Leaderboard

F 30-ul a ajuns la venerabila varsta de 4 ani si 66.000 rulaj. Nimic deosebit de reprosat pana acum, poate cu exceptia unor cute pe bancheta spate si a unei zone de uzura pe volan. Altfel, ma bucur sa o conduc la fel de mult ca la inceput si imi dau seama ca va fi o dilema alegerea urmatoarei masini, daca raman in aceeasi categorie. Putine alternative...altele decat G20 cu motor pe benzina.

In Torrent o sa aveti tot pachetul ISTA-D (diagnoza/programare), ISTA-P (programare) si bazele de date aferente. DOWNLOAD Pentru a instala doar ISTA-D trebuie sa bifati din Torrent: ISTA-D , SQLiteDBs si Tools (Pentru cine are ICOM si vrea sa faca si programare cu ISTA-D poate sa bifeze si SDP care se dezarhiveaza si se copiaza in folderul PSdZ din ISTA-D) Pentru a instala ISTA-P aveti ghidul in folderul Tools - FAQ-EN.pdf iar pentru ISTA-D trebuie doar sa urmati ghidul de mai jos. Installation: 1. Install .Net Framework 4.5.2 version and up, from Microsoft or Tools folder. 2. Install Java. 3. Download and install the Microsoft Visual C++ 2010/2013 Redistributable Package x86/x64 from Microsoft for your language in Windows. *** for computer x86: - vs90_piaredist - vcredist_x86_2005 - vcredist_x86_2008 - vcredist_x86_2010 - vcredist_x86_2012 - vcredist_x86_2013 - vcredist_x86_2015 *** for computer x64: - vs90_piaredist - vcredist_x64_2005 - vcredist_x64_2008 - vcredist_x64_2010 - vcredist_x64_2012 - vcredist_x64_2013 - vcredist_x64_2015 If the system is x64, vcredist must install x86 and x64, otherwise not start Rheingold. 4. Install Ediabas 7.3 5. Unblock archive if necessary. It is important to not skip this step! Unblock file, uncheck Attributes - Read-only. Then unzip. 6. Unzip to any directory, for example: C:\Rheingold, D:\Rheingold, E:\Rheingold..., C:\Program Files\, C:\Program Files (x86) - this folder for 64bit computers. You can run from USB stick too. 7. Unzip and copy SQLiteDBs in Rheingold\SQLiteDBs\ 8. Add additional languages if necessary in SQLiteDBs 9. Start RCleaner. Run as administrator. 10. Apply ISTA-D and SQLiteDBs Reg Fix bit for your system from the Tools folder. 11. Start Rheingold (...\Rheingold\TesterGUI\bin\Release\ISTAGUI.exe) Run as administrator. 12. Enter the license key from the license.txt, if ask. 13. Enter 1 in the field of ISIS, ignore the error.

Da, nu iti dau nimic la mana. Dar ar trebui sa se vada pe el ca e nou, cel putin in cazul meu s-a vazut plasticul mai "fresh", chiar daca era impecabil si cel vechi.

Haha....doamne ce am mai râs acum am vãzut cã am scris plan vertical ...greseala mea

Si un retrofit scaune electrice, individuale, piele Merino alba. https://imgur.com/a/TG2otZ6 https://imgur.com/a/upfy4D6 https://imgur.com/a/zTsV2IZ

Update: Am ajuns la 61500km, am schimbat placutele frana spate. Masina merge perfect, consumul mediu a scazut catre 11L/100km. Motorul se incalzeste foarte repede, chiar daca sunt -10 grade afara. B58-ul mi se pare extrem de reusit, sunt foarte multumit de alegere. Cateva poze de la o sedinta foto din toamna cu un prieten:

si-a facut cont de fakebook si il cheama "Bmw" . pe langa masina mai vinde si boilere

Am schimbat bieletele antiruliu si bucse bara stabilizatoare si bataia a disparut, deci bieletele erau buba. Ceva uzura are si in caseta, dar momentan nu cred ca se impune o reconditionare, poate pe viitor, daca se agraveaza.

Vezi sa fie montate corect. Oricum, ai pus cea mai ieftina si poate cea mai pacatoasa marca de discuri si placute... Sent from my iPhone using Tapatalk

Efectuat ieri revizie la masina din semnatura la Banat Car,ulei,filtru ulei,filtru aer,filtru motorina si inspectie generala plus verificare fluide.Am platit 1204 ron.

Eu cred ca la scump se incadreaza si lucrarile care nu isi merita banii. Vad pe aici persoane care pentru piese de 2500 lei si 10 ore de manopera platesc +6000 lei. Sau revizii care dureaza o ora si includ piese de 500 lei si care costa 1800 lei... E absurd. Daca iti permiti sa bagi 5000 de euro nu inseamna ca trebuie sa platesti lucrarile dublu. Fiecare face ce vrea cu banii lui pana la urma, dar e trist ca multe service-uri se imbogatesc din nimic.

E scump daca te duci la reprezentanta sau la bimmer/Service Scream (Tezparii) etc... Exista multe service-uri mai mult sau mai putin autorizate care pot face lucrari la fel sau chiar mai profesionist la preturi decente. Mai postase cineva ca a dat pentru distributie+cateva nimicuri 6000 lei. Pai 6000 lei pentru ce? Pentru niste piese care costa ~2000 lei si 10-12 ore de manopera? La fel si cu reviziile mentionate mai sus...oamenii isi opresc manopera si adaos la piese enorm de mult.

Sa puna ceasul comparator si pe butuc si sa verifici cu atentie sa nu fie impuritati prinse intre roata si butuc. Am vazut si eu ca in timp bucsile se inmoaie mult, chiar daca vizual arata inca ok, insa la franare, cand toata masina 'apasa' pe suspensia fata, daca sunt mamaliga e posibil sa se deformeze si sa nu pastreze alinierea rotilor cum trebuie. De caseta as fi si eu curios daca poate cauza o astfel de vibratie. ps: pe viitor iti recomand sa pui discuri OE, cu cele AM e o loterie, si de multe ori se ovalizeaza prematur. Daca schimbi 2 seturi in perioada in care ai tine un set de OE ai ajuns mai scump decat daca ai fi pus originale din prima.

Sa ai un venit de minim 5000 de ron net pe luna ca sa intretii un F10 asa cum trebuie

Salut! Pentru a amorsa pompa,se pune contactul de trei ori, apoi se da la automat pana porneste.