Leaderboard

sa ne mai luam gandul de la ce e in jur , spalata , ceruita si gata de bagat inapoi in parcare

Daca erau si putin concave jantele acelea...aratau super. Ciudat din partea BMW niste jante atat de drepte ).

Road Map EUROPE EVO 2020-1Road Map Europe EVO 2020-1.rar

In functie de material, se zgarie si daca e curata, prin simpla frecare. Daca o mai bate si putin vantul si se misca pe lac...aia e. La mine se vedeau zgarieturile, pe muchiile aripilor, muchea portbagajului, stalpi... Mai sanatos un jet la cateva zile decat prelata.

Iti zic din ce imi aduc aminte , n42 cu care am facut 100 000 km in 4 ani: Masina avea pe bord approx 200 000 cand am luat- o. Am aflat cand am vandut-o ca fusesera dati inapoi ... Nu mai stiu cat... - garnituri motor - simeringuri supape -pcv si conducte -rulment stg spate - distributie si vanosuri - grup si planetare - flansa cardan - brate fata si bucse - termostat - bielete bara stab fata vreo 7-8 randuri - macarale geamuri - 2 randuri de proiectoare morimoto - lentile far ( sticle far) - reparat fir masa lampa spate - reparat cablaj portbagaj - piesa cu tepi - vas expansiune - garnitura corp filtru ulei - kit ambreiaj -catalizator - bujii filtre, placute frana anvelope geometrii etc Am fost insistent cu masina asta. Acum nu mai sunt ... Caii sunt destui daca motorul e in mintile lui .

la plimbare cu sora cea mica si nebuna :diablo: :girl_devil:

Ăntre timp am comandat grilele de M Performance piano black de le tot pune și BMW prin toate reclamele pentru accesorii. Le-am montat, am mai scĂŁpat de cromul de pe grilĂŁ. Mașina fiind cu shadow line era fix grila cromatĂŁ parcĂŁ din alt film

da. acelasi lucru l-am observant la banda respectiva de butoane cat si la banda cu cele 3 butoane: SPORT/CONFORT/ECO. La cele 3 butoanenu neaparat se misca, ca ele de fapt nu se misca, insa trebuie sa apesi barbateste si chiar pe mijlocul butonului, ca daca apesi ca un copil nu se intampla nimic. Asta am observant la inceput, in prima luna de folosire, cand mi se parea ca apasasem indeajuns de bine si de pozitionat pe butoanele respective, insa trebuia sa incerc din nou. Acum m-am obisnuit. mentiunile mele despre ce as fi vrut mai bine la masina, nu inseamna ca masina imi place mai putin, ci doar ca daca ar fi fost mai atenti in tot procesul de alegere al solutiilor, in selectia furnizorilor, in procesul de testare, lumea ar fi fost mai multumita. Dar asta ar fi insemnat profit mai mic.

Gusturile nu se discuta. G30 este o masina foarte reusita! Daca eu sau altcineva prefera seria 3 in detrimentul seriei 5, este o chestiune strict subiectiva . Fiecare isi cumpara ce isi permite si ce ii place, sau cel putin asa ar trebuii. Toate masinile noi, G-urile, sunt cu mult peste fratele lor F . Distanta foarte mare, asta am vazut la mai multe masini in care am intrat. Felicitari! Sa o stapanesti sanatos si drumuri fara evenimente neplacute!

Absolut. Mie ĂŽmi place și mi se potrivește perfect

Multumesc. Incerc sa vorbesc cu mecanicul daca pot sa stau sa fac poze in timpul operatiunii. Daca da o sa incerc un DIY si un feedback daca se schimba ceva in comportamentul de zi cu zi a masinii

Salut. As vrea sa ma pregatesc si eu de curatat galeria de admisie si EGR la un N57. Ce trebuie sa cumpar? Garnituri? Momentan arata ca in poza.

Daca ii lasi mesaj pe privat sigur ai mai multe sanse sa il vada.

Cauta alt vopsitor - 700 lei e cam mult . Vopseaua face cam 100 lei , daca stii de unde sa o iei - max 150 lei . Manopera vreo 2-250, daca gasesti persoana potrivita . Eventual dai tu bara jos si o montezi . Eu am cumparat 500 ml de vopsea(cu lac, intaritor, diluat) pt bara spate si o aripa fata - pret 200 lei . Am platit vopsitorul 400 lei din care 50 lei au fost ciubuc - el a demontat bara.