Leaderboard

Da..deci m-am hotarat sa fac pasul cel mare..sa trec de la ICE la electrica..facand foarte multi km ma ardea foarte tare la buzunar pretul motorinei..asa ca ..de ce nu o ..electrica. Asa ca m-am apucat sa caut sa vad ce electrica mi-as putea cumpara.. aveam cateva cerinte de la ea: sa fie mare, loc mult in spate, portbagaj si cel mai important autonomia minim 500 km, si aici s-au incadrat decat foarte putine masini..finalistele au ramas BMW iX xdrive 50 si Mercedes EQE 350+. mercedesul a picat pentru ca vanzatorul a fost ididot si nu a stiut sa isi vanda masina, plus..loc mult mai putin in spate si portbagaj 400l fata de 500l la BMW si tractiune doar pe spate. La autonomie erau cam la fel. Doar ca BMW are 523 hp iar EQE 292. Din pacate nu am apucat sa o conduc decat vreo 80 km. doar marti pot sa o inmatriculez. Pana acum imi place aproape tot la ea 🙂

momentan inca posibile situatiile astea sa depinzi de structura oferita ,practic la fel ca la alimentarea normala . Sa o stapanesti sanatos .N-am vazut prea multe pe strazi ,chiar deloc prin zona mea

Sa o stapanesti sanatos, sa te bucuri de ea mult si fara incidente.

Foarte frumoasa masina! Sa o conduci sanatos!

Pt tarile civilizate e super ok cat are autonomie, pt noi e putintel. Se pare ca IX-ul asta e a 3-a masina cu cea mai mare autonomie din cate exista. Nu stiu care e a doua, insa prima, EQS, de la declaratul de 780km autonomie la mers ca mortul, a ramas cu 480km la 130kmh. Faza este ca la asemenea masini, tare greu e sa mergi cu doar 130kmh pe autostrada. La cruise-ul meu de 160kmh probabil nici EQS-ul face pe la 250km cu un "plin" De asta, o sa trag de timp cat pot si sper sa nu fiu obligat vreodata sa am masina electrica. BMW spuneau ca nu au in target ca vreodata sa treaca de autonomie 1000km (din astia mincinosi la 80kmh), deci vreo 600km la 130kmh si vreo 350-400km la 160kmh este maximul ce vor avea vreodata masinile electrice.

pare sa fie actuatorul wastegate https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10198893-9999.pdf

Pentru a aplica metoda corecta, ar trebui sa stii exact ce adeziv a folosit. Daca este banda dublu adeziva, ia un pistol de aer cald si incalzeste bine si uniform placuta veche, apoi trage cu grija de ea (foloseste manusi). La limita, poti recurge si la o "romaneasca": lipeste placuta noua exact peste cea veche, cu un adeziv tot asa de bun. Apoi ureaza+i succes urmatorului proprietar.

Acolo a avut spre 200 la ora.Sau masina a fost facuta/sudata din 2 bucati, naiba stie, oricum la 100 la ora sunt teste facute cu copaci si masina ramane intacta.