Leaderboard

Si uite asa pleci de acasa si nu sti daca te mai intorci.

Un fatalau stricat.

Eu nu cred ca nimeni din Bucuresti nu-i gaseste defectul. Daca mergi la Service Premium, pun pariu ca ti-o repara.

patrupedul din familie s-a hotarat sa pozeze

Tot la pitesti se eliberau si permise de conducere false.

FARA SCHIMBURI Acte valabile pana 15 10 2014,150 cai,5 viteze,trapa electrica,geamuri electrice fata-spate,scaune electrice-incalzite-cu 3 memorii,cd-mp3-sony,angel eyes smd 7 culori,pilot automat,2 chei,cotiera fata-spate,senzori parcare-ploaie-lumini,jante aliaj 16,computer bord,climatronic,nu bate nu trancane.pret 2800e neg tel 0740587487

dopa lupte seculare am gasit insfirsit care era problema la aceasta trepidatie care incepuse sa ma streseze f tare dupa ce am schimbat ambreajul crezand ca acolo este problema am constatat ca l am schimbat degeaba.pina la urma problema erea la rulmentul de sustinere al cardanului si totodata am schimbar si flansa elastica de pe cardan acum masina merge insfarsit ok

Macar ala care s-a aruncat n-a luat pe nimeni dupa el.

da , atunci trebuia sa mergi direct cu masina la un service specializat pe cutii de viteze

are volant si motorul cu cutie automata

mai pretentiosi sunt proprietarii decat motorul, si respectiv motorul nu este de vina ci proprietarii care i-au dat in gusa din cate stiu eu la bmw M3,M5 sau alte marci gen Ferrari se baga 10w60 si la motoare 10w50 sau 15w50, ma indoiesc ca la un 325i sa nu meraga un 5w40 sau 10w40 pe timpul verii, plus ca la noi nu sunt temperaturi de -40grade

Ce motiv ai avea sa mai pastrezi EGR activ ? dar sincer. Te temi ca nu mai ies emisiile sau de ce va murdariti motorul intentionat ?

http://www.autovit.ro/bmw-316-C34394324.html inainte sa o vinzi, nu dai volanul de M pe unul in 4 spite imbracat piele neteda+perforata, comenzi + diferenta.. ? mai scoti niste bani

Mda ai dreptate, deja ma gandesc serios ca nu ar fii masina tocmai potrivita de fatait prin bucuresti zi de zi... Facand un traseu zilnic din crangasi in pipera ajungi sa dai salariu pe combustibil

Tehnologia este a anilor 90, mai pune si uzura. In manual era dat de producator in jur de 10. Vazi ca ieri a fost duminica, de aia avea consumul ala mic. Mai conteaza si orasul.

Am -1 (zici ca sunt la clasamentul ligii 1) o avea si o logica aceasta alegere ?!? Cred ca cineva a luat-o cam personal, whatever, ti-am dat cateva puncte de urmarit la aceasta masina (cu acest MOTOR). Faptul ca ai schimbat cele enumerate mai sus (s-a facut probabil si geometria) e o chestie elementara ca si faptul ca incepi sa o repari / completezi. Drumuri libere!

alea cu pachet m poti sa faci si la 50k lejer

Mamaaa, cred ca si cricul e //////// M

Am pe 13, de la o Dacia 1310.

Boaska, tu de ce vinzi kit ambreiaj si volant sh? Ce om sanatos la cap isi pune pe masina ambreiaj sh? Ca vad ca te afecteaza atat de tare un set de anvelope sh, dar nu te deranjeaza sa vinzi niste piese (poate mult mai importante decat anvelopele) pentru a fi puse pe masina. Banuiesc ca nu le vinzi ca obiecte decorative.. Daca esti asa tare, arunca fratie saraciile alea la gunoi sau mergi cu ele la fiare vechi, nu le vinde ca sa se bucure vreun mandru posesor de Bmw ca si-a schimbat ambreiajul cu 250lei. Inainte sa te iei de altul, uita-te la tine! Nu te mai da zmeu aiurea, ramai modest ca e o calitate rara. Va deranjeaza anvelopele sh, dar vi se pare ok anularea DPF fizica+soft cand cedeaza si trebuie schimbat..ma gandesc ca la un Bmw (masina premium de super calitate) solutii de genul asta ar pica din start. Dar culmea, toti apeleaza la asta..de ce? Fiindca e de 5ori mai ieftin. Daca filtrul de particule ar costa 250E sunt convins ca nu l-ar mai elimina nimeni. Concluzia: terminati cu vrajeala, sfaturi sunt usor de dat. Daca vi se pare ca omul greseste cu ceva, spuneti frumos si gata. Restul de caterinca cu manele si alte cacaturi...va asigur ca le gasiti doar pe Bmwclub. (fiecare intelege ce vrea din asta)

io zic sa-ti prezinti masina in germania, iti faci un nick jmeker, completezi la profil adresa, studii, ocupatia, etc si pe urma le prezinti masina ta cu paket m si le spui celor invidiosi cu masini standard ca nu au valoare si sunt prea ieftini, bagi un clip de pe youtube cu tine si salam la un chef cu tovarasii, poze la club cu sticlele de whisky si 3 balerine nu?! credeam ca ti-ai luat masina din placere si pentru ca-ti permiti o aroganta...., nu pentru ca vrei sa te invidieze lumea, sunt oameni cu foarte multi bani care nu-si iau masini scumpe tocmai ca sa nu atraga atentia si energii negative cum de altfel sunt si colegi pe acest forum care desi au bari de plastic standard ti-ar fi dat un ajutor in cazul in care aveai nevoie, dar ma rog tu consideri ca lumea este geloasa pe tine, ai nevoie de dusmani imaginari, duci lipsa de ocupatie sau cine stie ce, este mania ta masina este frumoasa au spus si colegii, ce vroiam sa te intreb este daca macar ai full casco la ea? si sa stii ca sunt multi cu bari standard si gume noi si stii de ce? pentru ca ne pisam pe ele, ne-am luat bmw sa ne dam cu el, si sa tina la tavaleala in depasiri si la franare, 365 zile pe an, daca tu consideri ca daca ai eleroane si pachet m o sa fii un sofer mai valoros iti urez succes si asfalt curat

In afara de cauciucuri (la care sunt convins ca multi comenteaza aiurea, dar ma abtin sa zic mai mult) si xenon in proiectoare (baiatul a zis ca nu le foloseste zi/noapte), nu vad ce va deranjeaza la masina asta..restul chestiilor sunt clar subiective, nu trebuie sa fiti atat de artagosi. P.s. personal, am cumparat cauciucuri sh atat pentru vara, cat si pentru iarna. Cele de vara, continental, le-am gasit rulate cateva mii de kilometri la o treime din pretul normal (se vanduse masina fara rotile de vara), iar cele de iarna respecta toate normele la care eu ma simt in siguranta (michelin, profil 7-8mm, dot 2011 samd), tinand cont ca eu merg 3000km toata iarna, am considerat ca nu merita sa dau banii pe anvelope noi care se vor strica in boxa. Nu vad care e problema si de ce va atacati atat de mult pe acest subiect. Asta nu inseamna ca sunt zgarcit, nu inseamna ca nu tin la siguranta mea, inseamna doar ca platesc pentru ce/cat consider ca le folosesc. Cele de vara le-as fi cumparat noi cu siguranta daca nu le gaseam in starea in care le-am gasit. As prefera oricand un cauciuc sh de la o firma cunoscuta in defavoarea unui cauciuc nou de la o firma de 2bani. Cauciucuri 245/40/18 noi se gasesc si la 300lei, cine le cumpara si sta linistit ca are "cauciucuri noi" e mult mai periculos decat unul cu cauciucuri sh in stare buna de la o firma de top in domeniu.

salut si felicitari pentru masina. vreau sa iti spun ca e foarte bine ca ai o masina ceva mai deosebita. dar cu stilul arogant, n-o sa fi iubit pe aici. sunt altii cu masini mult mai scumpe si mai aranjate, si n-au arogantele tale, si aici intra in scena cultura si educatia. pe de alta parte, se si exagereaza cu unele critici. e normal sa te superi, poate. multe din discutii au pornit de la anvelopele second hand. pana la urma e alegerea ta. poti gasi anvelope second in stare f.f.buna, dar pe de alta parte , se presupune ca la o masina de bugetul tau, iti vei lua anvelope noi. pur si simplu e mersul normal al lucrurilor. pana la urma, repet : a doar alegerea ta. bafta

Nu prea ar avea nimeni niciun motiv sa fie invidios pe tine. Nici macar faptul ca ai ''cinciar'' nu e un motiv de invidie. Masina arata chiar bine desi nu sunt adeptul eleronului la luneta. Cel de pe portbagaj e ok. In schimb jantele nu-si au locul pe seria 5. Alea sunt jante dedicate pt seria 7 care sunt destul de mari as putea spune si pt 3.0d. Imi imaginez cum se misca un amarat de 2.0d cu jantele alea super grele. Principala ta problema ar trebui sa fie lantul de la distributie, care, daca nu se rupe azi, se poate rupe maine.

Eu cred ca ma pot baga in discutie ca masina mea nu e standard ; sincer as fi lasat masina cu rotile de pachet M asa cum ai luat-o,cat despre eleroane,daca tie iti plac asta este tot ce conteaza ; iar despre benzile de fixare ale eleroanelor,trebuia sa folosesti banda adeziva de hartie.

Eu am zis mereu ca trebuie sa dispara de pe acest forum cei cu masini standard.ai dreptate

sunt sarac,n-am eu bani de aripioare d-alea...

4tuning e to da be da best

)) cum ma e ca o dacie , pai ai packet M , e o masina eleganta , f frumoasa prin simplitate ca de aia e BMW mai deosebit si nu are nevoie de zorzoane . Urmeaza sa scrii ceva pe ea

Bai dar la cat ai dat pe masina nu ti-a dat ala nici macar o pereche de cauciucuri bune ?!

esti departe de a intelege ce inseamna grija pt genul asta de masina . Siguranta ta si a masinii sta in anvelope in primul rand . Dar e bine ca ai eleroane si pampoane

Sa mor eu daca va pot intelege.Ai luat un E60 superb si pui niste mizerii de cauciucuri SH.Oricum bafta cu masina.

Stiu ca a trecut ceva vreme, nu am gasit un topic pe tema asta, daca exista rog sa fie sters, pentru ca era un impatimit al masinilor, pentru ca multi ne-am uitat la filmele in care a jucat si pentru ca uitandu-ma pe link-ul de mai jos am vazut ca are o legatura cu BMW-ul... Daca e voie, asta este link-ul: http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=625617

Multitronic-ul nu schimba, este o cutie cu variatie continua! Steptronic nu se va simti niciodata la fel ca un multitronic.

aceeasi problema am si eu la primul punct da' sa moara masa daca-i dau de cap, si ma enerveaza la maxim! Daca gasesti rezolvare anunta-ma si pe mine!

Motorul necesita inainte de toate o revizie serioasa cu reparatiile de rigoare dupa care grupa de ulei prescrisa de producator pentru tipul de motor aflat in discutie. 0w40 sau 5w40. In momentul de fata orice grupa de ulei ai pune in motor, l-ar arde.

un ulei semisintetic nu poate face depunerile din poza aia, asta este clar, ala este metabond sau alte cacaturi bagate in motor

bineinteles ca tu ai dreptate ca de obicei, din pacate asta a fost acum 70k km si motorul merge inca perfect, consuma max 0.5 ltr intre schimburi ca sa nu mai spun ca in orice motor in ulei se observa particule metalice este normal, anormal este insa cand sunt foarte multe

In mod normal filtrul de ulei ar trebui sa opreasca astfel de fragmente. In orice caz, daca vezi asa ceva, uleiul din motor e ultima ta grija.

Pai si motorul de 2.0d inseamna ca nu tre sa-l mai cumpere nimeni ?! Cam deplasata afirmatia ori la misto

Cred ca 10w40 este cel mai potrivit...asa mi-au recomandat si 2 mecanici foarte buni. Amandoi au zis ca pt bmw benzinar uzat cel mai bine merge un 10w40. Ce marca de ulei recomandati intre castrol original din germania, liqui molly , motul ?

Il suni frumos si-l intrebi desteptule nu stam sa ghicim si sa dam cu presupusu. Daca nu stie omul cati cmc are masina asta nu inseamnca ca nu ar fi o masina buna, Nu e toata lumea perfecta ca tine si stie cati cmc are motorul.

valabil, sta degeaba.

da...normal ca nu au de unde sa intelega ca daca ale lor sunt standard... pffff si eu nu gandesc...le cer prea mult

In 2005 au fost 2 motoare: M54B25 - de 2494 cmc cu 192 cp si N52B25 - de 2497 cmc cu 218cp. Omul a scris ca are 2499 cmm, na spune tu desteptule, ce motor are masina?

Tot cu cele 300kg in portbagaj. La o asemenea greutate ar fi atins sigur daca nu erau roluite aripile http://s18.postimg.org/oiqsyid6t/Screenshot_2014_09_27_11_03_37.jpg http://s30.postimg.org/wlx8stshp/Screenshot_2014_09_27_11_06_50.jpg

da, pui pe o lamela sau ceva si te uiti la lumina, de fapt se observa si pe joja daca te uiti cu atentie, era ceva deosebit de pronuntat care mi-a sarit in ochi, a doua zi am schimbat uleiul si de atunci nu am mai vazut pilitura in ulei pilitura este impropriu spus, erau niste particule metalice foarte mici de diferite dimensiuni, gen cum gasesti cand pompa de ulei este pe duca sau in filtrul de benzina-motorina cand este dusa pompa din rezervor plus ca la aprox. 8000 km era aproape pisat uleiul asta jmecher si nu mai avea nici un fel de vascozitate dar ma rog, asta e doar parerea mea

3.0d automat pe F11 consuma minim 16 in oras. E mult, e putin?

eu as merge pe rosu, Cat te costa colantarea?

undeva la 3000ron. Si mie tot rosie imi place...dar si visiniu ala se vede cam belea. Trebuie sa schimb talonul daca o fac ?