Leaderboard

Nu are nimic cutia... "asa face toate" mai ales daca ai si 02TB Sport automatic gearbox. E un mix de implementare mecanica (lipsa convertizor) si setare intentionata a cutiei din fabrica.....

La mine (330e) s-a simtit mereu schimbul 2-3 ceva mai pronuntat la rece, de cand am luat-o, la 35k km. Am facut cu ea de atunci cam 60k km, fara probleme.

S-au mișcat destul de repede în ciuda feedback-urilor negative date de alți utilizatori, a durat aproximativ 1 lună, între constatare și schimb (dacă mai scad și perioada de sărbători ar fi cam 3 săptămâni). Pentru codurile de mai sus, s-au înlocuit capacul volan cu airbag și racitorul de gaze. Durata aproximativă a operației, 4h. Nu pot să spun decât: Mulțumesc BMW ! Costul cred că era undeva la 5000 lei.

Da, buna intrebare...aici s-a ajuns, sa se livreze si fara presuri? Intr-adevar, daca te uiti mai atent, iti dai seama ca de peste tot "au taiat cu barda" ca sa reduca costurile de productie. Profitul, evident ca a fost pastrat ca si la generatiile trecute, ba nu m-as mira sa fii crescut.

Asa e,a fost răsturnată, au scăpat-o în cală pe vapor..

Salut, Este strict loterie, nimeni nu iti poate garanta nimic la nici un motor in special la vestitul 640d 🙂 daca vei sta cu frica ca iti crapa cuzinetii nu o sa te bucuri de ea, asa ca have fun acolo si las-o in pace, daca crapa oricum nu aveai ce sa ii faci tu in plus si cu schimbari de cuzineti. Poti cand schimbi distributia sa schimbi si pompa de ulei asa sa sti ca elimini un factor de risc dar atat. Nu te apuca sa umbli la cuzineti sa ii schimbi ca nu vei ajuta cu nimic. Problemele cand pica cuzinetii sunt de obicei de la pompa de ulei ( lipsa presiune sau presiune insuficienta in turatie) sau schimburi la intervale mari de ulei, blocarea sorbului cu ulei in cazul in care dai de vreun destept de iti pune mastic sau diverse la motor chestii de genul. ( dar astea sunt mai rar intalnite)