:46 PM, bimmer90f30 said:

Nu am auzit de eroare pe turatia pompei de inalte. Exista asa ceva? La ce presiune, de sute de bari, ce turatie ar avea? Si ce senzor inregistreaza asta?..

Testarea s-a facut un tester multi-marca?

Salut,

esti pe langa subiect, este vorba de pompa VP44 care are senzor de citire al turatiei in corpul pompei. Se desface electronica si se schimba senzorul. Treaba atat de mecanic cat si de electronist.

Numai bine.

On 11/13/2022 at 4:45 PM, Ali said:

Salut,

esti pe langa subiect, este vorba de pompa VP44 care are senzor de citire al turatiei in corpul pompei. Se desface electronica si se schimba senzorul. Treaba atat de mecanic cat si de electronist.

Numai bine.

Ali, tu ai repetat ce a spus si matose si iti zici ca ai prins momentul..

Ce e aia "numai bine" dupa ce tii sa imi comunici asa flegmatic..?

Hai sa iti spun si cum sta treaba din perspectiva mea, daca te pretinzi.. : treaba e ca ceea CE SE INTAMPLA IN POMPA DE INALTE este a pompei! Si FAPTUL CA UN SENZOR DIN EA masoara numarul de rotatii tot treaba pompei ramane.

Ca nu am stiu eu ca pompa respectiva are un senzor care este gestionat si de ECU, se "vede" din reactia mea. I-am dat plus lui matose iar tie un mare minus, ca nu ai adus nici o contributie.

Ce am spus mai sus cu pompa, sa stii ca nu spuneam daca nu imi dadeai asa replica, pentru ca inainte era nesemificativ. Dar acum este semnificativ pentru ca tu nu ai inteles ca DE FAPT POMPA OP-ului NU A FOST REPARATA CUM TREBUIE!

Dar asa e cand nu intelegi lucrurile in ansamblu..

Edited November 17, 20223 yr by bimmer90f30

 

35 minutes ago, bimmer90f30 said:

Hai sa iti spun si cum sta treaba din perspectiva mea, daca te pretinzi.. : treaba e ca ceea CE SE INTAMPLA IN POMPA DE INALTE este a pompei! Si FAPTUL CA UN SENZOR DIN EA masoara numarul de rotatii tot treaba pompei ramane.

Pai atunci sa lasam POMPA SA DECIDA SINGURA ce trebuie sa faca :))))) Ca doar e treaba POMPEI ce si cum se intampla in EA :)))))

38 minutes ago, bimmer90f30 said:

 

Ca nu am stiu eu ca pompa respectiva are un senzor care este gestionat si de ECU, se "vede" din reactia mea. I-am dat plus lui matose iar tie un mare minus, ca nu ai adus nici o contributie.

Daca nu ai habar, de ce te bagi in toate discutiile?! :)))))

16 minutes ago, DJ Allexinno said:

 

Pai atunci sa lasam POMPA SA DECIDA SINGURA ce trebuie sa faca :))))) Ca doar e treaba POMPEI ce si cum se intampla in EA :)))))

Daca nu ai habar, de ce te bagi in toate discutiile?! :)))))

Ha ha ha ha ha ha ha,

Mai stii si altceva?

17 minutes ago, DJ Allexinno said:

 

Daca nu ai habar, de ce te bagi in toate discutiile?! :)))))

Da ma bag pentru ca stiu ce spun si imi apar cu tarie parerile.

Tu ce faci in afara de a te hlizi?

Si provoca.

@bimmer90f30 da-i mare minus!

9 minutes ago, manole2000 said:

@bimmer90f30 da-i mare minus!

Las' ca l-am certat destul. 😉

Chiar nu inteleg, daca nu ai de zis ceva serios, de ce trebuie sa ii enervezi pe altii? 

Zi ceva ce nu s-a spus pe subiect si gata.

On 11/12/2022 at 12:07 PM, matose said:

Probabil ca e cazan cu pompa rotativa VP44, sigur nu e 2002 :). Sfatul meu e sa te duci la un atelier de pompe de injectie ca nu se schimba asa usor senzorul ala, e in pompa si conectat la partea electronica a pompei.

Matose, nu exista posibiltatea ca placa electronica, ca ea se schimba de obicei.. sa fi fost cu hiba vreo unui circuit electronic care nu interpreteaza rotatiile axului pompei cum trebuie si sa nu fie neaparat senzorul defect?

Sau sa fie ceva incompatibilitate intre o marca senzor de pe pompa si circuit.. (o anume marca pentru care un anume senzor lucreaza cu un anume IC cip.)

Edited November 17, 20223 yr by bimmer90f30

Nu are pompa de inalte ci pompa rotativa Bosch VP44... Nu e nici-o incompatibilitate, senzorii de rotatie chiar cad. Se poate verifica destul de usor daca se duce unde trebuie, insa posesorii de astfel de masini vor sa le repare pe 2 beri Ciucas la 2L si cauta pe forum in loc sa se duca la service-uri dedicate 🙂

 

VP44 asta are o reputație proasta, de fapt problema e ca sub 1000 Eur nu prea ai cum sa dai pe reparație am pe Patrol VP44 și pare ca pompa în sine este ok în schimb "electronica" e mai sensibilă aparent exista și ceva kit de servisare 1000 Eur bineînțeles. Nu știu dacă la E46 e mai ieftină reparația 😄 

1000eur e pret de japca, pompa reconditionata complet e undeva la 17-20mil

Cred ca aia 1000eur erau cu manopera dar da pretul e mare. Cum ziceam asta e pret vehiculat la Patrol unde aparent totul de aur.

Am reconditionat eu pompa asta la fostul e46 318d tot tin 2002, a costat vreo 2000 de lei acum vreo... 5-6 ani?! La mine in Constanta nu repara nimeni asa ca am fost in afara orasului vreo 2-300 de km dar nu mai tin minte unde, vroiam neaparat sa repar masina cat mai repede, se putea trimite si prin curier.

Se stricase electronica din pompa iar electronica aia se poate repara/reconditiona doar la ateliere de specialitate, se schimba nu stiu de placa, se pune dupa pe nu stiu ce aparat, nu merge reparata cu pistolu de lipit.