Leaderboard

Revin! Am gasit inel sincron de marsalier, cu garnituri, semeringuri si tot ce mai trebuia. Cost- 1200 lei( toate noi). Dupa ce pun si cutia pe masina revin sa va spun cum functioneaza. Normal, nu ar trebui sa fie probleme.

Ar putea sa fie si un etrier obosit de vina, am avut simptome similare. Am mers pe la diferiti mecanici, unii ca e de la discuri problema, altii ca e de la conductele de la sistemul de franare, ca e de la pompa ABS etc, etc. Pana la urma am schimbat un etrier si nu am mai avut nici o problema.

130 500 km schimb galerie admisie . In urma curatarii am decis sa o schimb , din angrenajul de actionare al clapetelor era rupt un opritor , aflat in exteriorul galeriei dar care inregistrase ceva erori de blocaj mecanic, practic bloca uneori motorasul sa actioneze clapetele corect . Piesa noua , originala.

nu exista asa ceva. ABS-ul ori merge, ori nu. placutele de frana sunt actionate de 1 singur cilindru de pe etrier. poate etrierul iti face probleme, nu ai fi primul.

Mi-e greu sa-ti zic de la distanta. Masina mea avea aceleasi batai si simptome ca a ta. S-a observat la garaj ca discurile sunt ovalizate, le-am schimbat si problema a disparut. Nu pot sa-ti garantez ca ai aceeasi problema. De testul ABS mentionat de tine nu am auzit niciodata.

https://mega.nz/file/9NtQHaCS#VtjTcfJ8KWiQuEi5RsPim0X97G3bDxNSHn3agvpWuCc Road_Map_EUROPE_Way_2021-2 on MEGA

Sunt ferm convins ca BMW este o marca fiabila, dar ma asteptam sa fie mai multi utilizatori de asistenta rutiera care sa isi expuna experienta.

#Road Map Europe WAY 2021-01 online Asta e ultima

Uleiul nou care l-am comandat pentru cutia automata, avea un miros de conserva de peste desfacuta(ca sa nu zic altceva), e prima oara cand miros un ulei de cutie. Uleiul vechi care l-am scos din cutie nu avea nici o legatura cu uleiul nefolosit, mirosea usor a ars. Pana la urma nu era albastru cum era sticla de la ZF ci era rosu galbui. Edit: M-am exprimat gresit stiu Sunt programator si am 30 de tab-uri deschise, am cam inceput sa uit cam multe in ultima vreme in general nu doar la calculator. Cu mirosul stau bine )

Intre timp, mi s-a pus pata pe stopurile LCI, cu led. Nu-mi mai placeau alea vechi de nicio culoare. Mi se par invechite... Asa ca am cumparat stopuri noi, originale, cu vreo 900eur (cam scumpe, dar eu zic ca merita) si astept acum sa le montez. Imi poate recomanda cineva un loc unde sa le montez si sa le si codez? multumesc

multumesc pt urari , maine o scot la plimbare la mare . I-am facut o revizie rapida ulei si filtre deci pot incepe jurnalul de bord 108 000 km schimb ulei si filtre . Sa fie intr-un ceas bun !

Basme, curat basme.. Cum pocneste ABSul in ele, nu ti-a explicat?.. :frantics: O simpla cautare de "gioagle" te lamurea ce este ABS-ul.. si poti sa fii sigur ca nu exista masina care sa isi testeze ABS singura in mers! Cel putin nu asa.. ci, cum e explicat mai jos, sumar.. Cea mai simpla justificare ar fi ca reprezinta un pericol la siguranta circulatiei. Imagineaza-ti o eroare in sistem in timpul testarii si masina franeaza din alta eroare singura, poate fara sa i se aprinda stopurile.. _____________________________ Anti-lock Brake System este un sistem care este MONITORIZAT permanent de DDE; o sa vezi cand o sa iti apara "traction control" cu probleme... clasica eroare DTC/DSC. De la investigarea initiala a sistemului ABS se pleaca.. Problema ta e mai degraba ce ti-a zis deja six in line. Apropo de ce ai auzit, de ce nu ne spui si cine sau de unde stii, sursa..?

AG, astia-s samsarii tarii. As sta departe de masinile din acest judet. Nu vreau sa generalizez doar ca e plin de tzepari pe acolo.