Leaderboard

Salutare. De ceva timp masina are o bataie pe fata, o resimt la viteze mici si denivelari/oscilatii stanga-dreapta ale masinii, in rest masina mi se pare ca merge perfect normal. Pe stand la ITP, tras in toate partile - "totul ok". Am fost cu ea la Tureal pt constatare, au pus-o tot pe un stand tip itp si au spus, bineinteles, ca ar avea ceva joc in caseta de directie, ca trebuie sa schimb bieletele antiruliu+bucsi bare stabilizatoare (le-am comandat deja, voi incepe cu astea). Ei au spus ca li se pare ca nu are joc in biletele de directie si capete de bara, dar sincer nu au fost prea implicati, au spus sa o duc la reconditionat caseta, ca vad ei pe banc daca sunt bune sau nu. Am ridicat-o pe elevator si are, intr-adevar, un joc stanga-dreapta la roata, dar nu sunt convins daca e din caseta sau altceva, sau daca de acolo se aude, or fi mai multe cauze. Va las cateva filmulete cu zgomotul, poate v-ati mai lovit de problema si are cineva idee de la ce-ar putea fi: Masina e un E90 320d, 183k km, iar suspensia este cea din fabrica.

La urs am avut ceva care se auzea muuult mai tare si dupa ce m-am plimbat prin 2 serviceuri am facut diagnoza cu cumnatul la "bordura" si a iesit bieleta, la o reconstatare era slabita piulita. Zgomotul era sesizabil mai ales daca miscai masina din lateral

Poate ce mi se pare dar daca te uiti la bieleta antirului parca incepe miscarea cu o fractiune de secuda dupa ce se misca amortizorul. Tine mana pe capetele biletei antirului si roaga pe cineva sa miste de volan. Daca bieleta e uzata ar trebui sa se simta un soc.

Trebuie verificat cu un levier , nu ai cum sĂŁ ĂŽți dai seama prin metoda clasica !

eu vorbeam de topirea ghetii nu de protectia impotriva inghetarii, pune alcool izopropilic peste gheata si intelegi de ce am spus de alcool izopropilic...sau cauta pe wiki

pentru ca atata timp cat nu exista semne, sistemul functioneaza map based camerele din spate, bara si oglinzi nu au nicio treaba cu SLI (speed limit info) pentru ca atata timp cat camera care citeste semnele e nefunctionala sistemul functioneaza map based what??? Orice BMW (despre asta discutam nu?) care are functia "Speed Limit Info" nu ar fi rau... Long story short: La BMW, SLI functioneaza cam asa: sistemul afiseaza limitele de viteza pe baza hartilor si al unor algoritmi predefiniti. in cazul in care camera (KAFAS) citeste un semn, sistemul va face override la sistemul map based, astfel viteza afisata va fi cea citita de camera indiferent de informatia stocata pe harta pe zona/segmentul respectiv. in cazu tau camera nu functineaza in Romania pentru ca ai KAFAS1 care la vremea la care a fost creat era setat sa nu functioneze in Romania (ca si in alte tari non UE de altfel); Kafas2 functioneaza nativ si pe Romania, pe langa viteza, sistemul citeste si afiseaza si indicatoarele cu depasirea interzisa. SLI nu e un mit, minciuna sau conspiratie mondiala indusa de BMW, Bill Gates, Soros, etc ci un sistem functional cu anumite limitari in functie de generatie: cele vechi mai proaste, cele noi mai bune...ca orice altceva...

Lasa ca te duci la Porsche Bucuresti. Acolo dai de alte specimene...

https://en.wikipedia.org/wiki/Pulse-width_modulation

Induci lumea in eroare rau. Reprezentanta apeleaza la oameni din afara pt rezolvare a diferitelor probleme, pe care ei nu au know how-ul necesar. Cred ca avem si colegi pe forum care colaboreaza cu reprezentanta pe anumite arii. Daca iti gasesti omul/service-ul care trebuie, ai o experienta de 3x mai buna ca intr-o reprezentanta unde au trafic de clienti, mecanicul isi ia banutul orice ar face, fata de cineva pasionat sau care traieste doar din calitatea pe care o ofera clientilor.

Și eu sunt in cĂŁutarea unei mașini , dar de la X6 am ajuns sa la un seria 5 . Și eu caut dar e un buget mai mĂŁricel , și nu prea gĂŁsesc ... și mĂŁ gândesc sa iau un seria 3 330 sau 340 2019...

Aveti si voi rabdare sa se implineasca 1 an de la ultima postare.

Daca este primul tau bmw se mai explica situatia Dupa ce o sa iei si unul nou o sa iti mai treaca asa am facut si eu si cu banii pierduti imi luam o casa dar nu mai conteaza acum daca nu te lasa in drum ok merci de explictie am inteles perfect acum

sa o stapanesti sanatos! eu am activat CarPlay la neo_adersson, cauta-l pe forum, recomand

Sau ar fi a 3'a varianta, desi este exclusa inca de la inceput... sa pui un racitor nou si ai rezolvat problema lifetime

Salutare! Am incercat sa gasesc un asemenea manual pt masina mea 530d LCI E60 pe aici pe forum si am gasit doar pt versiunile de USA. Ma gandesc ca alea-s diferite putin de cele pt EU (nu ma pricep) iara in masina am un manual in limba germana... jawohl! Nu inteleg o vorba. Asa ca a trebuit sa cer de la Bavaria un manual pt EU si mi l-au trimis. Am uploadat manualul aici: http://www.mediafire.com/view/kyhyd1b1j0rtnq8/Manual_de_utilizare_pentru_BMW_Seria_5.pdf Enjoy!

Eu am avut o vectra C din 2008 pana in 2015. Nu am vazut sluga mai buna ca Opelul. Peste 170.000 am facut cu ea si doar doua amortizoare fata a cerut. Uneori o lua nebuneala si nu mai pornea, vara fiind. Dupa ce ii dadeam cateva injuraturi, isi revenea la cap. Nu am investigat din ce motiv se comporta astfel uneori. Later edit Prostul cu minusurile e aici. Imi place ca are ocupatie. Eu unul, nu as suporta sa ma faca cineva in toate felurile, asa cum primeste el de la mine. De ce nu esti barbat ma, sa imi spui in fata care imi dai minusuri doar sa atragi atentia?! Imi place ca imi acorzi atentie mai ceva decat o muiere geloasa

Bimmer.work. Vezi detaliile masinii mai jos La ce pret ai gasit-o in Olanda? http://bimmer.work/vin/b0ae16d61ca0f25d5183c988f29c80ab3/

Consider ca raspunsul tau initial nu are legatura cu ce am intrebat eu ulterior. Farurile originale ale masinii sunt cu halogen. Daca imi pun faruri aftermarket cu xenon/led asta nu inseamna ca instalatia masinii o sa se schimbe in vreun fel sau o sa am functii de cornering/adaptive sau mai stiu eu ce.

Sa schimbi senzorul

la reprezentanta nu au pompa cu capul cotit pt a scoate uleiul din diferentiale, deci astfel de operatiuni le sunt straine. Cand am vrut sa fac eu un asa schimb, i-am intrebat daca au o asa pompa iar receptionerul de service se uita nesigur la mine neintelegand intrebarea. Cand am venit sa iau masina(o lasasem prioritar pt alta lucrare), mi-a spus ca nu au putut schimba uleiul in diferential pt ca nu au pompa respectiva.

Hahaha.....as vrea sa va vad fetele când o sĂŁ vedeți cĂŁ și ĂŽntr-o țarĂŁ "civilizata" cum ĂŽi spuneți voi Germaniei,dai dreptul (ce-i drept nu.la toate stațiile ITP) și mașina sĂŁ fie ruptĂŁ ĂŽn douĂŁ tot trece. Și sĂŁ vĂŁ spun și cât costĂŁ distracția,ITP normal e undeva la 115-120 de euro și ĂŁla anormal e pe la 200-250. Nu vĂŁ spun din auzite,stau aici de 6 ani. Așa cĂŁ nu ĂŽi mai sĂŁltați ĂŽn sclavi pe "civilizații" ĂŁștia. Alta fata a problemei,tot ĂŽn Germania,te duci cu mașina perfect funcționalĂŁ și ĂŁla nu are chef sa te treacĂŁ și te trimite ĂŽnapoi cĂŁ,cicĂŁ,frana de mana nu tine cum trebuie sau eu știu eu ce nimicuri care nu au nici o legĂŁturĂŁ cu siguranța sau funcționarea buna a mașinii. Atunci cum e....????? Aia ĂŽs "meseriași" nu?? Plus cĂŁ omul ĂŽși ia și se cara cu ce ĂŽși permite cĂŁ nu suntem toți doctori sau ingineri sau politicieni! StimĂŁ multa și hai cu hate-urile!!!!!

Mai ai si senzori!

Nu vad ce e asa mare tragedie daca a avut revopsite 2 elemente. In zilele noastre, cand toti ciobanii ti-o lovesc cu usa sau zgarie cu cheia, e aproape imposibil sa tii o masina fara nicio zgarietura. Tin minte cand doar ce luasem masina, era aproape noua si era parcata intr-o parcare privata, singura masina din parcare si 15 locuri libere. A venit o vecina, a pus-o fix langa a mea si a trantit usa intr-a mea de a ajuns pana la tabla. "era obosita, ca fusese de garda" ... mai zi ceva 900euro pt un detailing mi se pare excesiv.

Evident. Si la noi la serviciu se intampla la fel si noi fiind reprezentanta a ceva. Pt restul, pus punctual pe situatia descrisa de om, nu ai dreptate. El s-a urcat in masina si unde a vazut poarta deschisa, acolo a intrat. De asta nu am priceput la ce a experimentat asa ceva.

Am ramas cu asta din tot ce ai spus

Jocul pe fata depinde de ce intelegi prin joc si unde anume, exista joc excesiv si risc de rupere sau desprindere, o bucsa la bascula pe spate cu putin joc acelasi lucru, cand iti trec prin mana 20-30 de cotete si dricuri stii sa faci diferenta intre una in stare de functionare si una defecta Daca era defect periculos iti dadea respins, la fel si ptr noxe, probabil ca ai filtrul dpf pe masina si scoate k= 0.4 -0.5 deci super ok.... totusi ai masina buna de ce te superi acuma pe lume? :console: Frana de mana sau frana de siguranta are legatura cu siguranta circulatiei dar vad ca omul sare la cap cu 100e si rezolva ... eu personal nu cred ca inspectorii de la tuv sau dekra pun botul dar ma rog ... 125e e la camion posibil la pkw costa 75e ...

daca mi pui intrebarea asta, inseamna ca nu ai inteles nimic! mai citeste o data ce am scris

Bieletele antiruliu sunt clar duse, deja sunt comandate, originale, impreuna cu bucsile de la bara stabilizatoare. Am primit diagnosticul asta din 2 parti. @alex - clar se aude daca balansez de masina stanga dreapta, si la fel simt si eu zgomotul in masina, cand masina are balans stanga-dreapta. Totusi cred ca sunt mai multe cu probleme ca pe elevator roata avea si un joc stanga-dreapta ... posibil sa fie ori din caseta, ori din bieleta de directie. Le iau pe rand

Este posibil, cei de la Tureal mi-au spus ca are "ceva" joc caseta. Din cum mi-au parut nu e chiar panica, dar e. Probabil o voi duce la ei pt reconditionare completa daca se va dovedi ca de-acolo e. Sincer pe mine ma deranjeaza doar bataia la oscilatiile stanga dreapta ale masinii, din caseta nu am sesizat niciodata jocul pana acum, cand am tot frecat de ea, dar da, nu e normal sa aiba joc roata.

O sa urmaresc topicul cu interes pentru ca si eu dimineata asta am auzit zgomote similare sub masina, dinspre fata.. :growl: ..Cum fuctia de "topic subscription" nu functioneaza pe forumul asta, trebuie comentat ca sa nu il piarda... @godini, eu nu cred ca un levier ajuta la gasirea asa jocuri... Omu' a ridicat masina pe elevator.. Probabil trebuie tensionat arcul si apoi sub tensiune tras si cu levierul.. La sfarsitul saptamanii viitoare ma bag sa vad si eu. Mi se pare o "problema comuna"