Leaderboard

Gresit. Modelul acela este sport pentru ca are mai multi cai putere deci se misca mai sportiv, nu e obligatoriu sa fie facut sa ii baraie pe altii la creieri. Iar dopul de care vorbesti, TOCMAI EL iti tine teava curata si plamanii trecatorilor mai curati. Daca tu scoti dopul care impiedieca zgomotul cautat ce o sa se intample cu teava de esapament!? Desigur ca o sa fie neagra. Dar altceva nu inteleg eu, toffefe ti-a zis ce sa faci iar tu i-ai ignorat COMPLET SOLUTIA. De ce? A, e prea scump? Ei bine bmw devine mai scump cand vrei alte acareturi pe el si sa fii si in legalitate.. asa arati si tu ce bashtan esti cand o trombonesti pe strada. Lumea te va admira ca ai bagat bani in calitate, M PERFORMANCE.

Deci vii aici cautand sfaturi, lumea iti spune ca nu e ok ce vrei sa faci pentru ca iti bati joc si de sanatatea ta, si de a celor din jur, si de masina. Si tot ce o sa obtii o sa fie un sunet de raba. Si dupa toate astea, tu ii dai inainte. Cel mai simplu - da niste gauri in carcasa dpf-ului si gata. E o solutie foarte ieftina, o sa ai sunetul pe care il vrei, si poti sa ignori martorii care o sa se aprinda. Ce mai conteaza?

Are cineva o sursă sigură de unde să cumpăr un cablu k+dcan ,care sa și meargă ? Am incercat doua până acum ,unul cu switch ,altul fara ....nu merge niciunul . Și nu e din setările făcute incorect pe laptop pentru că am incercat sa le folosesc și cu aplicațiile pentru android și am obținut același rezultat : nu funcționează . Pe cel cu switch ,îl am si acum ,nu l-am mai făcut retur crezând că fac eu ceva greșit . Se pare însă că nu setările mele sunt de vina .

Din moment ce exista evacuare BMW M Performance dedicată motoarelor diesel, se poate.