Leaderboard

Tocmai ca pentru bebe era indicata folia ceramica ! Tu chiar crezi ca m-am bagat in seama cu tine cand " ti-am deschis ochii " ca exista si folie ceramica in Romania ? Din pacate e in firea noastra sa nu invatam nimic,nici macar din experienta altora Refuz sa cred ca nu ti-ai permis sa dai echivalentul unui plin de motorina pe diferenta intre folii,dar ma rog......ma gandesc serios sa fie ultimul meu post pe pagina ta,chiar imi pierd timpul degeaba.

S-a demontat si distributia sau n-a fost nevoie?

6 GC pentru mine e in alta liga, sper sa il alegi.

Mai conteaza si revanzarea. Cu un E60 vei pierde mai mult timp la revanzare fata de un F10

Mai bine strangi din dinti si adaugi diferenta. Daca ai 15.000, mai astepti putin si... Oricum ar arata si de dotat ar fi nu mai merita atatia bani e60. doar privindu-l F10 iti asterne un zambet larg! Vei avea senzatii asemanatoare cu E60?

Sunt mai ieftine noi..... Sent from my iPhone using Tapatalk

desi am scris pe threadul de vanzare cred ca merita scris si aici ... de duminica am tot conversat cu un nene din Spania care vrea sa cumpere masina pentru baiatul lui , m-a intrebat absolut tot ce se putea intreba , am raspuns calm si pe larg intrebarilor , mi-a cerut poze detaliate cu volanul / butonul start-stop / scaunele / schimbatorul / butoanele de la navigatie , nici o problema am facut am trimis pe mail ( am oferit pe mail linkul de pe forum al masinii unde are poze din ziua achizitiei pana in prezent + albumul de pe flickr ) , m-a sunat sa ma intrebe de ce au fost schimbate injectoarele , nu stia ce inseamna un recall oficial , am explicat absolut tot calm si cat mai pe larg posibil . Acu 2 zile ma suna ca gata suntem hotarati o sa venim vineri sa vedem / luam masina . Azi ma suna iar , ca el e hotarat ca vrea masina ca vrea sa vina sa o cumpere dar hai sa mai negociem la pret ca EL STIE SIGUR CA MASINA NU ARE KM REALI ( are el o cunostiinta care lucreaza la BMW si stie sigur / la noi toata lumea stie politica fotbal si pe baiatu de la BMW :turned: ) , ii explic calm ca masina are istoric complet in Romania , ii spun ultimul pret , ii explic ca nu am de gand sa negociez mai mult de 18.300 avand in vedere ca masina a costat acum 2 luni 17.000 de euro si au intrat in ea putin peste 3000 de euro , el nu ca hai sa vorbim sa ne intelgem ca masina clar nu are KM aia si asta cu bagat bani sunt povesti care le spun toti la vanzare , in dreapta mea prietena a auzit toata conversatia ( eram in GT in mers ) si nu s-a mai putut abtine si mi-a zis sa inchid telefonul , omu de la telefon foarte ofuscat ca vai cum de vorbeste asa cu el ca vorbim de banii lui ( LOL ) . Asadar momentan sunt 90% decis sa o scot de la vanzare , am avut parte doar de telefoane la misto , unu a venit sa se plimbe cu ea , probabil sa plictisea acasa , propunere de schimb cu 335i Coupe , propunere de schimb cu F01 , intrebari de genul " cat consuma frate ? " . Cred ca o las la vanzare doar pe forum , macar aici exista oameni care sunt constienti ce inseamna un retrofit / un set de gume noi / o masina intretinuta etc . Pe autovit habar nare romanu ca inseamna CIC / combox / stopuri LCI ( imi zice unu ca ce domne e la fel navigatia doar ca asta de o ai tu are mai multe butoane ) http://s4.postimg.org/7jm769lgd/DSC_0782_Medium.jpg http://s4.postimg.org/q30hjx525/DSC_0784_Medium.jpg http://s4.postimg.org/8zxpoeod9/DSC_0786_Medium.jpg http://s4.postimg.org/lieb4zlct/DSC_0790_Medium.jpg http://s4.postimg.org/9dz1o08gt/DSC_0792_Medium.jpg

BĂŁi, și ĂŁia chiar ți-au dat geamurile jos?

Cum reusesti sa iei toate minusurile forumului,de necrezut !!!

Am reusit sa imi fac ce mi-am propus in ultima perioada Retrofit panou vechi tip "aragaz" cu panou clima high de pe e60 LCI http://s21.postimg.org/srqw5evsz/image.jpg http://s21.postimg.org/fz2s5hk77/image.jpg http://s21.postimg.org/hph7t8ccj/image.jpg http://s21.postimg.org/f1rrivjb7/image.jpg Si sistem audio individual http://s27.postimg.org/o4fscvr77/image.jpg adult image host

Eu zic sa-ti folosesti toate sansele , chiar si pe forum poti sa dai de reticente de gen . Degeaba le arati facturi , pret de achizitie etc .

Acum o luna mi-a lasat un prieten un a8 sa il vand ca a plecat din tara, toti, dar toti care au sunat nu m au intrebat nimic de masina daca merge, daca e ingrijita, toti imi propuneau un pret cu 3000-4000 mai mic decat cel pe care il ceream, gen "daca vrei 15 mii acum vin sa o iau" .

am avut masini si cu folie si fara , pot sa spun ca fara folie transpiri ingrozitor , soarele bate direct in cap, mai ales in spate (deci sa spui ca nu face umbra hmmm ) iar climatronicul abia face fata comparativ cu o masina cu folie . Nu stiu cu asta ceramica ce e dar si cea mai ordinara folie e de preferat geamului clar . Dpmdv evident .Si normal ca e si de look sau un anumit grad de discretie, mereu ma surprinde cum le place unora sa fi vazuti din spate cum se scobesc in urechi sau isi pupa consoarta la semafor )))

pai la golf 1.4i se aude ok , ca motor pe benzina, ca am si-un d-asta. bine poate conteaza si ca motorul este pe curea nu pe lant. eu in mare intreb pt ca as vrea sa sar si eu pe motorul asta , din considerente de zgomot diesel(desi in interior se simte ok) , daca nu ..tot la diesel raman.

de duminica am tot conversat cu un nene din Spania care vrea sa cumpere masina pentru baiatul lui , m-a intrebat absolut tot ce se putea intreba , am raspuns calm si pe larg intrebarilor , mi-a cerut poze detaliate cu volanul / butonul start-stop / scaunele / schimbatorul / butoanele de la navigatie , nici o problema am facut am trimis pe mail ( am oferit pe mail linkul de pe forum al masinii unde are poze din ziua achizitiei pana in prezent + albumul de pe flickr ) , m-a sunat sa ma intrebe de ce au fost schimbate injectoarele , nu stia ce inseamna un recall oficial , am explicat absolut tot calm si cat mai pe larg posibil . Acu 2 zile ma suna ca gata suntem hotarati o sa venim vineri sa vedem / luam masina . Azi ma suna iar , ca el e hotarat ca vrea masina ca vrea sa vina sa o cumpere dar hai sa mai negociem la pret ca EL STIE SIGUR CA MASINA NU ARE KM REALI ( are el o cunostiinta care lucreaza la BMW si stie sigur / la noi toata lumea stie politica fotbal si pe baiatu de la BMW :turned: ) , ii explic calm ca masina are istoric complet in Romania , ii spun ultimul pret , ii explic ca nu am de gand sa negociez mai mult de 18.300 avand in vedere ca masina a costat acum 2 luni 17.000 de euro si au intrat in ea putin peste 3000 de euro , el nu ca hai sa vorbim sa ne intelgem ca masina clar nu are KM aia si asta cu bagat bani sunt povesti care le spun toti la vanzare , in dreapta mea prietena a auzit toata conversatia ( eram in GT in mers ) si nu s-a mai putut abtine si mi-a zis sa inchid telefonul , omu de la telefon foarte ofuscat ca vai cum de vorbeste asa cu el ca vorbim de banii lui ( LOL ) . Asadar momentan sunt 90% decis sa o scot de la vanzare , am avut parte doar de telefoane la misto , unu a venit sa se plimbe cu ea , probabil sa plictisea acasa , propunere de schimb cu 335i Coupe , propunere de schimb cu F01 , intrebari de genul " cat consuma frate ? " . Cred ca o las la vanzare doar pe forum , macar aici exista oameni care sunt constienti ce inseamna un retrofit / un set de gume noi / o masina intretinuta etc . Pe autovit habar nare romanu ca inseamna CIC / combox / stopuri LCI ( imi zice unu ca ce domne e la fel navigatia doar ca asta de o ai tu are mai multe butoane ) http://s15.postimg.org/8guj1n3qj/20150531_153253_HDR_Medium.jpg http://s15.postimg.org/a7dk34l9n/DSC_0768_Medium.jpg http://s15.postimg.org/v6tnummy3/DSC_0771_Medium.jpg http://s15.postimg.org/ezrysb5bf/DSC_0772_Medium.jpg http://s15.postimg.org/o50bm68q3/DSC_0773_Medium.jpg http://s15.postimg.org/eyi0yw3hn/DSC_0779_Medium.jpg

La culoarea lui ar fi hidos de-a dreptul .

Scurta prezentare : BMW E93 335i , fabricatie 29.05.2007 , N54B30 ( 225kW ) , prima inmatriculare 02.07.2007 , culoare Alpinweiss 3 , are in prezent putin peste 138.000km Scurt istoric : masina a fost a patronului DorMag Service ( de la 0km ) cumparata in leasing de la Bavaria Leasing , masina nu a fost folosita niciodata iarna . Noi am cumparat masina pe 4 aprilie 2015 , a fost 17.000 de euro , nu a mai negociat nici un cent , atunci avea aproximativ 137.000km . Taxa este platita si nerecuperata . VIN : WBAWL71000PX40855 Body Color: Alpinweiss 3 Upholstery: Leder Dakota/d1 Korallrot S459A Seat adjuster, electric, with memory S502A Headlight cleaning system S520A Fog lights S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S548A Kilometer-calibrated speedometer S205A Automatic transmission S217A Active steering S249A Multifunction f steering wheel S2MFA BMW alloy wheel, M spider spoke 193 S302A Alarm system S322A Comfort access P337A M Sports package S358A Climate comfort windscreen S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S481A Sports seat S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4ADA Interior trim strips, alu, brushed, fine S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S563A Light package S601A TV function S609A Navigation system Professional S620A Voice control S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S677A HiFi System Professional DSP S704A M Sports suspension S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S853A Language version English S863A Retailer Directory Europe S880A On-board vehicle literature English S8SPA Control unit COP Interventii ce merita mentionate de la fostul proprietar : - retrofit la CIC + combox - schimbate toate injectoarele ( recall BMW ) - schimbata pompa de inalte HPFP ( recall BMW ) - revizie la cutie efectuata cu 20L de ulei ( scurs - incarcat trecut prin toate treptele - scurs iar - incarcat ) la 103.000km - am factura Interventii de cand este la mine : 9 aprilie 2015 : - becuri angel eyes OEM - stergatoare parbriz OEM - placute fata ATE Ceramic - placute spate ATE Ceramic - senzori placute OEM - filtru de aer MANN - filtru de ulei MANN - filtru de polen cu carbon activ MANN - ulei Castrol Edge FST 5W30 16 aprilie 2015 : - incarcare si verificare instalatie A/C 20 aprilie 2015 : - stopuri OEM LCI - mufe adaptoare OEM - codare 21 aprilie 2015 : - jante style 199 OEM 28 aprilie 2015 : - rezerva slim pe 17 OEM + cric si coarba OEM - anvelope Michelin Pilot SuperSport noi cumparate de la NorAuto http://s12.postimg.org/s9xjdtwfh/DSC_0704_Medium.jpg http://s12.postimg.org/pwk70k7e5/DSC_0713_Medium.jpg http://s12.postimg.org/l99jl1unh/DSC_0705_Medium.jpg http://s18.postimg.org/wpca81rmx/DSC_0763_Medium.jpg http://s18.postimg.org/iudzpkx7t/DSC_0761_Medium.jpg http://s18.postimg.org/ny59ds8bt/DSC_0775_Medium.jpg http://s18.postimg.org/jet0s9qg9/DSC_0776_Medium.jpg http://s18.postimg.org/f6y8jip0p/DSC_0777_Medium.jpg http://s22.postimg.org/kb7sfnf01/DSC_0708_Medium.jpg http://s22.postimg.org/qfzasz73l/DSC_0700_Medium.jpg Threadul complet aici : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162081-bmw-e93-335i/ Poze aici : Contact : PM / 0769752653 Pret final : 18.500 euro

Se vinde balena din titlu, E34 facelift (02/95). Scurt istoric: A intrat in tara la 144000 Km, in 2008. Tot atunci s-a platit taxa de inmatriculare si nu s-a recuperat. Eu o detin de 1 an si jumatate, timp in care am intretinut-o obsesiv, mancand peste 2500 EUR. N-am facut un calcul exact, dar numai vopsitul a fost 1200 EUR (i-am pastrat culoarea - Sorrentblau Metallic). Cu aceasta ocazie i-am schimbat usile cu unele impecabile, de pe un M5 cu 130.000 Km (numai astea au fost 250 EUR). I-am dat numai piese si lichide de cea mai buna calitate. De cand e la mine i-am schimbat uleiul o data la 6-7000 Km. Am folosit numai 10W-40, cum spune cartea. Deoarece se apropie al treilea schimb, tocmai i-am comandat 6 litri de Shell Helix HX7 si un filtru de ulei Knecht. Rulaj actual: 207600. Dotari: ABS, klima, servodirectie, 2 airbag-uri, geamuri electrice (fata+spate), trapa, oglinzi electrice heliomate si incalzite, oglinda interiora electrocrom, pilot automat, computer de bord (OBC IV), incalzire in scaune, duze parbriz incalzite, yala usa sofer incalzita, cotiere fata individuale, pachet lumini (parasolare, stalpi spate, spatii depozitare) cotiera spate cu spatiu de depozitare, ski sac, volan reglabil axial, faruri si proiectoare cu lupa (halogen), al treilea stop frana, radio CD cu USB Alpine, 6 incinte acustice, antena radio integrata in luneta, trusa de scule completa, bretele amarare portbagaj. Editie Executive (trimuri lemn, tapiterie velur, protectii praguri cu emblema, volan + maner frana de mana piele etc.). Pachete de sezon: - roti de vara, Nankang Toursport XR611, DOT 2012, 225/60R15, pe jante de aliaj, Styling 5; - covorase de velur (de vara), covorase gri cu margini din piele; - roti de iarna, Michelin Alpin4, DOT 2013, 205/65R15, pe jante de tabla, Styling 1 + capace originale; - covorase de cauciuc negre. Piese de rezerva: actuatori si macarale geamuri (de la usile vechi), o caseta de directie (actuala a fost stransa pentru ITP in 2014, insa un joc miiic tot exista si se misca oarecum greut), cateva bidoane de ulei Shell, sigilate (servo, diferential) proiectoare, valva ICV, un filtru de aer Knecht (nou) + altele pe care nu mi le mai amintesc. Istoric piese noi: brat inferior dreapta Bendix, bielete anti-ruliu Meyle HD, pompa de apa Meyle, antigel HEPU, termostat Behr, garnitura capac tacheti V.Reinz, role INA, curele accesorii Conti, valva aerisire capac OE, diferite furtunase OE, bujii NGK, cablu acceleratie pilot OE, rulmenti+perii alternator, discuri+placute spate Ferodo Premier, saboti frana de mana Textar, kit saboti Ate, lichid frana Ate, bucse mari punte spate Meyle HD, stergatoare Bosch, duze parbriz VDO, amortizoare capote motor+portbagaj Meyle, filtru benzina Mahle + diferite plastice OE si alte maruntisuri. Instalatia de aer conditionat a fost revizuita anul trecut, a primit ~ 1500 gr de freon si ulei specific + substanta de contrast, sa fie. Poate am scris mult, dar simt ca mi-au scapat multe. Voi reveni, daca e cazul. Masina nu a avut niciun accident. Momentan are usa sofer zgariata, insa dosarul "e pe rol" si urmeaza sa o rezolv. Pret: 15990 RON, usor negociabil. http://s26.postimg.org/hliz9nf5x/P5300160.jpg http://s26.postimg.org/ip33llzt1/P5300163.jpg http://s26.postimg.org/gfjkolg91/P5300165.jpg http://s26.postimg.org/pt7l8sjut/2015_05_15_20_28_28.jpg http://s26.postimg.org/i246w32x1/P5300158.jpg http://s26.postimg.org/nsyynk0at/P5300157.jpg http://s26.postimg.org/6eeqfa35x/P5300142.jpg http://s26.postimg.org/kr3kzuxs5/P5300149.jpg http://s26.postimg.org/jfvtre26d/P5300151.jpg http://s26.postimg.org/pyt9i23r9/P5300155.jpg

Daca se permite o sugestie, nu mai lua GT, din profil aduce cu e46 compact. Dintre cele 3 clar seria 6, fara nici o ezitare. Obisnuit cu 2 seria 5 nu ti se pare prea mica seria 3/4?

Daca citeai cu atentie vedeai ca a specificat de ce a scazut asa mult din pret.

La bugetul asta nu merita mult mai mult o panamera turbo? nu cred ca exista comparatie intre ele..

Avea vro 10k si 2k ii achita dupa ce facea nunta lu baiatu lui :flowers:

Am lasat-o azi la service pentru a schimba discuri, placute, senzori si lichid. Spre surprinderea mea am parcat langa monstruletul lui MsclMike.

clar prima )

Nu înteleg de unde ai apărut. Si să fii sigur că am codat mai mult decât ai tu impresia. Ia si vinde ce ai de vândut pe topicul tău. Că până la urmă asta a fost ideea de la început. SKW are de vânzare lm2. Asta e ideea

Nu pot decat sa cred ca la tine codare inseamna improvizatie .. Iar tom nu inteleg de ce e asa ofuscat )) Adevarul e ca nu se pot monta decat de supercoderi autorizati. Eu le-am montat la valy si le-a codat cu ajutorul lui Roby

Multumesc dar mĂŁ pricep. Am codat triplele pe masina mea. Google cĂŁ nu e greu absolut deloc. Spor la lecturĂŁ. Poate ĂŽnchide cineva topicul ĂŁsta DE VĂNZARE.

Masina din primul link,era pana acum cateva luni parcata la mine in zona,o admiram zilnic in timp ce plimbam bebe-le,optic nu prea aveai ce sa ii reprosezi,este aparitie chiar si la varsta ei,la restul nu ma bag

Sunt masini foarte diferite,dar probabil ca stii asta ; in primul rand trebuie sa te gandesti ce nevoi ai tu,daca vrei o masina mai mare,mai spatioasa,mai comoda,etc mergi pe seria 5,daca ai nevoie de o masina mai compacta,poate chiar mai agila,insa nu neaparat mai ieftina ( vad ca preturile sunt cam la fel,cel putin la masini ceva mai dotate si cu km rezonabili ),poti alege seria 3. Eu gandesc ca daca am nevoie de o haina masura L de ce mi-as lua XL,doar ca e la oferta ??? Bafta

Daca esti pasionat gasesti tot timpul ceva de facut la masina ...

Iar sa dai geamurile jos !

Nu are zgomot metalic, in ture joase mi se pare ca se aude destul de tare zgomotul de la motor.

Exact ce ziceam mai sus .

Nu-mi place cum se vede, un 50% pe toata era mult mai bine ... sau mai bine nu pui, zici ca e limuzina de "hoti din Casa Poporului".

Sigur ala din Spania nu era vreun capsunar obosit? Ce dracu, asa carpa in dos sunt si spaniolii?

consumul este ok pt extraurban , insa in Bucuresti zi de zi nu cred ca scapi sub 12 ceea ce e ok , dieselul meu 2.0d ia cam 9.8l/100km in Bucuresti zi de zi si m-am cam saturat de trancanitul ala de diesel insa vad ca si motul asta suna a diesel curat plus ca vad ca pe net cam se vaita de batai de tacheti si eu as cam vrea sa-mi schimb masina si as cam merge pe acest 2.0i turbo , dar nu prea stiu ce sa zic , adica cat de fiabil este in rest foarte zgomotos..

Au dat si luneta jos ? Esti inegalabil :first:

M47N2, revizii la 15.000km (mers 90% extraurban si schimb in 3500-4000rpm), completez maximum 250mL ulei de la un schimb la altul. Masina are 165.000 km.

Poate d-aia l-a si ales.

in weekend am facut prima iesire cu 335ul traseul a fost Bucuresti - Fagaras - Sibiu - Fagaras - Bucuresti , am mers decapotat maxim 100km pentru ca era destul de schimbatoare vremea si mi-a fost frica sa nu ma prinda vreo ploaie decapotat noile gume sunt senzationale , nu am avut nici o problema in virajele mai stranse de pe serpentine luate mai "agresiv" consumul la un stil de mers fara mila in DS a fost de 10.7 , pot sa spun ca se simte greutatea caroseriei , motorul isi arata puterea de la 130 in sus http://s15.postimg.org/8guj1n3qj/20150531_153253_HDR_Medium.jpg http://s15.postimg.org/a7dk34l9n/DSC_0768_Medium.jpg http://s15.postimg.org/v6tnummy3/DSC_0771_Medium.jpg http://s15.postimg.org/ezrysb5bf/DSC_0772_Medium.jpg http://s15.postimg.org/o50bm68q3/DSC_0773_Medium.jpg http://s15.postimg.org/eyi0yw3hn/DSC_0779_Medium.jpg

Mersi, MuciX! Desi imi place foarte mult, se pare ca nu sunt genul care sa tina o masina mai mult de 2 ani. E paguboasa treaba, oricum nu ma astept sa ies in avantaj. Legat de minusuri, nu ma surprinde. E usor sa te ascunzi dupa un monitor si sa dezaprobi ceva. Pacat ca nu vin si cu argumente. Uitasem numarul de telefon: O769 753 45O.

Parerea mea e ca mai bine incerci sa il vinzi apoi mai pui diferenta si iti iei unul in 3 spite..la schimb :getlost: nu stiu daca o sa reusesti vreodata .

La relanti, cu muzica oprita, se stie ca e diesel. In turatii intradevar da senzatia ca ar fi un benzinar turbo. Din afara e clar ca e diesel, Bmw nu face cele mai silentioase motoare diesel. Per total, e un motor foarte interesat, in special combinat cu ZF-ul in 8trepte.

nu ai cum sa il percepi ca fiind benzina. Ca nu se aude inauntru, da, de acord, afara se aude sigur si chiar urat. a tractor pur si chiar foarte naspa in comparatie cu multe alte dieseluri de pe piata aceasi ani de fabricatie, si chiar si cu cele mai vechi 6L . (asta pe afara cel putin) DAr de la nu se aude inauntru, nu te deranjeaza cand conduci, ca nu iti mai vibreaza fundul si schimbatorul de viteze la relanti ca la la vechea generatie, si pana la sunet de benzina, mai e drum lung..

Frumoasa! Bafta la vanzare ! Dar cum tu nu ai inmatriculat-o pe numele tau? Adica nu apari in carte? Nici taxa de poluare si nici impozit? N-am mai auzit asa ceva.

supapa de la filtru de ulei nu mai inchide si coboara tot uleiul in baie.cred ca toate fac asa alea de 136.am avut una tot asa timp de 100k tot asa a facut si face in continuare.

Multumesc ! cateva poze din timpul montajului :rolleyes: :rolleyes: :popcorn: Nota: in paralel am construit si instalatia de S323A SOFT-CLOSE-AUTOMATIC DOORS precum si S322A COMFORT ACCESS si asta e motivul pentru care apar si alte fire/cabluri/mufe prin poze. Vor fi detaliate in alte topicuri ! http://s30.postimg.org/vttztfdpt/IMG_3569.jpghttp://s30.postimg.org/bu46xmr75/IMG_3573.jpghttp://s30.postimg.org/tqjklrdwx/IMG_3574.jpghttp://s30.postimg.org/eqr7xwx0x/IMG_3575.jpghttp://s30.postimg.org/tqjklrdwx/IMG_3574.jpghttp://s30.postimg.org/jycb2ddm9/IMG_3589.jpghttp://s30.postimg.org/omsaxk2sx/IMG_3590.jpghttp://s30.postimg.org/ef9rl5gkx/IMG_3592.jpg

Filtrul de aer oem e in jur de 200 lei pe unele site-uri. Nu e diferenta mare fata de unul mann spre ex.....la vreo 130 lei. Sa ne spui cum se comporta motorul cu Redline.

Nici tu nu te astepta sa o cumperi

Dar daca au fost semeringurile trebuia ca inainte sa iti dea fum albastru dupa stationare si sa dispara dupa schimbarea semeringurilor cel putin la mine asa a fost. Eu stiu ca o masina daca nu scoate fum in mers sau dupa stationare nu are voie sa mai consume ulei. Eu am decat 500km de la schimbarea semeringurilor dar sambata plec in Germania la munca si revin cu o recenzie. Orice masina care nu scoate fum nu are cum sa consume ulei decat daca si pierde.