Leaderboard
Popular Content
Showing content with the highest reputation on 12/31/23 in all areas
-
Băieți, nu va mai complicați cu lucrurile astea, luați un motor pur termic, la ăla nu exista problemele și riscurile astea .3 points
-
Tkd.. putea fi mai rău, să ți crape pe drum spre România..cum ți am zis, tu să fii sănătos, astea se întâmplă oricum.3 points
-
Aș fi vrut să închei anul cu E36-le în garaj, dar din păcate băieții de la tinichigerie/vopsitorie s-au lovit de o problemă cu capota. Este îndoită pe ambele părți și necesită mai multă atenție ca să fie îndreptată calumea. Așadar, anul 2024 pentru mine va fi unul special. Vreau să termin în mare parte E36-le și să continui proiectul cu 335i-ul. Vă doresc tuturor Sărbători Fericite și un An nou Fericit!2 points
-
Negre au fost negre pun dar Pb o fi la aia la service o fi dat arc ptr BMW cu motor mai mare Ambele arcuri le-am cumpărat doar că nu am avut timp sa le schimb că a fost foarte greu se schimbat și akm am cumpărat presa și sâmbătă îl voi pune super stanga2 points
-
Curățat la odorhei sau nou original, am nu prea recomand.2 points
-
Nu, pur si simplu nu a mai functionat intr-o zi. Asta ma gandeam si eu dar totusi fara eroare?1 point
-
Sa-ti de-a Dumnezeu sănătate1 point
-
Frățiilor cred că este prea mare arcul . Plm sunt in Germania ăștia sunt prosti de put , ce dracu sa fac . Pe autodoc sunt fel și fel de mărimi eu de unde dracu sa știu dacă prosti ăștia de aici nu stiu Numai când dau stânga jos și măsor cu cel nou altfel nu știu ce dracu sa fac1 point
-
E bine că ai luat tot negre(arcuri)...e ca si cum ai spune că ți-ai pus pe mașină niște cauciucuri negre.Vezi că pe spira arcului are niste buline de vopsea diferite culori,alea trebuie să fie la fel cu cele de pe arcul vechi.1 point
-
Posibil fire rupte in burduful de legatura.1 point
-
Offtopic: Intai as rezolva cu limba romana…. On topic: Componentele de la suspensii si chiar bucsi, brate, bielete se schimba intotdeauna in pereche, dupa recomandarea specialistilor.1 point
-
1 point
-
Vedem ce se intampla saptamana de vine, oricum vin atunci cu un update (sper sa fie bine acum)1 point
-
La multi ani mister si mult succes, sper ca asta sa fi fost problema si sa scapi! In legatura cu intrebarea ta, cei de la Odorheiu fac treaba buna, sunt cam singurii pe care ii stiu sa faca curatarea de DPF asa cum trebuie. DPF AM nu e o varianta buna, mai degraba nou original sau poate SH original, dar eu zic ca nu se va ajunge acolo1 point
-
Eroare pe functia de adaptiv a farurilor.1 point
-
schimba arcurile in perechi, dupa cum vezi nu faci economie daca schimbi doar un arc1 point
-
OEM pentru cel de 150cp este Cod: 16117165590 probabil pierburg sau Bosch1 point
-
Am un fotoliu de piele casa, never ever a fost sters cu mai mult de un servetel umed de mine… dar tapiserii la masina de barbati … imi plac dicutiile de aici….1 point
-
bafta, costa mai mult decat merita. avand in vedere ca e46 nu a venit cu un v8 absolut tot trebuie sa fie custom. sunt convins ca de banii aia iti cumperi un M1 point
-
rezolvat. Mai jos rezultatul de-a dreptul exceptional. carpa magica si apa distilata. carpa rupta in doua, una imbibata cu apa distilata si stoarsa bine cealalta uscata. Se aplica cu cea umeda dupa care imediat (fara sa se usuce cu cea uscata. Atentie nu apasati! doar o mangaiere usoara cu ambele :)) Si nu am stat sa bibilesc ceasurile. Am facut treaba asta in 5 minute.
1 point -
Apa distilata si o carpa buna. La sfarsit sters cu o carpa de ochelari sau in genul acela. Nu mai da cu solutii diverse ca e plin internet-ul de oameni care si-au distrus ceasurile ca au luat coating-ul de pe ele (sa nu fii si tu in aceiasi situatie daca zici ca nu se mai duce ...). Cu atat mai mult nu folosi solutii bazate pe alcool (servetele umede, de ochelari, etc)1 point
-
Este o capotă cumpărată dintr-un schrot (parc de dezmembrari). Baietii mi-au aratat pe capotă unde este "in valuri" si intr-adevar, ar fi fost pacat dupa atata munca la masina, sa pun un element indoit.0 points
This leaderboard is set to Bucharest/GMT+03:00